A magyar iparban húzóágazat az autógyártás, de a hazai járműipar versenyképességének megtartásához szükség van az ipari folyamatok digitalizációjára. Mit szeretnének megvalósítani a gyártók, és melyek a gátló tényezők? Milyen előnyökkel vagy hátrányokkal jár a nemzetközi háttér? Az ipar 4.0 lehetőségeiről és kihívásairól volt szó a Portfolio Járműipar 2016 konferenciájának panelbeszélgetésén.
A Yanfeng Automotive Interiors (YAI) 7,4 milliárd forintos beruházással bővíti pápai gyáregységét, amivel 450 új munkahelyet teremt. A kormány a beruházáshoz 1,85 milliárd forint támogatást nyújt, jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerdán Budapesten sajtótájékoztatón.
A beszállítóknak óriási kihívás a vevők megtalálása és megtartása, illetve a fejlesztés és a minőségbiztosítás. Milyen finanszírozási eszközökben és forrásokban gondolkodhat egy járműipari kkv, lehet-e versenyképes pályázatok nélkül? A vevő-beszállítói kapcsolat buktatóról és a minőségbiztosítással kapcsolatos kihívásokról volt szó a Portfolio Járműipar 2016 konferenciájának második szekciójában.
A járműipar változások sora előtt áll, fontos kérdés, hogy hogy gondolkodnak a közlekedésről a fiatal generációk, milyen járműveket kell majd nekik gyártani, és milyen technológiai váltások jönnek a következő években. Mit tegyen az, aki lépést akar tartani? Hogy látja a helyzetet a Mercedes, a Suzuki, az Opel, és mire kell koncentrálniuk a kisebb beszállítóknak? A magyar és a globális járműipari vezetők beszélgettek a járműipar jövőjéről a Portfolio Járműipar 2016 konferenciáján.
A német Die Welt lap értesülése szerint a Volkswagen megállapodott az amerikai hatóságokkal az emissziós botrányban ellene felhozott vádak peren kívüli rendezésében, és 5000 dollárt fizet az ügyben érintett ügyfeleinek.
A Mercedes több autót adott el globálisan az első negyedévben, mint a BMW vagy az Audi - írja a Reuters. Az elemzői várakozások szerint 2016-ban a Mercedes megelőzheti az értékesítések területén a BMW-t és ezzel begyűjtheti a világ vezető luxusautó-gyártójának járó címet, amire 2004 óta nem volt példa.
Az önvezető autók és az elektromos meghajtás jelenthetik az autóipar jövőjét? Egyre inkább úgy tűnik, hogy mindez inkább már a jelen. A technológiai lépéskényszer mellett rengeteg kihívással kell szembenézniük idén az ágazat szereplőinek, például a tavalyi dízelbotrány és a kínai lassulás is hatással lehetnek a hazai autóiparra. Mi vár az évek óta növekvő magyar járműiparra 2016-ban? - erre a kérdésre keresik a választ az ágazat szakértői a Portfolio Járműipar 2016 konferenciáján.
A Tesla Motors és a többi autógyártó tőzsdei szereplése között erős kontraszt van a Model 3 bemutatása óta. A szkeptikusok persze elintézhetik annyival a dolgot, hogy ez a napok óta tartó kedvezőtlen tőkepiaci hangulattal magyarázható elsősorban. De tényleg ennyiről van szó csupán? Nem vagyunk benne biztosak, abban viszont igen, hogy az új Tesla-modellt több százezren rendelték meg az első héten, ami hozzájárulhat ahhoz, hogy a vállalat árfolyama történelmi csúcsára erősödjön.
Megállapodott csütörtökön a sopronkövesdi Autoliv Ipari és Kereskedelmi Kft. vezetése és a munkavállalókat tömörítő Vasas Szakszervezeti Szövetség helyi képviselete a bérek emeléséről - közölte csütörtökön a vállalat.
A BorgWarner autóipari vállalat Oroszlányban 15,5 milliárd forintos beruházást valósít meg, amellyel 600 új munkahelyet teremt. A fejlesztéshez a kormány 1,7 milliárd forint támogatást ad - mondta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerdán, Budapesten.
