A Bentley Motors hivatalosan megnyitotta legújabb márkakereskedését, a Bentley Budapest Magyarország első Bentley kiállítóterme. Az új létesítmény nem csak magyarországi, hanem regionális szerephez is jut, tekintettel arra, hogy több szomszédos ország számos területéhez a budapesti a legközelebbi Bentley márkaképviselet.
Bár többen pletykálták, a Volkswagen egyértelművé tette pénteken, nem tervezik a Forddal történő összeolvadást. Pedig az autóiparban az elmúlt években több jelentős fúzióra és felvásárlásra is sor került, amelyek közül néhány a piaci szereplők fenntartásai ellenére is hatalmas sikerrel zárultak. Persze előfordult az is, hogy a kedvező előjelek ellenére az ügylet végül drámai bukást hozott. Az Automotive IQ korábban összeszedte az öt legizgalmasabb fúziót és felvásárlást, most ezeket mutatjuk be.
460 lóerő, 4,1 alatt van százon, pedig 2 tonna és 505 centi hosszú. A Panamera GTS simán lehetne fegyver, közben meg kezes bárány, elhiteti veled, hogy jól vezetsz, közben meg megvéd, ha hülyeséget csinálnál. Néhány évtizede még nem volt könnyű vezetni az erős autókat, mostanra meg hülyebiztosak lettek. Bahreinben teszteltük a legújabb Porschét.
A Tesla jelentős versenyelőnyre tett szert az elektromos autózásban, egyre nagyobb darabszámban gyártott modelljeivel és ambiciózus célkitűzéseivel pedig egyre erősebb versenyre kényszeríti a riválisait. Az autógyártók nem is tétlenkednek, az utóbbi időben hatalmas erőfeszítéseket tesznek azért, hogy ledolgozzák hátrányukat és megőrizzék piaci pozícióikat.
Negyedével csökkentek az autóeladások az Európai Unióban, amiért elsősorban a WLTP a felelős, az új teszteljárásban sok autógyártó több modelljére sem tudta megszerezni az engedélyeket, emiatt szeptemberben több száz modell nem volt elérhető Európában.
A Porschénak kétség kívül nagyon fut a szekere, sorra dőlnek a korábbi csúcsok az autóeladásokban, miközben az iparágban kimagaslónak számító profitabilitás mellett működik a vállalat. A gond csak az, hogy ezt az idilli állapotot és úgy alapjában véve a Porsche-mítoszt, az iparágban javában zajló átalakulás fenyegeti. Egy olyan időszakban, amikor a döntéshozók is egyre szigorúbb elvárásokat fogalmaznak meg az autógyártókkal szemben. A lecke tehát alaposan fel van adva, tisztában vannak ezzel a németek is, akik az elmúlt évek hírverése után meghívtak minket Németországba, hogy elmondják, mire is készülnek első körben az elektromobilitás és a digitalizáció területén.
Nagyjából megállapodott a politika a német autógyártókkal abban, hogyan kompenzálnák a régebbi dízeles autók tulajdonosait, írja a Bild.
A német autógyártók közül a Porsche az első, amelyik száműzi a kínálatából a dízelmodelleket.
Kartell alakításának gyanújával vizsgálatot indít a német autógyárak ellen az Európai Bizottság annak kiderítésére történt-e közöttük versenyellenes megállapodás a motorok károsanyag-kibocsátását csökkentő technológiák fejlesztésében és bevezetésében.
Negyven-x-évesen az emberek egy része kiég, férfiak és nők vegyesen, olyankor jön az, hogy a családi autó mellé az autómániás hölgyek például egy MINI-t választanak, a férfiak pedig MX-5-ös Mazdával, Subaru Imprezával vagy akár egy Z4-es BMW-vel lepik meg magukat. De mi van akkor, ha egy autóba kell összesűríteni mindent? Legyen használható családi autó a gyerekek miatt, de a formája legyen vagány, ne úgy, mint egy egyterűé, amiről kilométerekről látszik, hogy a tulajdonosa feladta az életet, legyen élmény vele az autózás, és lehetőleg legyen magas építésű, SUV nélkül egyre kevésbé ember az ember, ugye. Na, itt jön a képbe a SUV kupé.
A Porsche 10 százalékos részesedést vásárolt a horvát Rimac Automobiliben, amely technológiai megoldásokkal, alkatrészek és elektromos sportautók fejlesztésével, gyártásával foglalkozik - tudatta a német vállalat szerdai közleményében.
7 autó, összesen 3400 lóerő, több mint 300 millió forintért. Porschékat vezettünk Etyek körüli utakon. Szerencse, hogy konvojban kellett haladnunk, és nem csak úgy odaadták nekünk a kocsikulcsot, hogy vigyétek. Ezek az autók elhitetik a vezetőjükkel, hogy profi autóversenyző. Pedig nagyon nem.
Milyen egy több mint 300 lóerős Volkswagennel körözni a Hungaroringen? Vagy egy városi terepjáróval terepre menni? Vagy profi sofőrökkel driftelni a magyar Forma-1-es pályán? Mutatjuk.
Visszahívnak hatvanezer Porsche városi terepjárót károsanyag-kibocsátási manipuláció miatt - közölte a német közúti közlekedési hatóság (KBA) pénteken.
Előzetes letartóztatásba helyezték a német Volkswagen csoporthoz (VW) tartozó Porsche autógyártó társaság egy vezető menedzserét a VW dízelbotrányával összefüggésben - jelentették pénteken német lapok.
Az elmúlt időszakban megszaporodtak a repülő autókról szóló hírek, úgy látszik, a versenyből a Porsche sem akar kimaradni, a vállalat értékesítési vezetője, Detlev von Platen saját repülő jármű fejlesztéséről beszélt.
A Porsche felemelheti a tisztán elektromos meghajtású Mission E modelljének éves gyártási darabszámát és hamarosan dönthet arról, hogy készül-e elektromos változat a Macanből - nyilatkozta Detlev von Platen.
Egy német bíróság arra szólította fel a Porsche igazgatótanácsát, hogy válaszoljon a részvényesek kérdésére, miszerint a Volkswagen menedzsmentjéből és többségi tulajdonosai közül ki tudott a dízelhamisításról és valóban megsemmisítettek-e erre vonatkozó bizonyítékokat - számol be a hírről a Bloomberg.
Rengeteg szempont szerint lehetne rangsorolni a világ autómárkáit, de talán az egyik leghitelesebb, ha a vásárlók elégedettségét veszik alapul. A Consumer Reports ezt tette új jelentésében és ennek fényében rangsorolta az amerikai autópiac márkáit.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Az orosz terv három részre osztaná a megtámadott országot.
Az Oresnyik bevetése kapcsán szólalt meg az ukrán elnök.
Több száz embert küldhettek el.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
