• Megjelenítés

üzemanyagár

Ismét nagyot mehetett a Mol, még mindig hozzájut az olcsó orosz olajhoz a társaság

Ismét nagyot mehetett a Mol, még mindig hozzájut az olcsó orosz olajhoz a társaság

Péntek hajnalban érkeznek a Mol friss negyedéves számai, az elemzői várakozások alapján újra magas számokat érhetett el a vállalat a legtöbb soron, ami nagyrészt annak tudható be, hogy a termékárak továbbra is magasan állnak, és a Mol még mindig hozzájut a relatíve olcsó orosz olajhoz. Újabb rekordra azonban egyik fontosabb soron sem számítanak az elemzők a negyedévre vonatkozóan: az elmúlt hónapokban begyorsuló olajáresés meglátszódhat az Upsream szegmens teljesítményén, illetve a második és a harmadik negyedévi időszakhoz képest beszűkült Brent-Ural spread miatt a Downstreamben sem várnak új csúcsot a szakértők.

Nincs több hosszabbítás? Kivezetheti a kormány az árstopot

Nincs több hosszabbítás? Kivezetheti a kormány az árstopot

Többször is meghosszabbította az élelmiszerár-stopot a kormány, a napokban ünnepelte egyéves születésnapját az intézkedés. Nagy István agrárminiszter a Napi.hu-nak adott interjújában arra utalt, hogy nincs több hosszabbítás, áprilisban vége lehet az árstopnak. Gulyás Gergely azonban ezt nem erősítette meg a mai Kormányinfón.

Így reagáltak a magyarok a benzinársapka eltörlésére: sokan kétszer is meggondolják, autóba üljenek-e

Így reagáltak a magyarok a benzinársapka eltörlésére: sokan kétszer is meggondolják, autóba üljenek-e

Aki teheti, visszafogja a gépkocsihasználatát, de csak az autósok hetede lát kevesebb autót az utakon - derült ki az Impetus Research friss felméréséből. A hazai autósok két ötöde kis mértékben, hatoda jelentősen csökkentette az autóhasználatot a hatósági ár kivezetés óta. Az autósok többsége tudatosan próbál spórolni, kétszer is meggondolja, hogy autóba szálljon vagy keresi az olcsóbb kutakat.

Mutatjuk, hogy miért itthon a legdrágább az üzemanyag régiós szinten

Mutatjuk, hogy miért itthon a legdrágább az üzemanyag régiós szinten

Ahhoz, hogy megértsük, miért szaladt fel az ártop kivezetése óta az üzemanyagok ára Magyarországon a környező országok szintje fölé, tudni kell, hogy milyen komponensekből áll az amit fizetünk a benzinkutakon, mit jelentett az árstop és miként borult fel a nagykereskedelem. Nagyon nem mindegy az sem, hogy a kiskereskedelmi árat vagy az adóktól megtisztított árat nézzük.

Hol érdemes tankolni, hol most a legolcsóbb a benzin? Mi történik a magyar kutakon?

Hol érdemes tankolni, hol most a legolcsóbb a benzin? Mi történik a magyar kutakon?

A hivatalos adatok alapján a régióban jelenleg Magyarországon lehet az egyik legdrágábban tankolni a benzinkutakon, egyedül Ausztria veszi fel a "versenyt" az előkelőnek nem feltétlenül nevezhető pozícióért. A rekordmagas árak kiváltó okairól a tegnapi elemzésünkben már beszéltünk, ezt követően azt jártuk körbe az iparági szereplők közreműködésével, hogy mi állhat a mostanában látott érdekes hazai árképzési dinamika hátterében. Az elmúlt hetekben ugyanis bár jellemzően az olajár-emelkedéssel párhuzamosan nőttek a beszerzési árak, de a kiskereskedelmi áraknál ez nem, vagy csak jóval kisebb mértékben látszódott meg - de mi lehet ennek az oka?

Országos Taxi Szövetség: a taxizás ára hamarosan nőni fog

Országos Taxi Szövetség: a taxizás ára hamarosan nőni fog

Várhatóan növekvő tarifákról és a folyamatban lévő egyeztetésekről számolt be a növekedés.hu-nak Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke. Elmondta, hogy a társaságoknál azt is tervezik, hogy kivezetik az előrendeléseket, mert túl nehéz autóhoz jutni és nem optimális, ha egy-egy taxinak sokat kell várakoznia a címen, amíg megérkezik az utas.

Grád Ottó: a hatósági árak egy olajozott beszerzési rendszert döntöttek romba, el kell takarítani a romokat

Grád Ottó: a hatósági árak egy olajozott beszerzési rendszert döntöttek romba, el kell takarítani a romokat

A Népszavának nyilatkozva Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) főtitkára többek között a február 5-én életbe lépő EU-szankció várható hatásairól beszélt, szerinte a magyar helyzetet nehezíti, hogy a jelenlegi piacon kimondottan lassan épülnek újra a kis- és nagykereskedelmi árplafon meghatározása miatt megszakadt üzemanyagimport-csatornák.

Betelt a pohár, jöhet a benzinkutak bosszúja

Betelt a pohár, jöhet a benzinkutak bosszúja

„Azokon a napokon Magyarországon könnyebb lehetett kőolajat találni, mint benzint a kutakon” - mondta frappánsan egyik barátom a mikulás előtti napokról, utalva a Mol vecsési eredményeire és a káoszra az üzemanyag-ellátás terén. Azóta a kígyózó sorok már kevésbé jellemzik a benzinkutakat, szűk 13 hónap után ugyanis lekerült az ársapka az üzemanyagokról. De mi következik ezután? Milyen árakra számíthatunk? Röviden: az ársapka rövid távon ugyan kedvező volt egyes rétegek számára, de középtávon visszaüt: az elkövetkező időben nemcsak a hatósági áras időszaknál lesznek magasabbak az árak, hanem régiós összevetésben is. Hasonló a helyzet, mint az élelmiszerár-sapkák esetében, pár termék árát lehet rögzíteni, ám a többi termék árán keresztül megfizetjük azok olcsóságát, így mindent összevetve nem is biztos, hogy elérte a célját az intézkedés.