Az Audin kívül további három járműipari vállalatnál is sztrájk közeli helyzet alakult ki, amelyek nem kkv-k, hanem nemzetközi cégek 2-3 ezer fős leányvállalatai - tudta meg a Napi.hu a Vasas Szakszervezeti Szövetség regionális ügyvivőjétől. Molnár Ákos azt is elárulta, hogy nem csak a bérek, hanem a túlóráztatás miatt is elégedetlenek a dolgozók. Az Audinál továbbra is fennáll a sztrájkhangulat, de úgy tudni, nem fajul munkabeszüntetésig a helyzet.
Magyarországon már közel 500 zöld rendszámos autó fut a közutakon. Ezeknek a járműveknek a tulajdonosai egyre több városban parkolhatnak ingyen, de a buszsáv használata még mindig tilos számukra.
A Tesla hamarosan bemutatásra kerülő új modellje, a Model 3, Amerikában könnyen az élre törhet az eladások tekintetében a saját szegmensében, pont úgy, ahogy azt a Model S tett tavaly a luxus-szedánok között - ezt állítja legalábbis a Bloomberg beszámolója.
Az ügyben illetékes amerikai kerületi bíróság április 21-ig adott haladékot arra a Volkswagennek és az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökségnek, hogy végre elfogadható megoldást találjanak a dízelbotrányba keveredett járműveknél tapasztalható hiba kijavítására. Az eredeti határidő tegnap járt le - írja az Automotive News Europe.
Nem csak a minap sztrájkbizottságot alakító Audinál vannak gondok, általános az elégedetlenség a bérekkel és a munkaerőhiányból fakadóan a magyarországi autóipari beszállítóknál - árulta el László Zoltán, a Vasas Szakszervezeti Szövetség alelnöke a Népszabadságnak. Az érdekvédelmi vezető elmondta: azon vállalkozások közül, ahol szervezetük jelen van, három vállalatnál is sztrájkközeli helyzet alakult ki a nem megfelelő bérjuttatások miatt.
A Volkswagen valószínűleg nem fog tudni a mai határidő végéig megegyezni az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökséggel arról, hogy milyen módon javítsák ki a fennálló problémát annál a közel 600 ezer darab dízel járműnél, amelyek a dízelbotrányban érintettek. A késedelem pedig napi pénzbírságot és egyéb szankciókat vonhat maga után - írja az Automotive News Europe.
A Tesla több tényező hatására elképesztő ralit produkált az elmúlt hetekben, az elektromos autógyártó árfolyama közel 60 százalékot erősödött. A vállalat grafikonján viszont több intő jel is arra figyelmeztet, hogy a száguldásnak vége szakadhat egy időre.
Carlos Ghosn a New York-i Autószalonon arról beszélt, hogy egyáltalán nem szabad félni a szuper-gazdag technológiai vállalatok autóipari térnyerésétől. A Renault-Nissan vezére szerint ezek a cégek nem jelentenek fenyegetést és igenis tudomásul kell venni, hogy az autóipar komoly átalakulás előtt áll. A következő öt évben olyan mértékű változások történhetnek, mint amilyenre az elmúlt ötven évben nem volt példa - írja az Automotive News Europe.
Miközben újabb helyet keres a Daimler a hátsókerék-hajtású modelljeinek gyártásához, és Oroszország helyett Lengyelországban vizsgálja a lehetőségeit, a magyarországi termelőbázis sem marad jelenlegi állapotában, ugyanis új karosszériaüzemet építenek a meglevő csarnok mellé.
Pár részvény, ami jó lehet a közeljövőben. Azért írom ide őket, hogy később rájuk találjak.Medtronic plc. (MDT)47...
Az emberi erőforrásokkal összefüggő kérdések és kockázatok megértése egy tranzakciós folyamat során általában... 
A Pénzügyi Fröccs aktuális adásában ismét a legfrissebb és legforróbb gazdasági témákra reagálunk. Argyelán...
A legtöbb ember fiatalkorában elkezdi a nagybetűs életet, tele mindenféle kívánsággal és vággyal, hogy minél több...
Folyamatosan keresek olyan osztalékfizetőket, amiket nem örök tartásra, hanem pár hónapos kereskedésre vennék meg....
Minden reggel ugyanaz: miután elvittük a gyereket az iskolába, egyesével, a saját autónkban, véget nem érő sorban...
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
