toyota

2016. május 25. 09:10 | Portfolio

Összefog a Toyota és az Uber

Stratégiai szándéknyilatkozatot írt alá a Toyota és az Uber, ennek részeként a japán autógyártó igény szerint speciális, személyre szabott lízingszerződéseket biztosít az Uber-sofőrök részére, illetve létrehoznak egy flottaprogramot is, melynek keretében szintén kedvezményes feltételek mellett juthatnak Toyota és Lexus gépjárművekhez az Uber sofőrjei. Kutatási és fejlesztési folyamataik összehangolása is a célok között szerepel - derült ki a Toyota tegnap kiadott közleméynéből.

2016. május 12. 06:51 | Portfolio

Rövidesen eltűnhet a japán autógyártók fele

Az emelkedő költségek miatt a nagyobb japán autógyártók száma 2021-re 3-4-re csökkenhet - írja a CNBC egy autóipari elemzőcég megállapításaira hivatkozva.

2016. május 11. 13:15 | Portfolio

Fájdalmas előrejelzés érkezett a világ legnagyobb autógyártójától

A Toyota várakozásai szerint idén már 35 százalékkal zuhanhat a profitja a jen erősödésének hatására. A világ legnagyobb autógyártóját ugyanakkor nem kell sajnálni, az elmúlt három évben újabb és újabb rekordot értek el a nettó eredmény tekintetében, amit a gyenge jen áldásos hatásának köszönhettek.

2016. április 06. 10:39 | Portfolio

Te lehajolnál 5 százalék hozamért?

A Daimler részvényenként 3,25 euró osztalékot fizetne, ez alapján kifejezetten vonzó a Daimler részvények osztalékhozama.

2016. február 18. 19:18 | Hámor Iván

Megint egy milliós visszahívás

A passzív biztonsággal kapcsolatos ez is, japán márka benne az érintett, de ezúttal nem a légzsákok okozhatják a bajt. A Toyota 2,87 millió, harmadik generációs RAV4-et hív vissza a hátsó biztonsági övek miatt.

2016. január 27. 10:22 | Portfolio

A Toyota uralja még mindig a világot

Tavaly is a Toyota adta el a legtöbb járművet a világon, ezzel megőrizte világelsőségét, amit a Volkswagen próbált elhappolni előle nagyon komoly erőfeszítések árán. A harmadik helyen a General Motors végzett.

2016. január 26. 13:22 | Hámor Iván

Rétegmodellből tömegtermék - Toyota RAV4

A Lexus ugyan eddig is kínált hibrid szabadidő autót, de aki "kevesebbel" is beéri, annak az elektromos hajtásról eddig le kellett mondania. A RAV4 Hybriddel a Toyota az első, amely ilyen meghajtású autót kínál Európában.

2016. január 12. 13:32 | MTI

A Toyota marad Brexit esetén is

A Toyota fenntartaná angliai termelőkapacitását akkor is, ha Nagy-Britannia az EU-tagságról tervezett népszavazás eredményeként távozna az Európai Unióból - mondta a japán autógyár vezérigazgatója a Financial Timesnak.

2015. december 01. 12:19 | Hámor Iván

Hármas ikrek - PSA Toyota kishaszonjármű

A kishaszonjárművek világában sokkal gyakoribb a konkurens autógyártók összefogása, mint a személyautók esetében. Ennek oka az, hogy így tudják a leginkább költséghatékony módon kiszolgálni saját ügyfeleiket, akik a személyautó flottájuk kiegészítéseként ugyanattól a partnertől tudják megrendelni kisteherautóikat is. Az ilyen együttműködésre jó példa a PSA és a Fiat, vagy az Opel és Renault közös munkája, de egy ideje a Toyota is a PSA Peugeot-Citroën-nel dogozik együtt. a legújabb "közös gyermekük" a Spacetourer, a Traveller és a Proace nevet kapta, jelvénytől függően.

2015. november 19. 05:50 | Szandányi Levente

Olyan háború közeleg, amivel csak nyerhet az emberiség

A szigorodó szabályozás miatt egy olyan háború közeleg, amivel csak nyerhet az emberiség. Az elektromos hajtás hívei csapnak majd össze azokkal az autógyártókkal, amelyek a hidrogénhajtásban látják a jövőt. Az egyik oldal árammal, míg a másik oldal hidrogénnel hajtaná meg az elektromotort. A tét hatalmas, a győztes technológiát támogató gyártók és országok akár évtizedekre is vezető szerephez juthatnak. Egyelőre az elektromos autóknak áll a zászló, de az ivóvízkészletek rohamos csökkenése megfordíthatja a küzdelem menetét. Egy biztos, bármelyik megoldás is kerekedik végül felül, egy élhetőbb világot nyerünk vele.

2015. november 13. 17:24 | Hámor Iván

Ezen még csiszolni kell - Toyota Avensis D-4D

A Toyota eddig is csak az európai piaci nyomása miatt készített személyautóihoz dízelmotorokat, de a legújabb, Euro6-os környezetvédelmi normáknak való megfelelés anyagi terhét inkább megosztották másokkal, hogy több erőforrás jusson az általuk preferált hibrid technológiára. Partnerül a BMW-t választották, mely már nem csak hossz-, hanem keresztirányban beépíthető erőforrásokat is gyárt. A megújult Avensis tesztautót már ezzel szerelték.

2015. november 05. 11:26 | Portfolio

A Toyota még soha nem volt ilyen nyereséges

A Toyota közzétette második negyedéves számait, amiből kiderült: az eladások visszaesés ellenére a cég még soha nem működött ennyire profitábilisan. Ez a költségek visszafogása és a gyenge jen áldásos hatása mellett a modell-mix eltolódásának volt köszönhető.

2015. október 27. 05:50 | Portfolio

Egy ábrán a fájó igazság - Hol rontotta el a Volkswagen?

A cikk megírását egyetlen ábra inspirálta, ami gyakorlatilag tartalmazza azoknak a felsővezetői döntéseknek a várható eredményét, amelyeket az elmúlt években hoztak a Volkswagennél és a Toyotánál. Az ábrát látva csak egy kérdésre igyekszünk választ találni: hol rontották el a németek?

2015. október 26. 09:24 | Portfolio

Már megint a Toyota a világ legnagyobb autógyártója

Újra a Toyota a világ első számú autógyártója, a japán vállalat január és szeptember között több autót adott el, mint a Volkswagen és a GM.

2015. október 21. 13:35 | Portfolio

A Toyota is visszahív 6,5 millió autót

Az elektromos ablakemelők kapcsolóinál jelentkező zárlatveszély és tűzveszély miatt a Toyota 6,5 millió autó visszahívását jelentette be.

2015. október 21. 10:57 | Portfolio

Lehull a lepel a kamerák titkáról

A közúti baleseteket leggyakrabban a fáradtság, a figyelem elterelődése, vagy a koncentráció hiánya okozza. Így minden olyan fejlett vezetői asszisztens rendszer (ADAS), amely segíti a sofőrt ezekben a helyzetekben, csökkentheti a balesetek számát. Az ADAS által képviselt vezető technológiák célja, hogy eljussanak a "Vision Zero" állapotba (a balesetmentes közlekedés víziója), amely első körben a halálos balesetek számát kívánja nullára csökkenteni. Ebben segíthetnek az optikai érzékelők, melyeket a szélvédő mögé építenek be - de ezeket sem az autógyártók, hanem a beszállítók fejlesztik, készítik.

2015. október 15. 14:50 | Portfolio