Tegnap késő este megszüntette a kormány az üzemanyag-árstopot Magyarországon, a döntésről rendkívüli kormányinfót tartott Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter és Hernádi Zsolt Mol elnök-vezérigazgató. Ma reggel új világra ébredtünk.
A Mol eddig bírta - importőrök nélkül - egyedül ellátni nagykereskedőként a teljes magyar üzemanyagpiacot, amely nehézségre rátett egy-egy lapáttal a százhalombattai finomító műszaki problémája, és az ellátási problémákból fakadó tankolási pánik. Ez a három fő ok vezetett ahhoz, hogy kedden éjjel 23 órától ki kellett vezetni Magyarországon a 480 forintos üzemanyag árstopot, illetve az, hogy a bizonytalan helyzetben nem lehetett újra hozzányúlni az éppen feltöltés alatt álló országos stratégiai üzemanyag készletekhez sem. A kormány kedd éjjel bejelentett döntésében az országszerte kialakult ellátási káosz mellett persze az az előre gondolkodás is szerepet játszott, hogy idő kell ahhoz, mire az importőrök visszatérnek a piacra és így felkészültebb lesz az ország a február 5-i dátumra, amikortól az új uniós szankció miatt már finomított olajtermékeket se vehet az EU az oroszoktól, illetve a Mol se tudja majd ide-oda szállítani a százhalombattai és pozsonyi finomítója között a termékeket.
Rendkívüli időpontra hirdettek meg Kormányinfót, Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszterrel és Hernádi Zsolt Mol elnök-vezérigazgatóval és mint kiderült: ez nem volt véletlen. A kormány döntése szerint megszűnik az üzemanyagok árstopja, már kedd 23 órától, vagyis az eltörlésről szóló bejelentés elhangzása után alig 25 perccel. A jövőben már senkinek sem fog járni a 480 forintos hatósági ár, a taxisoknak sem.
A kedd esti bejelentéssel összhangban megjelent a rendelet az üzemanyagárstop kivezetéséről.
A Telex birtokába jutott, a Mol által kiküldött levél szerint kedd délutántól vasárnap éjfélig csak akkor adhatnak le új rendelést a Mol nagykereskedelmi partnerei, ha meg tudják oldani a szállítást.
A napokban kialakult kritikus üzemanyaghiányos környezetben a Mollal az élen egyre több iparági szereplő sürgette a benzinárstop eltörlését, ennek apropóján most kiszámoltuk, hogy milyen árak várnak a fogyasztókra abban az esetben, ha egyik napról a másikra valóban kivezetnék az intézkedést. UPDATE! Cikkünk megjelenése után alig néhány órával eldőlt, hogy a kormány eltörli a benzinárstopot. Cikkünk számításai után derült ki, hogy a 480 forintos hatósági ár kivezetése után a benzin esetében 641, míg a dízel esetében 699 forint lesz a piaci ár literenként. Ennek megfelelően táblázataink alulbecslik a drágulás mértékét, mert mi a legutolsó, szerda délelőtti piaci árakkal számoltunk (617 forint és 681 forint).
Az üzemanyag-káosz a napokban új szakaszába lépett: a piaci anomáliák (benzinárstop, kínálati hiány, túlzott kereslet, importhiány, százhalombattai üzem alacsonyabb kapacitása, stb) beindították a fogyasztók nem racionális reakcióját és rengetegen pánikvásárlásba kezdtek, ebben a környezetben jött egy friss bejelentés a Moltól a százhalombattai finomító ügyében.
Beindult a pánikvásárlás a benzinkutakon, miután több helyen napokkal ezelőtt elfogyott a hatósági áras üzemanyag, majd az autósok felvásárolták a drágább fajtákat is. Az ország különböző pontjairól érkező beszámolók alapján, azokat a kutakat, ahol volt benzin vagy dízel, onnan lehetett felismerni, hogy hosszú sorok alakultak ki a környezetükben.
Az üzemanyagpiac kihívásait nem csak az ellátási problémák okozzák, a nehézséget tovább növeli a kereslet zavarba ejtő növekedése. Az árstop bevezetése meglódította a kutak forgalmát, ám az nem világos, hogy milyen tényezők okozzák a kereslet magas szinten történő beragadását.
A tatabányai mentősök arra kérik a benzinkutakon hosszú sorokban várakozókat, hogy engedjék a mentősöket előre.
Az elmúlt napokban sem javult a helyzet a magyarországi üzemanyagpiacon, egyre több helyen fogynak ki benzinből, illetve dízelből a kutak, az autósok pedig hosszú sorokba is képesek beállni, hogy teletölthessék a tartályt.
A Mol szerint beindult a pánikvásárlás a benzinkutakon, miután több helyen napokkal ezelőtt elfogyott a hatósági áras üzemanyag, majd az autósok felvásárolták a drágább fajtákat is. Közben az ország különböző pontjairól érkező beszámolók arról tanúskodnak, hogy valóban rosszabb lett a helyzet az üzemanyagok piacán az elmúlt 2 napban, ahol volt benzin vagy dízel, ott hosszú sorok alakultak ki. A Magyar Ásványolaj Szövetség szerint a Mol finomítójában elhárították a műszaki hibát és kezd helyreállni a finomítói kapacitás. Piaci helyzetkép hétfő este.
Több forrásból is úgy értesült a Pénzcentrum, hogy az Auchan benzinkútjain egyelőre megoldott az ellátás, lehet tankolni. A lap egyik olvasójának elmondása szerint Fóton a Shell és a Mol kutakon is kifogytak a készletek hétfő délután, az OMV-n pedig az Auchanhoz hasonlóan nagy volt a sor. Az áruházlánc a Pénzcentrum kérdésére közölte: őket is érintik a fennakadások, ezért folyamatosan figyelik a készleteket, azok mértéke alapján vezetnek be korlátozásokat.
Az Erste Bank gáz- és olajipari elemzője, Pletser Tamás szerint az "olajváltozások" érvágást jelenthetnek Oroszország számára; hangsúlyozta viszont, hogy Magyarországra a Barátság vezetéken továbbra is érkezhet kőolaj, jelenleg nem látnak problémát - számolt be az InfoRádió.
Vasárnap estére Budapesten és az ország több pontján kifogytak az üzemanyagból a benzinkutak - írja a Telex az olvasóiktól és forrásaiktól kapott információkra hivatkozva. Egészen érdekes történeteket is megosztottak a portállal követőik.
Pénteken délután egy olyan álhír kezdett terjedni az országban, hogy éjféltől eltörli a kormány a 480-as hatósági üzemanyagárat, ezért estefelé több budapesti és vidéki benzinkúton is sorokban álltak az autók, de sok helyen nem kaptak hatósági áras üzemanyagot - derült ki az RTL Híradó szombat esti riportjából.
Ha a kormány nem vezeti ki az árstopot, akkor a jelenleginél is komolyabb zavarok lehetnek, nyilatkozta az mfor.hu-nak Holoda Attila energiapiaci szakértő, aki szerint januártól biztosan kivezetik az árkorlátozást.
A Grupa Lotos csoport akvizícióját véglegesítő korrekciós intézkedéseket, valamint a Mol-csoporttal a töltőállomások egy részének átvételéről kötött megállapodást követően az Orlen-csoport piacra lépett Magyarországon. Az Orlen a jövőben összesen 143 hazai töltőállomást vesz át, ebből 79 már most a csoport tulajdonába került, ezek jelenleg Lukoil márkanév alatt üzemelnek. A teljes arculatváltás várhatóan jövő év márciusáig valósul meg, ennek során a töltőállomások az Orlen arculati szabványainak és a vállalatcsoport piros-fehér színű dizájnjának megfelelő külsőt kapnak. A fennmaradó 64 töltőállomás átvételére és átnevezésére 2024 közepéig fokozatosan kerül sor. Eközben az Orlen-csoport Szlovákiában 39 töltőállomást vesz át a Mol-csoporttól, így a vállalat a szomszédos országban összesen 91 töltőállomást fog üzemeltetni 2023-ban. Az Orlen így mindkét piacon a négy legnagyobb szereplő egyikévé válik, olvasható a vonatkozó sajtóközleményben.
Gulyás Gergely a tegnapi Kormányinfón elmondta, hogy akkor lesznek kénytelenek az árplafonon változtatni, ha az ellátásbiztonság veszélybe kerül, és most a Molnak kell választ adnia arra, hogy az ellátásbiztonságot képes-e garantálni, vagy sem. A Mol szerint rövid úton vissza kell építeni az üzemanyag-importot, emellett a február 5-i dátumra hívta fel a figyelmet válaszában az olajcég - de mégis mi fog történni február 5. után, ami jelentősen megnehezítheti a magyarországi energiaellátást?
Tovább csúszik a Mol, benzinárstop fenntarthatósága szempontjából kritikus fontosságú százhalombattai Dunai Finomítójának újraindítása, mert a legutóbbi nyomáspróbán újabb műszaki probléma akadt. Korábban december másodikára, péntekre tervezték a magyar olajvállalat szakemberei a restartot, amely most már biztos, hogy nem történik meg ezen a héten - számolt be az Index.
Lissák Domonkos cikke.
De kevesebb munkalehetőségből választhatnak az emberek.
Ezen a környéken nem igazán szoktak rakétázni.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
