Az elektromos autók piacának vizsgálatával az EU megkezdte Kínával szemben a protekcionista fordulatát. Ez azonban olyan kihívásokkal is jár, mint az akkumulátoripar ellátási láncainak diverzifikálása és új beszállítók keresése. A magyar kormány is újratervezésre kényszerülhet ebben az új világban, épp azután, hogy csak most kezdte el kapcsolatait szorosabbra vonni Pekinggel.
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke múlt héten jelentette be, hogy szubvenciós vizsgálatot indítanak a kínai e-autók unióba irányuló exportjával kapcsolatban. Most az uniós végrehajtó testület a Népszavának ismertette, hogy ez egyelőre a beszállítókra nem terjed majd ki, de egy másik eljárás még okozhat gondokat.
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke minapi, az Európai Unió helyzetét bemutató beszédében fontos bejelentést tett. Az unió megfelelő szervei szubvencióellenes eljárást kezdenek a kínai elektromos autógyártók ellen, mivel azok az európai fél gyanúja szerint a kínai állam hatalmas pénzügyi támogatásainak köszönhetően képesek mesterségesen alacsony áron adni járműveiket az uniós piacon. A lépés azt mutatja, hogy Németország tovább távolodik Kínától, és végleg maga mögött hagyja az Angela Merkel korszakát jellemző, elsősorban a pénzügyi és üzleti érdekeket szem előtt tartó Kína-barát politikáját.
Új délkelet-európai központot és digitálisan hálózatba kapcsolt bemutatóüzemet nyitott a TRUMPF Hungary Kft., amely a hálózatba kapcsolt gyártáshoz szükséges lemezmegmunkáló munkagépeket, valamint az akkumulátor-technológiához és az autóipar számára készült lézerek értékesítését kívánja növelni a lépéssel. A cégcsoport tervei szerint az évtized közepére forgalmuk a régióban eléri a 100 millió eurót.
Egy az uniós vezetők számára készített dokumentum arra figyelmeztet, hogy az Európai Unió 2030-ra nagymértékben függhet Kínától a lítium-ion akkumulátorok és üzemanyagcellák tekintetében, hasonlóan az ukrajnai konfliktus előtti, Oroszországtól való energiakitettséghez. Ahogy utóbbi esetében is Magyarország az egyik, az oroszoktól leginkább függő ország, úgy az akkumulátoripar felé mozduló gazdasági átrendeződéssel Kína felé is a magyar lehet az egyik legjelentősebb kitettség.
A Hongkongban jegyzett kínai elektromosjármű-gyártók részvényei csütörtökön estek, miután az Európai Bizottság bejelentette, hogy vizsgálatot indít a kínai elektromosjármű-támogatások ügyében. A vizsgálat, amely azzal vádolja Kínát, hogy a jelentős állami támogatások miatt mesterségesen alacsony árú elektromos autókkal árasztja el a globális piacokat, fokozta az EU és Kína közötti feszültséget, és elemzők lehetséges megtorló intézkedéseket várnak. Ez a fejlemény potenciálisan lelassíthatja a kínai akkumulátor-beszállítók kapacitásbővítését, és negatívan befolyásolhatja a kínai EV-gyártók megítélését a nemzetközi terjeszkedésük során.
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke bejelentette, hogy szubvencióellenes vizsgálatot indít a kínai elektromos járműgyártók ellen. A döntés Franciaország nyomására született, amely arra ösztönzi az Európai Uniót, hogy fellépjen a kínai elektromos autók európai piacra való beáramlása ellen. A kínai állami támogatások vizsgálata a szektorban figyelmeztető lövést jelent Brüsszeltől. Ráadásul mindez Magyarországot is érzékenyen érintheti, amely az e-autók ellátására építve jelenti be sorra az akkumulátoripari beruházásokat. Ráadásul úgy tudni, hogy kínai autógyártókkal is tárgyalhat a magyar kormány, így a mostani uniós lépés már súlyos kockázatot jelent a hazai gazdaság számára is. A Portfolio-nak nyilatkozó források szerint eleve tervben van az itthoni beruházások vizsgálata, mert az EU-s belső piacot fenyegeti a kínaik által Magyarországon megszerezhető Made in EU jelzés.
A kelet-nyugati együttműködésből eddig is sokat profitált Magyarország, hiszen a három német prémium autógyártó márka mellett a világ tíz legnagyobb akkumulátor gyártója közül öt már hazánkban van, és így Magyarország jelenleg a negyedik legnagyobb akkumulátor gyártó hatalom a világon, de hamarosan a második helyre fog feljönni – erősítette meg a nyáron már pezdegetett kilátást a kínai Egy övezet, egy út konferencián ma Hongkongban Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter. Mindez éppen azokban az órákbanhangzott el, amikor Ursula von der Leyen európai bizottsági elnök Strasbourgban bejelentette, hogy Brüsszel szubvenciós vizsgálatot indít a kínai elektromos autógyártók uniós tevékenységével kapcsolatban, ami kiterjedhet akár a magyarországi akkumulátor gyárak szaporodására is.
Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter szerdán hivatalában fogadta a CATL képviselőit - olvasható a Gazdaságfejlesztési Minisztérium közleményében.
Komoly ipari/üzleti fejlesztések előtt áll Nyíregyháza: kérdés, hogy tudnak ezekből profitálni a helyi vállalkozások, milyen lehetőségeik vannak a fejlesztésekre, a forrásbevonásra. Nem véletlen, hogy a szabolcsi nagyvárosba érkezik a Portfolio országos szakmai rendezvénysorozata, szeptember 14-én.
A debrecenben gyárat építő CATL bejelentette, hogy a hamarosan megjelenő Shenxing akkumulátorát németországi és magyarországi létesítményeiben tervezi gyártani - írja a Reuters.
Elkészült a debreceni Észak-Nyugati Gazdasági Övezethez kapcsolódó vasúti infrastruktúra-fejlesztések első üteme, így megindulhat a projekt második szakasza, amelynek nyomán létrejön Kelet-Európa egyik legnagyobb ipari intermodális terminálja - jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerdán a helyszínen.
A világ legmodernebb technológiájú akkumulátor-újrahasznosító üzemét építi meg a szlovén Andrada-csoport Alsózsolcán, tízmilliárd forintnyi értékével ez minden idők legnagyobb szlovén beruházása Magyarországon - jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter kedden Szlovéniában.
Megindulhat a második eljárás a CATL debreceni akkumulátorgyárépítésével kapcsolatban: míg az Európai Bizottság már vizsgálja az állami támogatási szabályok betartását, úgy most az uniós környezetvédelmi irányelveknek való megfelelőséget is ellenőrzik.
A Nógrád Megyei Kormányhivatal határozatlan ideig felfüggesztette a dél-koreai tulajdonú SungEl Hitech Hungary Kft. bátonyterenyei akkumulátor-feldolgozó üzemének működését azzal az indokkal, hogy a vállalat ismételten megsértette a működésre és hulladékgazdálkodásra vonatkozó előírásokat - szúrta ki a 444 a határozatot.
Debrecen mellett már Nyíregyházán is akkumulátorgyár megépítése van tervben. A Kelet-Magyarországot érintő fejlesztésekhez azonban magas színvonalú logisztikai munkaerő megléte is szükséges. Ennek érdekében a Nyírség fővárosában a Magyar Logisztikai Egyesület (MLE) kellő érdeklődés esetén Felsőfokú Logisztikai Menedzser képzést indít személyes oktatás formájában.
Július 25-én a Fejér Vármegyei Kormányhivatal környezethasználati engedélyt adott ki a dél-koreai SK On Hungary akkumulátorüzemének indításához Iváncsán - írja a Népszava. Ez ugyanaz a vállalat, amely korábban nem tájékoztatta az hatóságokat veszélyes anyagokkal való munkavégzésről, amihez kapcsolódóan május végén több munkavállaló is rosszul lett a gyárban. Az eset nyomán rendőrségi nyomozás indult.
Már meghallgatható a Portfolio Checklist pénteki adása. A műsor első részében a hazai vízbázis, a csap és ásványvizek lítiumtartalmáról volt szó, amely koncentráció várhatóan megnövekszik majd az akkumulátorgyárak elszaporodásával. Vendégünk volt Záray Gyula, az MTA doktora, az ELTE Kémia Intézetének professor emeritusa, az Eötvös Lóránt Kutatóhálózat Ökológiai Kutatóközpont Vízi Ökológiai intézetének tudományos tanácsadója, aki kollégáival részletesen megvizsgálta a hazai vizek lítiumtartalmát. Tanulmányuk megjelent a Nature kiadó a Scientific Reports nevű kiadványában is. A második blokkban az európai gáztározók rekorder töltöttségéről volt szó, amely már a kitűzött határidő előtt elérte a 90 százalékot. Magyarország uniós összevetésben is jól áll. Erről Weinhardt Attilát, a Portfolio energia ügyekkel foglalkozó elemzőjét kérdeztük.
A Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) csütörtökön közzétett vizsgálati adatai szerint az Egyesült Államok több száz településén élő amerikaiak milliói által fogyasztott ivóvíz veszélyes mennyiségű mérgező vegyi anyaggal szennyezett – számol be a hírről a The Guardian.
Az Európai Bizottság jóváhagyta, hogy Magyarország a tervezettnél nagyobb állami támogatást adjon például az akkumulátoripari és egyéb zöldipari beruházások végrehajtására. A támogatási intenzitással is játszhat majd a kormány, nem feltétlenül köti meg a kezét a két héttel ezelőtt szép csendben kiadott bizottsági jóváhagyás.
Talán kicsit stabilabb a front, mint tavasszal.
A hiány magas, 2026-ban választások lesznek.
A szintetikus kövek mindent felforgatnak.
