logisztika

Fontos felvásárlás a hazai ingatlanpiacon

Megvásárolta a WING a hazai ingatlanüzemeltető vállalkozás, a STRABAG Property And Facility Services Zrt. általa eddig nem birtokolt 51 százalékos részvénycsomagját, a vállalat így közvetett módon a WING 100 százalékos tulajdonába került.

Nincs, aki dolgozzon - Eszement tűzoltás folyik a logisztikai cégeknél?

Rettenetesen széttöredezett ma a logisztikai piac, nagy része továbbra is mikro-, kis- és középvállalkozás. Félő, hogy a szervezettebb és magas szintű szolgáltatást ezek a kkv-k nem tudják olyan szinten biztosítani, mint a nyugat-európai multinacionális cégek, ami miatt a magyar cégek örökre alvállalkozói szerepben ragadhatnak. Fülöp Szabolcs, a Trans-Sped Kft. ügyvezetője a Portfolio-nak adott interjúban beszél arról, miért tűnt úgy, hogy eltűnt az áru a piacokról a 2008-as válság idején, mit okozna egy újabb pénzügyi összeomlás, miért jelent óriási problémát a munkaerőhiány a logisztikában, és kitér arra is, mit tehetne az állam, hogy felzárkózzunk a Nyugathoz.

Logisztikai ingatlanokba fektet a világ legnagyobb állami alapja

Amerikai és európai logisztikai ingatlanokat vett a norvég állami vagyonalap, mindezt annak ellenére, hogy nemrég bejelentette az alap, hogy igyekszik fokozatosan csökkenteni fizikai ingatlanportfólióját és helyette inkább tőzsdén jegyzett ingatlancégek részvényeit venni - írja a Bloomberg.

Eljött a fordulat ideje? - Csökkent az érdeklődés a városszéli monstrumok iránt

2019 első három hónapjában átadásra került az Airport City Logistic Park és a Prologis Park Budapest Harbor, összesen 23 740 négyzetméteren, így a budapesti és a Budapest környéki agglomeráció spekulatív ipari ingatlanállománya jelenleg éppen meghaladja a 2,2 millió négyzetmétert - derül ki a BRF 2019 első negyedévi jelentéséből. A piacon megjelent állomány és a mintegy 20 százalékkal visszaesett kereslet miatt az üresedési ráta 0,7 százalékpontot növekedett, ezzel jelenleg 3,1 százalékot tesz ki.

A francia szabályok szerint építenek nagysebességű vasutat a csehek

Autópálya épül Debrecen és Békéscsaba között

A kormány által elfogadott közlekedési stratégia szerint minden gyorsforgalmi útnak el kell érnie a határig, a megyei jogú városokat gyorsforgalmi úthálózattal kell összekötni, és el kell érni, hogy lehetőleg 30 percen belül mindenki - bárhol lakik az országban - el tudjon érni egy gyorsforgalmi utat - mondta Palkovics László innovációs és technológiai miniszter kedden a Kossuth Rádióban. A magyarországi gyorsforgalmi úthálózat mintegy 1300 kilométer hosszú, szavai szerint ezt fejlesztési összegből 2400-2500 kilométeresre tudják bővíteni.

Észrevétlenül zajlik a világ egyik legfontosabb átalakulása - Magyarország is érintett

Szinte észrevétlenül zajlott le a globalizáció a világban az utóbbi években, és ez nem hagyta érintetlenül az értékláncokat sem. A McKinsey tanulmánya szerint, miközben a termelés és a kereskedelem is nőtt a világban, egyre kevesebb az olyan termék, amellyel határon túl is kereskednek. Ez már közel sem igaz a szolgáltatásokra, amelyeknek gazdasági értékét sok nemzeti statisztika máig alulbecsli. A tanulmány kitér arra is, hogy az olyan vizsgált országok, mint Magyarország, mely csoportba tartoznak a globális értékláncokon belül.

Itt egy szakma, ahol majdnem 600 ezer forintot kereshetsz

Az MLBKT friss kutatása szerint a nem reprezentatív, bruttó havi átlagkereset 578 ezer forint az ellátási lánc területén dolgozók esetében, ami alapján kijelenthető, hogy a logisztika a top területek közé tartozik a fizetések tekintetében.

Ezüstérmes lett Budapest egy újabb ingatlanpiaci mutatóban

Hat százalékkal emelkedtek 2018-ban a logisztikai piacon mért bérleti díjak globálisan. Az Egyesült Államokban ez 8 százalékos, Európában mindössze 5 százalékos értéket jelentett, de Budapest ebben a tekintetben kiugró értékkel, az európai lista második helyére ért fel - derül ki a Prologis legújabb felméréséből.

Elfogytak az üres helyek az ingatlanpiacon

2018 negyedik negyedévében átadásra került az Üllő Airport Logistics Center két új fázisa összesen 91 760 négyzetméteren, így a budapesti és a Budapest környéki agglomeráció spekulatív ipari ingatlanállománya jelenleg 2 177 880 négyzetméter - derül ki a BRF 2018 negyedik negyedévi jelentéséből. A piacon megjelent állomány ellenére az üresedési ráta ismét megdöntötte a rekordot, a teljes logisztikai terület mindössze 2,4 százaléka áll üresen.

Megvan a big box sírásója?

Jobban szétválik a lakosságnak szállító webáruházakat, illetve a gyártói vagy nagykereskedői kört kiszolgáló logisztikai központok piaca. Az is egyértelmű, hogy a big boxok veszíthetik a legtöbbet, ha idővel romlik a konjunktúra, és nem gyorsítják eléggé műszaki hátterük feljavítását. Azok a logisztikai szolgáltatók, amelyek a lakosság gyorsan változó igényeihez igazodó webáruházaknak adnak helyet, vagy szállítmányozásban utaznak erős nyomás alá kerültek. Az ingyenes kiszállítást ugyanis szinte egész évben és a termékek többségénél kedvezményként adják a virtuális tér kereskedői.

Gigantikus tornyok a város közepén - A vásárlói igények mindent felülírnak?

Milyen bérleti díjakra számíthatunk az M0-ásnál lévő big boxok esetén 2019-ben? Melyik lokációban lesznek a legkedvezőbbek a raktárfejlesztési lehetőségek? Hol áll a vidéki logisztikai piac a budapestihez képest? Többek között ezeket a kérdéseket tette fel a Property Investment Forum 2018 konferenciának délutáni retail-logisztika panelbeszélgetésén Székely Ádám, ügyvezető igazgató, tulajdonos, Infogroup.