volkswagen

Együtt sírtak, most együtt örülhetnek a Volkswagennel a befektetők

A harmadik negyedéves beszámolója alapján elmondható, hogy kezdi kiheverni a dízelbotrány okozta sokkot a Volkswagen. A cégcsoport eladásai a nyugat- és közép-európai, valamint az ázsiai piacok jó teljesítményének köszönhetően nőttek, így ellensúlyozni tudták a dél-amerikai és kelet-európai visszaesést. Az üzemi- és nettó eredménysoron pozitív meglepetés született, amely az értékesítések drágább modellek irányéba történő eltolódásának, illetve a pénzügyi divízió jó szereplésének volt köszönhető. A befektetőket az is megnyugtathatja, hogy a Volkswagen valósággal fürdik a likvid eszközökben és a menedzsment hosszú idő után először kezd kicsit optimistábbá válni a jövőt illetően.

A kormány milliárdokat ad autóvásárlásra - De mire elég 1,5 millió forint?

A kormány az elmúlt hetekben sorra jelentette be azokat az ösztönzőket, amelyekkel az elektromos autózás elterjedését akarja segíteni Magyarországon. Az önkormányzatok töltőoszlop-telepítésre már szeptember 15-e óta pályázhatnak, csütörtöktől pedig tisztán elektromos járművek vásárlásához lehet 1,5 millió forintos állami támogatást kapni. Az igyekezet nem véletlen, egyelőre messze vagyunk a korábban kitűzött céloktól. Ezek eléréséhez a mostani intézkedések ugyan adhatnak lökést, de a végső sikerhez a technológia fejlődésén túl, további direkt és indirekt ösztönzőkre, a töltőinfrastruktúra fejlesztésére és edukációra van szükség.

Megvan a bírói döntés, fizethet a Volkswagen

Kedden eldőlt, hogy Charles Breyer szövetségi bíró elfogadta a Volkswagennel kötött előzetes megállapodásokat, melynek következtében a német autógyártó 14,7 milliárd dollárt kártérítést fizet.

Néhány nap múlva kiderül, mekkorát bukik a Volkswagen Amerikában

San Francisco szövetségi bírósága erősen hajlik arra, hogy jóváhagyja a Volkswagennel kötött előzetes megállapodásokat a dízelbotrány rendezésének ügyében, a döntést október 25-re ígérték. A korábbi tárgyalások értelmében a német autógyártó 16,2 milliárd dollárt fizethet az Egyesült Államokban azt követően, hogy éveken át csalt az ország emissziós tesztjein és megtévesztett vásárlóit.

A Suzuki most a Toyotával borulna össze

A Toyota és a Suzuki bejelentette, hogy a jövőben együttműködnek majd az alternatív meghajtású járművek, a biztonsági megoldások és az infotainment rendszerek fejlesztésének a területén.

Egyre közelebb a sorsdöntő megállapodáshoz a Volkswagen

A Volkswagen menedzsmentje és szakszervezetek vezetői hónapok óta tárgyalnak arról, hogyan lehetne csökkenteni a kiadásokat a vállalatnál. A jelek szerint egyre közelebb kerülnek az álláspontok, Bernd Osterloh szakszervezeti elnök ugyanis arról beszélt, akár évi 2 500 munkavállalót is idő előtt nyugdíjba küldhetnek, de a munkahelyek nincsenek veszélyben.

Új márkával rukkolhat elő a Volkswagen

A Volkswagen is egyre komolyabban gondolja az elektromos autózást, mi sem bizonyítja ezt jobban, mint a legfrissebb bejelentés, amely szerint elektromos autókat tömörítő márkát alapítanának Kínában.

Autókereskedőknek fizet kártérítést a Volkswagen

A Volkswagen bejelentette, hogy kártérítést fizet azoknak az amerikai autókereskedőknek, amelyeknek a forgalma visszaesett, miután kiderült, a német járműgyártó olyan szoftvereket telepített autóiba, amelyek segítségével kijátszhatók a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó amerikai előírások.

