A német akkumulátorgyártó Varta és a Porsche közötti stratégiai együttműködés szintet lép. A Porsche befektetést tervez a Varta nagyméretű lítium-ion cellákkal foglalkozó üzletágába, ami a V4Drive autóipari akkumulátor-egység többségi tulajdonrészének megszerzését jelenti.
A spanyol kormány jelentős támogatást nyújtana a Stellantis autógyártónak egy akkumulátorgyár létesítéséhez Zaragoza közelében. Az ipari miniszter bejelentése szerint 133 millió eurós támogatásról van szó, amely része egy átfogó programnak az elektromos járművek és akkumulátorok gyártásának ösztönzésére. A kormány célja, hogy Spanyolország vezető szerepet töltsön be az európai autóparban.
Az év első felében csökkent a német autógyártó vállalatok értékesítési árbevétele a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis hétfői jelentése alapján.
Donald Trump volt amerikai elnök vasárnap arról beszélt egy wisconsini kampánybeszédében, hogy szükség esetén akár 200%-os vámot is kivetne a Mexikóból érkező gépjárművekre.
Csehország jelentős változtatásokat akar az Európai Unió autóipari kibocsátáscsökkentési céljainál, amelyet Petr Fiala cseh miniszterelnök és Martin Kupka közlekedési miniszter jelentettek be pénteken. Kiemelték, hogy az egyik fő cél az belső égésű motorok betiltásának felülvizsgálatának felgyorsítása, valamint az új autók és furgonok emissziós határértékeinek újraértékelése a következő évre – írj az Euractiv.
Óriási csapás az európai gazdaságra és a németországi autóiparra nézve, hogy az Európai Bizottság hamarosan kiegészítő vámot vet ki a Kínából érkező elektromos járművekre - foglalt állást Orbán Viktor miniszterelnök szombaton az X közösségi portálon.
Az Európai Unió úgy döntött, büntetővámokat vet ki a Kínából importált elektromos autókra, válaszul a versenytorzító kínai állami támogatásokra, amelyekkel a távol-keleti ország saját autóiparát erősítette az elmúlt években. Ez a lépés nem minden európai szereplőre hat egyformán, és fennáll annak a lehetősége, hogy megegyezés helyett kereskedelmi háború robban ki az EU és Kína között. Ez pedig egy még súlyosabb döntéshez vezethet, a kibocsátáscsökkentési célok módosításához.
Az Európai Unió pénteken döntött a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetendő vámokról, ám az autógyártók szerint ez rövid távon nem eredményez majd árváltozást az érintett modellek esetében. A tagállamok szavazása után bevezetni tervezett intézkedés hatásait egyelőre óvatosan kezelik a gyártók.
A német autóipari szövetség, a VDA pénteken csökkentette az elektromos járművekre (EV) vonatkozó éves értékesítési előrejelzését, miután a kilenchavi értékesítési adatok 20 százalékos visszaesést mutattak.
Az Európai Unió kínai elektromos autókra kivetett büntetővámjai komoly gazdasági és geopolitikai hatásokkal járhatnak. Bár a döntés célja a pekingi állami támogatások által torzított verseny elleni védekezés, a vámok hatása messze túlmutat az árak növekedésén: veszélyeztetheti az EU elektromos járműiparát és a 2035-re kitűzött kibocsátáscsökkentési célokat is. Ráadásul nem véletlen, hogy a német és magyar kormányok ellenálltak a lépésnek, az autógyártók, különösen a németek, súlyos kihívások elé néznek Kína nélkül. Borítékolható, hogy az EU mindent megtesz majd az európai vállalatok támogatására, míg Peking nincs olyan helyzetben, hogy keménykedjen az államszövetséggel. A legvalószínűbb egy kompromisszumos megállapodás lesz, addig pedig haladékot kaptak az uniós cégek a zöld átállásra.
Finoman szólva sincsenek elragadtatva az európai autógyártók az EU mai döntésétől, amivel az Európai Unió büntetővámokat vet ki a Kínából importált elektromos autókra. Az európai cégeket egyrészt azért érinti negatívan, mert ők is gyártanak Kínában autókat és exportálnak is onnan, másrészt attól tartanak, hogy Kína esetleges válaszlépései az európai cégek kínai gyártását is nehéz helyzetbe hozzák. Itt vannak az első reakciók.
Bár 5 ország – köztük Magyarország és Németország – ellenezte, az Európai Unió 15-35,3 százalékos büntetővámokat vet ki a Kínából importált elektromos autókra.
A Tesla több mint 27 000 Cybertruckot hív vissza az Egyesült Államokban, mivel a tolatókamera képei késve jelennek meg, ez pedig növelheti a balesetek kockázatát, írja a Reuters.
Németország pénteken a kínai elektromos járművekre kivetett európai uniós vámok bevezetése ellen fog szavazni - közölték az ügyről tudó személyek csütörtökön a Reutersnek. Vagyis Magyarországnak már biztosan van egy szövetségese az ügyben, ugyanis Szijjártó Péter külügyminiszter épp csütörtökön jelezte, hogy Magyarország nemmel fog szavazni a kínai elektromos autógyártókra kivetendő EU-s büntetővámokra a pénteki brüsszeli tanácsülésen
A Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares csütörtökön határozottan cáfolta a Renault-val való esetleges fúzióról szóló híreszteléseket. A francia-olasz autógyártó egyik kelet-franciaországi központjában tett látogatása során Tavares "puszta spekulációnak" minősítette ezeket a pletykákat.
Az európai autóipar jelentős kihívásokkal néz szembe a csökkenő kereslet és a kínai versenytársak térnyerése miatt. A Mercedes-Benz vezérigazgatója, Ola Kaellenius "darwini harcra" készíti fel vállalatát, miközben az iparág szereplői igyekeznek alkalmazkodni a változó piaci körülményekhez - írja a Fortune.
A Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares csütörtökön nyilatkozott a vállalat jelenlegi helyzetéről és jövőbeli kilátásairól. A nyilatkozat egy kelet-franciaországi gyárlátogatás során hangzott el, nem sokkal azután, hogy a cég jelentős profit warningot adott ki az amerikai üzletágával kapcsolatos problémák miatt.
Európában is bemutatták az új Subaru Forestert, amely – bár műszakilag jelentősen megújult – a határozott karakteréből mit sem vesztett. A már jól bevált állandó összkerékhajtással, legendás boxermotorral és meggyőző terepképességekkel érkező modell aktív életmódot folytató vásárlókat szólít meg, akik nem félnek letérni az aszfaltútról, de a minőségi beltérről és a biztonsági extrákról sem akarnak lemondani. Ha egy túra úgy alakul, hogy nincs kedve a társaságnak éjszakára hazamenni, akkor sem kell rögtön szállás után nézni: akár ágy és sötétítőszett is rendelhető a modellhez. Sokak számára nem tűnik elsőszámú választásnak egy Subaru, pedig magabiztosan veheti fel a versenyt a konkurensekkel, a 8 éves, kilométerkorlátozás nélküli garancia pedig a piac egyik legjobb vételévé teheti.
Magyarország nemmel fog szavazni a kínai elektromos autógyártókra kivetendő EU-s büntetővámokra a pénteki brüsszeli tanácsülésen – jelentette be Geszten a kihelyezett kormányülés utáni tájékoztatón Szijjártó Péter. A külgazdasági és külügyminiszter bejelentése megelőzte a 14:30-kor kezdődő Kormányinfót, amelyről külön élő hírfolyamban tudósítunk majd.