brüsszel

Még keményebben zsarolná a magyarokat és a lengyeleket is Brüsszel

Egy júniusi brüsszeli vitaindító anyagban csak felvetésként szerepelt az az "árukapcsolás", hogy 2020 után össze kellene kötni a jogállamiság általános kritériumait az EU-támogatások kifizethetőségével, ma viszont elég egyértelműen emellett szállt síkra az Európai Bizottság jogi biztosa. Vera Jourovát nyugtalanítaná, ha olyan országoknak juttatnák az európai adófizetők pénzét, ahol nem működik a jogállam - számolt be a Bruxinfo. A lengyel igazságügyi törvények kapcsán Vera Jourová belengette, hogy ha az eddig tervezett átalakítások átmennének, akkor azzal kérdésessé válna a lengyeleknél születő bírósági döntések uniós elismerése. Ez pedig azt jelentené, hogy a 2020 utáni EU-pénzeiket kockáztatják a lengyelek, bár a cseh biztos ennyire direkten nyilván nem fogalmazhatott. Közben az is kiderült, hogy az EU költségvetési biztosa is támogatja ezt az árukapcsolást, illetve egy névtelen forrás utolsó kemény figyelmeztetést adott a lengyeleknek a bírósági törvény végrehajtása kapcsán:

Brüsszel össztűz alá veszi Magyarországot

A civil törvény ügyében is elindítja a kötelezettségszegési eljárást, a felsőoktatási törvény módosítása miatt kezdeményezett procedúrát pedig a második szakaszba lépteti csütörtökön az Európai Bizottság - tájékoztatták jól értesült források a BruxInfót.

Gigabírságot kapott a Google!

A vártnál jóval nagyobb, 2,4 milliárd eurós bírságot szabott ki az Európai Unió a Google-re, a gigantikus bírságot azért szabta ki Brüsszel, mert a keresőcég előnyben részesítette a találatok között a saját webáruházát. A vállalatnak 90 napon belül fel kell hagynia a jogsértő magatartással, máskülönben kényszerítő bírságot kell fizetnie, amely elérheti a Google anyavállalata, az Alphabet átlagos napi globális forgalmának 5 százalékát.

Kiengedték a németek a szellemet a palackból - Kezdhet aggódni Magyarország?

Kiengedték a németek a szellemet a palackból - Kezdhet aggódni Magyarország?

Úgy tűnik, hogy a német kormány májusi, "felforgató" jellegű anyaga után a most szerdán megjelenő brüsszeli vitaindítóba is beleírják azt a felvetést, hogy 2020 után politikai feltételekhez kössék az uniós támogatások kifizetését. Ez a brüsszeli írásos felvetés elsőre látszólag igencsak ijesztő Magyarországnak és Lengyelországnak, de ez még nem számít hivatalos javaslatnak és egyébként is számos akadálya van ennek az "árukapcsolásnak", ha nem nyúlnak hozzá az EU alapszerződéséhez. Márpedig a múlt pénteki Merkel-Macron tájékoztató nem ebbe az irányba mutatott. Sokkal inkább esélyes, hogy mindez csak a brüsszeli tárgyalási stratégia része: magasra srófolják a tétet és végül új elemként a tagállamoknak "előírt" reformlépések végrehajtásához fogják majd kötni az EU-pénzek kifizethetőségét, amit a 700 fős konferencia közönség jelentős része támogatna is. Eközben elég egyértelmű, hogy az eurózóna jelentősen mélyíteni készül az integrációt és ennek jeleként saját, különálló uniós költségvetés is felállhat, akár saját kincstárral együtt. Az alábbi információkat megerősítette beszédében az EU költségvetési biztosa is, erről külön cikket írtunk:

A magyar fuvarozókat is rosszul érintené Brüsszel új javaslata

Hátrányosan érintené a közép-európai fuvarozókat az Európai Bizottság friss javaslata, ezért a Közlekedési Tanács ülésén a magyar delegáció vezetője, Homolya Róbert megtámadta a javaslatot. A régió tagállamai közös nyilatkozatban álltak ki a szabályozás módosítása mellett.

Brüsszel nem akar megállni, Orbánék orrára koppintott

A magyar kormánynak csökkentenie kellene az alacsony keresetűek adóterhelését, valamint erősítenie kéne a közbeszerzések átláthatóságát és az itt megvalósuló versenyt, és jobb korrupcióellenes keretrendszert kellene kidolgoznia. A közmunkarendszert is át kellene alakítania úgy, hogy az a munkapiactól legtávolabb lévőket célozza meg. Mindemellett többet kellene áldoznia az oktatásra, az egészségügyre, és a szociális ellátórendszerre is - többek között ezeket az (egyébként nem új) ajánlásokat tette Magyarországnak az Európai Bizottság hétfőn közzétett anyagában.

