A katasztrofális mértékékű klímaváltozás megelőzéséhez szükséges új, tiszta energiagazdaság gyorsabban épül ki, mint azt sokan gondolják, de míg a napenergia, a villanyautók és az energiatakarékos világítás terjedése már elég gyors a 2050-es klímasemlegesség eléréséhez, az energiarendszer egyéb területein sürgősen fokozni kell a változás sebességét - közölte a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA).
Kína egyre jobban kiépíti a totális megfigyelésre épülő rendszerét odahaza, miközben államközi hitelekkel, valamint befektetéseivel fokozza jelenletét más országokban is. Larry Diamond, a Stanford Egyetem professzora, a Hoover Intézet munkatársa ugyan elismeri a Kínával való kapcsolattartás és a partnerségi viszony ápolásának fontosságát, hangsúlyozza, hogy ebben átláthatóságra és kölcsönösségre van szükség. A Portfolio-nak nyilatkozva elmondta, hogy komoly kockázatokat rejthetnek a Magyarországra települő akkumulátorgyárak is.
Nem tartható népszavazás Győrben az akkumulátorgyárról – döntött az Alkotmánybíróság. A testület szerint nem helyi közügy a kérdés, a kormány korábban már kiemelt beruházássá minősítette azt.
Az elmúlt egy évben jelentősen visszaesett az építőipar teljesítménye, ami nem csoda: a kedvezőtlen gazdasági körülmények miatt mind az állami, mind a magánberuházások száma drasztikusan visszaesett. Újra megjelent a szektorban a rég nem látott körbetartozás jelensége, amit további jogszabályi módosításokkal lehetne csak kordában tartani. Az állandósult munkaerőhiányon magas színvonalú szakképzési centrumok létrehozásával, és ha szükséges, ázsiai vendégmunkásokkal lehetne enyhíteni, a jelenlegi munkaerőpiaci állapot miatt már beruházások is veszélybe kerültek. Nem szokványos, hogy egy hazai építőipari KKV kilépjen a tőzsdére, de az Épduferr számára meghozta a sikert, legnagyobb projektjeik elnyerésében is fontos tényező volt a tőzsdei jelenlét nyújtotta magasabb reputáció. A Portfolio Palkovics Milánt, az Épduferr Nyrt. igazgatóságának elnökét kérdezte az építőipart érintő legfontosabb kihívásokról, a tőzsdére lépés részleteiről és az új, a napokban alapított innovatív energiatárolási megoldást fejlesztő vállalkozásukról.
Májusban az ipari termelés volumene 1,6%-kal meghaladta az áprilisit - derül ki a KSH ma megjelent részletes adataiból. A szektor tavasz végi teljesítménye némileg javít az összképen, ugyanakkor a csökkenő trend nem igazán tört meg.
Nemcsak a vidéki nagyvárosainkban, de a budapesti agglomeráció településein is gyakori, hogy egy-egy cég nagyobb ipari beruházást indít, ami az ellentétes érdekek miatt településen belüli feszültségekhez vezet. Mostani cikkünkben két várost, a főváros északi agglomerációjából Gödöt, a délkeleti részről pedig Gyált vizsgáltuk meg részletesebben. Előbbiben a Samsung akkumulátorgyár, utóbbiban pedig számos logisztikai csarnok valósult meg, melynek kapcsán helyi ingatlanszakértőket is megkérdeztünk arról, milyen hatással vannak ezek a település lakáspiacára.
Hétfőn az EU tagállamai megszavazták az uniós akkumulátor-rendeletet, amely véglegesíti az új szabályokat, amelyek célja az akkumulátorgyártás fenntarthatóságának és versenyképességének előmozdítása az EU-n belül. Mindez meghatározó lesz a magyarországi akkumulátoripari beruházások szempontjából.
Csaknem egyhangú támogató szavazattal, tehát Magyarország támogatásával, elfogadta ma az uniós tagállamokat tömörítő Tanács az elemekre, illetve akkumulátorokra és a hulladékelemekre, illetve -akkumulátorokra vonatkozó fenntarthatósági szabályokat szigorító új rendeletet. A rendelet az elemek, illetve akkumulátorok teljes életciklusát szabályozni fogja – a gyártástól az újrahasználatig és az újrafeldolgozásig –, valamint biztosítani fogja, hogy azok biztonságosak, fenntarthatók és versenyképesek legyenek.
Június közepén elfogadta az Országgyűlés a vendégmunkások magyarországi foglalkoztatásáról szóló törvényt, a munkaerőközvetítők és a jogászok azonban még ma is arról vitáznak, hogy milyen hatásokkal jár az új szabályozás. Van, aki szerint szigorítás a korábbiakhoz képest, és van, aki szerint számos esetben lazítás és könnyítés lesz, ráadásul ez egy új lehetőség, és nem a korábbiak lecserélése. Megkérdeztük a Gazdaságfejlesztési Minisztériumot a jogszabályt érintő legfőbb kérdés kapcsán, vagyis arról, hogy hány évig lehet Magyarországon egy vendégmunkás, de a válaszuk szerint még őszig tarthat a bizonytalanság. Szakértők arról beszélnek, hogy a nagyberuházásokat (Paks II., Budapest-Belgrád vasút, gyárépítések) már csak a vendégmunkásokkal lehet megvalósítani, ráadásul az akkumulátorgyárak is leginkább velük tudnak majd működni. Olyan nagyságrendben érkezhetnek vendégmunkások egy-egy településre, amely összemérhető az adott város lakónépességével. Hamarosan épülhetnek a konténervárosok is, és ezzel kérdésessé válik például az orvosi, a víz, illetve az áremellátás is.
