A Renault nagyon bizakodó a kínai autópiaccal kapcsolatban, a cégcsoport helyi vezetője szerint a kereslet folyamatosan bővül és idén 6 százalékkal több autó kerülhet itt eladásra. Ez fontos a Renault számára is, hiszen 870 millió eurót invesztáltak új gyárukba - írja az Automotive News Europe.
Jó évet zárt az európai gumiabroncsipar: az Európai Gumiabroncs- és Gumigyártók Szövetsége értékesítési adatai szerint az ágazat tavaly csaknem az összes gumiabroncs szegmensben növekedést ért el - közölte a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) az MTI-vel pénteken.
Ötezer euróig terjedő támogatással járulnának hozzá a részben vagy teljesen elektromos meghajtású járművek terjedéséhez a németek - erről a bajor miniszterelnök, Horst Seehofer beszélt pénteken. Az állami támogatás fontossága megkérdőjelezhetetlen ezen a területen, a most beharangozott támogatás mértéke és az időzítés viszont hagy némi kívánni valót maga után.
Már 2011 óta a Magyarországon fejlesztő NNG termékei kerülnek a Daciák navigációs rendszereibe, de a Renault még szorosabbra fűzi kapcsolatát a hazai céggel. A márka zászlóshajójának számító Talisman modellbe is iGO navigáció kerül.
Mary Barra 34 év kemény munkáját követően lehetőséget kapott arra, hogy a General Motors élén bizonyítson egy olyan időszakban, amikor az autógyártó történetének legnagyobb visszahívási botrányának kellős közepén járt. Barra azonban nem rettent meg, tudatos építkezéssel és bátor húzásokkal egy olyan vállalatot épített fel, ami úttörő módon egyszerre lovagolná meg az elektromos- és önvezető autózás, valamint a car-sharing kínálta lehetőségeket. Ezzel pedig alaposan felforgathat egy olyan iparágat, amit hagyományosan a férfiak irányítanak.
A Ford erős negyedik negyedéves számokkal rukkolt elő, az üzemanyagárak esésének köszönhetően nagyon pörögtek ugyanis Amerikában az eladásaik. Külön szerencse, hogy a magasabb haszonkulccsal eladható pick-up modelljeik is nagyon kapósak volt, így könnyen múlták felül az elemzői várakozásokat. Az pedig már csak hab a tortán, hogy a menedzsment szerint tovább lehet fokozni a nyereségességeket idén.
A Ferrarinak nem sikerült megörvendeztetnie a befektetőit, a fontos profitsorokon a tavalyinál gyengébb eredmény született, ráadásul az elemzői várakozásokat is alulmúlta a gyártó. A cég árfolyama a tőzsdei bevezetés óta több mint 20 százalékot zuhant.
Tavaly is a Toyota adta el a legtöbb járművet a világon, ezzel megőrizte világelsőségét, amit a Volkswagen próbált elhappolni előle nagyon komoly erőfeszítések árán. A harmadik helyen a General Motors végzett.
A Ford elhagyja a japán és az indonéz piacot, mivel nem lát lehetőséget a profitábilis működésre - írja a Reuters. Az amerikai autógyártó megszünteti a Ford és a Lincoln márkák importját és kereskedelmét, a Japánban működő fejlesztési központjait pedig másik országba telepíti.
A Daimler német autógyár átment a hazai szövetségi közlekedési felügyelet, a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) a Volkswagen dízelbotrányát követően elvégzett emissziósérték-vizsgálatain - közölte a Daimler vezérigazgatója a Welt am Sonntag című lapnak adott interjúban.
Durván indult az év a nemzetközi részvénypiacokon, a befektetők nem kegyelmeztek az autógyártók részvényeinek sem, így azok árfolyamai néhány hét leforgása alatt 10-20 százalékos eséseket szenvedtek el. Ebbe természetesen belejátszott a szektorral szembeni általános bizalmatlanság és a működési környezet romló kilátásai is. Felmerül a kérdés, akkor most érdemes az autógyártókat messze elkerülni? Éppen ellenkezőleg, hiszen a zavarosban lehet a legjobban halászni.
A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) döntése szerint az Autocentrum AAA AUTO Kft. tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatot folytatott, hiszen bizonyítatlan piacelsőségi állításokat jelenített meg az autókereskedésről, valamint megtévesztő szlogennel reklámozta hétnapos cserelehetőségét. A GVH a jogsértésért 15.000.000 forint bírságot szabott ki az Autocentrum AAA AUTO Kft.-re, és megtiltotta a jogsértő magatartás folytatását - áll a GVH közleményében.
