• Megjelenítés

szén-dioxid-kibocsátás

Kilenc ország fogott össze, hogy kicsikarják azt a dátumot, amelyet követően betiltják a benzines és dízel autókat Európában

Kilenc ország fogott össze, hogy kicsikarják azt a dátumot, amelyet követően betiltják a benzines és dízel autókat Európában

Régóta téma az Európai Unióban, hogy a kitűzött távlati klímacélok teljesítése érdekében sokkal szigorúbb követelményeket kellene támasztani az autóiparral szemben. Dánia és Hollandia vezetésével kilenc ország most újra megpróbálja Brüsszelt rávenni arra, hogy határozzon meg egy konkrét céldátumot, amelyet követően betiltják a belsőégésű motorral szerelt járművek értékesítését.

Csodát tehet az építőiparral a beton, amely nem engedi a szén-dioxidot a légkörbe jutni

Csodát tehet az építőiparral a beton, amely nem engedi a szén-dioxidot a légkörbe jutni

A beton, illetve ennek a kötőanyagaként használt cement az éghajlatváltozás egyik nagy "bűnöse". A cementgyártás a globális széndioxid-kibocsátás 7%-át tette ki 2018-ban, és ez az arányszám nem látszik csökkenni a következő évtizedekben sem, hiszen továbbra is a beton a Föld egyik leggyakrabban használt erőforrása. Éppen emiatt vált szükségessé az a technológia, amely megakadályozza, hogy nagy mennyiségű szén-dioxid kerüljön a beton öntése során a légkörbe - szerepel a World Economic Forum cikkében.

Geotermális távfűtési rendszert alakítottak ki Mátészalkán

Geotermális távfűtési rendszert alakítottak ki Mátészalkán

Környezetbarát, geotermális energiát hasznosító távfűtési rendszer kezdi meg működését a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Mátészalkán - közölte a szolgáltató távhőtermelői engedélyét kiadó Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) hétfőn az MTI-vel.

Az elektromos autók után megérkezett a hidrogén őrület – Már most is lufi lehet?

Az elektromos autók után megérkezett a hidrogén őrület – Már most is lufi lehet?

Az elektromosautó-gyártók után úgy tűnik, megérkezett az újabb piaci őrület is, amely a hidrogénnel kapcsolatos cégeket érinti. Sokan nagy jövőt jósolnak ennek az energiahordozónak, amelynek rendkívül széles körű a felhasználási lehetősége az üzemanyagoktól az elektromos berendezésekig. Ehhez pedig megfelelő a politikai támogatottság is, mivel szerepe lehet a klímasemlegesség eléréseben, ugyanakkor egyelőre elég költséges alternatíva. A befektetőket azonban ez egyáltalán nem zavarja, ugyanis zsákolják a hidrogénes cégek részvényeit.

Kitört az elektromosautó-láz Németországban, de Angela Merkel legendás ígéretéből így sem lett semmi

Kitört az elektromosautó-láz Németországban, de Angela Merkel legendás ígéretéből így sem lett semmi

Miközben a koronavírus-járvány 45 éve nem látott mélységbe taszította a német autógyártást és az új autók eladása drasztikusan visszaesett Európa legnagyobb autópiacán, az elektromos autók értékesítései korábban soha nem látott módon szárnyaltak tavaly. Ebben meghatározó szerepe volt annak, hogy a szavak tengerét, ahol a korábbi években gyorsan süllyedt a hajó, a tettek váltották fel, Németország teljes mellszéleséggel beállt az elektromos autózás mögé. Ennek eredményeként pedig több elektromos autó fogyott az országban, mint a megelőző tíz évben összesen. Angela Merkel legendássá vált ígérete ugyan így sem teljesült, de az előttünk álló évtizedre vonatkozó nagyszabású tervek már könnyen valóra válhatnak.

Úgy vásárolták az elektromos autókat, mint a cukrot - Az őrület garantáltan folytatódik 2021-ben is

Úgy vásárolták az elektromos autókat, mint a cukrot - Az őrület garantáltan folytatódik 2021-ben is

Bár a teljes évre vonatkozó adatok még nem állnak rendelkezésre, az első háromnegyed év statisztikái alapján is bátran kijelenthető, korábban soha nem látott darabszámban vásárolták az elektromos autókat Európában. A nagyvonalú állami támogatásoknak, a látványosan bővülő modellkínálatnak, a fejlődő töltőinfrastruktúrának és hajtástechnológiának köszönhetően az eladások dinamikusan nőhetnek 2021-ben is. Az európai döntéshozók ambiciózus céljainak hála, az elektromobilitás térnyerése ráadásul hosszú távon is borítékolható.

A Greenpeace elvesztette a norvég kormány elleni pert a sarkvidéki olajfeltárások ügyében

A Greenpeace elvesztette a norvég kormány elleni pert a sarkvidéki olajfeltárások ügyében

A Greenpeace nemzetközi környezetvédelmi szervezet elvesztette a norvég kormány elleni pert a sarkvidéki olajfeltárások ügyében, miután a norvég legfelsőbb bíróság kedden jóváhagyta a sarkvidéki olajkutatásra vonatkozó kormányzati terveket, elutasítva azt a keresetet, amely szerint a terv megvalósítása sérti az emberek egészséges környezethez való jogát.

