Ma is vett saját részvényeket a Masterplast
Ma is vett saját részvényeket a tőzsdén a Masterplast a munkavállalói résztulajdonosi programjához szükséges részvénymennyiség biztosítása érdekében – tette közzé a BÉT-en a vállalat.
Ma is vett saját részvényeket a tőzsdén a Masterplast a munkavállalói résztulajdonosi programjához szükséges részvénymennyiség biztosítása érdekében – tette közzé a BÉT-en a vállalat.
37 százalékot ralizott az OTP árfolyama egy hónap alatt, ezzel pedig rövid távon túlvetté vált. Bár továbbra is vonzó az OTP árazása, rövid távon a mostani szinteken már érdemes óvatosnak lenni.
A Nissan úgy döntött, hogy bezárja barcelonai gyárát a globális újraépítkezési terv részeként, ennek következményeként pedig 3 000 munkahely szűnik meg – közölte a spanyol kormány.
Szedi az áldozatait a válság, nemrégiben a Hertz, amely a világ egyik legnagyobb és legrégebbi autókölcsönzője csődvédelmet kért, azonban ez nem tántorította el a befektetőket, sőt egyenesen rávetették magukat a cég részvényeire szerdán.
Carl Icahn milliárdos hedge fundos milliárdokat veszthetett a Hertzben lévő befektetésén, miután a cég csődvédelembe menekült – számol be a hírről a Reuters.
Saját részvényeket vásárolt ma a tőzsdei kereskedésben a Masterplast a munkavállalói résztulajdonosi programjához – tette közzé a vállalat.
Megint itt vannak a „túl boldog napok” a tőzsdéken – véli a CNBC neves műsorvezetője, az egykori hedge fund menedzser, Jim Cramer. Szerinte néhány részvény túl gyorsan és túl sokat emelkedett, különösen annak fényében, hogy milyen munkanélküliségi számok vannak az Egyesült Államokban.
Többezer fős leépítést tervez a Boeing, amit a héten közöl a repülőgépgyártó az érintettekkel – írja a CNBC. A cégnél már a koronavírus előtt voltak gondok a Max gépek balesetei miatt, a járvány pedig letarolta az egész légiközlekedési szektort.
Történelmi jelentőségű esést láttunk idén a részvénypiacokon, sokan csökkentették a kitettségüket és igyekeztek zárni a pozícióikat. Viszont a kereskedők új generációja valósággal megrohamozta a részvénypiacokat az alacsony árak láttán, ez látszik a népszerű online brókerek első negyedéves számlanyitásain.
Nem csak a légitársaságokra és az utazási irodákra mért súlyos csapást a koronavírus-járvány, de a kiskereskedelmi szektort is érzékenyen érintette. Olyan nagy amerikai kiskereskedelmi láncok jelentettek csődöt az elmúlt hetekben, mint a J.C Penny, vagy a Neiman Marcus, és nagy valószínűséggel a sornak még nincs vége. Vannak azonban olyan iparági szereplők, akiknél a járvány ellenére idén növekedést várnak az elemzők. Megnéztük, hogy mely cégek lehetnek a koronavírus következő áldozatai és mely vállalatok kínálhatnak most izgalmas befektetési sztorit.
Lendületet vesztettek az elmúlt napokban a "karanténrészvények", jelentősebb eséssel indította a kereskedést a videókonferenciás cég, a Zoom árfolyama, valamint a koronavírus-vakcinát fejlesztő Moderna, de a Netflix és az Amazon sem tud ma tovább emelkedni. A kérdés, hogy mi lesz így a piacokkal, hiszen eddig ezek a papírok segítették a március vége óta látott szárnyalást az amerikai tőzsdén.
A Tesla bejelentette, hogy lecsökkenti az elektromos járműveinek árát, a kérdés csak az, hogy ez a befektetők számára jó hír, vagy rossz hír. A Tesla részvényei minimális elmozdulást mutatnak a nyitás után nem sokkal, ezzel szemben az amerikai részvényindexek 1 százalék körüli emelkedést mutatnak.
Sokan számítottak már fordulatra az évtizedes globális bull-piaci trendben, de azt hiszem ilyen jellegű válságra senki sem számított, de minden krízishelyzet egyben ragyogó lehetőség is. A statisztikák szerint idén megnőtt az érdeklődés a tőzsdei kereskedés iránt, nőtt a hazai számlanyitások száma, meredeken emelkedett a tőzsdei forgalom, a hazai befektetési szolgáltatók pedig rekorderedményt értek el az első negyedévben. Végh Richárddal, a Budapesti Értéktőzsde vezérigazgatójával és Cselovszki Róberttel, az Erste Befektetési Zrt. elnökével beszélgettünk a tőzsdei korrekcióról, az ügyfelek reakcióiról, a tőzsdei kereskedési rendszer év eleji leállásairól, a home office jövőjéről, és arról a világról, ami a válság után vár ránk.
Évek óta recseg-ropog a világ egyik legnagyobb autógyártó csoportja, a Renault, a Nissan és a Mitsubishi közötti együttműködés, igazából a cégcsoport egyik vállalatának sem megy jól, az eladások csökkennek, a marzsok iparági szinten alacsonyak, a problémák már jóval a mostani válság előtt jelentkeztek, a koronavírus-járvány csak felgyorsította a folyamatokat. Most új startégiával állt elő az autógyártó-szövetség, aminek lényege, hogy a szinergiahatások maximális kiaknázásáért nem csak az egyes régiókat, de az autótípusokat és a különböző technológiákat is felosztják egymás között, és minden területnek lesz egy „specialistája”, a cégszövetség más vállalatai pedig követik majd a „vezetőt”.
A romló külső környezet ellenére 10 százalékkal, 20,2 milliárd forintra növelte árbevételét az AutoWallis az év első negyedévében. A belföldi értékesítés 21 százalékkal, a nemzetközi értékesítés 1 százalékkal, míg az autóipari szolgáltatói üzletág árbevétele 13 százalékkal bővült. A Budapesti Értéktőzsde autós vállalatának gazdálkodásában márciusban már érezhető volt a koronavírus-járvány átmeneti negatív hatása, és a társaság eredményét egyszeri tételek is kedvezőtlenül befolyásolták.
A Le Figaro úgy tudja, hogy a Renault 5 ezer munkahelyet szüntethet meg 2024-ig.
Masterplast-részvényeket vásárolt a vállalat a Munkavállalói Résztulajdonosi Programjáho.
Súlyos versenytorzító hatása van annak az állami segítségnek, amit a Lufthansa kap, ezért a konstrukciót megtámadja a Ryanair.
16,2 millió dollár bónuszt kaptak a Hertz vezetői, a dolog azért pikáns, mert azután fizették ki őket, miután csődvédelembe menekült az autókölcsönző cég.
Saját részvényeket vásárolt az Opus a Budapesti Értéktőzsdén.
Odaragasztották magukat a kifutópályára.
Egyelőre a jegyárcsökkenésre sem panaszkodnak, a Ryanairrel ellentétben.
Újabb beszédet tart az Ovális Irodában.
A növekedés szerkezetének kell megváltoznia.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
