Fellélegezhetnek a német autógyártók
A szíriai támadás elnapolásával megnyílhat a tér felfelé, most a német piacon néztünk beszállási lehetőségel után. A hetet német autógyártók (Daimler, BMW és Volkswagen) grafikonjának elemzésével kezdjük.
A szíriai támadás elnapolásával megnyílhat a tér felfelé, most a német piacon néztünk beszállási lehetőségel után. A hetet német autógyártók (Daimler, BMW és Volkswagen) grafikonjának elemzésével kezdjük.
Jól teljesített a Volkswagen a második negyedévben. Az árbevétel és az üzemi eredmény is meghaladta az előző év azonos időszakában elért számokat, ráadásul minden fontosabb soron sikerült a cégnek túlszárnyalnia az elemzői várakozásokat. Ez elsősorban az új modellek népszerűségének volt köszönhető, ami jótékonyan hatott az értékesítésre, valamint a cég MQB rendszere is kezdi beváltani a hozzá fűzött reményeket. A pozitív meglepetésnek köszönhetően a cég árfolyama rögtön erősödni kezdett a szerdai nyitást követően.
A jelentés főbb pontjai:
- a vállalatcsoport több gépjárművet adott el csoportszinten az előző év azonos időszakához képest, az erősödés döntően ismét a kínai piacnak volt köszönhető;
- az árbevétel, és az üzemi eredmény is meghaladta az egy évvel korábbi értéket, míg a nettó eredmény elmaradt attól;
- ugyanakkor az elemzői várakozások sikerült minden fontosabb soron meghaladnia a társaságnak
- a vállalat menedzsmentje szerint az új modellek bevezetése segíteni fogja a céget az értékesítéseik, valamint a bevételeik növelésében. Ugyanakkor a menedzsment megerősítette korábbi véleményét az üzemi eredménnyel kapcsolatban, ami nagyjából megegyezhet a tavalyi évben elért eredménnyel.
Negyven esztendeje teljes egészében új fejlesztésű Volkswagen mutatkozott be, amely korszerű technikájával és modern formavilágával új korszak kezdetét jelezte, hiszen a Passat hét generációja során vált igazi sikermodellé. Az akkori újdonság 1973 májusában mutatkozott be, kiszállítása pedig júliusban - azaz pontosan negyven esztendeje - vette kezdetét. A Giorgio Giugiaro tervezte ferdehátú Volkswagen, amelyet Variant néven rövidesen kombi változata is követett - sikerrel győzte meg a középkategória vásárlóközönségét, s egy évvel később már a németországi forgalomba helyezési statisztika élére állt. Az akkori Audi 80 műszaki alapjaira épült első Passat 1980-ig szerepelt a gyártási programban, amely során mintegy 2,5 millió kelt el az úgynevezett B1-sorozat tagjaiból.
Rendkívül sikeres félévet tudhatnak maguk mögött a német prémium autógyártók az eladási volument tekintve, ugyanis a Daimler, a BMW és a prémium autókat is gyártó Volkswagen rekord hathavi eladásokról számolt be. A kedvező negyedéves számokat követően a Volkswagent egy újabb elemző kezdte el követni. A Berenberg a német autógyártóra 230 eurós célárfolyamot határozott meg, ami több mint 30 százalékos felértékelődési potenciált jelent a pénteki záróárhoz képest.
Remek első félévet zártak a német autógyártók az értékesítések tekintetében. Legutóbb a Volkswagen tette közzé adatait, amiből kiderült, hogy a vállalatcsoport rekord eladást ért el az év első hat hónapjában. Az eladások növekedése elsősorban a kínai és az amerikai autópiacnak volt köszönhető, az európai autópiacon nem sikerült növelnie a társaságnak az értékesítéseinek darabszámát. A cég menedzsmentje optimista az év második felével kapcsolatban is - áll a Volkswagen közleményében.
25 évvel ezelőtt, 1988. július 1-én vezették be a mai napig legfontosabb német tőzsdeindexet, a DAX-ot. A 30 legnagyobb tőzsdén jegyzett német vállalatot tömörítő részvényindex születésnapja apropóján a focus.de összeállítást készített a legérdekesebb DAX-sztorikból, ezekből mazsoláztunk.
Éles fordulatot láthattunk csütörtökön a vezető nyugati börzéken, így ma a vételi oldalon keresünk beszállási lehetőségeket. Az Adidas és a Volkswagen grafikonját vettük górcső alá.
