2023 utolsó negyedévében a nemzetgazdasági beruházások volumene 1,5%-kal meghaladta az előző negyedéves teljesítményt. Ezzel öt egymást követő zsugorodás után tudott növekedést mutatni a beruházási tevékenység Magyarországon. A tavalyi év így is nagyon gyászosra sikerült, 1996 óta ez volt a második legnagyobb visszaesés a KSH számai szerint.
A Szlovák Nemzeti Bank elnöke, Peter Kazimir szerint az Európai Központi Banknak (EKB) el kell ismernie a javuló inflációs kilátásokat következő ülésén, de kerülnie kell minden kamatcsökkentésre vonatkozó ígéretet. Szerinte a kamatvágást júniusig halasztania kellene az EKB-nak. Az infláció gyors visszaszorulása mellett a döntéshozók épp azt vitatják, hogy mikor kezdjék meg a lazítást.
A Telekom Szerbia mintegy 1800 telekommunikációs tornyának megvásárlásával új régiós szolgáltató jön létre egy nemzetközi befektetői konzorcium vezetésével, amelynek az OTP Csoporthoz tartozó PortfoLion Capital Partners is tagja. A magyar alapkezelő ezzel első digitális infrastruktúra befektetését zárja, és egyben első nyugat-balkáni projektjét is. Molnár András vezérigazgatót a telekommunikációs infrastruktúrában rejlő fejlődési potenciálról, a Balkán kínálta lehetőségekről és általánosságban a régiós tőkepiaci helyzetről kérdezte a Portfolio.
Tamim bin Hamad asz-Száni sejk, katari emír franciaországi állami látogatásának első napján aláírt egy megállapodást, amelyben kötelezettséget vállal hazája nevében beruházásokra a francia gazdaságban 2030-ig, 10 milliárd euró értékben.
Összesen 12 millió euró értékű technológiafejlesztési célú beruházást indított forgógép üzletágában a Ganz Transzformátor- és Villamos Forgógépgyártó Kft. A Rotating Machine 2.0 nevű fejlesztési programnak köszönhetően elsősorban a gyártás során használt eszközöket és berendezéseket újítják fel, valamint a teljes gépállomány korszerűsítésére is sor kerül. A fejlesztések célja a gyár modern gyártóüzemmé alakítása, melyet a Ganz hosszútávú stratégiájának megfelelően végeznek el annak érdekében, hogy a megújulóenergia-szektort az eddigieknél jobban ki tudják szolgálni.
A buszok esetében sokkal gyorsabban megy végbe az elektrifikáció, mint a személygépjármű szegmensben, minden harmadik tavaly eladott jármű már teljesen elektromos vagy hibrid meghajtású busz volt Európában. Igaz, hogy az eszközök beszerzése és a töltési infrastruktúra kiépítése rengeteg költséggel jár, de számos EU forrás segíti az átállást, az üzemeltetési költségek pedig jelentősen alacsonyabbak lehetnek, mint a dízelüzemű flották esetében. A buszvásárlásokat minden esetben depófejlesztésnek kell megelőznie, a Siemens például olyan komplex depómenedzsment rendszert tud kiépíteni, amely optimalizálja a buszok töltési teljesítményét a hatótáv-igényük függvényében. Az évtizedek óta velünk élő trolikat hosszabb távon a teljesen elektromos eszközök válthatják, de a hidrogéntechnológia is az ajtón kopogtat már, és szintén felzárkózhat az akkumulátoros technológia mellé. A Siemens három telephelyen is szolgál ki elektromos buszokat itthon, de Európa egyik legnagyobb elektromos buszdepó projektje is a vállalathoz kapcsolódik, ahogy számos más világszerte. A Portfolio Szilágyi Norbertet, a Siemens Zrt. e-mobilitás értékesítési vezetőjét és Négyesi Szilárdot, a vállalat közép-kelet-európai technikai sales support vezetőjét kérdezte az elektromos buszflották üzemeltetésének sajátosságairól, a szükséges infrastruktúra kiépítéséről és a vállalat eddig megvalósult projektjeiről.
