autóipar

Civil Fórum: a debreceniek nem akarják az akkumulátorgyárat

Civil Fórum: a debreceniek nem akarják az akkumulátorgyárat

A debreceni déli ipari övezetben felépíteni tervezett kínai akkumulátorgyár beruházásának felfüggesztését javasolja a városvezetésnek a Civil Fórum Debrecen Egyesület - jelentette be a szervezet elnöke, önkormányzati képviselője szerdán sajtótájékoztatón a cívisvárosban.

Szinte hihetetlen, mire képes a csodamódszer: már emberi szervek nyomtatására készülnek

Szinte hihetetlen, mire képes a csodamódszer: már emberi szervek nyomtatására készülnek

A 3D nyomtatás több mint negyven évvel ezelőtt született, és azóta számos iparágban kezdték el alkalmazni főleg prototípusok, egyedi termékek, alkatrészek, protézisek, makettek, illetve egyéb, általában alacsony sorozatszámú termékek gyártásához. A termelés az ipari forradalom óta egyre inkább a tömeggyártás felé mozdult el, amely a futószalag megjelenésével csúcsosodott ki. A 3D modellezés, a képalkotás és a nyomtatás adta lehetőségekkel viszont megnyílik az esély arra, hogy decentralizálódjon a gyártás, és elképzelhető, hogy a termékeket vagy legalább bizonyos alkatrészeket idővel saját otthonainkban, egyedi igényeink szerint fogjuk legyártani. Cikkünkben sorra vettük a legnépszerűbb 3D nyomtatási technikákat, és bemutatunk néhány felhasználási területet, ahol a technológia valódi forradalmat robbanthat be.

Csökkenti autóinak árát a Tesla, megint

Csökkenti autóinak árát a Tesla, megint

A Tesla kínai beszállítóinak részvényárfolyama megugrott, miután az elektromosautó-gyártó csökkentette egyes modellek árát Kínában - írja a CNBC.

A Mercedes-Benz saját gyorstöltőhálózatot épít ki Észak-Amerikában

A Mercedes-Benz saját gyorstöltőhálózatot épít ki Észak-Amerikában

A Mercedes-Benz német luxusautógyártó idén megkezdi saját gyorstöltőhálózatának kiépítését Észak-Amerikában, amely az évtized végére 400 egységre bővülhet - közölte a társaság csütörtökön Las Vegasban, a világ legnagyobb szórakoztatóelektronikai kiállításán, az évente megrendezett Consumer Electronics Show-n (CES).

Ezt a segítséget nem fogja megköszönni Moszkva: halálos autók jönnek be a nyugati márkák helyére

Ezt a segítséget nem fogja megköszönni Moszkva: halálos autók jönnek be a nyugati márkák helyére

Az iráni autógyártás az ország egy kiemelkedően fontos ágazata, azonban ide is begyűrűznek az országot érintő problémák. Bár az ország egyik legnagyobb foglalkoztatója, a külföldi import tilalmára volt eddig szükség, hogy működni tudjon az autóipar. Mostanában azonban két irányból is fontos változások várhatóak: az exportot illetően Oroszország lesz az új piac, az importot illetően pedig dél-koreai autók behozatala és kínai autók helyi gyártása várható - írja a Haaretz.

Itt az újabb rekord a Teslánál, de sokan többet vártak ennél

Itt az újabb rekord a Teslánál, de sokan többet vártak ennél

Közzétette a Tesla a negyedik negyedévre, illetve ezek fényében a teljes 2022-es évre vonatkozó gyártási és értékesítési számait. Bár mindkét mutatószám tekintetében új rekordokat döntött a cég, az elemzői konszenzust ezúttal nem sikerült megugornia a gyártónak - írja a CNBC.

