A Portfolio Sustainable World 2020 konferenciájának második panelbeszélgetésében a piaci résztvevők elmondták, hogy rövid időn belül már nem az lesz a kérdés egy vállalatnál, hogy kimarad-e a fenntarthatósági irányból, hanem az, hogy a kimaradás milyen versenyhátrányt okoz. A magyar alapok több hazai zöld kötvényt szeretnének látni a piacon, ebben az ÁKK-t is megszólították.
A múlt hét második fele óta komolyabb esés bontakozott ki a világ tőzsdéin, amely ehét keddden is folytatódott, a zuhanást a koronavírus válság alatt népszerű FAANG részvények vezetik. A vélemények megoszlanak az esést illetően, van, aki szerint egészséges korrekcióról beszélünk, van, aki egy nagyobb lejtmenet elejét látja benne. De nem csak a tech részvényekre érdemes figyelni, egyes szektorok még a FAANG részvényeknél is magasabb értékeltséget mutatnak, és egyelőre készpénztermelő képességük sem igazolja az emelkedés mértékét.
Rohamtempóban épül a zalaegerszegi ZalaZone tesztpálya, amely a jövőben számos új szolgáltatással várja a régi és az új ügyfeleit – jelentette ki Robert Siddi, a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) és a Portfolio közös szakmai online konferenciáján. Az AVL-ZalaZone értékesítési vezetője előadásában beszélt arról is, hogy a koronavírus-járvány megjelenése hogyan hatott a működésükre és milyen új lehetőségeket teremtett számukra.
Hiába csillant fel a remény júliusban, az augusztusi értékesítési statisztikák alapján elmondható, hogy továbbra sem képes talpra állni a brit autópiac. Ebben az is szerepet játszott, hogy a magánszemélyek részére történő eladások és a céges értékesítések egyaránt estek múlt hónapban a Brexit okozta bizonytalanság és a koronavírus-járvány kedvezőtlen hatásai miatt. A szigetország autópiacának ugyanakkor van egy olyan szegmense, amely elképesztő teljesítményt nyújt a kialakult helyzet ellenére is, az elektromos autók iránti kereslet töretlen az év eleje óta.
Alig néhány napig volt csak konfigurálható Magyarországon az egyik legolcsóbb elektromos autóként számon tartott Volkswagen e-up! - derült ki az importőr tájékoztatásából.
A németországi Volkswagen-kereskedők nagy reményekkel tekintenek a az új elektromos modell, az ID.3 őszi piaci bevezetésére.
Szeptember elején ismét megnyílik a lehetőség idehaza a Volkswagen e-up! rendelésére – tudtuk meg a Porsche Hungariától. Az importőr várakozása szerint azonban ismét gyorsan elfogyhat a 150 darabos készlet, hiszen az állami támogatással rendelkező vásárlók már várják a hazai piacon egyik legolcsóbb új villanyautót.
Megkezdte a toborzást és az új kollégák képzését Komárom új, elektromos autó akkumulátor gyára az SK Battery Manufacturing Kft. A vállalat 1400 fő felvételét tervezi 2022-ig - közölte a vállalat pénteken az MTI-vel.
Vizsgálatot indított a német szövetségi közúti közlekedési hatóság (KBA) a Porsche autógyártó társaság ellen benzinüzemű motorok manipulációjának gyanúja miatt - írták kedden német lapok.
Hatalmas üzlet az autógyártás, az iparág meghatározó szereplői óriási árbevételeket értek el az utóbbi években. Igaz volt ez 2019-re is, amely során a sokasodó kihívások ellenére rengeteg új járművet adtak el szerte a világon. A Visual Capitalist most elkészített egy rendkívül izgalmas ábrát, amelyből azt is megtudhatjuk, hogy a világ autógyártói mekkora árbevételt vágtak zsebre minden egyes másodpercben tavaly.
