Az operatív törzs szerint a magyar lakosságra nézve a legnagyobb veszélyt a koronavírus behurcolása jelenti, ezért szerintük újra felül kell vizsgálni az egyes országok színbesorolását - derül ki a koronavirus.gov.hu-n közzétett írásból.
Sürgős intézkedésekre van szükség annak érdekében, hogy a védekezésben, a lakosság ellátásában, valamint a gazdasági működés fenntartásában egyaránt nélkülözhetetlen szerepet betöltő logisztikai ágazat ne kerüljön már rövidtávon az összeomlás szélére. A kifizetetlen számlák által okozott körbetartozás, a sofőrök csoportos felmondása, a határellenőrzés miatti többórás várakozás és a karanténba zárás körüli anomáliák már most súlyos problémákat okoznak az iparágnak, miközben a létfontosságú szállítmányok – élelmiszer, gyógyszer, védőfelszerelés – mennyisége folyamatosan nő. A logisztikai szervezeteket tömörítő Logisztikai Egyeztető Fórum (LEF) öt pontban foglalta össze a legégetőbb feladatokat és megoldási lehetőségeket.
A román külügyminisztérium további három határátkelőhely megnyitását kérte Magyarországtól az áruforgalom számára, arra hivatkozva, hogy a Csanádpalota-Nagylak II autópálya-határátkelőnél pénteken több mint 35 kilométeres sor alakult ki az M43-as autópályán a Romániába tartó tehergépjárművekből, az árufuvarozóknak pedig legalább tíz órát kellett várakozniuk, hogy átjussanak a határon.
Nem meglepő módon a Mol is rajta van az ország működése szempontjából létfontosságú 71 darab céget tartalmazó listán, melynél a Honvédség különleges irányítási törzsei megkezdték működésüket. Kérdésünkre a magyar olajtársaság elárulta, hogy a katonaság már napok óta segíti a munkájukat.
Napok óta húzódik a hegyeshalmi határátkelőnél a káosz, tegnap már beszámoltunk róla, hogy megoldódni látszik a román és bolgár vendégmunkások átengedése, így megindulhatott a magyar személyforgalom és az áruszállítás is a délutáni órákban. Közben mégis érkeztek olyan olvasói levelek, ami alapján tegnap 7 óra körül még semmilyen előrelépés nem történt.
Az egyszeri határnyitás hírére úgy fest újabb csoportok indultak meg Hegyeshalom felé, hogy vélhetően Romániába és Bulgáriába jussanak, értesültünk olvasónktól.
Kedden éjjel egyszeri átutazást tesznek lehetővé a román és a bolgár állampolgároknak a kijelölt tranzitútvonalon - közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter keddi Facebook-bejegyzésében, írja az MTI.
Jelentősen átírja a közúti fuvarozás eddigi menetét a koronavírus-járvány, erről az MLSZKSZ (Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége) küldött ki egy tájékoztató anyagot tagjai számára, amely a NiT Hungarynek szóló, Operatív Törzstől kapott állásfoglalást tartalmazza. A közlemény többek között ismerteti, melyek a még nyitott határátkelőhelyek, milyen teendőik vannak a magyar söfőröknek, és mit kell csinálni a korlátozással érintett országokból érkező áru és kamion esetén.
Magyarország sikeres úton halad, hogy fölgázellátását minél jobban diverzifikálja. Azonban a 2050-re kitűzött karbonsemlegesség eléréséhez a gáziparnak is radikális átalakulásra van szüksége. Villamosenergiával az összes energetikai problémát nehéz kezelni, azonban a hidrogén a földgáz igen jó környezetbarát alternatívája lehetne a jövőben. Az új típusú gáz szabályozásának előkészítésén már lázasan dolgoznak Brüsszelben, melyet Magyarországnak nagyon komolyan kellene vennie, és aktív szerepet vállalnia benne azért, hogy minél jobban tudjuk érvényesíteni a régiós és saját érdekeinket a nem is olyan távoli jövő kapcsán.
Az Északi Áramlat 2 földgázvezeték üzembe helyezése nem jelenti azt, hogy Oroszország felmondja az ukrán gánztranzitot, az ügyben a gazdasági célszerűség fog dönteni - jelentette ki Vlagyimir Putyin orosz elnök, amikor pénteken Szocsiban német nagyvállalatok vezetőit fogadta.
Csúszhat az Északi Áramlat 2 gázvezeték üzembehelyezése, bár a vezeték már 2020 elején elkészülhet. Az Uniós tagállamok belső csatározása akaszthatja az első szállítás megkezdését, most eldőlhet, hogy a német vagy a közép-kelet-európai lobbi az erősebb.
Tegnap háromoldalú tárgyalást tartott az orosz, az ukrán fél és az Európai Bizottság, melyek a 2020-ban lejáró orosz-ukrán gáztranzit szerződés meghosszabbítását céloznák. Annyiban sikerült csak maradni, hogy novemberben újra tárgyalóasztalhoz ülnek, írja a BruxInfo.
Oroszország a Brüsszelben tartott háromoldalú tárgyaláson elfogadta, hogy az Ukrajnával a földgáz szállításáról kötendő szerződésre az uniós jogot és szabályokat alkalmazzák – jelentette be Maros Sefcovic, a Bizottság alelnöke a találkozó után. A felek most kétoldalú tárgyalásokon próbálnak év végéig dűlőre jutni a szerződés időtartamáról, a szállítandó gáz mennyiségéről és az árról. - írja a BruxInfo.
Kihirdette a kormány a közlönyben azt is, hogy kiknek nem kell jövőre extraprofitadót fizetnie.
A háború eszkalációjáról szóló tudósításunk folyamatosan frissül.
Vegyes mozgások a világ tőzsdéin.
A volt ukrán főparancsnok is megszólalt a kialakult helyzetről.
Határozott nemzetközi fellépést sürget az ukrán elnök.
Jelentős késéseket okoz az időjárás.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
Mi lesz a nyugdíjakkal?
Hogy látja a cég jövőjét az elnök-vezérigazgató?