Ebben nem lesz köszönet: pokolian nehéz év vár a járműiparra 2023-ban

Ebben nem lesz köszönet: pokolian nehéz év vár a járműiparra 2023-ban

Az S&P Global Mobility közzétette 2023-as autóipari előrejelzését, amelyben a szakértők elsődlegesen az ellátási láncokkal kapcsolatos kihívásokra, számos piacon pedig a romló gazdasági kilátásokra hívják fel a figyelmet. A kockázatok ellenére úgy gondolják, jövőre elkezdődhet a globális járműpiac fellendülése, a gyártás felpörgetése, a koronavírus-járvány előtti szintek elérésére viszont még hosszú éveket kell várnunk.

Valóra vált Európa egyik legerősebb országában, amitől minden autógyártó nagyhatalom retteg, de úgy tűnik, van kiút

Valóra vált Európa egyik legerősebb országában, amitől minden autógyártó nagyhatalom retteg, de úgy tűnik, van kiút

A Brexit, a koronavírusjárvány miatti szigorú intézkedések, a globális chiphiány, az ellátási láncokkal kapcsolatos problémák és az egekbe szökő energiaárak hatására a szemünk láttára vált valóra a katasztrófa az Egyesült Királyságban, ahol az autógyártás pár év leforgása alatt hatalmasat zuhant. A legfrissebb autógyártási statisztikák ugyanakkor némi bizakodásra adhatnak okot és megerősíthetik az érdemi javulásra vonatkozó 2023-as előrejelzéseket.

Kiderült: Ezért szeretik a Suzuki Vitarát a magyar rendőrök

Kiderült: Ezért szeretik a Suzuki Vitarát a magyar rendőrök

A hazai autóvásárlók drasztikus áremelkedéssel szembesülhetnek, a vállalatok pedig a lízingkamatok emelkedése miatt lehetnek bosszúsak. Vége az olcsó új autók korának, egyáltalán mióta kerül több mint 20 millió forintba egy új Suzuki? Miért szeretik a Vitarát a rendőrök, és meddig maradhat a kínálatban a kultikus Jimny? A Portfolio Business Podcast legújabb adásában Varga András, a Suzuki Magyarország marketing vezetője a vendégünk, akit a flottapiac helyzetéről, az elektromos cégautók térnyeréséről és speciális cégautószegmensekről kérdeztünk.

Frans Timmermans: az európai autóiparnak nem a múltba, hanem a jövőbe kell tekintenie

Frans Timmermans: az európai autóiparnak nem a múltba, hanem a jövőbe kell tekintenie

Ma már a napnál is világosabb, annak a nemzetnek vagy régiónak, amely vezető szerepet kíván betölteni a jövő autóiparában, élen kell járnia az elektromos hajtásláncok és járművek fejlesztésében, gyártásában, a kapcsolódó töltőinfrastruktúra fejlesztésében és kiépítésében, a szoftverek és chipek fejlesztésében és gyártásában, valamint a megfelelő tudásbázis megteremtése érdekében az oktatásban. Kína és az Egyesült Államok időben felismerte ezt és rendelkezésére álló eszközével azon dolgozik, hogy felgyorsítsa az elektromobilitásra történő átállást. Frans Timmermans minderre reagálva véleménycikkében, amelyet változtatás nélkül közlünk, kijelenti, ha a nagy múltra visszatekintő európai autóipar meg akarja őrizni versenyképességét, a jövőbe kell tekintenie. Az Európai Bizottság ügyvezető alelnöke egyben hangsúlyozza, kiskapuk nyitva hagyása, pótmegoldások alkalmazása helyett verhetetlen, kiváló minőségű elektromos autókat kell előállítanunk, ez Európa és a világ érdeke is.

Szijjártó: megdőlt a beruházási rekord Magyarországon

Szijjártó: megdőlt a beruházási rekord Magyarországon

Mintegy 2600 milliárd forinttal idén ismét megdőlt a beruházási rekord Magyarországon, a friss adatok szerint a legtöbb beruházás ezúttal is Dél-Koreából érkezett, ahonnan számos vállalat újabb fejlesztéseket tervez hazánkban - jelentette be a tárca közleménye szerint Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter kedden Szöulban.

