A Stellantis hétfőn jelentősen lefelé módosította éves előrejelzését. A vállalat a globális iparági környezet romlására és az elektromos járművek piacán tapasztalható kínai versenyre hivatkozva kényszerült erre a lépésre.
A japán ipari termelés augusztusban jelentős visszaesést mutatott, elsősorban a gépjárműgyártás zavarai és a gyenge amerikai eladások miatt. A Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztérium (METI) adatai szerint a termelés 3,3%-kal csökkent az előző hónaphoz képest, ami meghaladta az elemzők várakozásait. A kiskereskedelmi forgalom viszont szépen bővül az ázsiai szigetországban.
A Ferrari elektromos szuperautójának fejlesztése a tervek szerint halad. A vállalat vezérigazgatója, Benedetto Vigna pénteken a torinói Tech Week rendezvényen arról beszélt, hogy az új modell bemutatása 2025 negyedik negyedévében várható - számolt be a Bloomberg.
A kínai Chery Automobile egy évvel elhalasztotta az elektromos járművek európai gyártásának megkezdését. A döntés hátterében az Európai Unió által a kínai elektromos járművekre kivetett büntetővámok állnak - közölte a Bloomberg.
Az Egyesült Királyság autógyártása augusztusban 8,4 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest - derül ki a Brit Autógyártók és -Kereskedők Szövetségének (SMMT) friss adataiból. A visszaesés elsősorban kulcsfontosságú modellek gyártásának leállításával és az új, főként elektromos modellek gyártására való átállással magyarázható.
A Nissan japán autógyártó és a francia partner Renault jelentős lépést tettek együttműködésük átalakítása felé: a csütörtökön közzétett bejelentés szerint a Nissan visszavásárolja saját részvényeinek 5%-át a Renault-tól, írta meg a Reuters.
A Magyarországon már három üzemmel jelen lévő SK On dél-koreai akkumulátorgyártó vállalat önkéntes elbocsátási programokat vezet be a munkaerő-állomány és a kiadások csökkentése miatt. A cég célja a hatékonyság javítása és a versenyképesség megőrzése a drasztikusan visszaeső elektromos járműpiacon. Frissítés: a cég hazai leányvállalata közölte, hogy a döntés csak a koreai központjukat érinti, Magyarországon nem terveznek hasonló lépést.
Olaszország és Németország az európai autóipar mellé állt abban a kérdésben, hogy az EU lazítson a személyautókra vonatkozó CO2-kibocsátási szabványokon. A két ország támogatást keres más tagállamoktól is, hogy elérjék a 2035-re tervezett benzin- és dízelmotoros autók eladási tilalmának felülvizsgálatát – számolt be az Euronews.
A logisztika jelenleg az ingatlanpiac sikerágazatának tekinthető, és a befektetők figyelme egyre inkább Kelet-Közép-Európára összpontosul, amiben nagy szerepe van annak, hogy a működőtőke-beáramlás következtében egyre több akkumulátorgyár létesül a régióban. Hogy ez a trend várhatóan tovább erősíti-e az ágazat növekedését a közeljövőben, arról Dr. Kovács Benedek, partner, ügyvéd, Head of Real Estate, Baker McKenzie kérdezte a XX. Property Investment Forum szakértőit.
A szakszervezeti vezetők szerdán figyelmeztették a Volkswagent, hogy ne kövessen el történelmi hibát a tervezettel elbocsátásokkal és üzembezárásokkal
Megtartotta befektetői napját az AutoWallis, amely során a 2024. első félévi számok mellett a vállalat ismét értékelte a legújabb iparági trendeket. A májusban bemutatott új stratégia nem változott, továbbra is jelentős növekedést tervez a cég annak ellenére, hogy az iparági környezet turbulenssé vált. Az eseményen mindezek mellett az MBH Befektetési Bank bemutatta az AutoWallisról készült friss elemzését.
Már meghallgatható a Portfolio Checklist csütörtöki adása. A mai műsor első részében azzal foglalkoztunk, hogy hamarosan tisztázódhat a kép a kínai elektromos autók EU-s importvámjával, valamint a belsőpiaci gyártásával kapcsolatban. A témáról, ami kulcsfontosságú a magyar gazdaságstratégia szempontjából, Szabó Dánielt, a Portfolio EU-s ügyekkel foglalkozó elemzőjét kérdeztük. Az adás második részében a magyar lakossági állampapírpiacról volt szó, mellyel kapcsolatban Árgyelán Ágnes, lapunk pénzügyi elemzője volt a vendégünk.
