A Magyarországon Szeged mellett gyárat építő BYD a Dream Day 2024 eseményen mutatta be integrált járműintelligencia-stratégiáját, ahol bemutatták a mesterséges intelligencia által támogatott XUANJI-architektúrát, amely a cég szerint nagy ugrást hoz majd az egész iparág fejlődésében, az elektrifikáció és a mesterséges intelligencia egyesítésében. A BYD azt is bejelentette, hogy professzionális terepjáró tesztvezetési pályákat épít Kína több városában
Négy év visszaesés után tavaly ismét nőttek a Renault csoport eladásai, különösen Európában volt erős a konszern, ahol piaci részesedést szerzett a riválisoktól.
A Mercedes-Benz megőrizte az országos plug-in hibrid piacon elért vezető pozícióját, 20 százalékos piaci részesedéssel - derült ki a cég által közzétett értékesítési számokból. Az elektromobilitás térnyerését mutatja, hogy minden harmadik regisztrált Mercedes-Benz személyautó EQ vagy plug-in hibrid modell volt Magyarországon a tavalyi évben.
A Vörös-tenger térségében a kereskedelmi hajót ellen indított támadások fennakadásokat okoznak az esztergomi Suzuki ellátásában, ezért a hétre gyárleállást jelentettek be. Az eset kapcsán megkerestük a többi hazai autógyártót, hogy érzékelnek-e hasonló problémát, illetve tervezik-e a termelés visszafogását.
A Magyar Suzuki Esztergomban leállítja a termelést egy hétre, de a dolgozók bére biztosított, a kiesett autók gyártását pedig pótolják - közölte a Világgazdaság.
Január 8-án elképesztően magas, 191,855 milliárd forintos, alaptőkével jegyezték be a Szegedre tervezett BYD autógyár mögötti BYD Auto Hungary Kft.-t – írja a hvg360. Az éppen félmilliárd eurós alaptőkét „nagy valószínűséggel” a magyar állam fizette be a lap szerint, ez következik ugyanis az 5 milliárd eurósra becsült beruházásból, illetve a magyar állam elmúlt évekbeli támogatási politikájából, amely jellemzően a beruházás 10%-át adta oda támogatásként. A Telex vasárnap arról írt, hogy már tervek is érkeztek az építésügyi hatósághoz a szegedi beruházásról. Közben a Financial Times arról ír, hogy a BYD kínai anyacége egy brazil lítiumtermelővel tervez szállítási szerződést kötni, vagy közös céget alapítani, vagy akár magának a cégnek a felvásárlását is megtenné az új brazil BYD-autógyár támogatása érdekében, hiszen az elektromos autók akkumulátorgyártásához is kulcsfontosságú alapanyag.
A kínai EV-gyártók részvényei a lassuló kereslet, az erősödő árháború és a gazdasági visszaeséssel kapcsolatos aggodalmak közepette gyengén indították az évet - számolt be a Bloomberg.
Stratégiai kiskereskedelmi megállapodást kötött a Schiller Autó Család Zrt.-vel a BYD, a kínai autógyártó ezzel erősíti jelenlétét a magyar piacon - közölték csütörtökön az MTI-vel.
Új emblémát vezet be a Honda, a japán autógyártó frissített emblémája először az új, érkező elektromos autókat fogja díszíteni - szúrta ki a Brandguide.hu.
A Toyota tavaly 14,6 százalékos növekedéssel rekordot jelentő 17 300 darab jármű eladását regisztrálta az új személyautók és kishaszongépjárművek együttes magyarországi piacán. Ez 13,5 százalékos piaci részesedést hozott számára, 1,8 százalékponttal magasabbat a 2022. évinél - közölte a márka magyarországi importőre, a Toyota Central Europe.
A Volkswagen erős évet zárt tavaly az értékesítést tekintve. A cég által közzétett adatokból kiderült, hogy a számok kivétel nélkül meghaladták a 2022-es értékeket, és az is, hogy az elektromos járművek iránti kereslet is jelentősen nőtt.
Komoly problémákkal néz szembe Dolny Kubin, az "európai Detroitként" ismert szlovákiai régió legfontosabb városa, mivel az európai autóipar egyre inkább átáll az elektromos járműgyártásra, ez pedig hatással lehet a munkahelyekre és a beszállítói hálózatokra - írta a Bloomberg.
Az autószállító hajók hiánya miatt megemelkedtek szállítási díjak és a logisztikai nehézségek miatt a Kínából Európába irányuló export is korlátozódott - tudósított a Financial Times.
Az autószállító hajók hiánya a hajózási árak ugrásszerű, soha nem látott szintre való növekedéséhez vezetett, és gátat szab a kínai elektromos járművek (EV) Európába irányuló exportjának. A hajózási társaságok 2020-ban, a járvány okozta gyárleállások idején leselejtezték a régebbi hajóikat, és ezek pótlása csak három év múlva várható. A vártnál gyorsabban megélénkülő globális autóipari kereslet, valamint a Kínából érkező jelentős export miatt ez újra szállítmányozási problémákhoz és áremelkedésekhez vezetett – számolt be a Financial Times.
A Magyarországra készülő BYD a tavalyi év végén megelőzte Teslát, mint a világ legnagyobb elektromos-autógyártója a teljesen elektromos autók tekintetében (plug-in hibridekkel együtt már eddig is első volt). Ez kisebb pofon Elon Musknak, aki egy korábbi interjúban gyakorlatilag kinevette a céget és arról beszélt, hogy a BYD Kínában a túlélésért küzd. Egy évtized alatt viszont nagyot fordult a világ, nemhogy a túlélés, hanem a nemzetközi terjeszkedés van napirenden, amiben a Magyarországnak kulcsszerep jut, hiszen december második felében bejelentették, hogy Szegeden húz fel autógyárat a BYD. Megnéztük, hogyan jutott el idáig a cég.
A pandémia kitörése óta a legtöbb új autót adták el tavaly az Egyesült Királyságban, de a koronavírus-járvány előtti szintet továbbra sem sikerült elérni.