Állami hitelgaranciával áll a német kormány a svéd Northvolt vállalat Volkswagen AG és a BMW AG befektetői részvételével épülő akkumulátorgyár-beruházásai mögé - jelentette be hétfőn a berlini gazdasági minisztérium.
A Volkswagen konszern júliusban már csaknem annyi járművet szállított értékesítőinek, mint egy éve, ez világszerte 885,7 ezer járművet jelentett, csak 0,2 százalékkal kevesebbet, mint tavaly júniusban - derült ki a cég pénteken kiadott tájékoztatásából.
Egyre inkább kiéleződik a fogyasztókért folyó verseny az elektromos autók piacán, ami abból is látszik, hogy a Tesla piaci részesedése Németország elektromos autó piacán a júliusig tartó időszakban a tavalyi 18,4 százalékról 8,7 százalékra esett vissza idén.
A koronavírus-válság okán Alsó-Szászország miniszterelnöke, a Volkswagen AG felügyelőbizottságának a tagja, Stephan Weil jobban aggódik a beszállító cégek, mint maga az autógyártó konszern sorsáért.
Sokszor beszédtéma szokott lenni, hogy egy-egy autógyártó milyen mértékben támaszkodik a magyar beszállítókra, a megrendelésein keresztül mekkora árbevételt generál számukra. Azt, hogy az Audi Hungária mekkora értékben rendel hazai beszállítóktól, György László árulta most el egy Facebook-posztjában.
Elon Musk kijelentette, kész átadni riválisainak a legmenőbb megoldásaikat annak érdekében, hogy segítse őket az elektromosautó-gyártásban. Elképzelése szerint a jövőben a Tesla hajtásláncát, akkumulátorát és önvezető rendszerét is használhatnák más autógyártók, természetesen jelentős összegekért cserébe. Egy ilyen felállás nagyon nehéz helyzetbe hozná azokat, akik élnének a lehetőséggel.
Azt már eddig is tudtuk, hogy az SK Innovation nagyon elkötelezett a magyarországi termelés mellett, a dél-koreai akkumulátorgyártó most újabb utalást tett arra, hogy a korábbinál sokkal nagyobb gyártóbázis felépítését tervezi Komáromban.
Közzétette legfrissebb számait a Volkswagen, az autógyártó bevétele 37 százalékkal csökkent a második negyedévben, míg a vállalat üzemi szinten 1,7 milliárd eurós veszteséggel zárta a negyedévet. A társaság visszavágta a tavalyi év után kifizetni tervezett osztalékot, a menedzsment mindemellett kiemelte, hogy a járványügyi korlátozások enyhítése nyomán a cég globális eladásai fokozatos fellendülést mutattak. A Volkswagen részvényárfolyama nagyot esett ma délelőtt.
A héten magasabb fordulatszámra kapcsol az európai gyorsjelentési szezon is, az előttünk álló néhány nap folyamán teszi majd közzé legfrissebb számait többek között a Peugeot, a Renault és a Volkswagen is. A tengerentúlról is sorra érkeznek majd a vállalati gyorsjelentések, a héten publikálja beszámolóját többek között a Facebook, az Alphabet, az Apple és az Amazon is.
Nagy meglepetéssel szolgált a Renault autóértékesítés tekintetében főleg azok számára, akik az elmúlt időszakban csak a Tesla részvényének hajmeresztő grafikonjára figyeltek. Európában a francia autógyártó Zoe nevű teljesen elektromos autójából adtak el a legtöbbet 2020 első félévében, maga mögé utasítva ezzel a Tesla Model 3-at.
Nem tudni, hogy jutottak be a hotelbe.
Van egy fontos feltétele az államadósság idei csökkenésének.
Ezt rengeteg idő, pénz és szervezés lesz pótolni.
8280 kilométernyi torlódásuk volt fél év alatt.
Egy RC-135-öst kísértek.
A megtakarítások növelésében érdekeltek.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
