Ma délelőtt fontos sajtótájékoztatóra került sor Debrecenben, amely során az üzem igazgatója, Michele Melchiorre kijelentette, a koronavírus-járvány miatt néhány hónapot csúszik csupán a BMW-gyár megépítése.
Éves szinten minden fontosabb soron csökkenést szenvedett el a Rába csoportszinten, és a negyedévben még alig volt érezhető a koronavírus hatása, mely tovább ronthatja a helyzetet. A szegmensek közül a Jármű üzletág volt a leggyengébb láncszem, mely esetében a Honvédelmi Minisztériummal 2018-ban megkötött új keretszerződés 2020-ra esedékes megrendelései nem realizálódtak.
Jelentős mértékben visszaesett az Aston Martin értékesítése az első negyedévben, ami a cég pénzügyi eredményeire is rányomta a bélyegét. A befektetők kedvezőtlenül fogadták a gyártó gyorsjelentését, az árfolyam több mint 10 százlékot zuhant.
A Daimler-BAIC idei kilátásai a kínai autópiacon visszafogottan pozitívak az áprilisi értékesítési adatok alapján – jelentette ki a a kínai autóipari vegyesvállalat vezére a Reuters beszámolója szerint.
A koronavírus megfékezése érdekében hozott szigorú intézkedések fájdalmas hatással voltak az orosz autópiacra is áprilisban - írja a Reuters beszámolójában.
A magyarországi Suzuki menedzsemntje egyeztetett az üzemi tanáccsal, amelynek eremdényeként kifizetik a bónuszokat a dolgozóiknak. Történik mindez egy olyan időszakban, amikor a koronavírus megjelenése és terjedése, a megfékezése érdekében korábban hozott szigorú intézkedések nagyon nehéz helyzetbe hozták az egész autóipart.
A Toyota kedden arról számolt be, hogy várhatóan 9 éve nem látott a szintre zuhan a cég éves működési eredménye, miután a gyártó a koronavírus gazdasági hatásaival küzd, amely teljesen szétzilálta a globális autókeresletet.
Milyen hatással lesz a koronavírus rövid- és középtávon a magyar autóiparra? Mekkora segítséget jelentenek a kormányzati intézkedések az iparág szereplőinek? Mi lesz a magyarországi autóipari beruházásokkal, fejlesztésekkel? Hogyan változhat Magyarország vonzereje az autóipari befektetők szemében? Mi lesz a magyar autóipar versenyképességével, a globális értékláncban betöltött szerepével? Milyen változásokat hozhat a koronavírus-járvány a beszállítói láncokban, a magyarországi autóipari kkv-k életében? Ezekről is beszélnek majd a Járműipar 2020 online konferenciánk első, május 21-ei alkalmával a magyar járműipar meghatározó szereplői. Érdemes regisztrálni az eseményre.
Korábban írtunk róla, hogy Elon Musk a szigorú korlátozások, a karantén ellen foglalt állást, hétfőn pedig arról beszélt a Tesla vezére, hogy újraindul a termelés a gyártó kaliforniai üzemében annak ellenére, hogy a helyi kormány még nem adta meg az engedélyt az újranyitásra. Musk azt mondta, hogy ha valakit le kell tartóztatni emiatt, az ő.
Fokozatosan újraindul a termelés az Opel Szentgotthárd motorgyárban szerdától - közölte Kaszás Zoltán, a gyár sajtószóvivője.
Áprilisban már jelentősen lelassult az autóeladások csökkenésének üteme Kínában az előző hónapokban elhalasztott kereslet részleges jelentkezésének köszönhetően, a vírusjárvány következményeinek egyelőre még nehezen megítélhető kilátásai miatt azonban a V-alakú fellendülés alapjainak a megszilárdításához a javulás ütemének további erősödésére lesz szükség.
Jelentősen visszaesett áprilisban a Tesla Model 3 értékesítése Kínában a márciusi számokhoz képest annak ellenére, hogy a kínai elektromos autó piac kezd éledezni, és a CPCA szerint a kereslet is kezd magára találni.
