robotizáció

2020. június 03. 09:00 | Portfolio

A digitális forradalom alapjaiban változtatja meg az autógyártást - A lemaradók hatalmas árat fizethetnek

Milyen irányba halad az elektromos- és önvezető autózás forradalma? Milyen hatással lesz az új technológiák előretörése a járműiparra? Milyen új lehetőségeket teremt az adat, felhő alapú platformok térnyerése az iparágban? Hogyan javítható a termeléshatékonyság az új technológiák segítségével koronavírus idején? Milyen hatással lesz a járvány megjelenése az Ipar 4.0 vívmányainak terjedésére? Melyek lesznek a kiemelt energiastratégiai szempontok a koronavírus-válság után? Csak néhány téma azok közül, amelyekkel kiemelten foglalkozunk soron következő, június 4-ei Járműipar 2020 online konferenciánkon. Érdemes regisztrálni, találkozzon a magyar járműipar meghatározó szereplőivel.

2020. június 03. 06:40 | Bánfi Tamás

Apokalipszis? avagy ismét a paradicsomban? – Romló esélyek

Az elmúlt év októberében megjelent APOKALIPSZIS? avagy ismét a PARADICSOMBAN? című könyv bevezetőjében még azt írtam, a világpolitika és a világgazdaság legsúlyosabb konfliktusa a népvándorlás (migráció) politikai és gazdasági kezelése, ezt követő mérhetetlen nagyságú társadalmi konfliktus az automatizálási és robotizációs forradalom következménye. Az előbbi már látható és érzékelhető, az utóbbi még csak tudható és becsülhető. A dilemma: nem elhanyagolható méretű gazdasági áldozatokat kell hozni a jövőbeni társadalmi és gazdasági konfliktusok elkerülése, de legalább mérséklése érdekében, vagy az előrelátható konfliktust a következő generációra és annak politikai vezetésére hagyjuk. Az alábbiakban Bánfi Tamás írását közöljük.

2020. június 02. 10:30 | Szandányi Levente

Sorsdöntő időszak következik a magyar autóiparban - A technológiai ugrás mindenki számára kötelező

A koronavírus-járvány felgyorsíthatja az autóipar átalakulását, még inkább előtérbe kerülhetnek az Ipar 4.0, illetve az ipari digitalizációs megoldásokban rejlő hatékonyságnövelő lehetőségek. A digitalizáció, az automatizáció és a robotizáció gyakorlatilag minden szereplő számára kötelezővé válik abban az esetben, hogyha versenyben kíván maradni. Ez főként azoknak a kisebb szereplőknek jelenthet problémát, amelyeknek a fejlesztésekhez szükséges tőke biztosítása már a járvány előtt is kihívás volt. Ebben a kiélezett helyzetben hatalmas szükség van az állam segítségére, amely többféle támogatáson keresztül is elősegíthetné a hazai autóipari vállalatok helyzetének stabilizálását, versenyképességének javítását. Többek között ezek derültek ki abból az exkluzív körinterjúból, amelyet a csütörtökön megrendezésre kerülő Járműipar 2020 online konferencia résztvevőivel, Dedéné Novotni Annával, Ács Istvánnal, Horváth Szabolccsal és Jónás Lászlóval készített a Portfolio.

2020. április 29. 05:45 | Zsoldos Ákos

A magyar gazdaság jövőjét is derékba töri a koronavírus-járvány

Az épphogy éledező vállalati digitalizációt szintén derékba törte a járvány. Az információs és kommunikációs ágazat vállalatai maguk is visszaesésről számoltak be, az elmaradó informatikai beruházások pedig - jobb esetben rövid távon - kihatnak a potenciális GDP-re is. Az ágazat többi alágazatában nagyon vegyes képet látunk: a kiadói tevékenység teljes leállást él meg, a távközlés ezzel szemben pörög. A koronavírus magyar gazdaságra gyakorolt hatását bemutató cikksorozatunk jelenlegi állomása az információs és kommunikációs ágazat.

2020. április 22. 19:23 | Portfolio

Matolcsy: május elején indulnak az eszközvásárlási programok

Ha szükséges, a kormány mellett a jegybank is további intézkedéseket vezet be a koronavírus-válság leküzdésére - mondta Matolcsy György a Figyelő holnapi számban megjelenő interjújában. Az MNB elnöke szerint nem igaz, hogy a megoldás olyan egyszerű lenne, hogy elég ingyenpénzt adni mindenkinek.

2020. március 11. 10:43 | Portfolio

Egyre népszerűbbek a hitelek, már robotok is nyújthatnak kölcsönt Magyarországon

Egyre nagyobb nyitottságot tapasztal a hitelfelvétel, azon belül is az online elérhető fogyasztási kölcsönök iránt a Cofidis, amelynek magyarországi hitelállománya tavaly átlépte a 100 milliárd forintot. A társaság mai sajtótájékoztatóján egy kutatás eredményeiből kiderült: a lakosság háromnegyede pozitívan gondolkozik a hitelekről, a személyi kölcsönök hatodát pedig már interneten igénylik. A jogszabályi környezet mára összeállt ahhoz, hogy robotok is nyújthassanak kölcsönt Magyarországon.

2020. február 25. 16:35 | Portfolio

Ez az igazi álommunka, ami már 150 ezer magyarnak sikerült

Közel 150 ezer magyar dolgozott távmunkában 2018-ban a KSH most publikált tanulmánya szerint. Az otthoni munkavégzés jellemzően szellemi foglalkoztatás esetén lehetséges, leginkább a 35-40 évesekre jellemző, és ami sokaknak csábító lehet: nagyrészt nem a munkaidőt, hanem az eredményt figyelik a munkáltatók. A legkönnyebben azok érhetik el a munkáltatójuknál, hogy otthon dolgozzanak, akik magasan képzettek. Sőt, a „home office” lehetősége a munkahelyen csökkenti a szabadságként kivett vagy betegállományban töltött napok számát. Budapest után Nyugat-Dunántúlon a legnagyobb a távmunkások aránya.

2020. február 17. 10:00 | Szandányi Levente

Felgyorsult az átalakulás: belerokkan Magyarország az autóipari forradalomba vagy nyertesként kerül ki belőle?

Történelmi változások zajlanak a járműiparban, az új trendek több mint 100 éves üzleti modelleket zúznak darabokra egy olyan kritikus időszakban, amikor az egyes szereplőknek számos más kihívással is meg kell küzdeniük. Az átalakulás érezhetően felgyorsult Magyarországon is, amely egyaránt érinti a hazai motor- és autógyárakat és a beszállítói lánc szereplőit. Az alkalmazkodás, az iparágban elérhető új technológiákra történő átállás egyszerűen elengedhetetlen azok számára, akik versenyben akarnak maradni és az autóipari forradalom nyerteseivé kívánnak válni. Ebben a kifejezetten izgalmas időszakban kerül megrendezésre immár 8. alkalommal a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület közös szakmai konferenciája, a Járműipar 2020. Az esemény célja, hogy külföldi és hazai szakértők segítségével átfogó képet adjon a legfontosabb trendekről, kihívásokról és az azokra adható legjobb válaszokról, megoldásokról.

2020. február 04. 09:12 | Portfolio

Erőműveket, kórházakat, gyárakat béníthat meg egy újfajta vírus

Felütötte a fejét egy olyan zsarolóvírus, amely kifejezetten ipari irányítórendszereket támad meg. A malware Snake vagy EKANS névre hallgat, akár komplett erőműveket, olajfinomítókat, kórházakat vagy gyárakat megbéníthat – írja a Wired.

2020. január 20. 12:57 | Portfolio

Kezdődnek a magyar Audi jövőjét meghatározó tárgyalások

Január 30-án megkezdődnek az Audi Hungaria jövőjét meghatározó bértárgyalások – derült ki az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ) hírleveléből. Az Audi-sztrájk után biztosan idén is érdekesek leszek a tárgyalások. Dr. Knáb Erzsébet, az Audi Hungaria személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja és Németh Sándor, az AHFSZ elnöke nyilatkozott a kezdődő tárgyasláokról.

2020. január 10. 09:55 | Portfolio

Idén könnyen kaphatsz munkát, ha megszünteted másokét

A cégek idén fokozni szeretnék hatékonyságukat, szeretnének automatizálni, így az ezt a folyamatot elősegítő munkaerő iránt komoly érdeklődésre van kilátás – derült ki a Profession.hu előrejelzéséből.

2020. január 09. 16:02 | Portfolio

Kirúgási hullám söpörhet végig Magyarországon?

Az Audi után a Mercedesnél is csökken a dolgozói létszám, és a kecskeméti gyár hatékonyságának javulásáról beszélnek. Magyarországon is kétségtelenül elindult az a folyamat, amelyen keresztül a gyárak kevesebb munkavállalóval valósítanak meg termelésnövekedést. Az autóipari kitettség miatt azonban ez a dolgozók szempontjából kifejezetten kedvezőtlen hír.

2019. december 30. 16:00 | Szandányi Levente

Véget ért a hagyományos autógyártás aranykora - Hatalmas kihívásokkal köszöntött be az új korszak

Idén egyértelműen véget ért a hagyományos autógyártás aranykora. Az egyes szereplők soha többé nem fognak eladni annyi új, kizárólag belsőégésű motorral szerelt járművet, mint 2017-ben. Az autógyártás bő 100 éves üzleti modelljével, a kizárólag belsőégésű motorral szerelt járművek gyártásával és értékesítésével pedig soha többé nem lehet akkora profitokat realizálni, mint amekkorákat az utóbbi években láttunk. A járműiparban új korszak kezdődik, az átmeneti időszakban pedig rengeteg kihívással kell megküzdenie az autógyártóknak és a beszállítóiknak, ha versenyben akarnak maradni. Ezek a változások természetesen kiemelten érintik majd a magyar járműipart is, hiszen a kormányzati szándékkal összhangban, az ágazat rendkívüli ütemben bővült az elmúlt évtizedben.

2019. december 21. 10:45 | Portfolio

Elkezdtek dolgozni a robotok az emberek helyett Magyarországon

Bizonyos feldolgozóipari ágazatokban már csökken a foglalkoztatás, kifejezetten gyors beruházás- és termelésnövekedés mellett, derült ki az MNB friss jelentéséből. Ez azt jelenti, hogy a munkaerőhiány közepette a vállalatok elkezdték a munkát tőkével helyettesíteni.

2019. november 16. 10:13 | Lovászy László

A migráció vagy a robotok mentik meg Európát?

Három éve azt a kérdést boncolgattam, hogy vajon az európai munkaerő-piacnak szüksége van-e a 2015-2016-ban érkezett migránsokra? És vajon hosszabb távon megoldást kínál a jelenlegi európai politika a demográfiai helyzetre és a jövőbeni gazdasági kihívásokra? Egyáltalán, milyen gazdasági kihívásokra kell felkészülnünk leszámítva a Brexit okozta bizonytalanságokat? Nos, a helyzet több szempontból is érdekesen megváltozott - írja cikkében Lovászy László, miniszteri biztos, ENSZ emberi jogi szakértő.

2019. november 08. 10:05 | Nógrádi József

Az autóipari forradalom nem csak a gépekről szól: egy rossz lépés, és a csőd szélére kerülünk

A nagy elemző cégek szinte egyöntetűen óriási átalakulást vizionálnak az autóipar számára a következő évtizedre. Mindezek a változások természetesen alapvető hatással lesznek a szegmensben foglalkoztatott munkaerőre is. Bár HR oldalon sokan az automatizálásban látják a legnagyobb problémaforrást (a gépek elveszik az emberek munkáját), a valódi kihívás valójában több más irányból várható.

2019. november 03. 12:30 | Szirtes Hajnalka

Lehet-e és érdemes-e a gépekkel versenyezni? - Technológia vs. humán kapacitás

Josh Bersinnel, az egyik legnagyobb ipari adatelemzővel az UNLEASH PARIS Worldwide HR Tech konferencián többek között arról beszélgettünk, hogy a most már rendkívül divatos HR technológiák bevezetése tényleg hozza-e azt az eredményt, amit elvárnak tőle és hogy a technológia alkalmazása tényleg növeli-e a produktivitást.

2019. október 24. 09:38 | Portfolio

Megnyílt az első olyan gyár, ahol robotok gyártanak robotokat

Megnyílt a kínai Nankingban az első olyan gyár, ahol robotok gyártanak robotokat – adta hírül a Robotics and Automation News.

2019. október 11. 15:15 | Huszák Dániel

Magyarországra is betört a negyedik ipari forradalom - Több helyen már a legkorszerűbb eszközök működnek

A legkorszerűbb egészségügyi eszközök jelenleg az állami kórházaknál is elérhetők, de a további innovációval kapcsolatosan komoly problémát jelent ezen intézmények magas adósságállománya. Az ipari és mezőgazdasági cégek viszont számos területen fejlesztenek, egyes üzemek már teljesen robotizált gyártósorokat és önvezető járműveket is használnak Magyarországon - mondta Kővágó Károly, az Asseco Central Europe Magyarország vezérigazgatója. Az Asseco egyébként számos ilyen innovációból kivette a részét; informatikai szoftvereik a legmodernebb egészségügyi eszközök és gyártási technológiák hátterét biztosítják, de fejlesztenek megoldásokat pénzintézeteknek is. A vállalat vezetője elárulta azt is, hogy kisebb költségvetésből, a kkv-szektor szereplői is sikeresen innoválhatnak, ilyen eszköz lehet például a vizualizáció is.

2019. október 11. 10:41 | Portfolio

A környezet halálát és megváltását is hozhatják a modern technológiák

Nem biztos, hogy a robotizáció és az automatizáció a zöldenergia forradalmát is jelenti, hiszen a megnövekedett gyártási kapacitás megnövekedett fogyasztást és erőforrás-használatot is jelent majd, viszont a Quartz szerint az új technológiák megjelenése esélyt ad arra, hogy tiszta lappal kezdjünk.