Németországban visszahívnak szervízre csaknem 630 ezer dízelüzemű autót és haszongépjárművet károsanyag-kibocsátási rendellenesség miatt - közölte pénteken Berlinben a szövetségi közlekedési miniszter a Volkswagen (VW) járműgyártó konszern dízelbotránya miatt indított vizsgálat eredményeit ismertetve.
A Volkswagen bepótolta az egyik elmaradàsàt és több hetes csúszást követően közzétette a 2015-ös eredményeit. Igaz, a német gyártó csak előzetes számokkal rukkolt elő, a negyedéves adatokkal és a részletes számokkal még adósok maradtak. Az eddigi adatok alapján elmondható, hogy a cégcsoport csökkenő eladások mellett is növelni tudta bevételeit és a nettó likviditása érdemen tudott növekedni. Pozitív meglepetés az is, hogy a cégcsoport menedzsmentje a korábbi várakozásokkal ellentétben mégis osztalékfizetésre tesz javaslatot. A dízelbotrány miatt az üzemi és a nettó eredménysoron elszenvedett veszteség viszont megijesztette a befektetőket.
Megállapodott a Volkswagen az amerikai hatóságokkal, hogy közel 500 ezer gépjárművet vásárol vissza, vagy javít meg, ezzel komoly előrelépést tett a dízelbotrány megoldásában - írja a Financial Times.
Döntés született a Volkswagennél arról, hogy legalább 10 milliárd dollárt különítenek el az Amerikában zajló, dízelbotránnyal kapcsolatos perel rendezésére - számolt be a Bloomberg az ügyhöz közel álló forrásokra hivatkozva. A jelenlegi indikációk alapján a Volkswagen részvényei ma tovább emelkedhetnek, akár 10 százalékot is ugorgat az árfolyam a nyitás után.
A német Die Welt lap értesülése szerint a Volkswagen megállapodott az amerikai hatóságokkal az emissziós botrányban ellene felhozott vádak peren kívüli rendezésében, és 5000 dollárt fizet az ügyben érintett ügyfeleinek.
A dízelmotorok károsanyag-kibocsátási értékeit tesztelés közben manipuláló vezérlő szoftver múltja egészen 1999-ig nyúlik vissza és az alapul szolgáló ötlet eredetileg az Audinál született meg - írja a Handelsblatt szerdai száma.
Megegyeztek a Volkswagen felsővezetői a bónuszok legalább 30 százalékkal való csökkentéséről - számolt be a Reuters meg nem nevezett forrásokra hivatkozva. A vállalatot a dízelbotrány nyomán támadások érték a felsővezetői bónuszok miatt.
Jelentősen csökkenhetnek a bónuszok a Volkswagen felsővezetőinél- legalábbis erre vonatkozóan készül javaslatot tenni a társaság vezetője egy mai ülésen - írja a Reuters.
Összecsaptak a Volkswagen szakszervezeti vezetői a cég menedzsmentjével, azzal vádolva őket, hogy a dízelbotrányt arra akarják használni, hogy a cég kiadáscsökkentési programján keresztül "ravasz módon" a munkahelyek számát is csökkentsék - írja a The Wall Street Journal.
Kicsi az esélye annak, hogy a Volkswagen osztalékot fizessen a tavalyi eredménye urán.
Az ügyben illetékes amerikai kerületi bíróság április 21-ig adott haladékot arra a Volkswagennek és az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökségnek, hogy végre elfogadható megoldást találjanak a dízelbotrányba keveredett járműveknél tapasztalható hiba kijavítására. Az eredeti határidő tegnap járt le - írja az Automotive News Europe.
A Volkswagen valószínűleg nem fog tudni a mai határidő végéig megegyezni az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökséggel arról, hogy milyen módon javítsák ki a fennálló problémát annál a közel 600 ezer darab dízel járműnél, amelyek a dízelbotrányban érintettek. A késedelem pedig napi pénzbírságot és egyéb szankciókat vonhat maga után - írja az Automotive News Europe.
Februárban 14 százalékkal több, összesen 1,06 millió új autót adtak el az Európai Unióban. A volumengyártók között a FiatChrysler, a prémium szegmensben a Daimler a hónap nyertese.
A dízelbotrány miatt csökkenhet a Volkswagen-csoport autóinak maradványértéke, ezért kényszerült leírásra az autólízing üzletágban a német autógyártó.
A Volkswagen közzétette februári eladási statisztikáit, a cégcsoport vezető márkájából közel 5 százalékkal fogyott kevesebb múlt hónapban, míg régiós szinten Európának sokat köszönhettek a németek.
Újabb áldozatokat szedett a Volkswagen-botrány, a cég amerikai részlegének vezetője, Michael Horn ugyanis bejelentette, távozik a cégtől - írja a Financial Times.
Az Allianz német biztosító azt tervezi, hogy kártérítési pert indít a károsanyag-kibocsátási botrányba keveredett Volkswagen (VW) német autógyártó vállalat ellen.
Japánnak 70 évre elegendő mennyiség.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Megjelent az első felmérés, amely Kamala Harris győzelmét jósolja.
Kiegészítik vele a meglévő rendszert.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
