Kínai bankok konzorciuma összesen 10 milliárd jüan (1,4 milliárd dollár) hitelt nyújt a Teslának, hogy felépítse shanghai gyárát – írja a Reuters. Az ötéves kölcsön egy része a vállalat eddigi hiteleinek továbbgörgetését szolgálja a hírügynökség forrásai szerint.
Németországban 22 éve nem gyártottak olyan kevés autót, mint 2019-ben. Idén 4,67 millió autó gördülhet le a gyártósorokról, 1997-ben 4,68 millió autót gyártottak Németországban.
Még egy hónap sem telt el azóta, hogy a Tesla bejelentette: Németországot, azon belül pedig Berlint választotta első európai gyárának helyszínéül, máris egymás után szivárogna ki az izgalmas információk a beruházásról a német sajtóban.
A Morgan Stanley elemzője szerint akár 500 dollárt is érhet a Tesla, a részvényhez társított optimista forgatókönyv megemelt célárát a szakértő többek között a Tesla Cybertruckjának esetleges sikerével indokolta. De van egy olyan forgatóköyv, amiben csak 10 dollárt érhet egy Tesla-részvény.
A Deutsche Bank autóipari elemzője, Emmanuel Rosner küldött egy rövid elemzést a bank ügyfeleinek, amiben azt írta, hogy a Tesla legújabb modellje, a Model Y gyártása, és így értékesítése is a korábban vártnál jóval hamarabb kezdődhet meg.
Nagyot fordult a világ Jim Cramerrel, aki hosszú időn át kritizálta a Teslát. A CNBC Mad Money című pénzügyi műsorának legendás házigazdája ugyanis bevallotta, fantasztikus volt vezetni egy Model X-et, amelyből valószínűleg vásárol is egyet, mert a felesége ragaszkodik hozzá.
Az elmúlt néhány hónapban újra felpörgött az élet a Tesla háza táján, a Cybertruck mesterien megtervezett bemutatója mellett az októberi gyorsjelentés és a száguldó árfolyam is az autógyár részvényeire irányította a fókuszt. Az alábbi elemzésben a Tesla árfolyamgrafikonját nézzük meg részletesebben.
Kilencéves késéssel, 2020. október 31-én indulhat meg a forgalom az új berlini nemzetközi repülőtéren a beruházás irányítóinak pénteken ismertetett terve szerint.
Egymás mellé tettek három elektromos autót, kettőt, amit már lehet kapni, és egyet, amit még egy jó darabig nem.
A Tesla új modellje igencsak megosztó, de bőven vannak olyanok, akiknek bejön a futurisztikus dizájn, már 250 ezer megrendelés érkezett az autóra.
A Tesla futurisztikus Cybertuck modellje kötélhúzásban dombnak felfelé elhúz egy Ford pickupot, a verseny azonban még nem ért véget: a Ford visszavágót követel.
Az elemzők egyelőre eléggé szkeptikusak a Tesla új pickupjával kapcsolatban.
Szombatig 146 ezer megrendelés érkezett a Tesla új Cybertruck autójára - írja a CNBC.
A bemutató előtt még minden rendben volt.
Nagyot szólt a Tesla és Elon Musk csütörtöki bemutatója, ahol leleplezték a tőzsdei cég pickupját, a Cybertruckot. De nemcsak a kirívó technikai paraméterei miatt ment nagyot a kocsi, hanem egy baki miatt is. De baki volt-e egyáltalán, olvasóink most szavazhatnak.
Ma hajnalban a Tesla korábbi ígéretével összhangban bemutatta legújabb modelljét, a Cybertruckot, amely a pickup szegmensben versenyez majd. Az esemény abban az értelemben nem tartogatott nagy meglepetéseket, hogy Elon Musk gyakorlatilag leszállította azt a járművet, amelyet a korábbi híradásokban, elejtett félmondatokban ígért: egy meghökkentő külsejű, elképesztő műszaki paraméterekkel rendelkező szörnyeteget, amely komoly fejfájást okozhat majd a konkurenciának. A Tesla modell-offenzívája ugyanis egy olyan szegmensben folytatódhat, amely valóságos aranybányát jelentett számos autógyártónak az utóbbi években.
A Tesla 2017-ben Ausztráliában telepítette a világ legnagyobb lítiumion-akkumulátorát. Most azt tervezik, hogy 50 százalékkal megnöveik az akkumulátor-rendszer kapacitását.
A Tesla autóipari előretörése elképesztően felgyorsult, az utóbbi időben egymást érték a fontos hírek és bejelentések, amelyekkel kapcsolatban több gondolatot is szeretnénk most megosztani. Olyan ravasz húzásokról van szó ugyanis, amelyek újabb szögeket jelentenek a hagyományos autógyártás koporsójában.
A Tesla egy számlálót vezet a honlapján, amiből kiderül, mennyi CO2-t spóroltak meg a teslások azzal, hogy elektromos, és nem hagyományos belsőégésű motoros autót hajtanak.
Uralja a Tesla az elektromos autók piacát az Egyesült Államokban, nincs igazán jó versenytársa a Model 3-nak. Egyelőre. De jön a Ford, ami jövőre komoly kihívója lehet az árkategóriában és akár veszélybe is kerülhet a pozíciója – véli a Credit Suisse elemzője, aki az egyik legpesszimistább Tesla-elemző, jelenleg 200 dolláros célárral.
Teljesen új szinten lehet a megállapodás.
Évtizedek óta nem volt ilyen veszélyes a helyzet.
Turbulens napra van kilátása a magyar devizának.
Január végétől, február elejétől.
Nagyon gyengült ma az árfolyam.
Friss podcastünkben Molnár András, a PortfoLion Capital Partners vezetője volt a vendégünk.
Tűzszünet a libanoni konfliktusban.