Tovább gyűrűzik a dízelbotrány, most a Fiat miatt akadt ki Brüsszel

Jogi eljárást indít Olaszország ellen az Európai Unió szerdán, mert megítélése szerint nem tett meg mindent a Fiat Chrysler kibocsátási tesztjeinek manipulálására utaló gyanú eloszlatása érdekében - értesült brüsszeli forrásból a Reuters. A hírt az Európai Bizottság sajtóközleményben is megerősítette, vagyis úgy tűnik, Olaszországnak egyelőre nem sikerült meggyőznie Brüsszelt afelől, hogy az autói kibocsátási értékeinek módosítására alkalmas eszköz létjogosultsága tökéletesen indokolt lenne, ezért pótlólagos információt kell szolgáltatnia a Fiat modellekben alkalmazott megoldásokról.

Brüsszel eljárást indít Magyarország ellen a CEU miatt

Az Európai Bizottság kötelezettségszegési eljárást indított Magyarország ellen a lex CEU-ként elhíresült felsőoktatási törvény miatt, mivel több ponton sérti az uniós alapelveket és jogot. A Bizottság megküldte a hivatalos figyelmeztető levelet a magyar kormánynak a törvénnyel kapcsolatban, amire Orbán Viktoréknak csak egy hónapjuk lesz reagálni - jelentette be sajtótájékoztatón Valdis Dombrovskis, az Európai Bizottság alelnöke.

Öt csapás, amivel Brüsszel megállítaná Orbán Viktort

Öt pontban foglalta össze a brüsszeli Politico azokat a módokat, amelyek értesülései szerint Orbán Viktor magyar miniszterelnök "megállítására" eddig felmerültek, minden esetben úgy vélve ugyanakkor, hogy alkalmazásuk aligha hozna tényleges változást.

Minden hatodik EU-polgár lemaradó régióban lakik

Az EU lakosságának egyhatoda, 83 millió lakos él lemaradó régióban - derül ki az Európai Bizottság kedden közzétett jelentésből, amely a gazdasági növekedés, illetve a jólét szempontjából vizsgálja a lemaradó régiókat.

Rábólintott a milliárdos brüsszeli büntetésekre a kormány

Két olyan kormányhatározat is megjelent a legfrissebb Magyar Közlönyben, amely fontos információkat tartalmaz az Emberi Erőforrások Minisztériumához tartozó uniós Operatív Programokról. Az egyik határozat még a régi, 2007-2013-as ciklust érinti és kiderül belőle, hogy nagy valószínűséggel milliárdos büntetésekre bólintott rá a kormány azért, hogy le lehessen zárni pénzügyileg a két régi programot. A másik határozat immár az új, 2014-2020-as ciklusra vonatkozó humánprogramban kezdeményez hivatalos módosítást, ami azért is érdekes, mert mostanra már a 7 évre szóló keret 102%-ára kiírta a pályázatokat az illetékes hatóság.

Brüsszelen nem múlik: tovább folyhat az adópénz a magyar fociba

Változatlan formában további hat éven keresztül működhet a társaságiadókedvezmény-rendszer (tao), Brüsszelben pénteken engedélyezték a folytatást - jelentette be az Emberi Erőforrások Minisztériumának (Emmi) parlamenti államtitkára pénteken.

Orbán: Európa még mindig a világ legjobb helye

Európa minden nehézség ellenére továbbra is a világ legjobb helye, s ennek a pozíciónak a megőrzése a cél - mondta az Európai Unió jövőjéről szólva pénteken Brüsszelben Orbán Viktor az uniós csúcsvezetők kétnapos tanácskozását követő sajtótájékoztatón. A kormányfő emellett bejelentette, hogy ezentúl egy monitorozó bizottság fogja figyelni az Ausztriában dolgozó magyarok helyzetét, és ha romlást tapasztalnak, a magyar kormány válaszintézkedésekkel fog élni Ausztriával szemben. Donald Tusk újraválasztásával kapcsolatban elmondta: a mostani döntés nem befolyásolja a lengyel-magyar szövetséget.

Orbánékkal tárgyalnának az EU jövőjéről a Benelux-államok

A Benelux-államok hamarosan meghívják a visegrádi országcsoport vezetőit Hollandiába, hogy közösen tárgyaljanak az Európai Unió jövőjéről - közölte Mark Rutte holland kormányfő péntek délelőtt Brüsszelben, az uniós vezetők informális tanácskozását megelőzően.

Lázár nem Paksról tárgyalt Brüsszelben

A paksi beruházásról a versenypolitikai biztos távolléte miatt végül mégsem tárgyalt egynapos brüsszeli villámlátogatásán Lázár János, a Miniszterelnökséget vezető miniszter, aki viszont találkozott Günther Oettingerrel, az uniós költségvetés újdonsült őrével - számolt be a BruxInfo.

Érdekel, mennyit veszíthet az autóin az Audi és a Mercedes?

Az autógyártóknak nem sok idejük maradt arra, hogy csökkentsék a flottaszintű szén-dioxid-kibocsátást, ráadásul a jelek szerint ez egyre nehezebben megy nekik. Pedig elemi érdekük lenne, hogy teljesítsék az EU szigorú előírását, hiszen ellenkező esetben komoly pénzbüntetésekre számíthatnak.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Nyakunkon az újabb
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.