Sorsdöntő megállapodás előtt a Volkswagen

Egy év telt el azóta, hogy kiderült, a Volkswagen trükközött dízel autóival a kibocsátási teszteken, a szóban forgó sorsdöntő megállapodás mégsem közvetlenül, hanem csak közvetetten kapcsolódik a dízelbotrányhoz. A menedzsment által megfogalmazott új stratégia ugyanis jelentős javulást irányoz elő a profitabilitás területén, de ennek elérése csak álom maradhat, hogyha nem sikerül megállapodniuk a szakszervezetekkel a kiadások csökkentéséről.

VW: nem jár kártérítés az európai vásárlóknak

A Volkswagen visszautasította azokat a vádakat, amelyek szerint a dízelbotrányban érintett járműveikkel megsértették az Európai Unió fogyasztóvédelmi szabályait. A cégcsoport éppen ezért nem látja szükségét annak, hogy kompenzálja a botrányban érintett gépkocsik tulajdonosait Európában.

Ezúttal egy több százmillió eurós szabadalmi perbe szaladt bele a VW

Wolfgang Schreiber, a Bentley korábbi igazgatója több százmillió eurós kártérítést követel a Volkswagentől, szerinte ugyanis az autógyártó szabadalmi jogokat sértett.

Hogy kényszerítheti térdre egy beszállító a világ legnagyobb autógyártóját?

Le kellett állítani a Golf gyártását, mert a Volkswagen nem tudott megegyezni két beszállítójával. A jogi vita nem csak a világ egyik legnépszerűbb modelljének a gyártását veszélyeztette, de a Volkswagennél közel 30 ezer és a majd 500 beszállítónál további több tízezer alkalmazott munkáját érintette. Bár azóta megállapodás született, a történet jól mutatja, milyen kiszolgáltatottak az autógyártók, és milyen erősek a beszállítóik. Az látszik, hogy az autógyártók maguknak csinálták a bajt.

Újabb lavinát indíthat el a Volkswagen

Láncreakciót indít el a Volkswagen Golf típusú gépkocsik gyártásának felfüggesztése a Volkswagen (VW) csoport beszállítói körében - figyelmeztetett hétfőn a német anyaggazdálkodási, beszerzési és logisztikai szövetség (BME).

A Volkswagen felfüggeszti Európa legnépszerűbb autójának gyártását

A Volkswagen szóvivője megerősítette, hogy Európa legnépszerűbb modelljének, a Golfnak felfüggesztik a gyártását hétfőtől egy teljes hétre a wolfsburgi üzemben.

A Volkswagen közel 10 ezer dolgozójának csökkenti a munkaidejét

A Volkswagen közel 10 ezer dolgozójának csökkenti a munkaidejét. A lépés a wolfsburgi, a kasseli, a zwickaui és az emdeni üzemét érinti, ahol a vállalat kénytelen visszafogni a termelését azt követően, hogy jogvitába keveredett az egyik beszállítójával- írja az Automotive News Europe forrásokra hivatkozva.

Munkaidőt csökkent a Volkswagen

Három üzemben összesen több mint 10 ezer alkalmazott munkaidejét kénytelen csökkenteni a Volkswagen egyik alkatrész-beszállítója miatt.

Újabb modellek szoftverfrissítését kezdheti meg a Volkswagen

A Volkswagen megkapta a német Szövetségi Közlekedési Hivatal (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) jóváhagyását a nitrogén-oxid-kibocsátási ügyben érintett újabb modellek átalakítására, ezzel az EA 189 motorcsalád 1,2 literes TDI-motorjaival felszerelt járművek szoftverfrissítése is megkezdődhet.

Megállapodás születhet az amerikai hatóság és a Volkswagen között

Újabb fejlemény derült ki a Volkswagen-botránnyal kapcsolatban, előzetes megállapodás születhet az amerikai hatóság és az autógyártó között. A vállalat a korábban kiszabott 15 milliárd dolláros kártérítés mellé most újabb büntetésre számíthat, melynek összege elemzők szerint akár 1,2 milliárd dollárra is rúghat.

Mi vár a német részvénypiacra?

Picit megtorpant a német tőzsde augusztus első napjaiban, persze ennek tartóssága erősen megkérdőjelezhető. De hogy mire is lehet számítani a DAX-index, illetve a fontosabb német autógyárak részvényeinek piacán, az videós elemzésünkből egyértelműen kiderül.

Autóvásárlás pro level: próbálj meg Volkswagent venni Dél-Koreában!