A koronavírus-válság által jobban érintett ágazatok cégeinek 40-60%-a, míg a kevésbé érintett cégeknek az 5-40%-a mondta azt a neves müncheni Ifo gazdaságkutató intézet felmérésében, hogy elbocsátásokat tervez. A felmérés a német tartományok szintjén is mutatja, hogy hol milyen intenzív az elbocsátási szándék: Baden-Württemberg tartományban a cégek 22 százaléka, Bajororoszágban 20 százaléka tervez elbocsátásokat, az országos átlag pedig 18%-os lett.
Az elmúlt hetekben egyre többen figyelmeztetnek a koronavírus második hullámára, amely azért érdekes, mert az autóiparban bár számos kedvezőtlen előrejelzés megjelent a jövőre vonatkozóan, ezzel a forgatókönyel szinte senki nem számol. A járvány kiújulására a rendelkezésre álló információk és tapasztalatok alapján már hatékonyabban, célzott intézkedésekkel reagálhatnak a világ kormányai, amelyek nagyobb mértékben biztosíthatják, hogy az élet a megszokott mederben folyjon. Alábbi véleménycikkünkben arra kerestük a választ, mi várható akkor az iparágban, hogyha egy erőteljes második hullám miatt visszaépülnek a korlátozások, újból drámain visszaesik az autók iránti kereslet.
Az OTP visszavonta tartási javaslatát és a célárát is a Rába részvényeire, mivel nem áll rendelkezésre elég információ ahhoz, hogy be lehessen felelősen értékelni a céget. Április második felében a Rába két hétre bezárta gyárait.
Továbbra is vételre ajánlja a Concorde a Waberer’s részvényeit, azonban a jelenlegi bizonytalan környezetre való tekintettel nem határozott meg célárat a társaság részvényeire vonatkozóan.
Nehéz időszak vár az autógyártókra, de a Morgan Stanley elemzője szerint van egy gyártó, amelyik megerősödve kerülhet ki a válságból, ez pedig a Ferrari.
A rendszeres kamat- és adófizetés előtti eredmény (EBIT) a másfél éven át tartó veszteségek után pozitívvá vált, de a nettó eredmény még így is negatív lett a Waberer’snél. A Csoport pénzügyi stabilitása továbbra is biztosított a költségcsökkentő intézkedéseknek és az adósság-moratóriumnak köszönhetően.
Más európai autógyértókhoz képest valamivel megkésve, de jövő héten elindul a gyártás a PSA konszern szlovákiai üzemében is.
A francia gazdaságot már márciusban megütötte a koronavírus, de az áprilisban lesz igazán jelentős a visszaesés - akkor az ipari termelés egészen nagy, 32%-os zuhanást produkálhat.
A legtöbb házaspár különböző lakástervek megvalósítására költi a Babaváró hitel immár 11 milliós összegét....
A rövidesen, egészen pontosan 2024. augusztus 1-én hatályba lépő (és utána több lépcsőben alkalmazandóvá váló)...
Nagyon terjed az Egyesült Államokban az új e-mailes átverések, amik pofonegyszerűek, mégis végtelenül hatásosak....
Az ESG, vagyis az Environmental, Social & Governance (Környezetvédelmi, Társadalmi és Irányítási) keretrendszer egyre... 
Jó ideig alapvetés volt, hogy a prudens észak-európai államok tartják és húzzák magukkal a fegyelmezetlenebb déli... 
Korábbi cikkemben bemutattam, hogy nyilvános forrásokból, mit érdemes megnézni egy ingatlanon. Most pedig azt járom...
Elindult a "KKV Technológia Plusz Budapest Hitelprogram" (GINOP Plusz-1.4.4-24) felhívás tervezetének társadalmi egyeztetése.... 
Miért nem kötvényt bocsátottak ki?
A megtakarítások növelésében érdekeltek.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
