Németország úgy tervezi, megszavazza azt az európai uniós csomagot, amely 2035-től gyakorlatilag betiltaná a belsőégésű motorral szerelt új autók értékesítését Európában – közölte Steffi Lemke a Reuters beszámolója szerint.
Ahogy az európai gazdaság egésze, úgy az európai autóipar is komoly kihívások előtt áll a következő időszakban - hangsúlyozta a külgazdasági és külügyminiszter hétfői Facebook-bejegyzésében.
Három-négy éven belül megszüntetik az A-, és a B-osztályú Mercedesek gyártását - írja a Handelsblatt. A döntés a magyarországi Mercedes-gyár modellportfóliójára is hatással lesz, hiszen a Mercedes-Benz A-osztályt Kecskeméten is gyártják.
Új tervvel rukkolt elő az Európai Unió öt tagállama, amelynek célja, hogy öt évvel késleltessék a belsőégésű motorral szerelt új járművek értékesítésének betiltását. A Reuters birtokába jutott egy dokumentum, amelyből kiderült, hogy a brüsszeli javaslattal ellentétben nem 2035-től, hanem 2040-től tiltanák be az új benzines és dízel autók eladását az Európai Unióban. A tagállamok szerint nyomós okuk van az eredeti céldátum módosítására, ugyanakkor a megengedőbb határidő komoly kockázatot jelenthet a hosszú távú klímacélok elérése és az európai autógyártás jövője szempontjából.
A német kormánykoalíción belül nagy vitát váltott ki annak a brüsszeli javaslatnak az elfogadása, amely konkrét céldátumként 2035-öt határozza meg az új benzines és dízel autók értékesítésének betiltására. A Német Szabaddemokrata Párt (FDP) kezdettben mereven elutasította a javaslatot, amelyet a Zöldek viszont örömmel támogatnának. A kompromisszumos megoldásról már javában zajlanak a tárgyalások, de az idő sürgeti Németországot, jövő héten már határozott álláspontot kell képviselniük az ügyben Brüsszelben.
Közép-Európa leginnovatívabb és legfenntarthatóbb katódanyag-előállító üzemét hozhatja hazánkba egy világszínvonalú technológiát fejlesztő kínai cégcsoport – jelentette be Palkovics László. A technológiai és ipari miniszter az elektromos autók gyártásában kivívott magyar pozíciókat megszilárdító tervezett beruházás közös előkészítéséről írt alá szándéknyilatkozatot a Huayou Cobalt képviselőivel.
A Volkswagen kitart amellett, hogy még idén tőzsdére viszi a Porschét, a cél a bevonható forrással az, hogy finanszírozzák az elektromobilitás felé történő elmozdulás költségeit, írja a Bloomberg. A Porsche mellett jövőre vagy 2024-ben a cégcsoport akkumulátorgyártó részlegét is tőzsdére vihetik.
A Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyárában 2021-ben összesen 107 974 darab járművet gyártottak. Tavaly 120 164 darab autót értékesítettek, amelyből 112 989 az esztergomi gyártósorról gördült le. A teljes értékesítés 86 százalékát (103 247 darab) 123 országba exportálták. A vállalat tavalyi eredményei alapján 14,48 százalékos részesedéssel hatodik éve uralja a hazai újautó eladásokat. A Magyar Suzuki 1,8 millió euró nettó árbevétellel zárta a 2021-es évet, amely 6 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest.
A Continental két új, elektromos járművekhez tervezett érzékelővel bővíti széles szenzorportfólióját: az áramérzékelő modullal (Current Sensor Module - CSM) és az akkumulátor ütésérzékelő (Battery Impact Detection - BID) rendszerrel. Mindkét új megoldás az akkumulátor védelmére és/vagy az akkumulátor paramétereinek megőrzésére összpontosít. A Continental a Portfolio-t arról tájékoztatta, hogy még idén megkezdik az új nagyfeszültségű áramérzékelő modul (CSM) gyártását.
Németország nem támogatja, hogy az Európai Unióban határidőt vezessenek be a belső égésű motorral hajtott új járművek értékesítésének beszüntetésére - jelentette be Christian Lindner pénzügyminiszter kedden Berlinben. Németországnak nyomós oka van arra, hogy nyíltan szembeszálljon Brüsszel szigorával, az intézkedés ugyanis felgyorsítaná az elektromobilitásra történő átállást, amely borítékolhatóan súlyos áldozatokkal fog járni azokban az országokban, amelyek gazdaságában kiemelt szerepet tölt be az autóipar.
