Pénteken a Portfolio elsőként számolt be arról, hogy a kormány eredeti ígérete ellenére több különadó, vagy megemelt különadó 2023 után is velünk marad. Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter hétfőn, a KAVOSZ-szal közösen tartott sajtótájékoztatón kifejtette ezzel kapcsolatos álláspontját.
Hamisnak és kitalációnak minősítette a Ryanair a pénteki Magyar Nemzetben megjelent információt, miszerint az utasok tömegesen mondják vissza foglalásaikat a különadó miatt bevezetett extraköltség miatt.
A kormány péntek délután csatolta a 2023-as költségvetésről szóló törvényjavaslathoz a fejezeti köteteket. Ezek közül a legfontosabb a költségvetés középtávú mérlegét bemutató táblázat. Ebből ugyanis kiolvasható, hogy milyen költségvetési alappályával számol a kormány, valamint a kiadási és bevételi oldali fő számokból lehet következtetni a kormány jövőbeli lépéseire. Az egyik érdekesség, hogy 2024-től kezdődően jelentős összeget fog felemészteni a költségvetésből az MNB veszteségének megtérítése. Emellett a kormány tartósan számol a Rezsivédelmi Alap fenntartásával és az ebből fakadó költségekkel, vagyis a rezsicsökkentés is velünk maradhat. Kiderül továbbá az is a kormány terveiből, hogy a légitársaságok különadója, a reklámadó és a megemelt tranzakciós illeték 2023 után is velünk lesz a kormány mostani tervei szerint.
Komoly büntetéseket helyezett kilátásba a kormány arra az esetre, ha a kivetett különadók terheit a vállalatok a fogyasztókra hárítják tovább. Az ATV-nek nyilatkozó szakértő szerint viszont erre nincs is jogalap.
A kormány a hatalmas méretű költségvetési kiigazítás keretében jelentős mértékben támaszkodik adóemelésekre, ezek nagy része különadó-emelés, vagy úgynevezett pótadók kivetése. Cikkünkben bemutatjuk a különadók főbb előzményeit, a különadók kihirdetését, és minden egyes különadó-módosítás főbb részletét, így például az adó mértékét. Több különadó esetében is részletesen értelmezzük a változások lényegét, illetve a várható hatásokat. Mit lehet tudni a bankadó változásáról, a kiskereskedelmet terhelő pótadóról, az energiaszektort, vagy épp a repülést terhelő különadóról? Mutatjuk a legfontosabb információkat az új különadókról és a különadó-emelésekről.
A Ryanair vezérigazgatójának stílusa elfogadhatatlan és hagy maga után kivetnivalót - közölte Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter szerdán az MTI-vel.
Ritkíthatja magyarországi járatait a Ryanair a légitársaságokra kivetett különadó miatt – mondta el a Ryanair szókimondó vezérigazgatója, Michael O’Leary a hvg.hu-nak adott, meglehetősen indulatos interjúban.
A kormány extraprofit adókról szóló rendelete kiemelten érinti a távközlési szektort; az alacsony árbevételi küszöbhatár miatt az adó nagy terhet ró a kisebb cégekre is és jelentős vágást ejthet a nagyobbak nyereségén. Könnyen előfordulhat, hogy a szolgáltatók – élve az általános szerződési feltételekben meghatározott jogukkal – jelentősebb díjemelésre kényszerülnek - véli a Niveus Consulting Group.
Az MNB a pénzügyi különadók, tranzakciós illeték változása kapcsán is kiemelten vizsgálja a hitelintézetek díjszabásainak változásait, szükség esetén haladéktalanul vizsgálatot indít a jogsértő pénzügyi intézményekkel szemben. Mint emlékezetes, a jegybank 2013-2015-ben 4 milliárd forint jogosulatlanul elvont díjat fizettetett vissza egyes pénzügyi intézményekkel és 1,9 milliárd forint bírságot szabott ki a tranzakciós illeték bevezetése utáni jogsértések miatt - derül ki az MNB friss közleményéből.
Frusztráltan vették tudomásul a magyar bankok a kormánytól kapott 250+50 milliárd forintos új adóterhüket, amely szerintük ellehetetleníti a piac további fejlődését. Mégsem merülnek önsajnálatba: kétféle, jelentős banki áldozatvállalást tartalmazó javaslattal is megkereste a Magyar Bankszövetség a kormányt a kamatstop jövőjét illetően. Jelasity Radovánt, a szervezet elnökét az Erste Bank elnök-vezérigazgatói minőségében is kérdeztük: a bank célja az, hogy az OTP és a Bankholding után mielőbb a piac harmadik legnagyobb szereplője legyen. Interjú.
