A Volkswagen közzétett harmadik negyedéves beszámolóját, amelyből kiderült, hogy a német autógyártó a globális kereskedelmi háború fokozódása, a kínai eladások lassulása, a szigorodó WLTP-menetciklusra történő átállás nehézségei és a dízelbotrány utóhatásai ellenére is képes volt a legfontosabb eredménysorokon felülmúlni az egy évvel korábbi teljesítményét.
A dél-koreai SK Innovationnel összefogva beszállna az elektromos meghajtású autókban használt akkumulátorok gyártásába a német Volkswagen csoport - írta csütörtökön a Manager Magazin című német lap.
Helyt adott a Volkswagen dízelbotrányával kapcsolatban a társaság főrészvényese, a Porsche SE befektető társaság ellen benyújtott kártérítési keresetnek a stuttgarti tartományi bíróság polgári tanácsa. A Porsche SE ellen benyújtott kereset késedelmes tájékoztatást vet a társaság szemére a dízelbotrányról, és annak a Volkswagen konszernre gyakorolt pénzügyi következményeiről. A Porsche SE és a Volkswagen AG egyaránt visszautasítja a vádakat. A döntés nem jogerős.
Negyedével csökkentek az autóeladások az Európai Unióban, amiért elsősorban a WLTP a felelős, az új teszteljárásban sok autógyártó több modelljére sem tudta megszerezni az engedélyeket, emiatt szeptemberben több száz modell nem volt elérhető Európában.
Erős beszédet tartott a Volkswagen első embere a cég alkalmazottai előtt Wolfsburgban, amiben Detroithoz hasonlóan összeomló autóipari központokat, a politika miatt létezésében veszélyeztetett autógyártókat és vezető szerepüket elveszítő német cégeket vizionált. A beszéd nyilvánvalóan üzenet volt a politikusoknak, talán már a károsanyag-kibocsátási szabályok felpuhítását is előkészítendő, de fontos üzeneteket tartalmazott az autóiparban dolgozóknak, és azoknak az országoknak is, ahol a német cégek jelen vannak.
Tömeges leépítéssel fenyeget az autóiparban az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről a környezetvédelemért felelős európai uniós szakminiszterek tanácsában kötött megállapodás - hangsúlyozta az ágazat legnagyobb európai szereplője, a német Volkswagen csoport (VW) vezetője egy csütörtöki nyilatkozatában.
Szeptemberben visszaesett a Volkswagen-csoport globális eladása a motorok károsanyag-kibocsátásának a korábbinál pontosabb mérését szolgáló új eljárás bevezetése miatt, illetve az amerikai-kínai kereskedelmi feszültség hatására.
Ma hajnalra maratoni tárgyalás után megállapodtak a német kormánypártok abban, hogyan lehessen elkerülni azt, hogy a régi dízeles autókat kitiltsák német nagyvárosokból. A megállapodás részleteit napközben hozzák nyilvánosságra.
Gyenge volt a szeptember a magyar új autó piacon, tavalyhoz képest visszaesett az értékesítés, de az év első 9 hónapja még így is nagyon erős volt, negyedével több új autót adtak el, mint 2017-ben. A Suzuki vezeti a havi és az éves statisztikát is, és övék a legnépszerűbb szegmens (SUV) legnépszerűbb autója is, a Vitara itthon mindent letarolt.
Nagyjából megállapodott a politika a német autógyártókkal abban, hogyan kompenzálnák a régebbi dízeles autók tulajdonosait, írja a Bild.
Folynak az egyeztetések a német autógyártók és a német környezetvédelmi minisztérium között arról, hogyan és ki finanszírozza a régebbi dízeles autók átalakítását. Nagy meglepetésre most úgy tűnik, hogy a Volkswagen beadta a derekát, nagyrészt ők fizetnék a csaló dízeles autók átalakítását, tudta meg a Der Spiegel.
Sok pénzre lesz szüksége a következő években a Volkswagennek, ezért is vinné tőzsdére teherautógyártóit Traton név alatt. A tranzakció sokak fantáziáját megmozgatta, mivel őrült érték van a konszern cégeiben, egyik-másik gyártó tőzsdei bevezetésével sokat kereshetne a Volkswagen. A Commerzbank összerakott egy modellt arról, melyik cég mennyit ér a konszernen belül.
A Volkswagen-botrány kapcsán itthon formálódó pertársaság szervezői a napokban úgy határoztak, elindítják Magyarországon is a jogi eljárást - írja a Zoom.hu.
Kartell alakításának gyanújával vizsgálatot indít a német autógyárak ellen az Európai Bizottság annak kiderítésére történt-e közöttük versenyellenes megállapodás a motorok károsanyag-kibocsátását csökkentő technológiák fejlesztésében és bevezetésében.
Hamarosan tőzsdére mehet a Volkswagen kamion és busz üzletágát is magába tömörítő Traton AG, erről döntött a cégcsoport felügyelőbizottsága hétfői ülésén.
A Volkswagen csoportnál zajló totális átalakulásnak újabb áldozata van, az autógyártó ugyanis csütörtökön bejelentette: 2019-ben megszünteti legendás modelljének, a Volkswagen Beetle-nek a gyártását.
A Daimler 20 százalékos részesedést vásárolt a nagy német rivális, a Volkswagen csoport által tavaly elindított használtautó-portálban, a Heycarban - írja a Handelsblatt. A tranzakció árát a felek nem hozták nyilvánosságra.
Mintaper indul hétfőn a Volkswagennel szemben, a tét 9,5 milliárd euró.
A jövő héten kezdődnek azok a perek, melyekben befektetők 9,2 milliárd eurót követelnek a Volkswagentől - írja a Reuters. Az autógyártót azért vonnák felelősségre, mert nem értesítette a befektetőket a dízelbotrányról mielőtt a hatóságok 2015 szeptemberében kirobbantották azt.
Jelentősen, 45 százalékkal 12 931 darabra emelkedett augusztusban a forgalomba helyezett új autók száma az egy évvel korábbihoz képest Magyarországon - derül ki a carinfo.hu összesítéséből.
Újabb beszédet tart az Ovális Irodában.
A növekedés szerkezetének kell megváltoznia.
A Mindset Pszichológia szakértőjének cikke.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