Mario Draghi volt olasz miniszterelnök és EKB-elnök kijelentette, hogy az Európai Uniónak évente 500 milliárd eurót kell befektetnie ahhoz, hogy versenyképes maradjon a zöld és digitális átállásban, és tartsa a lépést az Egyesült Államok és Kína fejlődésével. Az uniós pénzügyminiszterek előtt Gentben ismertetett megállapításaiban Draghi hangsúlyozta, hogy e jelentős beruházási igény egyharmadát tagállami költségvetési forrásokból kell finanszírozni, ami uniós szinten összehangolt erőfeszítéseket tesz szükségessé a tagállamok közötti belső támogatási konfliktusok elkerülése érdekében – írja a Politico.
Hamarosan véget ér az M85-ös gyorsforgalmi út zárószakaszának fejlesztése, így az épülő soproni alagút is mindjárt elkészül. A magyarepitok.hu információi alapján a déli és az északi járatban is lezárultak az alagút szerkezeti munkálatai, és az új tervek szerint márciusban kezdődhet a bazaltbeton terítése.
A héten a Magyar Nemzeti Bank kamatdöntése lesz a legfontosabb esemény, de ezen kívül érkezik még az eurózóna inflációs adata, a befektetők pedig az amerikai adatközlésekre is nagyon odafigyelnek majd.
Tavaly decemberben jelentette be Lázár János építési és közlekedési miniszter, hogy a kormány egy új városközpontot hozna létre Rákosrendező 130 hektáros állami tulajdonú területén. A grandiózus projekt előkészítése azóta már el is kezdődött. Most Vitézy Dávid, volt közlekedési államtitkár írta meg a beruházásról a véleményét az Indexen, Bécs példáját hozva fel.
Egyiptomot régóta nagyon súlyos gazdasági válság sújtja, amelyből egyelőre nem látszik a kiút. Ennek ellenére inkább előre menekülnének, és egy 35 milliárd dolláros megállapodást kötöttek az Egyesült Arab Emírségekkel egy modern városfejlesztési projekt részeként – tudósított a Middle East Eye.
Szombaton Orbán Viktor miniszterelnök a Karmelita kolostorban fogadta a kínai BYD autógyár vezetőségét, ahol áttekintették az óriásvállalat magyarországi beruházásainak helyzetét – közölte Havasi Bertalan, a Miniszterelnöki Sajtóirodát irányító helyettes államtitkár az MTI-vel.
Megszünteti az alapanyaggyártást a Teva gyógyszergyártó vállalat, ezt a Teva Gyógyszergyártó Zrt. megerősítette a Magyar Hangnak. A lapnak küldött tájékoztatásból kiderül: az izraeli anyavállalat döntött a globális hatóanyaggyártó üzletágának eladásáról, vagyis nem csupán a magyarországi gyártóbázisokat érinti a döntés.
A nehéz körülmények ellenére is csökkent az államadósság Magyarországon a tavalyi évben. Most már folyamatos az uniós források érkezése, és a kormány támogatja az Európai Beruházási Bank szerepének növelését a kkv-k finanszírozásában, hogy így javítsanak az uniós versenyképességen – többek között ezekről beszélt Varga Mihály pénzügyminiszter a pénteki Ecofin-ülés után.
Az ifo intézet német vállalkozásokra vonatkozó várakozásai februárban enyhén 84,1-re emelkedtek az előző havi 83,5-ről. Bár az elemzők a Bloomberg szerint kis mértékű, 84-re történő emelkedést vártak, az adat a legnagyobb európai gazdasággal kapcsolatos tartós aggodalmakat tükrözi. A jelenlegi gazdasági környezettel kapcsolatos alindex változatlan maradt, ami a gazdasági gyengeség elhúzódó időszakát hangsúlyozza.
Debrecen közgyűlése a csütörtöki ülésén 24 igen és 7 nem szavazattal elfogadta a város idei költségvetését, amely rekordösszegű, 230,9 milliárd forintos mérlegfőösszeggel rendelkezik, 27 százalékkal több, mint egy évvel korábban.
Átadták a Budapesti Corvinus Egyetem Gellért Campusát csütörtökön. A közösségi tervezés alapján készült, 680 hallgató befogadására alkalmas budai campus kooperációra ösztönző oktatási terekkel, négyemeletes kollégiummal, valamint sportközponttal és parkkal várja az egyetemi közösséget.
Európai együttműködő partnereket keres az elektromos tehergépjárművek gyártására szakosodott kínai startup vállalat, a Windrose - közölte csütörtökön a cég alapító-vezérigazgatója.