FONTOS Gránit Bank-részvényeket vehetünk a karácsonyfa alá, itt vannak a részletek

autóipar

Magyar megyék sorsa került a nagy autóipari multik kezébe

Magyar megyék sorsa került a nagy autóipari multik kezébe

A világgazdasági válság óta eltelt időszakban hatalmasra nőtt a járműgyártás súlya Magyarországon. Miután a folyamat leginkább néhány megyére koncentrálódott, így van néhány része az országnak, ahol gyakorlatilag az autógyártás adja a gazdaság gerincét. Mindebből sokat profitált az ország, de mostanra óriási veszélyt is jelent: nem elég, hogy az autóeladások döcögnek, a szektor hatalmas átalakuláson mehet keresztül a következő években világszerte. Most térképeken mutatjuk be, mennyire kitett Magyarország a járműgyártásnak.

Véget ért a hagyományos autógyártás aranykora - Hatalmas kihívásokkal köszöntött be az új korszak

Véget ért a hagyományos autógyártás aranykora - Hatalmas kihívásokkal köszöntött be az új korszak

Idén egyértelműen véget ért a hagyományos autógyártás aranykora. Az egyes szereplők soha többé nem fognak eladni annyi új, kizárólag belsőégésű motorral szerelt járművet, mint 2017-ben. Az autógyártás bő 100 éves üzleti modelljével, a kizárólag belsőégésű motorral szerelt járművek gyártásával és értékesítésével pedig soha többé nem lehet akkora profitokat realizálni, mint amekkorákat az utóbbi években láttunk. A járműiparban új korszak kezdődik, az átmeneti időszakban pedig rengeteg kihívással kell megküzdenie az autógyártóknak és a beszállítóiknak, ha versenyben akarnak maradni. Ezek a változások természetesen kiemelten érintik majd a magyar járműipart is, hiszen a kormányzati szándékkal összhangban, az ágazat rendkívüli ütemben bővült az elmúlt évtizedben.

A Tesla megérkezett az autóipar királyai közé - A verseny most válik csak igazán izgalmassá (TOP10 sztori - 4.)

A Tesla megérkezett az autóipar királyai közé - A verseny most válik csak igazán izgalmassá (TOP10 sztori - 4.)

Elképesztően izgalmas éven van túl a Tesla, amelynek végére nem csak azt bizonyították be az amerikaiak, hogy megtanultak elektromos autókat gyártani, hanem azt is, hogy ezzel képesek pénzt is keresni. A befektetők pedig díjazták mindazt, amit Elon Musk és csapata véghezvitt, ma már többre értékelik a Teslát, mint bármelyik másik prémiumautó-gyártót a világon. Ugyanakkor a verseny most válik csak igazán izgalmassá, a Teslának hatalmas erőfeszítéseket kell majd tennie azért, hogy megőrizze részesedését az elektromos autók piacán.

Vizsgálódik a BMW-nél az amerikai felügyelet

Vizsgálódik a BMW-nél az amerikai felügyelet

Vizsgálódni kezdett az amerikai pénzügyi felügyelet (SEC) a BMW-nél – erősítette meg a The Wall Street Journal értesüléseit a német autógyártó.

Ezek voltak az idei év nagy nyersanyagsztorijai

Ezek voltak az idei év nagy nyersanyagsztorijai

Nemcsak a világ részvénypiacai, hanem néhány nyersanyag is igen jól teljesített az idén. A mezőnyből kiemelkedik a palládium 50 százalékot meghaladó szárnyalása, de a kőolaj, sertésárak, és az arany is kellőképpen megörvendeztette befektetőit. Utánanéztünk, hogy mi okozta az előbb említett nyersanyagok idei kedvező hozamait.

Őrült lökést kapott a Tesla riválisaként emlegetett Rivian

Őrült lökést kapott a Tesla riválisaként emlegetett Rivian

A Rivian hétfőn bejelentette, újabb sikeres tőkeemelést hajtott végre. Ennek keretében 1,3 milliárd dollárt sikerült bevonnia a Tesla riválisaként is emlegetett elektromosautó-gyártó startupnak olyan befektetőktől, mint a T. Rowe Price, vagy éppen a BlackRock.

