Németországban, Olaszországban és Magyarországon is razziát tartottak az illetékes hatóságok azt követően, hogy felmerült a gyanú, hogy a Suzuki dízel motorral szerelt járműveiben olyan szoftveres megoldást alkalmaztak, amely alkalmas a károsanyag-kibocsátási értékek manipulálására.
A palládium ára hétfőn közel 13%-ot esett, mivel a kínai Covid-zárlatok bizonytalanná teszik az autóiparban használt fém iránti keresleti kilátásokat, és az amerikai kamatemelések is aggasztják a befektetőket.
A szökésben lévő volt Nissan- és Renault-főnök, Carlos Ghosn kijelentette, hogy bíróság elé akar állni pénzügyi visszaélések vádjával, hogy tisztázza a nevét, írja a BBC.
A Renault pénteken közölte, hogy minden lehetőség terítéken van elektromos járművekkel (EV) foglalkozó üzletágának leválasztására a cégről, beleértve a 2023 második felében történő tőzsdei bevezetést is.
A francia nyomozók nemzetközi elfogatóparancsot adtak ki a Nissan korábbi elnöke, Carlos Ghosn és négy másik személy ellen, akik állítólag segítettek neki eurómilliókat elsikkasztani a Renault-tól.
Újabb negyedév, újabb rekordok a Teslánál, pedig az elmúlt hónapkban bőven jelentkeztek olyan tényezők - ukrán háború, kínai koronavírus-hullám, magas infláció, elszállt nyersanyagárak - amelyek indokoltak volna egy gyengébb jelentést. Az elektromosautó-gyártó azonban kifejezetten jól navigál az egyébként kedvezőtlen piaci környezetben, és ez az első negyedéves számokban is megmutatkozott, amelyekkel még a Wall Street-i elemzőket is sikerült alaposan meglepni, hiszen árbevétel és profitsoron is jelentősen felülteljesített a várakozásokat a cég. A tőzsdei reakció természetesen nem maradt el, a jelentést követően több mint 5 százalékos pluszba lendült a Tesla árfolyama.
A BMW értékesítési vezetője arról beszélt, hogy a Teslának hosszú ideig volt egy eladhatóság szempontjából egyedi előnyös tulajdonsága, de a szakember szerint ennek eljött a vége.
Márciusban 12 830 használt személyautót regisztráltak Magyarországon, a februárinál 8 százalékkal, a tavaly márciusinál 22 százalékkal többet; a koronavírus-járvány kitörése, 2020 februárja óta nem volt ekkora forgalom a használt autók importjában - közölte a JóAutók.hu a DataHouse adatai alapján.
Az Ukrajnában zajló háború jelentős hatással van az árfolyamokra és az árupiaci termékek árának alakulására is, emellett az ellátási láncokkal kapcsolatos nehézségek is érzékelhetőek már - a ma közzétett előzetes jelentés alapján a Volkswagent is érintik ezek a hatások. A jelentés közzététele után másfél százalékos mínuszban van a Volkswagen részvénye.
A Renault vezérigazgatója, Luca de Meo azt nyilatkozta, hogy az autógyártó külön részleget hoz létre az elektromos (EV) autóinak, amit végül külön is bevezethetnek a tőzsdére, írja a Reuters.
Jelenleg a járműiparban az orosz-ukrán háború nem várt hatásai, például az alapanyaghiány okozza a legnagyobb problémát, amely mellett a munkaerőhiány is aktívan jelen van a szektorban. Utóbbi kihívás alaposan feladja a leckét a humánerőforrás osztályoknak, akik a Járműipar 2022 konferencia egyik panelbeszélgetésen beszéltek a munkaerő megtartásáról, valamint annak lehetőségeiről.
A Volkswagen-csoport arra számít, hogy a globális chiphiány a korábban vártnál tovább fog tartani – jelentette ki Arno Antlitz, a német autógyártó pénzügyi vezetője az Automotive News Europe beszámolója szerint.
Egymásba ér idén a válságok sora a járműiparban, amelynek már nemcsak a koronavírus-járvánnyal, a félvezető és munkaerőhiánnyal, az energiaáremelkedéssel kell megküzdenie, hanem az apokalipszis éllovasának egyike az orosz-ukrán háború - mutatott rá Vígh Zoltán, a Jedlik Ányos Klaszter ügyvezető igazgatója a Portfolio-MAGE Járműipar 2022 konferencián.
A tervezettnél korábban hozták meg a támogatási döntéseket az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF2) polgári-katonai kettős célú és alternatív üzemanyagokat érintő közlekedési projektjavaslatairól. Magyarország a lengyelekkel holtversenyben a legtöbb nyertes pályázattal büszkélkedhet, öt hazai fejlesztési terv valósulhat meg összesen több mint 11 milliárd forint értékben. Közülük négy a tiszta és csendes elektromos autózás további térnyerését segíti elő az ultragyors töltőhálózat bővítésével és a fővárosi repülőtér belső töltőinfrastruktúrájának kiépítésével - tájékoztat az Innovációs és Technológiai Minisztérium.
A járműiparban a válság a lehetőség kezdete lehet, mert aki modernizációra fordítja a lassulás miatt felszabaduló erőforrásokat, az átalakulás nyertese lesz. Erre pedig nem érdemes várni - mondta Nyirő Ferenc, az S&T Consulting Hungary Kft. ipari digitalizáció üzletág vezetője a Portfolio-MAGE Járműipar 2022 konferencián. Az előadást követő panelbeszélgetés résztvevői pedig a termeléshatékonyság növeléséről, a fenntartható fejlesztésekről és a digitalizációról beszélgettek.
Az autóipar szereplői rugalmasan tudtak alkalmazkodni az elmúlt időszak kihívásaihoz, azonban a továbbiakban is meg kell küzdeniük minden egyes legyártható autóért - hangzott el a Portfolio-MAGE Járműipar 2022 konferencia vezetői kerekasztal beszélgetésén.
Az Ipar 4.0 egy nagy massza, nem igazán van jó definíciója, viszont az, hogy hová szeretnének eljutni a járműipari cégek a digitalizáció és az automatizáció területén, az egyértelműen látszik - mondta a Portfolio-nak Gém Péter, a 4iG szakértékesítési és üzletfejlesztési igazgatója, aki azt is elárulta, hogy rendszerintegrációs szemmel mi kell a szintlépéshez, vagyis ahhoz, hogy az Ipar 5.0 előkapujába érjünk. Amennyiben többet megtudna a témáról, nem érdemes kihagyni a Portfolio-MAGE Járműipar 2022 konferenciát sem, amelyre Gém Péter egy izgalmas előadással készül a vállalatok digitális rendszereinek összehangolásának előnyeiről, valamint az adatszintű automatizálásról.
Alapos átalakuláson megy keresztül az autóipar, ez nem újdonság, a gyártók egyre inkább a modellpalettájuk elektromosítására fókuszálnak, ráadásul a nyersanyagok ára is elszállt, és a chiphiány is nehezíti működésüket, ezek miatt pedig költségeket kell csökkenteni. Hogy ezt hogyan lehet megtenni? Például a modellpaletta szűkítésével. Erre az útra lép a Volkswagen is, amely az évtized végéig több tucat belsőégésű motoros modell gyártását fogja megszüntetni, és összességében kevesebb autót fog eladni, hogy a jövedelmezőbb, prémium kategóriás járművek gyártására koncentrálhasson.
Középtávon mindenképpen megérzi majd a járműipar az orosz-ukrán háborút, azonban a Continental magyar országigazgatója egyelőre még mindig a félvezetők hiányát tartja a szektor legnagyobb problémájának. Dr. Keszte Róbert a Portfolio-val azt is megosztotta, hogy a vállalat előrejelzése alapján mikorra oldódik meg ezen komponensek ellátása. A költségeik emelkedése kapcsán megjegyezte, hogy a Continentalnak a magasabb alapanyag és energia árakat be kell építenie a saját áraiba. A vállalat országigazgatója rövid távon nem lát keresleti problémát a háború miatt, mivel, ha a bizonytalanság miatt csökkenne is a vásárlókedv, a járműiparnak még le kell dolgoznia az elmúlt két éveben a felvezetők hiánya miatt felhalmozott lemaradást. Kitért arra is, hogy a háború jelentős országkockázat növekedést okoz, és a versenyképes gyártási költségek ellen hat. Ez kedvezőtlen hatást gyakorolhat a magyarországi beruházásokra is, amelyet a vállalat munkatársai kompetenciájának és hatékonyságának növelésével fog kompenzálni. Mindezek mellett beszélgettünk a Continental digitalizációs törekvéseiről és az önvezető autózás fejlesztési irányairól Keszte Róberttel, aki jövő héten a Járműipar 2022 konferenciánk vezetői kerekasztalának vendége lesz.
A Tesla most számolt be az első negyedéves járműgyártási és szállítási adatokról 2022-re első három hónapjára vonatkozóan, és ugyan a tavalyi évhez képest markáns volt a növekedés, az előző negyedévihez képest alig nőttek az eladások, és az elemzők is valamivel erősebb számokat vártak.
A jegybank mai döntésével 2024. július 24-től 25 bázisponttal mérsékdlőik az alapkamat, az irányadó kamatszint...
Korábbi cikkemben bemutattam, hogy nyilvános forrásokból, mit érdemes megnézni egy ingatlanon. Most pedig azt járom...
A családjogi kérdéseket feldolgozó blogsorozatunkban a házasság és annak megromlása, a válás, a válóper, a vagyonjogi... 
Egy viselkedéses közgazdaságtan területén végzett kutatás során arra voltak kíváncsiak a kutatók, hogy a reptéri...
Érdekel, hogyan kezeljük a pénzed a HOLD-nál? Nem tudod, kik választják ki a neked megfelelő portfóliót? Megértenéd... 
Az elmúlt bő másfél évben, mióta a ChatGPT széles körben elérhetővé vált, a nagy nyelvi modelleken (Large Language...
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
