porsche

Az egyik letépi a fejed, a másik meg is rág utána - Porsche 911

Szerencsére léteznek olyan tárgyak a földön, melyek nem csak egy jól hangzó nevet, egy pillanatnyi divathullámot meglovagló őrületet takarnak, hanem sok-sok évtized tapasztalatával a hátuk mögött valódi értéket képviselnek, valódi mérnöki teljesítmény és munkaórák ezrei vannak minden egyes részegységükben. Ilyen a Porsche is, mely sportautói nem csak közlekedési eszközök és nem csak ideig-óráig tartó divatos kütyük, hanem AUTÓK. Csupa nagybetűvel.

Újabb gyár menne neki a Tesla Motorsnak

A művészet és az autótervezés

Az ipari formatervezés és azon belül az autódizájn ugyan egy speciális művészeti ág, ugyanakkor szorosan kapcsolódik a "hagyományos" képzőművészethez. Egy-egy ikonikussá vált autóforma - mint pl. a Porsche 911 - nem csak az autótervezők, hanem a művészek, művészetet tanulók számára is remek ihletet képes adni. A "Porsche Classic Art - A művészet örök" pályázatot ennek szellemében írta ki a Porsche Centrum Budapest.

Na, kit vesz meg a Porsche?

A Volkswagen részvényeinek közel felét birtokló Porsche SE közel 2,5 milliárd euró készpénzzel rendelkezik, ebből vennének különböző autóipari cégeket.

A Porschét nem lehet legyőzni

Ismét pert vesztettek a hedge fundok a Porschéval szemben, ezúttal a német bíróság utasította el azt a keresetet, ami 1,38 milliárd eurós kártérítést követelt volna a német luxus-autógyártó vezető menedzsereitől - írja a Reuters.

1,8 milliárd eurós pert akasztottak a Porsche vezetőinek nyakába

Nem adják fel a hedge fundok a Porsche ellen 2008 óta vívott harcot. Ezúttal a cég két topmenedzsere, Ferdinand Piech és Wolfgang Porsche került a célkeresztbe és indítottak ellenük 1,8 milliárd eurós kártérítési pert a 2008-ban meghiúsult Volkswagen felvásárlás miatt - írja a Bloomberg.

Ez sem igazi Porsche

A Porsche sokak - köztük a saját magam - szemében a 911-essel kezdődik, és nagyjából azzal is ér véget. Létezik még pár "ritkaság", mint a 959-es, a Carrera GT, vagy a legújabb, a 918 Spyder, amik szintén a PORSCHE-k családjába tartoznak, de a Cayanne és az új Macan semmi esetre sem. Viszont szükség van rájuk, pontosan azért, mert az általuk megtermelt nyereség teszi lehetővé a ritkaságok, különlegességek megszületését, létezését. És sokaknak elegendő, ha Porsche jelvény van a motorháztetőn, illetve ez a név szerepel a forgalmi engedélyben. Ők nem a sportautós vezetési élményt keresik, hanem egy autót, aminek jól cseng a neve. Nekik a Macan is tetszeni fog!

Kevesebbet kell dolgozni a Porschénél

A Porsche egyik németországi gyárában mostantól hetente egy órával kevesebbet kell dolgozniuk a munkásoknak. A menedzsment azzal indokolta döntését, hogy az elmúlt években túlságosan nagy hangsúlyt fektetett a hatékonyság-növelésre, és ennek a munkavállalók itták meg a levét.

Bevetésre kész a Porsche "szuperfegyvere"

A Porsche idén decemberben kezdi meg az alacsonyabb árkategóriájú SUV-jának, a Macannek a tömeggyártását, aminek köszönhetően a vállalat egyes elemzők várakozásai szerint már jövőre teljesítheti a 2018-ra kitűzött célját. A cég menedzsmentje is optimistán tekint az érkező modell várható eladásaira, ugyanakkor konzervatívabb álláspontot képviselnek, mint az elemzők - írja az Automotive News Europe.