Kiakadtak a szakszervezetek a Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetsége frissen „összedobott” többpontos javaslatán, amelyet az MGYOSZ vészhelyzetre hivatkozva a gazdasági válság kezelésére nyújtott be a kormánynak. A tervezet első olvasatra nem más, mint rabszolgatörvény a négyzeten – írja a Magyar Szakszervezeti Szövetség friss közleményében.
Bedől a turizmus, padlóra kerül a légiközlekedés, gyárak zárhatnak be, hatalmas munkanélküliség jöhet, komoly fejlesztések állhatnak le – ez lehet a koronavírus 5 legsúlyosabb gazdasági hatása. Mutatjuk, mik azok a hatások, amik a legsúlyosabbak lehetnek Európa és a magyar gazdaság számára.
Amíg nem látunk tisztábban a koronavírus negatív gazdasági hatásaival kapcsolatban, korai lenne az államnak nagyobb szerepet vállalnia a kárenyhítésben, de minden boltot be kellene záratni az élelmiszerüzleteken kívül a vírus terjedésének lassítására – nyilatkozta a hvg.hu-nak Parragh László. A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöke szerint a taxisokon kívüli körnek is célszerű lenne megadni a katás kedvezményt és a kormány bizonyára dolgozik még további intézkedéseken. Szerinte „valóban több százezres létszámleépítés várható, illetve van már ma is.”
Enyhén csökkent a GfK nürnbergi gazdaságkutató intézet márciusra vonatkozó németországi fogyasztói hangulatindexe, a fogyasztók gazdasági várakozásai kissé javultak, de vásárlási hajlandóságuk és jövedelmi várakozásaik mérsékelten romlottak.
Kezd megbillenni a világ egyik vezető autóipari kábelgyártójának az üzleti modellje, a munkaintenzív gyártási folyamatokra specializálódott Leoninál többek között a masszív bérinfláció okoz problémát. Elemzők szerint a fizetésképtelenséget sem lehet kizárni a forgatókönyvek közül, a vállalat most részben a követelésállományának eladásával menekülne előre.
Nagyjából 100, elsősorban részvénypiaci területen dolgozó embert rúg ki az HSBC, a kirúgások zöme európai munkahelyeket érint majd – számol be a hírről az ügyre rálátó forrásokra hivatkozva a Reuters.
Több ezer fős létszámleépítést hajt végre az Opel, tudta meg a Wirtschaftswoche.
Elképesztően izgalmas éven van túl a Tesla, amelynek végére nem csak azt bizonyították be az amerikaiak, hogy megtanultak elektromos autókat gyártani, hanem azt is, hogy ezzel képesek pénzt is keresni. A befektetők pedig díjazták mindazt, amit Elon Musk és csapata véghezvitt, ma már többre értékelik a Teslát, mint bármelyik másik prémiumautó-gyártót a világon. Ugyanakkor a verseny most válik csak igazán izgalmassá, a Teslának hatalmas erőfeszítéseket kell majd tennie azért, hogy megőrizze részesedését az elektromos autók piacán.
Az év végi hatékonyságnövelési hajrá részeként 1500 állás megszüntetését tervezi világszerte a Morgan Stanley – értesült a Bloomberg.
Az alacsony kamatkörnyezetben, lassuló gazdaságokban, Brexit árnyékába szenvedő európai bankok tömeges elbocsátásokkal vágnak költségeiken, idén mintegy 60 ezer fő elbocsátását jelentették be Németországban, Nagy-Britanniában, Spanyolországban és Svájcban – írja a Financial Times.
Az autógyártásban új korszak kezdődött: a sokasodó kihívások és az új technológiákra történő átállás rengeteg munkahelyet sodor veszélybe az iparágban. Különösen nehéz helyzetbe kerültek a vezető német autógyártók és beszállítók, akik az eladásaik szárnyalásával párhuzamosan hatalmasra duzzasztották a dolgozói állományukat. Nem véletlen, hogy sorra jelentették be, hogy a hatékonyabb működésük és az új technológiák irányába való elmozdulásuk miatt létszámleépítéseket, elbocsátásokat hajtanak végre a következő években.
Bemutatta ma 2023 végéig szóló új stratégiai tervét az olasz UniCredit Group. Költségcsökkentései részeként a társaság 8000 fős, vagyis több mint 9%-os létszámleépítést tervez, továbbá mintegy 500 fiókját zárná be. A részvényeseknek viszont 8% feletti tőkearányos megtérülést és 30%-ról két lépésben 50%-ra emelkedő osztalékkifizetési rátát ígérnek.
Hónapok óta érkeznek a hírek arról, hogy az Audinál masszív átalakítások jönnek, amelynek része lesz egy nagyobb létszámleépítés is. A Handelsblatt úgy tudja, 9500 fővel csökkentik az alkalmazotti létszámot Németországban.
A globális autópiac lassulása és az elektromos meghajtású járművek várható térnyerése miatt csökkenti a belsőégésű motorokhoz kapcsolódó alkatrészek gyártását a Continental. Ennek a folyamatnak pedig az lesz az eredménye, hogy több mint 5000 munkahelyet fog megszűntetni a német járműalkatrész-beszállító és technológiai vállalat 2028-ig.
A nagy múltú, több mint 300 éve alapított meisseni porcelánmanufaktúra dolgozóinak mintegy harmadát elbocsátja, hogy ne halmozza tovább a veszteségét.
A Tesla autóipari előretörése elképesztően felgyorsult, az utóbbi időben egymást érték a fontos hírek és bejelentések, amelyekkel kapcsolatban több gondolatot is szeretnénk most megosztani. Olyan ravasz húzásokról van szó ugyanis, amelyek újabb szögeket jelentenek a hagyományos autógyártás koporsójában.
Múlt héten kiderült, egyesül az olasz-amerikai Fiat Chrysler és a francia Peugeot Citroen csoport. A fúzióval viszont, amelynek köszönhetően a világ negyedik legnagyobb autógyártója jön létre, több autó- és motorgyár jövője is veszélybe kerülhet. A két vállalat menedzsmentje ugyan ígéretet tett arra, hogy nem fognak üzemeket bezárni, de nagy árat fognak fizetni, hogyha állják a szavukat.
Korábban bejelentett 18 ezer fős létszámleépítésének közel felét Németországban tervezi végrehajtani a Deutsche Bank – számolt be a Bloomberg.
Jelentős létszámleépítésre készül az HSBC, az ügyben nyilatkozó források szerint a bank további tízezer ember elbocsátását készíti elő - számol be a hírről a Financial Times.
Az Electrolux bejelentését követően nemcsak a Pénzügyminisztérium szólalt meg, hanem a kormányhivatal is. Utóbbi erőteljesebben.
Joe Biden visszalépését követően.
Akár 200 féle különféle tünetet is okozhat a hosszú Covid.
A politikai fordulatról szóló legfontosabb információk, egy helyen.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfontosabb híreivel.
A cél egy egységes európai adattér létrehozása.
Bíróság elé viheti az ügyet a két ország, súlyosak lehetnek a következmények.
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
A Checklist szerdai adásában egyebek mellett ezekről a témákról kérdeztük ifj. Becsey Zsoltot, az Unicredit vezető elemzőjét.
