Miközben az ukrajnai hálózaton nő a Gazprom által Európába exportált gázmennyiség, addig októberben már enyhén csökkent a Török Áramlaton a tranzitált gáztétel. Mindebben még kevés szerepe lehet a magyar ellátást súlyosan befolyásoló bolgár, az orosz gázszállítmányokra kivetett különadónak, de fenyegető előjelnek tűnik.
Az uniós nyomás ellenére sem tudjuk meghosszabbítani a 2024 végén lejáró orosz-ukrán földgáz tranzitszerződést, mert "Oroszország támogatása orosz gáz vásárlásával nevetséges a háború alatt” – hangsúlyozta az ukrán Naftogaz igazgatótanácsának elnöke a Deutsche Welle Business Newsnak adott interjúban.
A Bulgárián át Szerbiába és Magyarországra irányuló orosz gázszállítások növelik az orosz befolyást, a minap bevezetett bolgár energia hozzájárulás azonban nem az ottani gázárak növelését, hanem a Gazprom profitjának csökkentését célozza – jelentette ki Nyikolaj Denkov bolgár miniszterelnök a brit The Independent tudósítása szerint. Egy bolgár szakértő a Bloomberg TV-nek azt mondta: könnyen lehet, hogy a Gazprom egy gázpiaci trükkel ki tudja kerülni az őt megcélzó bolgár pénzügyi terhet, de ha ez így lenne, akkor vis maiorra hivatkozva leállhatnak a gázszállítások a Török Áramlaton.
Az egyeztetés nélkül bevezetett új bolgár gázpiaci „energia-hozzájárulást” nagyon nehéz beszedni, illetve nem kívánt súlyos következményekhez vezethet, akár leállhatnak a gázszállítások Bulgária, Szerbia, illetve Magyarország felé, ezért egy működőképes rendszer kidolgozásáig az intézkedés elhalasztását kéri az Energiakereskedők Európai Szövetsége – derült ki abból a két levélből, amely két különböző forrásból a Portfolio birtokába jutott. Az egyik levéltervezetet a bolgár energiaügyi minisztériumnak címezték, a másik levelet már el is küldték az Európai Bizottság energiaügyi és kereskedelmi főigazgatóságainak október 19-én. Bár a két levél tartalma nagyon hasonló, az érvelésben lényes különbségek is felfedezhetők.
Mi is bűnösök vagyunk azzal, hogy orosz gázt továbbítunk Bulgárián keresztül, és azért vezetjük be a jelentős „energia-hozzájárulást”, hogy egy kicsit fájjon a Gazpromnak, miközben arra kényszerítjük Szerbiát és Magyarországot, hogy másfelé tekintsenek – ezt mondta az ügyre rálátó névtelen forrás a Financial Timesnak. A téma nagyon összetett, és számos forgatókönyv azonosítható, amelyek közül egyesek a Magyarországra érkező orosz gázszállítást is érinthetik.
Egyiptom január 15-től jelentősen megemeli a Szuezi-csatorna használati díját az üzemeltető hatóság keddi közleménye szerint.
Tavaly az üzemanyagár-sapka kivezetése után írtunk annak lehetséges következményeiről - akkor úgy véltük, hogy mivel a szabályozási változások rendkívül hátrányosan érintették a piaci szereplőket, valószínűleg koncentrálódni fog piac, azaz a családi kézben lévő, kevésbé tőkeerős szereplők közül páran be fogják dobni a törülközőt. Akik viszont átvészelik a nehéz időszakot, azok vélhetőleg magasabb árazást fognak érvényesíteni. Egyrészt, hogy a veszteségeiket pótolják, másrészt, mert a kiszámíthatatlan üzleti környezet magasabb megtérülést vár el a hazai töltőállomás-hálózatot üzemeltető külföldi szereplőktől. Most megnéztük, mennyire váltak valóra akkori jóslataink.
Aláírta az államfő és pénteken ki is hirdették azt az új törvényt Bulgáriában, amely nagyon magas, 10,2 eurós „energia-hozzájárulást” vezet be az orosz vezetékes földgáz importjára és tranzitjára, illetve regisztrációra kötelezi a bolgár tranzitcéget. Ezek a fejlemények komoly kérdéseket vetnek fel Magyarország Bulgárián, azaz a Török Áramlaton keresztüli orosz gázimportja kapcsán – a vezetéket korábban a magyar gazdaság ütőerének nevezte Orbán Viktor kormányfő. A helyzet komolyságát Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter tegnapi moszkvai nyilatkozata is megerősítette, aki, bírálva a lépést, azt is kilátásba helyezte, hogy leáll Magyarország Bulgárián keresztül történő gázvásárlása. A Portfolio több mint fél tucat hazai és külföldi gázpiaci szakértővel beszélt az elmúlt napokban: a szcenáriók „a minden zavartalanul folytatódik” forgatókönyvtől az orosz gázszállítás teljes leállásáig terjednek.
Bár Szijjártó Péter, Magyarország külgazdasági és külügyminisztere, Moszkvában arról beszélt, hogy Magyarország energiaellátása biztonságban van, de már utalt egy eddig nem ismert kihívásra is. Bulgáriában kihirdetésre vár egy törvény, amely jelentősen drágábbá tenné a Magyarországra tartó gáztranzitokat is, sőt Szijjártó kilátásba helyezte az orosz gáztranzit esetleges leállását is.
Egyre súlyosabb hangnemet üt meg a kommunikáció Lengyelország és Ukrajna közt. A két, közeli barátságot ápoló ország gyakorlatilag a mezőgazdasági ágazatot érintő háborúba kezdett egymással, Ukrajna tervezett megtorló akciójára és az ezt megelőző Zelenszkij-beszédre pedig számos vezető lengyel politikus emelt hangnemben reagált.
Románia is nyilatkozott a múlt pénteken lejárt Uniós gabonaimport-tilalomról, mely az ukrán mezőgazdasági termékeket érinti. Marcel Ciolacu elmondta, hogy megegyezésre jutottak Ukrajnával, melynek betartása mellett eltekintenek attól, hogy egyoldalúan betiltsák a gabona beszállítását - Írja az MTI.
Orosz energetikai szakértők reagáltak Szijjártó Péter külügyminiszter legutóbbi kijelentésére, amelyben az orosz olajjal és földgázszállítással szembeni kitettség csökkentéséről beszélt. A Kremlhöz közel álló orosz szakemberek hosszasan ismertették Magyarország szűk mozgásterét, arra is kitérve, hogy mi történhet, ha leállítják a Barátság kőolajvezetéket, vagy a gáztranzitot.
Rövidesen feszült helyzet alakulhat ki az amúgyis szűkös globális gázpiacon az ausztrál földgázüzemeknél induló sztrájkok miatt - mondták el a CNBC-nek energiaipari elemzők, akik attól tartanak, hogy a termelés hosszabb leállása miatt a globális kínálat tovább szűkülhet, ennek következtében pedig az európai árak jelentősen emelkedhetnek.
A bolgár elnökkel egyeztetett szerda este telefonon Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, amely kapcsán azt üzente: „egyetértettünk abban is, hogy az Ukrajnán keresztüli földgázszállítás várható megszakadása igencsak megnöveli a bolgár-szerb-magyar szállítási útvonal jelentőségét.”
„Jelenleg a piaci benchmark árnak ötszörösét fizetjük szállítási költségként Horvátországban és három és félszeresét fizetjük Ukrajnában. Elolvasták ők is, hogy milyen uniós szabályozások vannak és ennek megfelelően léptek is egyet” – fedte fel a Molra háruló komoly szállítási költség terhet a szombati Tranzit Fesztiválon Hernádi Zsolt.
Orbán Viktor szerint az EP-választás tétje, hogy létrejön-e az európai egység. Erre nagyobb esély van most, mint 5 éve és még nagyobb, mint 10 éve - mondta a miniszterelnök Tihanyban, a Tranzit fesztiválon.
Orbán Viktor kormányfő és Recep Tayyip Erdogan török elnök tárgyalásán napirenden volt a két ország közötti energetikai együttműködés és a svéd NATO-csatlakozás ratifikációjának ügye is - tájékoztatott vasárnap Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.
A héten sorozatban már a harmadik komoly gázpiaci figyelmeztetést küldte az ukrán energetikai miniszter Magyarország felé is, miszerint nem fogják meghosszabbítani a 2024 végén lejáró orosz-ukrán gáztranzit szerződést, hiszen Európa jól meglesz orosz gáz nélkül is. A fenyegetés ellehetetlenítené a hosszú távú magyar-orosz gázszerződésből évi 1 milliárd köbméternyi mennyiség Magyarországra eljuttatását is. Erre a témára adott csattanós választ pénteki sajtótájékoztatóján Szijjártó Péter.
Minden előfeltétel adott ahhoz, hogy Európa orosz gáz nélkül is tudjon működni, így teljességgel biztos, hogy Ukrajna nem fog tárgyalni Oroszországgal a 2024 végén lejáró orosz-ukrán gáztranzit szerződés megújításáról – üzente meg újra az ukrán energiaügyi miniszter. Mindez azért komoly üzenet Magyarországnak is, mert a 15 éves magyar-orosz gázszerződésből az évi 1 milliárd köbméternyi mennyiség épp ezen orosz-ukrán tranzitszerződés nyomán érkezik Ukrajnán, Szlovákián és Ausztrián át Magyarország területére, így tehát ha kiesik 2024 után ez a mennyiség, akkor vagy át kell terelni más útvonalra, például a Török Áramlatra, ha lehetséges, vagy ez az orosz gázmennyiség tartósan kiesik Magyarországról.
A szokásosnál is több vendégmunkás halad át az országon, ezért a gyorsforgalmi utakon nyugat-kelet irányban megnőtt a menetidő; a közlekedőknek a hétvégén és a következő napokban is telítettebb sávokra kell számítaniuk, főleg az M1-M0-M5-M43 útvonalon - közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt.
390 alá esett az euró jegyzése.
A benzinesek aránya pedig nem akar csökkeni.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
A Checklist szerdai adásában egyebek mellett ezekről a témákról kérdeztük ifj. Becsey Zsoltot, az Unicredit vezető elemzőjét.
Az egyetemi professzor, volt jegybankár a Checklist vendége volt.
