A hagyományos autóipar viszonylag kedvezőtlen tőkepiaci megítélése nagyban megterheli versenyképességük növelését az új piaci területeken a Volkswagen konszern vezérigazgatója, Herbert Diess szerint.
Az olasz-amerikai Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), valamint a Peugeot, a Citroen, az Opel, a Ds és a Vauxhall márkák anyacége, a PSA autóipari csoportok egyesülése a korábban tervezett első negyedév vége helyett korábban, január 16-án zárul le - áll a két cég közös közleményében.
Norvégiában a tavaly eladott új autóknak már több mint a fele teljesen elektromos volt, ami világszinten is rekordnak számít.
December 23-án gördült le az utolsó Volkswagen e-Golf a drezdai üzem gyártósoráról. Január végén ugyanitt indul az ID.3 gyártása.
A Handelsblatt úgy tudja, hogy a Daimler előkészíti a teherautógyártó részlegének a tőzsdei bevezetését.
A hétvégén egy új, sokkal fertőzőbb koronavírus-törzs bukkant fel Délkelet-Angliában, ami miatt egy sor európai ország hozott védőintézkedéseket, korlátozták a beutazást az Egyesült Királyságból. A tőzsdék heves eséssel reagáltak, a zuhanást a ciklikus szektorok, a bankok, az autógyártók és a légtársaságok részvényei vezetik.
Az áruszállítás teljesítménye 13 százalékkal csökkent 2020 harmadik negyedévében az egy évvel korábbihoz képest - közölte a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) pénteken. A honlapján közzétett tájékoztatásban kiemelték, hogy a járvány a személyszállítást jobban érintette, a távolsági közösségi közlekedés teljesítménye a felére, a helyié 23 százalékkal esett vissza. Ugyanakkor a korlátozó intézkedések által erősen érintett második negyedévhez képest az áruszállítás teljesítménye 3,5 százalékkal, a távolsági személyszállításé 75 százalékkal, a helyi közösségi közlekedésé közel duplájára emelkedett.
A Wizz Air részvényei elérhetővé válnak a magyar tőzsdén, bár egyelőre még nem abban a formában, ahogy sokan szeretnék, ugyanis nem hagyományos részvénykibocsátással jelennek meg a BÉT-en a légitársaság papírjai, hanem a külföldi részvényeknek és ETF-eknek létrehozott BÉTa piacon. A BÉTa piaci megjelenés apropójából a mai kereskedésindító csengetést a BÉT-en a Wizz Air végezte el, a vállalat vezérigazgatójával, Váradi Józseffel beszélgettünk többek között egy hagyományos részvénykibocsátás lehetőségéről a BÉT-en.
A Volkswagen árfolyama több mint 5 százalékot emelkedett ma, miután sikerült megállapodnia a konszern vezetőinek a vezérigazgató jövőjéről és az autógyártó átalakításáról.
Hónapok óta tartó belső hatalmi harc után a Volkswagennél döntést hoztak a vezérigazgató, Herbert Diess sorsáról, további költségcsökkentésekről és az autóipari vállalat átalakításáról.
A Volkswagen felügyelőbizottsága előrehozta az eredetileg csütörtökre tervezett ülését, amelyben megpróbálja megegyezésre bírni a cég vezérigazgatóját és szakszervezeti vezetőit. A jelenlegi vezérigazgató a társaság versenyképességét szeretné erősíteni, viszont a megvalósítás szempontjai nem egyeznek az elsősorban munkahelyvédelemre összepontosító szakszervezeti vezetőkkel. Az ülést a Reuters forrásai szerint ma tartják meg.
Visszalépett hivatalából a Ferrari vezérigazgatója, Louis Camilleri. Feladatát átmenetileg az Agnelli család leszármazottja John Elkann, a cég elnöke veszi át - jelentette be a Ferrari.
Már az ötödik egymást követő hónapban nőttek az eladások a világ legnagyobb autópiacának számító Kínában, amely optimizmusra adhat okot azzal kapcsolatban, hogy a kínai autópiac két évig tartó szenvedése véget érhet, ahogyan a koronavírus-járvány alábbhagy és az elektromos autók iránti kereslet növekszik.
Az Audi Hungaria első plug-in hibrid modellje, egy Audi Q3 Sportback turbókék színben gördült le a gyártósorról ma. Ezzel a vállalat az elektromobiltás következő szintjére lépett.
A koronavírus-járvány második hullámának megfékezése érdekében hozott szigorú intézkedések miatt ismét hatalmasat zuhantak az autóeladások az Egyesült Királyságban. Becslések szerint a hetekig tartó lezárások durván 1,3 milliárd fontos bevételkiesést eredményeztek a szektornak.
A Volkswagen konszern előreláthatólag nem lesz képes teljesíteni az uniós szén-dioxid-kibocsátási határértékeket az idén, és valószínűleg jövőre sem, aminek milliárdos bírság lehet a következménye.
Fontos kérdés a Volkswagen jövőjét illetően, hogy a menedzsment miként fogja tudni a korábbi évtizedekben felépített konszernt átalakítani egy jóval karcsúbb vállalatcsoporttá, miként fog tudni a cég megfelelni a kor egyre szigorodó környezetvédelmi követelményeinek? Hogyan szabadíthatja fel úgy a benne rejlő értéket, hogy a piaci kapitalizáció a VW menedzsmentje által megálmodott 200 milliárd eurót elérje.
Egy új normarendszer van születőben, amihez előbb-utóbb az egész piac alkalmazkodni fog és be fog épülni a vagyonkezelésbe – mondta el az egyre népszerűbb, fenntarthatósági elveken (ESG) alapuló befektetésekre utalva Vízkeleti Sándor, az Amundi Alapkezelő vezérigazgatója. A szakember a Portfolio-nak adott interjúban kitért arra is, hogy az elmúlt években stagnált a befektetési alapok állománya, ami nagyban magyarázható a lakossági állampapírok elszívó hatásával. Ugyanakkor az is látszik, hogy mostanra szinte mindenki portfóliójában van már egy nagy adag MÁP+, e mellé keresnek majd alternatív megtakarítási eszközöket az emberek. Az Amundi vezére beszélt arról is, itthon milyen újítások jönnek ESG kapcsán a magyar alapoknál és melyek lesznek a befektetések világát leginkább meghatározó trendek.
A Volkswagennel véglegesített együttműködést követően a Ford menedzsmentje már idén nyáron arról beszélt, hogy a következő elektromos autói a németek által fejlesztett és alkalmazott MEB padlólemezre épülhetnek a kölni üzemükben. Most több hírforrás is úgy értesült, hogy valóban végleges döntés született, amelynek értelmében az amerikai autógyártó Németország mellett tette le a voksát.
Robert Buttenhauser lesz az Audi Hungaria motorgyártásért felelős új igazgatósági tagja 2021. január 1-től.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Mutatunk hat érdekes ábrát.
Holnap is érdemes ugyanilyen időre készülni.
Más gondokkal is küzd Moszkva.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