A végéhez közeledik az ország legnagyobb zöldmezős beruházása, a 2021 tavaszán elrajtolt projektben 135 hektáron épül akkumulátorgyár a dél-koreai tulajdonú SK Innovation számára a Fejér megyei Iváncsán a Market Építő Zrt. kivitelezésében. A beruházás 2022 utolsó negyedévében éri el a teljes készültséget - szerepel a Market közleményében.
Megkezdődik a győri telephely felkészítése egy teljesen új motorcsalád, a MEB Eco elektromotorok gyártására – jelentette be Alfons Dintner. Az Audi Hungaria Zrt. igazgatóságának elnöke elmondta, az új beruházás 500 új munkahelyet hoz létre Győrben. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter pedig azt is elárulta, hogy a most bejelentett beruházás 120 milliárd forintból valósul meg, amelyhez az állam 8,5 milliárd forintos támogatást biztosít.
A kormány kiemelt célja, hogy Magyarország az elektromos autóipar európai zászlóshajójává váljon a következő években. Ennek megvalósítása érdekében folyamatosan zajlanak a tárgyalások az iparág különböző szereplőivel, amelyek sorra jelentik be legújabb beruházásaikat hazánkban. Az elmúlt hetekben több olyan hír, piaci forrásoktól származó információ is megjelent, amelyek alapján négy hatalmas, de hivatalosan meg nem erősített autóipari beruházás adhat további lendületet a magyar ipar húzóágazatának. Állítólag a CATL és a NIO is gyárat építene hazánkban, és versenyben vagyunk a Volkswagen Kelet-Európába tervezett akkumulátorgyáráért, valamint a Volvo legújabb európai üzeméért.
Mintegy 290 milliárd forint értékben az idei év eddigi legnagyobb beruházását hajtja végre egy dél-koreai vállalat Nyíregyházán, ahol elektromos autók akkumulátorához használt szeparátorfóliát fognak gyártani - jelentette be pénteken Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Budapesten.
A szerdán közzétett adatok szerint a Tesla járművei a fejlett vezetéstámogató rendszereket érintő bejelentett balesetek közel 70 százalékát okozták tavaly június óta. A tisztviselők azonban figyelmeztettek, hogy az adatok nem teljeskörűek, és nem arra szolgálnak, hogy jelezzék, melyik autógyártó rendszerei lehetnek a legbiztonságosabbak.
Érdemi javulást vár az év végére a globális félvezetőhiányból fakadó alkatrészellátásban az Audi Hungária járműgyártásért felelős igazgatója. Les Zoltán a RE:FACT podcast adásában beszélt arról is, hogy egyelőre hétfőtől péntekig tudnak termelni a győri Audinál. A háború okozta beszállítói gondokat jelenleg tudják kezelni, és igyekeznek megtartani az ukrán beszállítópartnereket is. Les Zoltán az iparági trendek alakulásával kapcsolatban elmondta, hogy a 2030-as évek első éveiben térnek át teljesen az elektromotorok gyártására. Az önvezető autózásban 2025 környékén vár szintlépést, a teljesen autonóm járművek kora csak hosszú évek múlva jön el.
Olaszországban egyre erősebb negatív visszhangja van az Európai Parlament (EP) e heti döntésének, amely szerint 2035-től már nem lehet belsőégésű motoros új személygépkocsikat és könnyű haszongépjárműveket forgalomba hozni.
Úgy tűnik, a kínai vezetés szigorú, zéró-covid politikája alaposan keresztül húzta a Tesla vezérének terveit. Elon Musk korábban még úgy számolt, hogy akár meglepetés is születhet a gyártás tekintetében Sanghajban a második negyedévben, belső dokumentumok viszont arról tanúskodnak, hogy jelentős visszaesés történt a termelésben.
A Volkswagen "aktívan" keresi az új összeszerelő és akkumulátor-üzemek létrehozásának lehetőségét az Egyesült Államokban - mondta Scott Keogh, a Volkswagen of America vezérigazgatója szerdán a CNBC-nek.
Szerdán mérföldkőhöz érkeztünk, az Európai Parlament döntéshozói ugyanis megszavazták a Bizottság azon javaslatát, amely 2035-től gyakorlatilag betiltaná az új benzines és dízel autók értékesítését az Európai Unióban. Bár a végső döntésig még számos vitára kerül sor és hosszú hónapok telnek majd el, már most borítékolható, hogy a fenti, valójában rendkívül megengedő céldátum végül elfogadására kerül.