elektromobilitás

Nem zörög a haraszt: négy hatalmas autóipari beruházásról is suttognak Magyarországon

Nem zörög a haraszt: négy hatalmas autóipari beruházásról is suttognak Magyarországon

A kormány kiemelt célja, hogy Magyarország az elektromos autóipar európai zászlóshajójává váljon a következő években. Ennek megvalósítása érdekében folyamatosan zajlanak a tárgyalások az iparág különböző szereplőivel, amelyek sorra jelentik be legújabb beruházásaikat hazánkban. Az elmúlt hetekben több olyan hír, piaci forrásoktól származó információ is megjelent, amelyek alapján négy hatalmas, de hivatalosan meg nem erősített autóipari beruházás adhat további lendületet a magyar ipar húzóágazatának. Állítólag a CATL és a NIO is gyárat építene hazánkban, és versenyben vagyunk a Volkswagen Kelet-Európába tervezett akkumulátorgyáráért, valamint a Volvo legújabb európai üzeméért.

Végre egy optimista jóslat: enyhülhet a magyar autóipar zászlóshajójának legégetőbb problémája

Végre egy optimista jóslat: enyhülhet a magyar autóipar zászlóshajójának legégetőbb problémája

Érdemi javulást vár az év végére a globális félvezetőhiányból fakadó alkatrészellátásban az Audi Hungária járműgyártásért felelős igazgatója. Les Zoltán a RE:FACT podcast adásában beszélt arról is, hogy egyelőre hétfőtől péntekig tudnak termelni a győri Audinál. A háború okozta beszállítói gondokat jelenleg tudják kezelni, és igyekeznek megtartani az ukrán beszállítópartnereket is. Les Zoltán az iparági trendek alakulásával kapcsolatban elmondta, hogy a 2030-as évek első éveiben térnek át teljesen az elektromotorok gyártására. Az önvezető autózásban 2025 környékén vár szintlépést, a teljesen autonóm járművek kora csak hosszú évek múlva jön el.

Őrület, mi megy az elektromos autók piacán - Szinte megállíthatatlanok a vevők

Őrület, mi megy az elektromos autók piacán - Szinte megállíthatatlanok a vevők

Olyan gyors az elektromos járművek elterjedése, hogy évente egészen más becslések születnek a pár éven belüli EV számokat illetően. Egy éve még körülbeül 14 millió értékesített elektromos autót becsültek előre 2025-re vonatkozóan, ma már a várakozások szerint több mint 20 millió lesz az eladások száma három év múlva. Világszerte a teljes elektromos személygépjármű állomány így már a 80 milliót fogja súrolni 2025-ben, de még így is lesz tennivalója az országok kormányainak, hogy 2050-re megszüntessék a közúti közlekedésből származó károsanyag-kibocsátást. A BloombergNEF legújabb eletkromos közlekedésre vonatkozó előrejelzéséből a következő évek változásait foglaltuk össze, tekintve, hogy még ezeknek a becslése is trükkös, a hosszú távú becslések pedig még több bizonytalanságot hordozhatnak.

Két év alatt több mint duplájára nőtt a hazai zöld rendszámos autók száma

Két év alatt több mint duplájára nőtt a hazai zöld rendszámos autók száma

Májusban átlépte az 51 ezret, ezzel 2020 óta két és félszeresére nőtt a zöld rendszámmal ellátott autók száma Magyarországon - közölte a TIM. A kormány célja, hogy az ország a Nemzeti Tiszta Fejlődési Stratégiában foglaltak szerint 2050-re elérje a teljes klímasemlegességet, anélkül, hogy a gazdasági növekedés vagy a jólét veszélybe kerülne. Ebben fontos szerepet játszik a közlekedés zöldítése is, ami a teljes szén-dioxid-kibocsátás ötödéért felel.

Átadták Magyarország első mesterséges intelligencia ipari tanszékét

Átadták Magyarország első mesterséges intelligencia ipari tanszékét

A magyarországi Bosch csoport támogatásával és partnerségével az ELTE Informatikai Karán átadták Magyarország első mesterséges intelligencia ipari tanszékét, amely jövőbe mutató innovációs tevékenységével még kézzelfoghatóbbá teszi a hazai felsőoktatás és az ipari kutatás-fejlesztés stratégiai kapcsolatát - közölte a vállalat.

Tőzsdére viheti elektromos autós részlegét a Renault

Tőzsdére viheti elektromos autós részlegét a Renault

A Renault vezérigazgatója, Luca de Meo azt nyilatkozta, hogy az autógyártó külön részleget hoz létre az elektromos (EV) autóinak, amit végül külön is bevezethetnek a tőzsdére, írja a Reuters.