Miközben zajlik idehaza a fogyasztóvédelmi vizsgálat a Ryanair múlt heti, különadó-áthárításos ügyében, megszólalt a témában a kormánypárt is, miután korábban Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter is határozottan elítélte a légitársaság gyakorlatát.
Csalódásának adott hangot az easyJet a légiközlekedési különadóval kapcsolatban a hvg.hu-nak küldött válaszában, kiemelve, hogy a légiközlekedési ágazat még csak elkezdett kilábalni a járványból.
"Az új adófizetési kötelezettségek mértékére vonatkozó belső számításokat a bankcsoport egyelőre nem kívánja nyilvánosságra hozni" – közölte velünk az idei különadójának összegével kapcsolatos kérdésünkre a Magyar Bankholding.
Kétszámjegyű infláció, műszaki vizsga, Sörszövetség, netadó, extraprofit, Tunézia. Változatos témákban jelentek meg podcastjeink a héten, össze is gyűjtöttük közülük a legjobbakat, legnépszerűbbeket.
Már meghallgatható a Portfolio Checklist, lapunk munkanapokon jelentkező podcastjének pénteki adása. A műsor első részében a Ryanair ügyféltájékoztatójával foglalkoztunk amelyből egyértelműen kiderül, hogy a légitársaság az ügyfelekre hárítja a kormány által kivetett különadót, és mindez érvényes a már korábban megvásárolt jegyekre is. Arról, hogy pontosan mekkora összeget hárítanak az utasokra és hogy mi volt erre a magyar kormány reakciója, Fekete Beatrixot, a Portfolio Részvény rovatának elemzőjét kérdeztük. Az adás második részében arról volt szó, hogy az Európai Bizottság levélben kérte Magyarországot arra, hogy a jelenlegi benzinár rendszert függessze fel a vizsgálatuk idejére mert az diszkriminatív lehet a külföldi rendszámmal, illetve forgalmi engedéllyel rendelkező gépjármű tulajdonosok számára. A témával kapcsolatban Weinhardt Attila, lapunk Makro rovatának elemzője volt a Checklist vendége.
Délután 5 órától lesz meghallgatható a Checklist, a Portfolio napi podcastjének legújabb adása. A mai műsor első részében arról lesz szó, hogy a Ryanair fapados légitársaság lehet az első cég ami a kormány által kivetett "extraprofit-különadót" az utasokra hárítja és mindez érvényes a már korábban megvásárolt jegyekre is. Ezután az Európai Bizottság magyar kormánynak küldött leveléről lesz szó, amelyben kérik a magyar kormányt, hogy a jelenlegi benzin ár rendszert függessze fel a vizsgálatuk idejére mert az diszkriminatív lehet a külföldi rendszámmal, illetve forgalmi engedéllyel rendelkező gépjármű tulajdonosok számára.
„A CIB Bank válasza szerint egyelőre nem publikus ez az adat” – közölte az idei különadójának összegével kapcsolatos kérdésünkre a társaság.
A gazdaságfejlesztési miniszter pénteken kiadott közleményében elfogadhatatlannak és tisztességtelennek nevezte a kormány nevében a Ryanair jegyárusítási gyakorlatát. Egyrészt fogyasztóvédelmi eljárást indított az ügyben és a többi cégnek is üzent.
A különadók és a hatósági üzemanyagár ellenére jól teljesíthet idén a Mol, az Erste várakozása szerint a vállalat még évekig hozzájuthat a relatíve olcsó orosz kőolajhoz. Az elemzőház megemelte a Mol-célárát és vételre ajánlja a Mol részvényeit.
A kormány 2022. június 4-én új légiforgalmi adót vezetett be a Magyarországról 2022. július 1-jén vagy azt követően induló járatok utasaira - hívja fel figyelmet a Ryanair, amely tájékoztat arról, hogy utasai mire számíthatnak ennek kapcsán.
Minden kiderült az otthoni munkavégzésről Magyarországon.
Egy telitalálatos szelvény volt.
Dinamikus bérnövekedés várható.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Szerinte a nyugati szövetségeseknek folytatniuk kell Ukrajna támogatását.
Az elrettentéstől a tárgyalásokig vannak tervek.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