Az MBH Befektetési Bank megkezdte az AutoWallis követését, és a friss célárat, valamint ajánlást határozott meg a részvényre.
Hasonló témákkal is foglalkozunk a május 16-i Portfolio Investment Day 2024 konferenciánkon, amelyen a részvétel regisztráció után ingyenes. Jelentkezés és regisztráció itt.
Robert Habeck német gazdasági miniszter az autóipari szereplőkkel és szakszervezetőkkel tárgyalt, hogy megoldást találjanak az ország járműgyártóit sújtó válságra, ami a magyar gazdaságot is béklyóba köti.
Az Európai Unió döntése a kínai elektromos autókra kivetendő büntetővámokról jelentős kihívást jelenthet mind Magyarország, mind Németország számára. Az EU célja a kínai állami támogatásokkal torzított versenyhelyzet ellensúlyozása, hogy megvédje az európai autóipart, amelyre mindkét ország erősen támaszkodik, de a két ország ellenzi az intézkedést, attól tartva, hogy az súlyosan érintené gazdaságukat, különösen a kínai beruházásokra és az ázsiai ország felvevő piacára építő járműiparukat. Ha az EU végül bevezeti a vámokat, mindkét országot komoly kihívások elé állíthatja, márpedig ez tűnik valószínűnek: a legtöbb uniós ország lesújtana Kínára.
Az amerikai kereskedelmi minisztérium nemzetbiztonsági okokból javasolja a kínai gyártmányú szoftverek és hardverek betiltását az Egyesült Államokban közlekedő kapcsolt járművekben. Ez a lépés szinte teljesen kizárná a kínai autókat az amerikai piacról - közölte a Cnbc.
Az elektromos járművek népszerűsége világszerte folyamatosan nő, ami a használt autók piacán is jól látható, hiszen egyre több gépkocsivezető érdeklődik irántuk. Matas Buzelis, a carVertical autóipari adatszolgáltató cég szakértője szerint előfordul, hogy a tisztességtelen eladók az akkumulátor valós állapotának eltitkolása, és ezzel a jármű értékének növelése érdekében manipulálják az elektromos autók futásteljesítményét. Mire kell figyelnünk tehát, ha használt elektromos autót vásárolunk?
A Volkswagen 40 év után leállította a Polo széria európai gyártását, hogy a spanyolországi Pamplonában található gyárat felkészítse a megfizethető, teljesen elektromos kisautók gyártására - írja az Automotive News Europe.
Kelet és Nyugat közötti hídfőként, a nyugati és a keleti beruházások és fejlesztések legfőbb találkozópontjaként mutatkozik be Magyarország a világ egyik legrangosabb ingatlanfejlesztési szakkiállításán, a müncheni EXPO REAL-on október 7-9. között, ahol 75 országból több mint 2000 kiállító és közel 40 000 döntéshozó jelenik meg - közölte az Ingatlanfejlesztői Kerekasztal Egyesület (IFK) és a Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA).
A kínai autóipar fejlődése komoly kihívás elé állítja a német autógyártókat, amelynek nem csak az európai piacon kell megküzdeniük az újonnan megjelenő gyártókkal, hanem a kínai piacon is helyt kell állniuk. Utóbbi azonban nem könnyű, több gyártó is hangot adott már a világ legnagyobb autópiacon tapasztalt nehézségeknek, a napokban a BMW és a Mercedes-Benz is profit warningot adott ki, részben a kínai piac gyengesége miatt. A UBS legfrissebb elemzése szerint az elindult folyamatok jelentős változásokat, sőt, egyenesen paradigmaváltást hozhatnak az európai gyártók kínai működésében.
Folyamatosan keresek olyan osztalékfizetőket, amiket nem örök tartásra, hanem pár hónapos kereskedésre vennék meg....
Tegnap óta megszűntek a régi lakossági számlacsomagok a Raiffeisennél (kivéve a 26 év alattiak Yello számlacsomagja...
Az emberi erőforrásokkal összefüggő kérdések és kockázatok megértése egy tranzakciós folyamat során általában... 
Ne keressünk ott mintázatot, ahol nincs! Alakokat látunk a felhőkben, jelentést a csillagokban, emberi arcokat a Mars... 
Óceánon innen és túl, podcastünk így is dúl. Jó szórakozást! Milyen platformokon találjátok még meg? A HOLD...
Nemrég olvastam egy jó könyvet, ami az adózásról, főként annak a történelméről szólt. Egyfelől számomra nagyon...
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