A Debrecenben is gyárat építő kínai akkumulátorgyártó, a CATL bejelentette, hogy új anyagokat fejlesztett ki a lítium-ion akkumulátorokhoz, amelyek jelentősen javítják az elektromos járművek töltési hatékonyságát, különösen extrém hideg körülmények között.
Talán nem túlzást az állítani, hogy Magyarország az akkumulátorgyártásra tette fel a jövőjét, mint az autóipari értéklánc új, megkerülhetetlen elemére. Ennek megfelelően sorban jönnek a bejelentések a különböző beruházásokról: csak az idei évben 6 hónap alatt 8 ilyen volt, a korábbi években pedig ennél is jóval több. Persze érdemes megkülönböztetni ezeket, hiszen nem minden esetben a közbeszédben gyakran emlegetett akkumulátorgyárakról van szó, hanem sokszor az iparág beszállítóiról, amelyek adott esetben az autóipari elektromos átállásra reagálnak az akkumulátoripar kiszolgálásával. Mivel a puszta mennyiségüknél fogva is nehezen követhető a magyarországi beruházások alakulása, így összegyűjtöttük az elmúlt évek összes releváns akkumulátoripari bejelentést, azok pontos helyét az értékláncban, valamint a vizualizáció érdekében egy interaktív térképre is feltettük őket.
Nem lesz Soroksáron vegyianyag-elosztóüzem, a Magyarországon tervezett akkumulátorgyárak pedig a legszigorúbb, némethez hasonló sztenderdek szerint fognak megépülni – jelentette ki Orbán Viktor ma a parlamentben.
A Sunwoda Automotive Energy Technology Kft. bejegyezte új magyarországi leányvállalatát, amely Budapest, az V. kerületben található. Vélhetően erre a társaságra utalt Szijjártó Péter külügyminiszter is szombati bejelentésében.
A kínai kapcsolatok megszakítása öngyilkosság lenne az európai gazdaság részéről - jelentette ki a külgazdasági és külügyminiszter a Facebook-oldalán szombaton megosztott videóban. Szijjártó Péter közölte, Magyarország idén megduplázhatja a külföldi közvetlen tőkebefektetést tavalyhoz képest, így az elérheti a 13 milliárd eurót.
A Debrecenben akkumulátorgyárat építő CATL egy meg nem nevezett európai partnerrel tárgyalásokat folytat, hogy akkumulátor-újrahasznosító telephelyeket hozzon létre Európában - írja a Bloomberg.
Nagyobb fizetéssel és jobb munkakörülményekkel csábítják a tűzoltókat az épülő nagy gyárak, a hivatásos állományból pedig egyre többen távoznak emiatt.
Közösen próbálja ellehetetleníteni a Soroksárra tervezett kínai vegyianyag-feldolgozó építését a főváros vezetése függetlenül a politikai színezetüktől. A hivatalosan független, de Fidesz által támogatott Bese Ferenc soroksári polgármester sem engedne veszélyes üzemet a kerületbe, neki ugyanakkor az a baja, hogy Karácsony Gergely kicsavarta a kezéből a döntést az érintett terület fejlesztésével kapcsolatban - írja a hvg.hu.
Nem kell Budapestnek az, hogy a kínai méreglerakatok helyszíne legyen - hangoztatta a főpolgármester kedden rendkívüli online sajtótájékoztatóján.
Egyre inkább úgy néz ki, hogy hiány alakulhat ki a lítiumpiacon - többek között a bányák engedélyezésének késedelme, a munkaerőhiány és az infláció akadályozhatja a gyártókat abban, hogy kielégítsék az elektromos autók akkumulátorához nélkülözhetetlen termék iránti növekvő keresletet. A lítium az egyik legkeresettebb fém lett a piacon, miután az olyan autógyártók, mint a Stellantis és a Ford ambiciózus EV-terveket jelentettek be - az iparági bennfentesek azonban most egy potenciális visszaesésre figyelmeztetnek, amennyiben az akkumulátorgyártók nem tudnak elegendő lítium alapanyagot biztosítani. Az új lítiumbányák fejlesztésének üteme messze elmarad a megfelelő globális ellátás biztosításához szükséges ütemtől: idén várhatóan csak 7 új lítiumbánya nyílik meg.
Európa fokozza erőfeszítéseit az elektromos járművek (EV) akkumulátorgyártóinak vonzására, hogy gyárakat építsenek a régióban, mivel igyekszik csökkenteni az Ázsiától való függőségét és versenyezni az Egyesült Államokkal a zöld támogatásokért. Az olyan nagy autógyártóknak, mint a Volkswagen és a Stellantis otthona, az Európai Unió célja, hogy egy erős EV akkumulátorgyártó bázist hozzon létre, hogy támogassa a tisztább közlekedésre való átállást. A Reuters összegyűjtötte, mely országokban épülnek akkumulátorgyárak.
Több rossz hír is érkezett.
Ukrán lapokban jelent meg az értesülés.
A Nagyszínpadon hajnalig szól majd a zene.
Talán kicsit stabilabb a front, mint tavasszal.
A hiány magas, 2026-ban választások lesznek.
A szintetikus kövek mindent felforgatnak.