Kulcskérdés a járműiparban a munkaerő megtartása, ehhez a béreknek rendben kell lennie

Kulcskérdés a járműiparban a munkaerő megtartása, ehhez a béreknek rendben kell lennie

Jelenleg a járműiparban az orosz-ukrán háború nem várt hatásai, például az alapanyaghiány okozza a legnagyobb problémát, amely mellett a munkaerőhiány is aktívan jelen van a szektorban. Utóbbi kihívás alaposan feladja a leckét a humánerőforrás osztályoknak, akik a Járműipar 2022 konferencia egyik panelbeszélgetésen beszéltek a munkaerő megtartásáról, valamint annak lehetőségeiről.

Elektromobilitás, töltőhálózatok, akkumulátorok - Trendek és jövőkép a járműgyártásban

Elektromobilitás, töltőhálózatok, akkumulátorok - Trendek és jövőkép a járműgyártásban

Egymásba ér idén a válságok sora a járműiparban, amelynek már nemcsak a koronavírus-járvánnyal, a félvezető és munkaerőhiánnyal, az energiaáremelkedéssel kell megküzdenie, hanem az apokalipszis éllovasának egyike az orosz-ukrán háború - mutatott rá Vígh Zoltán, a Jedlik Ányos Klaszter ügyvezető igazgatója a Portfolio-MAGE Járműipar 2022 konferencián.

Fordulat az autóiparban - Több tucat modellt dob ki a Volkswagen

Fordulat az autóiparban - Több tucat modellt dob ki a Volkswagen

Alapos átalakuláson megy keresztül az autóipar, ez nem újdonság, a gyártók egyre inkább a modellpalettájuk elektromosítására fókuszálnak, ráadásul a nyersanyagok ára is elszállt, és a chiphiány is nehezíti működésüket, ezek miatt pedig költségeket kell csökkenteni. Hogy ezt hogyan lehet megtenni? Például a modellpaletta szűkítésével. Erre az útra lép a Volkswagen is, amely az évtized végéig több tucat belsőégésű motoros modell gyártását fogja megszüntetni, és összességében kevesebb autót fog eladni, hogy a jövedelmezőbb, prémium kategóriás járművek gyártására koncentrálhasson.

Friss kutatás: a magyar autósok kétharmada nem tudja elképzelni az életét kocsi nélkül

Friss kutatás: a magyar autósok kétharmada nem tudja elképzelni az életét kocsi nélkül

Magyarországon a mobilitás legfontosabb eszköze továbbra is az autó, a magyarok kétharmada nem tudja az életét elképzelni nélküle – mutat rá a Robert Bosch megbízásából, a Medián által készített reprezentatív felmérés. A kutatás az autóhasználati szokásokat és az elektromobilitással kapcsolatos attitűdöket vizsgálta.

Jövő csütörtökön lesz az év egyik legmeghatározóbb járműipari konferenciája gyárlátogatással

Jövő csütörtökön lesz az év egyik legmeghatározóbb járműipari konferenciája gyárlátogatással

A járműiparban a koronavírus-járvány után már-már hurráoptimizmus uralkodott, azonban épphogy csak fellélegzett, újabb kihívásokkal kell szembenéznie. Vajon milyen stratégiát választ a szektor az orosz-ukrán háború által okozott akadályok leküzdésére? Milyen fejlesztéseket terveznek a járműipari vállalatok, beszállítók versenyképességük megőrzésére? Milyen lehetőségek rejt a digitalizáció, a gyártászöldítés és a termeléshatékonyság növelése? Ezekre a kérdésekre is válaszokat adnak az ágazat meghatározó szereplői április 7-én és 8-án a Járműipar 2022 konferencián, amelyre a Portfolio és a MAGE közösen várja a járműiparban aktívan tevékenykedőket és a piac iránt érdeklődőket. Az előadások és az izgalmasnak ígérkező kerekasztalbeszélgetések mellett a szakmai programot idén először gyárlátogatások is kísérik, amelyeket nem érdemes kihagyni.

A magyar autógyárakban is még több leállás jöhet - Nehezített pályán lassítani kényszerül a járműipar

A magyar autógyárakban is még több leállás jöhet - Nehezített pályán lassítani kényszerül a járműipar

Már a koronavírus-járvány is jelentősen befolyásolta a járműipar működését, a komponensek és a chipek gyártását, de most újra üzemek állnak le, tovább csúsznak a szállítási határidők, így a megrendelőknek sok-sok hónapot kell várniuk arra, hogy megérkezzen a járművük. Több más szektorhoz hasonlóan a járműiparnak is egyik legégetőbb problémája az orosz-ukrán háború mellett és azzal összefüggésben a chiphiány, az alapanyaghiány és az energiaárak emelkedése - mondta a Portfolio-nak Kilián Csaba, a Magyar Gépjárműipari Egyesület ügyvezető főtitkára, aki kiemelte, hogy egyes komponensek gyártása Ukrajnában történik, ahol jelenleg most nagy a bizonytalanság. Feltételezi, hogy a beszállítási problémákat az összeszerelő üzemek bizonyos időn belül meg tudják oldani és a helyzet pár hónap alatt rendeződik majd. Kilián Csaba beszélt Magyarország tőkevonzó képességéről és pozíciónk alakulásáról a globális ellátási láncban.