Az európai autópiacon csak szerény növekedésre számít Dieter Zwetsche, az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) elnöke. Véleménye szerint az eladások 2 százalékkal bővülhetnek a tavalyi robosztus bővülést követően - írja az Automotive News Europe.
A Renault után jövő csütörtökön a Mercedes és az Opel vezetőinek kell megjelenniük a franciák által felállított független mérnöki bizottság előtt, aminek a célja, hogy kiszűrjék az egyes gyártók azon modelljeit, amelyek a valóságban környezetszennyezőbbnek bizonyulnak - írja az Automotive News Europe.
Vizsgálóbizottságot állított fel strasbourgi plenáris ülésén az Európai Parlament a károsanyag-kibocsátás mérési tesztekkel kapcsolatban az esetleges uniós jogsértések és a hivatali visszásságok kivizsgálására. A bizottság tagjának választották Szanyi Tibort is.
A Volkswagen négy divíziót hoz létre a járműfejlesztése területén a nagyobb profit és a piaci körülmények változására adott gyorsabb reakció érdekében - írja az Automotive News Europe. A cégcsoport meghatározó márkájánál az eredményesebb működésre nagy szükség van, hiszen a dízelbotrány miatt több tízmilliárd eurós kiadás elé nézhetnek.
A Volkswagen-botrány kirobbanását követően a francia kormány úgy döntött bekeményít, és átfogó vizsgálatot rendelt el, amely során több mint 100 modellnél vizsgáltak azt, hogy a valóságban milyen károsanyag-kibocsátást produkálnak. Arra viszont aligha számítottak, hogy az összes autógyártóra kiterjesztetett szúrópróbaszerű kiválasztás során a Renault is megbukik, aminek pont az állam a legnagyobb tulajdonos. De az igazi meglepetést a befektetői reakciók jelenthették, az ügy kipattanását követően ugyanis hatalmas tételekben kezdték adni a Renault-részvényeket, így eurómilliárdok égtek el néhány nap leforgása alatt. Öngól. Nem is kicsi, főleg úgy, hogy a Renault esete köszönőviszonyban sincs a németek dízelbotrányával.
Az Audi jelentősen átalakítja autógyártó hálózatát, aminek következtében Győrben is újabb modell fog készülni.
Tavaly minden várakozást felülmúlt az európai autópiac teljesítménye, az eladások ugyanis rohamtempóban bővültek több tényező együttes hatására. Az autógyártók között nem volt olyan, amelyik ne adott volna el több autót, mint egy évvel korábban és a meghatározó autópiacokon is érdemi fellendüléseket láthattunk. Ugyanakkor a válság előtti szintektől még messze járunk és a befektetők is inkább az egyre nehezebb működési környezetre koncentrálnak, ami meg is látszik az autógyártók árfolyamán.
Újabb perrel kell szembenéznie a Volkswagennek, a Nieding + Barth ügyvédi iroda ugyanis több százmillió eurós kártérítést követel ügyfelei részére az autógyártótól. Álláspontjuk szerint súlyosan megsértették a németek a tőkepiaci törvényeket azzal, hogy bár tudtak a dízel motorjaiknál alkalmazott csaló szoftverről, arról nem tájékoztatták a részvényeseiket. Az ebből fakadó árfolyamveszteségek pedig komoly károkat okoztak az intézményi- és a magánbefektetőknek egyaránt - írja a Reuters.
Pár részvény, ami jó lehet a közeljövőben. Azért írom ide őket, hogy később rájuk találjak.Medtronic plc. (MDT)47...
November 6-án, Donald Trump választási győzelme "árnyékában" Berlinben beértek a szociáldemokraták, a zöldek...
Az emberi erőforrásokkal összefüggő kérdések és kockázatok megértése egy tranzakciós folyamat során általában... 
A legtöbb ember fiatalkorában elkezdi a nagybetűs életet, tele mindenféle kívánsággal és vággyal, hogy minél több...
Folyamatosan keresek olyan osztalékfizetőket, amiket nem örök tartásra, hanem pár hónapos kereskedésre vennék meg....
Minden reggel ugyanaz: miután elvittük a gyereket az iskolába, egyesével, a saját autónkban, véget nem érő sorban...
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
