A Debrecenben is gyárat építő kínai akkumulátorgyártó, a CATL bejelentette, hogy új anyagokat fejlesztett ki a lítium-ion akkumulátorokhoz, amelyek jelentősen javítják az elektromos járművek töltési hatékonyságát, különösen extrém hideg körülmények között.
Talán nem túlzást az állítani, hogy Magyarország az akkumulátorgyártásra tette fel a jövőjét, mint az autóipari értéklánc új, megkerülhetetlen elemére. Ennek megfelelően sorban jönnek a bejelentések a különböző beruházásokról: csak az idei évben 6 hónap alatt 8 ilyen volt, a korábbi években pedig ennél is jóval több. Persze érdemes megkülönböztetni ezeket, hiszen nem minden esetben a közbeszédben gyakran emlegetett akkumulátorgyárakról van szó, hanem sokszor az iparág beszállítóiról, amelyek adott esetben az autóipari elektromos átállásra reagálnak az akkumulátoripar kiszolgálásával. Mivel a puszta mennyiségüknél fogva is nehezen követhető a magyarországi beruházások alakulása, így összegyűjtöttük az elmúlt évek összes releváns akkumulátoripari bejelentést, azok pontos helyét az értékláncban, valamint a vizualizáció érdekében egy interaktív térképre is feltettük őket.
A német járműipari vállalatok a korábbinál lényegesen kedvezőbbnek értékelték júniusban aktuális üzleti helyzetüket a müncheni ifo gazdaságkutató intézet legfrissebb felmérése szerint. Ugyanakkor az üzleti várakozásaik nagy mértékben romlottak.
Júniusban 151,8 százalékkal nőttek az autóeladások Oroszországban éves összevetésben az Autostat piackutató cég szerdai jelentése szerint.
Elképesztő luxusautók érkeztek az országba 2023 első hat hónapjában: mint a statisztikákból kiderült, nem egy 100 millió feletti listaárú Ferrarit helyeztek forgalomba itthon. A módos magyarok kedvenc sportautója az első félévben a Porsche 911-es volt, a luxuslimuzinok között pedig a Mercedes S-osztály vezet - írja a Pénzcentrum.
Az amerikai autógyártó Tesla és legfőbb kínai versenytársa, a BYD rekordmennyiségű Kínában gyártott járművet adott el a második negyedévben - derült ki a Kínai Személyautó Szövetség (CPCA) adataiból.
A Németország legnagyobb autógyártójának számító Volkswagen nemrég bejelentette, hogy egymilliárd eurós beruházást tervez Dél-Amerikában, amelynek fókuszában az elektromos és a rugalmas üzemanyaggal működő (flex-fuel) járműmodellek bevezetése fog állni. A vállalat célja, hogy 2027-ig 40 százalékkal bővítse piaci jelenlétét Brazíliában, a régió legnagyobb piacán.
A hazánkban is terjeszkedő kínai autógyártó, a BYD egy új elektromos SUV-t készül bemutatni, amely közvetlen kihívást jelent a Tesla Model Y számára - írja a CNBC. A BYD leányvállalata, a Denza márka hétfőn jelentette be, hogy több mint 20 000 előrendelés érkezett a teljesen elektromos SUV-ra, az N7-re. Emellett nyilvánosságra hozták a 301 800 jüantól 379 800 jüanig (14,3-18 millió forint) terjedő ársávot.
A kínai kapcsolatok megszakítása öngyilkosság lenne az európai gazdaság részéről - jelentette ki a külgazdasági és külügyminiszter a Facebook-oldalán szombaton megosztott videóban. Szijjártó Péter közölte, Magyarország idén megduplázhatja a külföldi közvetlen tőkebefektetést tavalyhoz képest, így az elérheti a 13 milliárd eurót.
A BYD kínai elektromosautó-gyártó tízmilliárd forintos beruházással akkumulátor-összeszerelő üzemet létesít Fóton, amely első körben száz új munkahelyet hoz létre - közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerdán a kínai Sencsenben.
A Tesla újabb rekord negyedévre készül Kínában, becslések szerint az április és június közötti időszakban 155 ezer autót ad el a cég, ami 13 százalékos növekedést jelent az első negyedévhez képest. Az amerikai autógyártó azonban egyre nagyobb versennyel néz szembe a helyi riválisok, például a BYD és az Aion részéről, ami a Tesla részesedésének csökkenéséhez vezet a kínai elektromosautó-piacon, becsülhetően 16 százalékról 13,7 százalékra.
Új ügyvezetőt nevezett ki a Porsche Holding Salzburg a Porsche Hungaria Kereskedelmi Kft. és a Porsche Ingatlankezelő Kft. élére - tájékoztatta a Porsche Hungaria az MTI-t hétfőn.
A brit Aston Martin luxusautó-gyártó hétfőn bejelentette, hogy megállapodást kíván kötni a Lucid csoporttal nagy teljesítményű elektromos járművek (EV) gyártásáról, írja a Reuters.