Megszólalt az OMV Hungária vezére az ársapka után: példátlan napokon vagyunk túl, máris visszatöltöttük az állami készleteket

Megszólalt az OMV Hungária vezére az ársapka után: példátlan napokon vagyunk túl, máris visszatöltöttük az állami készleteket

Soha nem volt még akkora egyheti üzemanyag forgalmunk, mint a 480 forintos hatásági ársapka eltörlése előtti napokban, ami oda vezetett, hogy „a hálózatunknak közel a felén alakultak ki készlethiányok” – árulta el a Portfolio-nak adott exkluzív nagyinterjúban Balogh Tibor. Az OMV Hungária Kft. ügyvezető igazgatója egyúttal azt a várakozását is megfogalmazta, hogy „a napokban talán eljutunk oda, hogy az alaptermékek megjelennek minden töltőállomáson”. Szavai szerint nagyjából két hónap kell ahhoz, mire lényegében normalizálódhat a magyarországi üzemanyagpiac, amikorra már hatályba lép az új oroszellenes olajszankció, igaz annak szerinte nem rögtön lesz hatása az itthoni helyzetre. Balogh Tibor a beszélgetés során jelentette be, hogy két héttel az év végi határidő előtt visszatöltötték az állami üzemanyag készletekből nyáron igénybe vett mennyiséget, és azt is hangsúlyozta, hogy az OMV folyamatosan, tehát még a nyári finomítói baleset idején is importált üzemanyagot Magyarországra, és ezért lehet az idei piaci részesedésük 10 százalék körüli a megugrott országos forgalmon belül. Az interjúban szóba került még többek között az OMV Hungária idei veszteségének mértéke, a bécsi központ ezzel kapcsolatos hozzáállása, az ársapkán kívüli egyéb nehezítő tényezők, illetve az is, hogy a piaci szerkezet hogyan alakulhat át.

Jövőre a temetés is drágább lesz

Jövőre a temetés is drágább lesz

A Fővárosi Közgyűlés többsége szerdán úgy döntött, január 1-jével emelkednek a temetői hatósági díjak, egységesen körülbelül 17 százalékkal, de mivel a temetői díjak két tételből állnak össze - a hatósági árból, amit az önkormányzat szabályoz és a szabadpiaciból -, ezért a hatósági ár 17 százalékos emelése egy átlagos hamvasztásos temetés költségét összességében 4,57 százalékkal emeli, míg az átlagos koporsós temetését 7,83 százalékkal.

Felrobbanó üzemanyagárak: van egy jogszabály, amely hatalmas segítséget jelenthetne az autósnak, de 12 éve nem nyúltak hozzá

Felrobbanó üzemanyagárak: van egy jogszabály, amely hatalmas segítséget jelenthetne az autósnak, de 12 éve nem nyúltak hozzá

Több mint egy évtizede létezik egy kormányrendelet, amely biztosítja az ingázók számára azt, hogy a munkáltató adó- és térítésmentes plusz juttatásként állja a munkába járás költségeit. Azonban, amíg az üzemanyag ára megsokszorozódott az évek során, a minimum és maximum térítés összege nem változott, így mára a munkáltatók sem tudják finanszírozni munkavállalóik teljes utazási költségeit adómentesen.

Brutális adót kap a nyakába a Mol, nyitás után nagyot esett az árfolyam

Brutális adót kap a nyakába a Mol, nyitás után nagyot esett az árfolyam

Tegnap reggel érkezett a hír, hogy az üzemanyag-árstop eltörléséből fakadó Mol-profitnövekedést az állam elvonja, és a rezsivédelmi alapba irányítja. A lépés abban a tekintetben nem nevezhető meglepőnek, hogy a Mol így is jelentős profitot könyvel el, a büdzsének pedig jövőre nagy szüksége lesz plusz forrásokra, az esti közlöny részletei alapján pedig azt is meg lehet már becsülni, hogy körülbelül mennyi lesz a kormány többletbevétele az extraprofitadó megemelése után. A szám nem kicsi, ahogy a Mol részvényárfolyamában ma reggel látható mínusz sem.

Elemző: Magyarország recesszióban van, a 2009-es válság óta nem látott bajban a lakosság

Elemző: Magyarország recesszióban van, a 2009-es válság óta nem látott bajban a lakosság

Kedvezőtlen ipari és kiskereskedelmi adat érkezett Magyarországról, ami megerősíti azt a véleményünket, hogy Magyarország technikai recesszióban van - írja elemzésében Virovácz Péter, az ING Bank vezető közgazdásza. Szerinte a harmadik negyedévben látott enyhe visszaesés után a negyedik negyedévben a reál-GDP jelentős negyedéves csökkenése várható. Az ipar a Covid-válság óta nem esett ekkorát, az élelmiszervásárlás pedig a 2009-es válság óta nem mutatott ilyen rossz teljesítményt.

Szép csendben adót emelt a kormány

Szép csendben adót emelt a kormány

Az üzemanyagok 480 forintos hatósági árának kivezetésével egy időben a jövedéki adót is érintő változás jelent meg a közlönyben.

Címlapról ajánljuk
Részletes keresés
–
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Megvan a nagy bérmegállapodás! Itt van, mennyivel nő a minimálbér és a garantált bérminimum
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Fórum
Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility