A legmagasabb technológiai színvonalon teljesítő világvállalatok is bíznak Magyarországban, a beruházási környezetben és a magyar emberekben - jelentette ki a külgazdasági és külügyminiszter a veszprémi Continental Tesztpálya hivatalos megnyitóján.
Elon Musk számos érdekességgel rukkolt elő a Battery Dayen, így megismerhettük, milyen újításokra készül a Tesla a cella dizájnja, az akkumulátor gyártása, vagy éppen az azt felépítő anyagok használata területén a következő években. Az eseményt követően Kun Róbert, a Természettudományi Kutatóközpont Anyag- és Környezetkémiai Intézet Szilárdtest Energiatárolók Kutatócsoportjának vezetője írta meg véleményét a látottakkal és hallottakkal kapcsolatban a Portfolio felkérésére, amelyet változtatás nélkül teszünk közzé az alábbiakban.
Egyértelmű trend, hogy a hagyományos autógyártók is kezdnek egyre inkább az elektromos autók gyártása felé elmozdulni, ennek egyik példája a BMW, amely már korábban átalakította a müncheni gyárát az i4-es modellek tömeggyártásához, most pedig arról számolt be a cég, hogy az elektromos járművek alkatrészeinek gyártási kapacitásait is növelni akarják.
Lezajlott a Tesla Battery Day, amely során Elon Musk és csapata igazán kitett magért, számos olyan újítást mutattak be, amelyek megvalósítása esetén látványosan növelhetik iparági előnyüket az elektromos autózásban. Konkrétan a celladizájnban, az akkumulátorcellák gyártásában és kémiai összetételében, valamint az akkumulátorcsomag elhelyezésében léptek előre oly módon, hogy az hosszú távon drámai költségcsökkenéshez vezethet az elektromos autók legdrágább komponensénél, illetve látványos teljesítménynövekedést hozhat a gyártó modelljeinél. A Tesla vezére meg is ragadta az alkalmat arra, hogy bejelentse: 3 éven belül érkezik a Tesla 25 ezer dolláros modellje, egyben megkezdődött a brutális menetteljesítményű Tesla Model S Plaid előrendelése is. A befektetők mégsem fogadták kitörő örömmel a látottakat, hallotakat, amelyben az is szerepet játszhat, hogy több fontos kérdés megválaszolatlan maradt és Musk 10 éves tervében a gyártás felfuttatása szűk keresztmetszetet jelent egyelőre.
Két nagyon fontos üzenetet osztott meg Elon Musk a Twitteren a ma éjszakai Battery Day előtt néhány órával.
Néhány óra múlva végre sor kerül a Tesla nagyszabású bemutató napjára, a Battery Dayre, amelynek keretében számos izgalmas újítást ismerhet meg a világ Elon Musk ígérete szerint. Az eseményt nem csak a vállalat tulajdonosai és rajongói várják lélegzetvisszafojtva, hanem az autóipar összes szereplője és számos másik iparág képviselője is. Azt, hogy pontosan mikkel rukkol majd elő a Tesla, terészetesen senki nem tudhatja biztosan előre, ennek ellenére alábbi cikkünkben összegyűjtöttük a legnépszerűbb teóriákat, forgatókönyveket, a hagyományosan jól értesült külföldi portálokon megjelent információkat és megtettük a saját tétjeinket is.
Nemrég sor került a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) és a Portfolio közös online szakmai konferenciájának, a Járműipar 2020-nak az utolsó alkalmára, amelynek keretében a koronavírus-válság sújtotta hazai járműipar helyzetével, kihívásaival és jövőjével kapcsolatban nem csak az iparág meghatározó szereplői mondhatták el véleményüket. Több fontos témában sor került közönségszavazásra is, amelynek köszönhetően a résztvevő szakértők is állást foglalhattak.
A foglalkoztatás biztosítása érdekében a munkáltatói és a munkavállalói oldal tegnap megállapodott a határozott idejű szerződések elkövetkezendő időszakra vonatkozó kezeléséről – írja Facebook-oldalán az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ).
A Kia a villanyautók iránti globális igény gyors növekedését felismerve érdemben erősíti pozícióját ebben a piaci szegmensben, a Kia Motors elnöke, Ho Szung Szong a cég világszintű villanyautó-stratégiájának főbb alapelemeit ismertetve azt közölte, hogy terveik szerint 2029-re a márka globális eladásainak 25 százalékát már akkumulátoros villanyautók fogják adni.
A német Manager Magazin úgy tudja, hogy a Volkswagen konszern megválna a sportautógyártó márkájától, a Bugattitól.
A biztató júliusi eladási adatok után egy újabb kiábrándító értékesítési statisztika jelent meg az európai autóeladásokról, miközben júliusban már közel annyi autót adtak el Európában, mint egy évvel korábban, augusztusban újra közel ötödével csökkent az értékesítés. Részben arról lehet szó, hogy a tavasszal elhalasztott vásárlásokat az első nyári hónapban pótolták be, összességében azonban az autóeladások akár tartósabban alulmúlhatják a korábbi eladásokat. Egy ország kivételével minden uniós országban csökkentek az eladások, Magyarországon közel harmadával kevesebb autót adtak el, Romániában lefeleződött az autópiac. Csupán két márkacsoport, a BMW és Hyundai tudta növelni az eladásait augusztusban, a legnagyobb visszaesést két japán márka, a Mazda és a Mitsubishi könyvelte el.