Hatalmas árvíz pusztít Európában, árad többek között a Duna, az Elba és az Inn, több országban évszázados árvízről beszélnek, több ezer embert kellett kitelepíteni és a halálos áldozatok száma is egyre emelkedik. A tőkepiacok is azonnal reagálnak a vészhelyzetre, elsősorban a biztosítók részvényei esnek a negatív hírekre, de nagy iparvállalatok papírjai is megszenvedik az árvizet.
Rendkívül gyengén teljesítenek a német autógyártók csütörtökön, az esés hátterében több tényező is állhat. Ezek közül a legfontosabbak a nemzetközi piacokon tapasztalható zuhanások, a kínai gazdaság lassulására utaló bejelentés, valamint az elmúlt hetek szárnyalását követő profitrealizálások.
Angela Merkel kancellár segítségét kéri a német autóipari szövetség (VDA) az autók szennyezőanyag-kibocsátásának csökkentését előirányzó új brüsszeli terv miatt. A szövetség elnöke, Matthias Wissman hangsúlyozta, nem fordulhat elő, hogy "önkényesen megállapított határértékekkel tönkreszabályozzák" a német autógyártás "prémium szegmensét amely az autógyártók németországi munkahelyeinek 60 százalékát biztosítja".
Egy 18 hónapig tartó sorozat szakadt meg az európai autópiacon, a márciusi 10,2 százalékos csökkenés után áprilisban 1,7 százalékkal emelkedett az újautók regisztrációjának a száma. A most közzétett adatok némi optimizmusra adhatnak okot az európai autópiac jövőjével kapcsolatban, amit tovább erősíthetnek azok a változások, amik áprilisban voltak tapasztalhatók Európában. Ezek közül a kettő legfontosabb fejlemény az, hogy immár nem csak az Egyesült Királyság autópiacán mértek növekedést az újautók regisztrációjának területén, hanem Németországban és Spanyolországban is. Valamint örömteli az a fejlemény is, miszerint egy európai volumengyártó, a Renault növelni tudta értékesítéseit az előző év azonos időszakához képest, ami elsősorban a Dacia remek teljesítményének volt köszönhető - derül ki az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) legfrissebb statisztikáiból.
Új Audi gyár épülhet Mexikóban, a beruházás 1,3 milliárd dollárból valósulhat meg. A Volkswagen ezzel egy újabb lépést tehet annak érdekében, hogy 2018-ra a világ vezető autógyártójává váljon, illetve segítheti az Audit abban, hogy növelje értékesítéseit az Egyesült Államokban - írja a Bloomberg.
A japán jegybank is úgy döntött, hogy beszáll a devizaháborúba, és gigantikus méretű pénznyomtatásba kezdett, ennek hatására a japán jen jelentősen gyengült a fontosabb devizákkal szemben. A devizagyengülés elsődleges haszonélvezői az exportőrök, különösen az autógyártók járhatnak jól a devizák számukra kedvező irányú elmozdulásával: árbevételük és profitjuk is jelentősen emelkedhet a jen gyengülésével. Amennyiben valóra válnak a nagy elemzőházak előrejelzései, a jen akár további 10-20 százalékot is gyengülhet a dollárral szemben, ebben az esetben pedig komoly versenyelőnyre tehetnek szert a japánok konkurenseikkel, például a német gyártókkal szemben. Annak ellenére, hogy a japán autógyártók részvényei sokat emelkedtek az elmúlt hónapokban, a befektetők valószínűleg még nem árazták be a jengyengülés összes pozitív hatását, ez alapján több japán gyártó is vonzó befektetés lehet.
A Volkswagen beleadott apait és anyait, amikor nekikezdett a Golf legújabb, sorrendben VII. generációjának tervezéséhez. Egy üres lappal, azaz képernyővel indítottak, a végeredmény pedig - ahogy azt az "Év autója" zsűritagjai is értékelték -, az alsó-középkategóriában ismét iránymutató lett. A Portfolio.hu által kipróbált 1,4 TSI Highline változatra - kis módosítással - igaz a gyári szlogen is: Ez így autó.
Videón a képességdemonstráció.
Komoly gondok derültek ki a brit kormányváltás után.
Novemberig még sok minden változhat.
Nem csillapodik a szamárköhögés terjedése, ez már hivatalos mércével is lassan járványnak nevezhető.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