Rekordot érhetett el 2019-ben a Volkswagen

Rekordot érhetett el 2019-ben a Volkswagen

Már az előzetes adatok alapján is rekord működési eredménnyel zárhatja az idei évet a Volkswagen konszern alapmárkája, a VW költségcsökkenési programjának és a SUV modellek értékesítési sikerének köszönhetően - jelentette be a konszern csütörtökön.

Csányi: ötéves távon gyengülhet a forint, beláthatatlanul messze van az euró

Akár Ázsiában is vehet majd bankot a jövőben az OTP, amelynek vezetését még legalább 3 évig tervezi, ötéves távon pedig szerinte további forintgyengülésre van kilátás, mivel az euróbevezetés „időpontja beláthatatlan” – mondta el a HVG-nek adott interjúban Csányi Sándor. Az OTP Bank elnök-vezérigazgatója szerint nincs ingatlanbuborék Magyarországon, súlyos recesszió sem várható az országban, de „kétségtelenül a magyar gazdaság Achilles-sarka, hogy túlságosan kitett az autóiparnak” és az egészségügy helyzete „a legsúlyosabb probléma ma Magyarországon”.

Tömeges elbocsátás jöhet a zalaegerszegi Eckerlénél - Reagált a Pénzügyminisztérium

Tömeges elbocsátás jöhet a zalaegerszegi Eckerlénél - Reagált a Pénzügyminisztérium

A zalaegerszegi Eckerle vezetősége december 3-án létszámleépítésről döntött, amelyet a külföldi kereslet és a megrendelésállomány csökkenésével indokolt. A Pénzügyminisztérium is reagált a hírekre és azt közölte, hogy üres álláshelyek közvetítésével, képzésekkel, munkaerő-piaci tanácsadással segíti a leépítésben érintett munkavállalókat.

Kínai állami cég lehet a Daimler legnagyobb részvényese

Kínai állami cég lehet a Daimler legnagyobb részvényese

A BAIC csoport szeretne a Daimler legnagyobb részvényese lenni, ehhez viszont meg kell duplázniuk a jelenlegi részesedésüket, hogy a rivális Geely csoport előtt a Daimler legnagyobb kínai részvény tulajdonosai legyenek.

A Continental és a 3M intelligens infrastruktúra technológiát fejleszt közösen

A Continental és a 3M intelligens infrastruktúra technológiát fejleszt közösen

A Continental technológiai vállalat együttműködésre lép a 3M-mel annak érdekében, hogy közösen olyan infrastruktúra és jármű közti (I2V) interfészt dolgozzanak ki, amelyek lehetővé teszik az infrastruktúra szempontjából fontos objektumok és technológiák, valamint a járművek technológiái közötti kapcsolat létrehozását.

Végre jó híreket tett közzé a magyarországi Opel-gyár

Végre jó híreket tett közzé a magyarországi Opel-gyár

Új fejezetéhez érkezett a motorgyártás a szentgotthárdi Opel-gyárban, 2020-ban ugyanis megkezdik a PSA fejlesztésű három hengeres, benzines turbómotor gyártását. Erre nagy szükség van, hiszen az elmúlt években jelentős visszaesés következett be a hazai üzem termelésében.

A német mérnökök felvették a kesztyűt - A Mercedes-Benz GLC által értelmet nyer a városi terepjáró kifejezés

A német mérnökök felvették a kesztyűt - A Mercedes-Benz GLC által értelmet nyer a városi terepjáró kifejezés

Az utóbbi években hatalmas nyomás nehezedik az autóiparra, az új technológiákra történő átállás ugyanis őrült összegeket emészt fel. Az autógyártók nehéz helyzetén viszont sokat segített, hogy a vásárlók körében pont az SUV szegmens vált elképesztően népszerűvé, amelynek modelljein érdemi profitot voltak képesek realizálni. Nem véletlen tehát, hogy a Mercedes is valóságos modelloffenzívát hajtott végre a szegmensben, amelynek köszönhetően ma már az eladásaik meghatározó részét az SUV-k adják. Közülük is a legnépszerűbb modellek a GLC és a GLC Coupé, amelyek idén frissítésen estek át, az eredményről pedig mi is meggyőződhettünk. Elöljáróban csak annyit, a németeknek sikerült olyan autókat építeniük, amelyekkel értelmet nyer a városi terepjáró kifejezés.

FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Megvan a nagy bérmegállapodás! Itt van, mennyivel nő a minimálbér és a garantált bérminimum
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.