Elektromos autózás Magyarországon: nehéz lesz az igazságos átmenet

Elektromos autózás Magyarországon: nehéz lesz az igazságos átmenet

Az európai elektromos járműgyártás eddigi fejlődése szinten minden ponton ellentmond az ipari forradalmakra, vagy akár az innovációkra vonatkozó hagyományos elképzeléseinknek. Ez utóbbiak alapján a potenciális kereslet és a hagyományos termelés között feszülő hézagot életerős vállalkozások technológiai és termelésszervezési változtatások bevezetése révén elégítik ki. Ehhez esetenként új, bőséges és olcsó természeti erőforrásokat vonnak be, átalakítják a kormányzati és helyi támogató közeget, mintegy kitapossák az új technológiák útját.

Jön az új elektromos Porsche, 2030-ra az új Porschék 80 százaléka elektromos lesz

Jön az új elektromos Porsche, 2030-ra az új Porschék 80 százaléka elektromos lesz

Tavaly, történetében először több mint 300 ezer autót adott el a Porsche, az új rekordhoz pénzügyileg is erős eredmény, rekord üzemi eredmény társult, mondták el a sportautó-gyártó vezetői a Porsche AG ma délelőtt tartott éves sajtókonferenciáján. Az elmúlt hetek eseményei, az ukrajnai háború azonban a Porsche-gyárak ellátási láncait is érinti, egyes esetekben már nem lehetséges a menetrend szerinti termelés. A kialakult helyzet ellenére a vállalat fenntartja a hosszútávú profitabilitási célkitűzéseit, és tovább halad előre a modellpaletta villamosításában, az évtized közepére jön a kizárólag elektromos meghajtású 718-as Porsche.

Nagyra törő tervekkel rukkolt elő a győri Audi - Az ukrán háború árnyékában is rohamléptekben haladnak a kijelölt úton

Nagyra törő tervekkel rukkolt elő a győri Audi - Az ukrán háború árnyékában is rohamléptekben haladnak a kijelölt úton

Azt, hogy több mint 1,6 millió motort és több mint 171 ezer autót állítottak elő a győri Audi-gyárban tavaly, már eddig is tudtuk. Az Audi Hungaria menedzsmentje a csütörtökön megtartott éves sajtótájékoztatón viszont azt is elárulta, a globális chiphiány dacára történetének harmadik legmagasabb árbevételét érte el tavaly. Az eseményen Alfons Dintner, a vállalat igazgatóságának elnöke kiemelte, az Ukrajnában zajló háború ugyan hatással van a győri üzem működésére, de gőzerővel dolgoznak azon, hogy a termeléshez szükséges alkatrészeket biztosítsák és az előrejelzések optimizmusra adnak okot. A jövővel kapcsolatban pedig elárulta, rohamléptekben haladnak az elektromobilitás útján, nagyra törő céljaikat pedig az új, Next Level stratégiához igazítva valósítják meg.

Erős 2021-es év után gyorsít a BMW az elektromobilitásban

Erős 2021-es év után gyorsít a BMW az elektromobilitásban

Megtartotta évértékelő konferenciáját a BMW Group, ahol a vállalat vezetői beszéltek a 2021-es eredményekről, a 2022-es tervekről, de középtávú kitekintést is adtak. A vállalatcsoport gyorsít az elektromobiltás területén, 2022 év vége előtt új akkumulátortechnológiát mutatnak be, a teljesen elektromos járművek pedig már 2030 előtt elérhetik a vállalat globális értékesítésének 50 százalékát. A menedzsment beszélt az aktuális témákról, az ukrajnai háború és a globális chiphiány lehetséges hatásairól is.

A Bosch új kutatás-fejlesztési lokációt hoz létre Zalaegerszegen

A Bosch új kutatás-fejlesztési lokációt hoz létre Zalaegerszegen

Tovább erősíti magyarországi jelenlétét és kutatás-fejlesztési tevékenységét a Bosch csoport. A vállalat a zalaegerszegi ZalaZone tesztpályához közvetlenül kapcsolódó területen hoz létre egy mérnöki fejlesztő és tesztelő lokációt. 

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Megvan a nagy bérmegállapodás! Itt van, mennyivel nő a minimálbér és a garantált bérminimum
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.