Küszöbön az újabb botrány: véget vetnének a „kamu” villanyautók állami támogatásának

Küszöbön az újabb botrány: véget vetnének a „kamu” villanyautók állami támogatásának

A plug-in hibrid modellek sokkal több szén-dioxidot bocsátanak ki működésük során, mint ahogyan azt az autógyártók hirdetik a prospektusaikban – állítja a Transport and Environment (T&E). A környezetvédelmi szervezet éppen ezért arra kéri az országok kormányait, hogy fejezzék be ezeknek a "kamu villanyautóknak" a támogatását: ne nyújtsanak a megvásárlásukhoz pénzügyi segítséget és adókedvezményeket a jövőben. Ez a törekvés természetesen borzasztóan rossz hír azoknak az autógyártóknak, akik az egyre szigorodó előírásoknak elsősorban pont a plug-in hibridek nagyobb arányú értékesítésével akarnak megfelelni a következő években.

A legnagyobb cégek megtalálták a megoldást? Mi jöhet az

A legnagyobb cégek megtalálták a megoldást? Mi jöhet az "eldobás kultúrája" után?

A körforgásos gazdaságban az eldobás kultúráját az anyagok folyamatos körforgása váltja fel. Mindez hatékonyabb erőforrás-felhasználást és kisebb környezetterhelést tesz lehetővé. A körforgásos gazdaság célrendszere és a klímaváltozás elleni küzdelem összekapcsolódik és szempontként beépül a zöld finanszírozásba új üzleti lehetőségeket teremtve - írja elemzésében Szabó István, a magyarországi KPMG fenntarthatósági szolgáltatásaiért felelős szenior menedzsere.

Kisebb települések és cégek is jelentkezhetnek a Virtuális Erőmű Program pályázataira

Újra megnyíltak a Virtuális Erőmű Program (VEP) pályázatai az energiahatékony, illetve energiatudatos vállalat, önkormányzat vagy intézmény cím elnyeréséért, de már nemcsak országos, hanem megyei szinten is, hogy kistelepülések és helyi cégek is bekapcsolódhassanak Magyarország legnagyobb fenntarthatósági programjába - hívta fel a figyelmet a VEP.

Sokkot okozott a koronavírus, még 2030-ban is a járvány hatásait nyöghetjük

Sokkot okozott a koronavírus, még 2030-ban is a járvány hatásait nyöghetjük

A Covid-19 jobban felforgatta az energiaszektort, mint a közelmúlt történelmének bármely másik eseménye, hatásai pedig a következő években is meghatározóak maradnak és alapvetően befolyásolják az emberiségnek a klímaváltozás megfékezéséért kifejtett erőfeszítéseit is - fogalmaz a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) kedden ismertetett mértékadó jelentése, a World Energy Outlook (WEO) 2020.

Világcégek kérik az Európai Uniót, vállalja a szén-dioxid-kibocsátás jelentősebb csökkentését

Világcégek kérik az Európai Uniót, vállalja a szén-dioxid-kibocsátás jelentősebb csökkentését

Több mint 150 nemzetközi nagyvállalat és befektető, köztük az EDF, az Apple és a Google nyílt levélben szólította fel Európa vezetőit, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátásának legalább 55 százalékos csökkentését tűzze ki célul 2030-ra - közölte nyilatkozatában a Cambridge-i Egyetem Fenntartható Vezetés-módszertani Intézete (CISL).

Minden megvásárolt ruhával egy kicsit a pusztulás felé taszítjuk a Földet

Minden megvásárolt ruhával egy kicsit a pusztulás felé taszítjuk a Földet

Meglepő, de nagyobb mértékű szén-dioxid kibocsátás írható a divatipar számlájára, mint amennyiért a légiközlekedés és a hajózás együttesen felel. A ruházati kiskereskedelmi láncoknak köszönhetően megfizethetőbbé vált a divat, de ennek hatalmas költsége van, ha a környezetszennyezést nézzük. A divatipar az emberiség szén-dioxid-kibocsátásának a tizedét adja, az iparág világ második legnagyobb vízfelhasználója és mikroműanyagokkal szennyezi az óceánokat.

Hatalmas összeget kap a Volán a buszflotta megújítására

Hatalmas összeget kap a Volán a buszflotta megújítására

Az Európai Beruházási Bank (EIB) alelnöke, Liljana Pavlova és a Volán Buszpark Kft. vezérigazgatója Dávid Ilona 47 millió euró (csaknem 15,8 milliárd Ft) összegű hitelmegállapodást írtak alá. Az európai beruházási terv keretében garanciával fedezett hitelnek köszönhetően a tömegközlekedők új, gyorsabb, biztonságosabb és környezetbarátabb buszokkal utazhatnak majd a regionális és városi buszjáratokon - olvasható az Európai Bizottság sajtóközleményében.

Címlapról ajánljuk
Részletes keresés
–
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Kongatják a vészharangot: olyan folyamat zajlik, amely pusztító vírusokat szabadíthat ránk
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Fórum
Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility