Decemberhez képest januárban egy százalékkal emelkedett a német ipar rendelésállománya, ez azonban inkább csak jelképes bővülésnek nevezhető. A nagyobb kép sokkal inkább azt mutatja, hogy alacsony szinten stabilizálódtak a rendelések, és nincs is kilátás komolyabb javulásra.
Németország több hónapnyi egyeztetés után váratlanul elbuktathatja az EU-s terveket a belső égésű motorok kivezetéséről. Az eredeti terv szerint 2035-től nem lehetne hagyományos meghajtású autókat értékesíteni, de az unió legnagyobb autóiparával bíró országa, valamint Magyarország és más tagállamok is elbuktatnák a zöld javaslatot. Most Berlin vette át a vétódiplomáciát.
A következő néhány évben Németország maga mögött hagyja a munkanélküliség problémáját - jelentette ki Olaf Scholz kancellár hétfőn.
Németország alig egy év alatt megteremtette a függetlenséget az orosz földgáztól, 2022 elején még 55 százalékban függtek attól - jelentette ki Robert Habeck német alkancellár, gazdasági miniszter a kihelyezett kormányülést záró tájékoztatón.
Az Egyesült Királyság Németországgal közösen fogja ellátni a balti államok légterének védelmét a következő négy hónapban. Ez lesz a két ország légierejének első közös légtérvédelmi missziója – Írja a Sky News.
Januárban az euróövezetben és az Európai Unióban is 0,3 százalékkal nőtt a kiskereskedelmi forgalom decemberhez képest, amikor az euróövezetben 1,7 százalékos, az EU-ban pedig 1,6 százalékos forgalomcsökkenést regisztráltak novemberrel összevetve - közölte az Eurostat.
Olaf Scholz kancellár mellett, a német kabinet kétnapos ülésének kezdetén Berlin közelében tett látogatásán Ursula von der Leyen elmondta, hogy az amerikai inflációcsökkentő törvény (IRA) ellenében az EU hatékony válaszlépéseket tesz. Az Európai Bizottság elnöke azt is elmondta, hogy Joe Biden elnökkel tárgyalni fog az európai cégek mentességeiről is. Berlint pedig az uniós klímacélok mögé próbálta vissza rántani a politikus.
Vlagyimir Putyinnak meg kell értenie, hogy nem fog győzni Ukrajnában, és hogy a béketárgyalások megkezdése előtt ki kell vonnia csapatait; ez az alapja a tárgyalások megkezdésének - mondta Olaf Scholz német kancellár. A német kormányfő emellett elmondta, mit gondol arról a kérdésről, hogy Ukrajnának le kéne-e mondania a Krím-félszigetről és a Donbasz egy részéről.
A világon összesen 330 millió SUV van az utakon, ezek összesített károsanyag-kibocsátása akkora, mint Németországé és az Egyesült Királyságé együttesen – írja az Infostart a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) adataira hivatkozva.
Nemcsak Leopard 2 páncélosokra, hanem a régebbi típusú Leopard 1-eskre is benyújtotta az igényét a német Rheinmetall vállalat. A legújabb értesülések szerint 96 darab tankot vásárolnának a svájci Ruag cégtől, hogy ezt követően Ukrajnába küldjék őket - számolt be róla a Reuters.
Armin Papperger, a német Rheinmetall fegyvergyártó cég vezérigazgatója egy interjú során kijelentette, tárgyalásokat folytatnak egy ukrajnai harckocsigyár építéséről - írta meg a Reuters.
Két, egymástól látszólag független, hír jelent meg pénteken néhány perc különbséggel, de ha egybeolvassuk őket, akkor elég világosan látszik: végleges szakításra készül Németország Oroszországgal a vezetékes gázimportban. Kiderült ugyanis, hogy éppen akkora (54 milliárd köbméternyi) éves kapacitású szárazföldi LNG-terminálokat terveznek a németek, mint amekkora a felrobbantott Északi Áramlat 1 éves kapacitása volt (55 milliárd köbméter). Vették is a lapot az oroszok és néhány percre rá ki is szivárogtatták a Reutersnek, hogy lezárják a vezetékeket és állagmegóvást hajtanak végre rajtuk, de a hírügynökség egyik informátora azt mondta: valójában „eltemették” a vezetékpárt az oroszok, mert arra számítanak, hogy már nem fognak rajta gázt szállítani a németeknek.
Ukrajnának 200-300 modern NATO-harckocsira lenne szüksége ahhoz, hogy kitolja az orosz haderőt a Donbaszból és a Krímből – mondta ezt az ukrán katonai vezérkar még az év elején. Egy ideig úgy tűnt, hogy teljesülni fog Ukrajna vágya – sorra jöttek a felajánlások a NATO-országok vezetőitől, elsősorban Leopard 2-es harckocsik transzferjéről. Miután Berlin heves politikai csatározás után engedélyezte a tankok exportját, a lelkesedés gyorsan elfogyott: most, március elején nagyon úgy néz ki, hogy a remélt Leopard 2-es állomány csupán töredékét kapja meg Ukrajna a tervezett tavaszi offenzívához. Az év végére még akár meg is lehet a remélt 200-300 tank, de most úgy fest, hogy a valódi, modern harckocsinak számító Leopard 2A6-osból, a Challenger 2-esből, illetve M1A2 Abramsből csak minimális mennyiség fog Ukrajnába kerülni, az ukrán harckocsizókat továbbra is döntő túlsúllyal hidegháborús technológiával fogják felszerelni. Leopard 1-esekkel és kipofozott lengyel T-72-esekkel pedig nem lehet megnyerni ezt a háborút.
Egy távoli németországi erdőben mintegy 40 ukrán katonát képeznek ki gyorstalpalón az egyik legmodernebb nyugati légvédelmi rendszer használatára – írja a Reuters.
Az Európa legnagyobb autógyártójának számító Volkswagen 2023-ban a bevételek és a járműszállítások jelentős növekedésére számít a 2022-es teljesítményhez képest - közölte pénteken a vállalat, az erős rendelésállományra, valamint a chiphiány és az ellátási lánc problémáinak enyhülésére hivatkozva.
Németország kérésére az Európai Unió Tanácsa elhalasztotta az új gyártmányú benzin- vagy dízelmotoros autók értékesítésének 2035-től való betiltásáról szóló végszavazást - tájékoztatott az uniós tanács elnökségét januártól féléven át betöltő Svédország illetékes diplomatája pénteken.
A német lakosság többsége helyesli, hogy a szövetségi kormány fegyverekkel is támogatja az orosz támadás ellen védekező Ukrajnát - mutatta ki egy pénteken ismertetett felmérés.
Németország február 23-án keltezett levélben jelezte Svájcnak, azt szeretné, ha Svájc eladná a raktáraiban őrzött Leopard 2-esek egy részét a német Rheinmetall vállalatnak. Az üzlet lehetővé tenné a német fegyvergyártó cég számára, hogy pótolja az Európai Unió és a NATO-tagállamok Ukrajna fokozottabb támogatásából fakadó, egyre növekvő készlethiányát - írta meg a Reuters.
2023-ban is márciusban kezdődik a külföldön élő nyugdíjasok éves adategyeztetése - hívja fel a figyelmet az adó.hu.
Volker Wissing német közlekedési miniszter kedden megkérdőjelezte az Európai Unió javaslatát, amely szerint 2035-től betitanák az új belsőégésű motorral hajtott személygépkocsikat. A miniszter azzal érvelt, hogy a szintetikus üzemanyagok használatát a határidő után is lehetővé kell tenni - írja a Reuters.
Eközben Európában mérsékelt hangulatromlás volt.
Cikkünk folyamatosan frissül a háború aktualitásaival.
Ott folytatná, ahol abbahagyta.
Erőltetett eladási célokat kell teljesíteni.
Igaz, csak fokozatosan csökkenhet az irányadó kamatráta.
Együtt sír, együtt nevet a kereskedő és a lakosság.
Tovább ömlik a pénz a fosszilis iparba.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
