Kijöttek a friss európai autóeladási statisztikák, ezekből sok minden kiderül, például az, hogy a Toyota nagyot nőtt, és az európai versenytársak kárára szerez részesedést, nyilvánvalóan nem függetlenül a sikeres hibrid modelljeitől, a hajtáslánc iránt ugyanis egyre nagyobb a kereslet, már közel minden harmadik eladott új autó hibrid Európában. Közben az elektromos autók tavalyhoz képest részesedést veszítenek, eladásuk alig nő, még az elátkozott dízeles autókból is többet adnak el az unióban, mint tisztán elektromosból. Az EV-k problémáit ismerjük, magas ár, hatótávpara, hiányos töltési infrastruktúra, ezek mellett egyelőre az elektromos csak egy a hajtásláncok közül.
A nagy autógyártók 1,5 millió perrel néznek szembe Nagy-Britanniában a károsanyag-kibocsátási teszteken elkövetett állítólagos csalások miatt, ez pedig legalább 6 milliárd fontba kerülhet nekik, írja a Reuters.
A Volkswagen kedden bejelentette, hogy olcsó elektromos járművet fog piacra dobni annak ellenére, hogy a hónap közepén meghiúsultak a Renault-val folytatott tárgyalások, melyek az olcsó elektromos jármű közös fejlesztésére irányultak.
A Reuters úgy tudja, hogy megszakadtak a tárgyalások a Volkswagen és a Renault között, amik arra irányultak, hogy a két konszern együtt fejlesszen olcsó elektromos autót.
A Volkswagen - amely az ID elektromos autócsaládját a jövője kulcselemének tekintette - elismerte hogy a lassuló tisztán elektromos járműeladások mellett szükség van több plug-in hibrid modellre is. - jelentette az Autonews.
A német Volkswagen 20%-os működési eredménycsökkenést jelentett az első negyedévben, amelyet az eladások csökkenése és a növekvő költségek okoztak, bár a tásaság a növekvő rendelésállomány miatt bizakodóan tekint a következő negyedévre - írja a Reuters.
Közzétette az első negyedéves autóírtékesítési statisztikáit a Volkswagen csoport. A konszern eladásai összességében nőttek, az elektromos autók értékesítése viszont csökkent, főként Európában volt nagy a visszaesés.
Kijöttek a legfrissebb európai autóértékesítési statisztikák, amikből többek között kiderült, hogy Európában még mindig a benzines autók a legnépszerűbbek, és ha a dízeles autókat is hozzáadjuk, akkor minden második eladott autó tisztán belsőégésű motoros. Minden nyolcadik eladott autó elektromos, ebben nincs változás az egy évvel korábbihoz képest, vagyis nem emelkedett a részesedésük, Dániában, Svédországban és Hollandiában magas a tisztán elektromos autók aránya az eladásokban, a régiónkban, Horvátországban, Csehországban vagy Szlovákiában viszont alig adnak el elektromos autót.
A Volkswagen új automatizált vezetési technológiákat hoz a sorozatgyártásba, mivel elmélyíti partnerségét a Mobileye vállalattal az autóvezetési technológiák terén - jelentette a Reuters.
Tavaly éves szinten 182 százalékkal 1,77 milliárd euróra emelkedett a cseh Skoda Auto üzemi nyeresége. A legnagyobb cseh autógyár bevételei pedig 26 százalékkal 26,5 milliárd euróra növekedtek - közölte a Skoda Auto pénteki közleményében.
A Volkswagen Csoport egyik legnagyobb és legfontosabb piaca Kína, ott az eladások durván visszaestek idén februárban.
A Volkswagen a nehéz gazdasági körülmények és az erős piaci verseny ellenére 3 százalékos növekedést vár autóeladásaiban idén, ami jóval alacsonyabb, mint a 2023-as növekedés. A vállalat mindenesetre optimizmussal tekint a következő évre, miközben nagyszabású új modellbemutatókra és a nyugat-európai piac élénkülésére számít - írja a Reuters.
Leállítják a Volkswagen ID.3 gyártását a wolfsburgi főüzemben - írja a handelsblatt. Ez a gyakorlatban azt jelenti majd, hogy a többletgyártási kapacitást nem építik ki a modell érdekében Wolfsburgban.
Erős negyedik negyedéves számokat közölt a Volkswagen, emellett pedig osztalékemelést is javasolt a cég igazgatósága. A befektetők azonban mégis csalódottak, hiszen a cég várakozásai szerint az idei évben 5 százalékra lassulhat az eladások növekedése.
A Volkswagen 2028-ig 180 milliárd eurót tervez beruházni, elsősorban a villamosításra és digitalizációra fókuszálva.
A Bloomberg kedd reggel arról számolt be, hogy a Volkswagen az EV-kereslet lassulása és a működési kihívások közepette elhalasztja a cég akkumulátoros egységének, a PowerCo-nak az IPO-ját, a cég azonban nem sokkal később jelezte, hogy tartja magát az eredeti finanszírozási tervekhez, és még idén tőzsdére vinné a céget - írja a Reuters.
Nagy a pánik még mindig a demokraták körében.
Európai békemissziónak nevezte akciótervét a magyar kormányfő.
Gyakorlati, jól bevált módszerek.
Egri Gábort, a Független Benzinkutak Szövetségének elnökét kérdeztük.
Talán kicsit stabilabb a front, mint tavasszal.
A hiány magas, 2026-ban választások lesznek.