Így lehet kamatmentes a lízing – a kkv-k mégsem élnek vele

Így lehet kamatmentes a lízing – a kkv-k mégsem élnek vele

Az új autók árának drasztikus növekedése, az ellátási nehézségek és a kamatkörnyezet emelkedése súlyos hatással van a flottapiacra, az olcsó cégautók korának minden bizonnyal vége. A használtautópiac is követi a trendet, másfél év alatt 70%-kal lettek drágábbak a sokéves autók, ezek céges üzemeltetése ráadásul számos kockázatot is rejt. Az a vállalat, amelyik mégis az újautó-flottára szavaz, és van euróbevétele, annak euró alapon érdemes lízingelnie, mert sokkal kedvezőbb kamatokkal számolhat. Bár a car-sharing szolgáltatók is igyekeznek pozíciókat szerezni a cégautópiacon, nem nyújtanak valós alternatívát a céges autókra, nem jelentenek konkurenciát a flottapiacnak. A Portfolio Hanczár Zsoltot, az Euroleasing értékesítési igazgatóját kérdezte a cégautópiac változásairól, finanszírozásról és a cég üzleti stratégiájáról.

Több mint 1 millió eurót kapott egy magyar startup

Több mint 1 millió eurót kapott egy magyar startup

Több mint 1 millió eurós befektetést kapott a Volteum, a magyar startup az elektromos járműflották működését optimalizáló szoftvert fejlesztett - közölte a K&H Bank az MTI-vel pénteken.

Ennyien szegik meg nap mint nap a KRESZ-szabályokat: meglepő adat derült ki egy kutatásból

Ennyien szegik meg nap mint nap a KRESZ-szabályokat: meglepő adat derült ki egy kutatásból

Magyarországon és az Európai Unióban is évről évre csökkenő tendenciát mutat a halálos balesetek száma, de az európai szinten 2050-re előirányzott teljesen balesetmentes közlekedés elérése még így is fényévekre van. A balesetek 90 százalékáért az autóvezetők a felelősek, amely az adatokat látva nem meglepő: a Suzuki felmérése szerint a vezetők háromnegyede rendszeresen megszegi a KRESZ-szabályokat, de a szakértő szerint ennél még súlyosabb lehet a helyzet. A közlekedésbiztonság javítása komplex, sokszereplős feladat, például a 30 km/órás sebességkorlátozás, a modern vezetést támogató rendszerek és a szemléletformálás együttesen érhetik el a kitűzött célt.

Elindult az átalakulás, új cég épül a Rábából

Elindult az átalakulás, új cég épül a Rábából

Komoly ambíciókat fogalmazott meg a Rába új menedzsmentje, mikor átvette a stafétát a korábbi vezetéstől azzal a feladattal, hogy egy új, modern, a mai autóipari beszállítói sztenderdeknek megfelelő vállalatot kell létrehoznia a Rábából. A vállalatvezetés összeállította a jelentős beruházásokat, átszervezéseket, a termelési folyamatok szinte teljes átalakítását, optimalizálását, a kiegészítő technológiák, ezen belül az energetikai eszközök modernizációját és többek között a vállalati filozófiaváltást is tartalmazó Rába Modernizációs Program 2025-öt, majd el is kezdte megvalósítani a megfogalmazott terveket. A vállalat átalakulásáról, a kihívásokkal teli gazdasági környezetről, és a további tervekről kérdeztük Hetzmann Bélát, a Rába elnök-vezérigazgatóját. Az interjú keretében a Rába győri telephelyén jártunk, az itt készült képek láthatók a cikkben.

FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Európa legrosszabb rémálma válhat valóra Donald Trumppal – Tényleg Kamala Harris maradt a kontinens utolsó reménysége?
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.