Egyre inkább úgy néz ki, hogy hiány alakulhat ki a lítiumpiacon - többek között a bányák engedélyezésének késedelme, a munkaerőhiány és az infláció akadályozhatja a gyártókat abban, hogy kielégítsék az elektromos autók akkumulátorához nélkülözhetetlen termék iránti növekvő keresletet. A lítium az egyik legkeresettebb fém lett a piacon, miután az olyan autógyártók, mint a Stellantis és a Ford ambiciózus EV-terveket jelentettek be - az iparági bennfentesek azonban most egy potenciális visszaesésre figyelmeztetnek, amennyiben az akkumulátorgyártók nem tudnak elegendő lítium alapanyagot biztosítani. Az új lítiumbányák fejlesztésének üteme messze elmarad a megfelelő globális ellátás biztosításához szükséges ütemtől: idén várhatóan csak 7 új lítiumbánya nyílik meg.
A magas infláció és megemelkedett jegybanki alapkamat hatására óriási dráguláson mentek keresztül az autók és a nyíltvégű lízingkonstrukciók egyaránt, ezért egyre több vállalatnak kell megfontolnia, hogy nem ütemezi-e át a flottacserét vagy vált más mobilitási megoldásokra. A céges carsharing használatával minden szereplő jól járhat, hiszen a munkáltató úgy tudja csökkenteni az egyéni mobilitás támogatásának költségét, hogy a cégautó helyett nyújt reális alternatívát, de a munkavállalók sem vesztik el közlekedés költségtérítését, sőt a hétköznapjaik még rugalmasabbá is válhatnak. A vállalati együttműködések népszerűségének növekedését a Share Now autómegosztó is látja, az elmúlt időszakban kiemelkedő mértékben nőtt a szolgáltatás iránti érdeklődés. Habár van még tér a bővülésre a szegmensben, a munkavállalói szokások már most látványosan változnak: egyre többet ér a rugalmasság és a mobilitási portfólió diverzifikálásának lehetősége.
Utoljára a koronavírus-járvány elején került sor a Continental kétéves rendszerességű technológiai expójára, a Continental TechShowra, ahol a világ egyik legnagyobb járműalkatrész-beszállítója bemutatja a befektetőknek és az újságíróknak, hogy melyek azok a fejlesztés alatt álló technológiák, amelyek szerintük meghatározzák majd a közlekedés jövőjét. Három év kihagyás után idén Frankfurt am Mainban állították ki a német autóipari konszern mérnökei a legérdekesebb járműtechnikai alkatrészeket és prototípusokat. Az esemény lényege, hogy a sajtó munkatársai ilyenkor szabadon kérdezhetik a szakértőket, és ha az fizikailag lehetséges, ki is próbálhatják az egyes modelleket.
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk bejelentette, hogy jelentős beruházást tervez Indiában, miután találkozott Narendra Modi miniszterelnökkel az Egyesült Államokban tett látogatása során - írja a Reuters. Az elektromosautó-gyártó várhatóan gyártóbázist hoz létre az országban, emellett Musk azt reméli, hogy a SpaceX Starlink műholdas internetszolgáltatását is elhozza Indiába.
Egy biztonsági kutató felfedezett egy titkos beállítást a Tesla járművekben, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy a Tesla vezetőtámogató rendszereit (Autopilot és Full Self-Driving) anélkül használja, hogy hosszabb ideig a kormánykeréken tartaná a kezét - írja a CNBC.
A Stellantis autógyártó csoport és az iPhone-összeszerelő Foxconn bejelentette, hogy 50-50 százalékos vegyesvállalatot alapít SiliconAuto néven, hogy 2026-tól félvezetőket tervezzenek és értékesítsenek az autóipar számára, írja a Reuters.
Beválni látszik a Gloster Nyrt. akvizíciós stratégiája, az elmúlt években leányvállalataikon keresztül olyan cégek beszállítóivá váltak a német piacon, mint a BMW vagy az Audi, de a német egészségügyben is sikerült megvetniük a lábukat. Most a társaság szerkezeti átszervezésével és az eddigi legnagyobb akvizíciójukkal tovább szeretnék növelni a DACH régióban való terjeszkedés ütemét. Az átszervezés keretében a Minero IT társügyvezetői Murvai Attila és Tóth Attila lettek, előbbi egyben a cégcsoport nemzetközi terjeszkedésében kulcsszerepet játszó szoftverfejlesztési üzletág vezető feladatait is ellátja. A két vezetőt a további növekedési tervekről és stratégiáról, valamint a mesterséges intelligenciában rejlő lehetőségekről és alkalmazásának korlátairól kérdezte a Portfolio.
Ezelőtt tíz-húsz évvel nem volt könnyű kenyér lopásból és betörésből élni. El kellett menni fizikailag az adott...
A tőzsde Keynes szerint egy olyan szépségverseny, ahol nem azt kell kitalálnom, hogy nekem ki tetszik a legjobban. Sokkal... 
Sok lehetőség lesz a Teslában szerintem a jövőben. Ha az árfolyam tényleg úgy fog mozogni, ahogyan rajzolom, akkor...
Most publikált nemzetközi tudományos cikkünkben a világon elsőként vizsgáljuk meg, mi a közvélekedés a zöld jegybanki...
A globális minimumadó törvény 2024. január 1-jei életbe lépésekor egyértelművé vált, hogy a törvény hatálya... 
Az év vége közeledtével egyre többeket foglalkoztathat az a gondolat, hogy mihez kezdjenek az önkéntes nyugdíjpénztári...
Friss podcastünkben Molnár András, a PortfoLion Capital Partners vezetője volt a vendégünk.
Tűzszünet a libanoni konfliktusban.
Együtt sír, együtt nevet a kereskedő és a lakosság.