Néhány nap múlva sor kerül a Tesla nagyszabású bemutatójára, a Battery Dayre, amelynek keretében számos újítással rukkolhat elő Elon Musk és csapata. Ahogy az esemény elnevezése is mutatja, az amerikai elektromosautó-gyártó kiemelt szerepet szán legújabb akkumulátorfejlesztéseinek, amelyek segítségével a várakozások szerint tovább növelheti iparági előnyét a riválisokkal szemben. A Battery Day előtt Kun Róberttel, a Természettudományi Kutatóközpont Anyag- és Környezetkémiai Intézet Szilárdtest Energiatárolók Kutatócsoportjának vezetőjével beszélgettünk az akkumulátorgyártás jelenéről, jövőjéről és azokról az információmorzsákról, amelyek az elmúlt időszakban megjelentek az esemény kapcsán.
Csupán pár hete maradt az Egyesült Királyságnak arra, hogy tető alá hozza azt a régóta áhított szabadkereskedelmi egyezményt, amelynek köszönhetően elkerülhetnék a megállapodás nélküli kizuhanást az Európai Unióból. A gond csak az, hogy politikai játszmák egész sorozata miatt került elképesztő közelségbe a legrosszabb forgatókönyv megvalósulása, így hiába törekednek a britek egyezségre, nagyon nehéz lesz egy mindkét fél számára megnyugtató megállapodás elérése. Ez pedig borzasztóan rossz hír az autóipar számára, amelynek szereplői kétségbeesetten igyekeznek még az utolsó pillanatokban is felhívni a politikusok figyelmét arra, mekkora károkat okozhat a megállapodás nélküli Brexit Európa egyik legfontosabb ágazatának, amely már így is rengeteget szenvedett az elmúlt hónapokban.
A kiskunfélegyházi fegyvergyár, a gyulai Airbus-üzem és a zalaegerszegi Lynxgyár mellett hamarosan újabb hadiüzemek létesülhetnek Magyarországon - mondta el Maróth Gáspár védelmi beszerzésekért felelős kormánybiztos a Kossuth Rádió műsorán.
A General Motors októberben bemutatja az első teljesen elektromos pickupját, a GMC Hummer EV-t. A bemutatás után közel egy évvel fog eljutni a szalonokba a modell, és veheti fel a küzdelmet az iparág legújabb, és egyik legkompetitívebb szegmensében.
Nem tett le az egyesülési tervről a FiatChrysler és a PSA, a két autógyártó azonban módosítja a tranzakció feltételeit azért, hogy megerősítsék a két cég mérlegét.
A BMW Group müncheni gyárában minden készen áll a tisztán elektromos meghajtású BMW i4 tömegtermelésének beindításához. A hat héten át tartó, intenzív átalakítási munkálatok után az üzem mintegy 5 000 munkatársa visszatért a gyártósorokhoz és ismét beindult az új autók sorozatgyártása – írta a vállalat.
Az európai és a brit autógyártók, valamint érdekvédelmi szervezeteik sokadik alkalommal figyelmeztetik a döntéshozókat arra, hogy katasztrofális hatásai lesznek, hogyha nem jön létre az Európai Unió és Nagy-Britannia között a régóta áhított szabadkereskedelmi megállapodás.
A német autóipari vállalatok szakmai képviselete szerint meghaladná az autóipar teherbírását az emissziós határértékek további csökkentése. Környezetvédők viszont keveslik az EU Bizottságnál az értesülések szerint előkészületben lévő szigorítás mértékét.
Világos trend az elektromos járművek felé való elmozdulás a világban, amely idén a tőzsdék egyik nagy slágersztorija is. Az elektromosautó-gyártókról valószínűleg a legtöbbeknek a Tesla jut eszébe, viszont már számos olyan cég van a tőzsdéken, amelyek ugyanabban a szegmensben működnek. Az egyik probléma viszont ezekkel az, hogy sok esetben túl vannak árazva, főleg, ha azt is figyelembe vesszük, hogy a legtöbbnek még árbevétele sincs. Tehát ha valaki szeretné meglovagolni a trendet, de elriasztják az újdonsült sztárrészvények fundamentumai, akkor érdemes lehet kicsit távolabbról megvizsgálni az egész elektromos autó szegmenst, és nem kifejezetten az autógyártókra fókuszálni, hanem például ezek beszállítóira, vagy a közlekedéshez szükséges infrastrukurát biztosító cégekre, amelyekről jóval kevesebb szó esik, de mégis kulcsszereplői lesznek az elektromos autó forradalomnak.
A legtöbb házaspár különböző lakástervek megvalósítására költi a Babaváró hitel immár 11 milliós összegét....
A rövidesen, egészen pontosan 2024. augusztus 1-én hatályba lépő (és utána több lépcsőben alkalmazandóvá váló)...
Nagyon terjed az Egyesült Államokban az új e-mailes átverések, amik pofonegyszerűek, mégis végtelenül hatásosak....
Korábbi cikkemben bemutattam, hogy nyilvános forrásokból, mit érdemes megnézni egy ingatlanon. Most pedig azt járom...
Az ESG, vagyis az Environmental, Social & Governance (Környezetvédelmi, Társadalmi és Irányítási) keretrendszer egyre... 
Elindult a "KKV Technológia Plusz Budapest Hitelprogram" (GINOP Plusz-1.4.4-24) felhívás tervezetének társadalmi egyeztetése.... 
Miért nem kötvényt bocsátottak ki?
A megtakarítások növelésében érdekeltek.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
