autóeladás

Van Mercedes, ami nem fér bele 80 millió forintba?

Van Mercedes, ami nem fér bele 80 millió forintba?

A hazai új autó eladások még nem heverték ki az elmúlt évek gazdasági nehézségeit, Európa azonban látványosan elhúzott mellettünk. A külső körülményekkel szemben ellenállóbb luxustermékek piacán azonban látványos bővülés látható Magyarországon is, a Mercedes eladási számai is folyamatosan nőnek. Az elektromobilitás a cég stratégiájának alapköve, 2030-ra már csak elektromos autókat gyártanának, de csak akkor, ha a piaci és infrastrukturális feltételek lehetővé teszik. A kecskeméti gyár megépülésével megváltozott a márkáról kialakult kép, egy elérhetetlen luxusautóból egy sokkal elérhetőbb választássá vált. Vajon hány modell fér bele 80 millió forintba, és milyen irányban fejlesztenek a luxusmárkák? A Mercedes is a futurisztikus formákat választja vagy a digitális luxusban látja a jövőt? A Portfolio Business Podcast legújabb adásában Hesz Tamás, a Mercedes-Benz személygépjárművek értékesítési igazgatója és Horváth Bence, a márka marketingvezetője voltak a vendégeink.

Jelentősen nőttek a Volvo eladásai az első negyedévben

Jelentősen nőttek a Volvo eladásai az első negyedévben

A Volvo Cars svéd autógyártó 162 ezer 938 autót értékesített az idei első negyedévben, 10 százalékkal többet az előző év azonos időszakához képest. Az eladások növekedéséhez elsősorban a cég teljesen elektromos autói járultak hozzá - áll a cég honlapjára szerdán felkerült közleményben.

Majdnem 10 százalékkal visszaestek a kínai autóeladások

Majdnem 10 százalékkal visszaestek a kínai autóeladások

Kínában, a világ legnagyobb autópiacán 1,67 millió új személygépkocsit adtak el novemberben, ami 9,5 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál - közölte a Kínai Személyautó-gyártók Szövetsége (CPCA) csütörtökön.

Katasztrofális számok jöttek Oroszországból: ilyen összeomlást is ritkán látni

Katasztrofális számok jöttek Oroszországból: ilyen összeomlást is ritkán látni

Oroszországban 61,6 százalékkal, 46 ezer 403-ra zuhant az új autók és haszongépjárművek eladása novemberben az egy évvel korábbihoz képest. Októberben ennél is nagyobb, 62,8 százalék volt a visszaesés - közölte az Oroszországban tevékenykedő európai vállalatokat tömörítő szervezet, az AEB járműgyártó-bizottsága.

Tizenegy hónapja esnek az autóeladások Európában

Tizenegy hónapja esnek az autóeladások Európában

Egyre több autógyártó vált stratégiát, és a mennyiség helyett inkább az eladott autókon megkereshető bevételre és marzsra fókuszál, részben emiatt is csökkennek az autóeladások, de nem elhanyagolható hatása van az újautók piacán is tapasztalható inflációnak és a politikai-gazdasági bizonytalanságnak, és az akadozó beszállítói láncoknak, ezek miatt esett nagyot Európában az autóeladás májusban és az év első 5 hónapjában.

Az ország, ahol gyakorlatilag száműzték a benzines és dízel autókat

Az ország, ahol gyakorlatilag száműzték a benzines és dízel autókat

2021-ben több rekord is megdőlt a norvég autópiacon, soha annyi új autót nem adtak még el az országban, mint tavaly, a benzines és dízel autók aránya az új autók piacán pedig tovább zsugorodott. 2021-ben 35 év után megdőlt az új személygépkocsik 1986-os regisztrációs rekordja, a 2021-ben először regisztrált 176 276 új személygépkocsiból 113 715 elektromos autó volt. Ha az eladási ütem folytatódik, márciusban már legalább 500 ezer elektromos személyautó lehet Norvégiában. A világon egyetlen országban sem nőtt akkora az elektromos autók eladása, mint Norvégiában.

Ilyen sem volt még: egy Tesla lenyomta a Volkswagen Golfot Németországban

Ilyen sem volt még: egy Tesla lenyomta a Volkswagen Golfot Németországban

Hosszú sorozat tört meg idén októberben a német autópiacon, a Volkswagen Golfot a havi eladásokban letaszította a trónról a konszern egy másik modellje, a T-Roc, novemberben pedig folytatódott a rossz sorozat, a kompakt autók között a Skoda Octavia nyomta le a Golfot, ráadásul most először Tesla Model 3-ból is többet adtak el, mint Golfból.

Az autó nagykereskedelemben is terjeszkedik az AutoWallis - Kilépnek a régiónkból?

Az autó nagykereskedelemben is terjeszkedik az AutoWallis - Kilépnek a régiónkból?

Egymás után szerzi meg különböző autómárkák nagykereskedelmi jogát a régióban az AutoWallis, jelenleg már 14 országban van jelen a magyar vállalat ilyen tevékenységgel, és a tervek között további akvizíciók is szerepelnek. Izgalmas kérdés, hogy a kelet-közép-európai régióból elindul-e déli, északi, vagy nyugati irányba a vállalat, például Ausztriába és onnan nyugatra. Nem kizárt, hogy lesznek ilyen lehetőségek is, nyilatkozta a Portfolio-nak Andrew Prest, az AutoWallis nagykereskedelmi üzletágának igazgatója, akivel többek között arról beszéltünk, hogy miért adják át a nagykereskedelmi jogokat az autógyártók, hogyan lehet azokat elnyerni, hogyan néz ki a nagykereskedelmi logisztika a gyakorlatban, de arról is, hogy hogyan hat a vállalat működésére a chiphiány.

Ismét csökkentek az autóeladások Kínában

Ismét csökkentek az autóeladások Kínában

Kínában júniusban már a második egymást követő hónapban csökkent az autóeladás éves összevetésben, az ágazatot sújtó chiphiány és a megemelkedett nyersanyagárak miatt.

Kiszivárgott: ősszel fontos levelet kaphat Magyarország az EU-s pénzek ügyében Brüsszelből

Kiszivárgott: ősszel fontos levelet kaphat Magyarország az EU-s pénzek ügyében Brüsszelből

Éppen akkor, amikor az Európai Parlament perrel fenyegeti az Európai Bizottságot, hogy június 1-ig nem lépett semmit az EU-s pénzek jogállamisági feltételrendszere miatt Magyarországgal és Lengyelországgal szemben, kiszivárgott, hogy ősszel végrehajtási szakaszba léphet az egész mechanizmus és ennek jegyében 9 uniós tagállamnak fontos levelet küldhet a Bizottság. Ennek előfutáraként az is kiderült, hogy már a jövő héten elküldi a Bizottság az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak a mechanizmus alkalmazásához szükséges iránymutatások első tervezetét. Mivel egyelőre nem tudni, hogy az Európai Bíróság mikor hoz ítéletet a jogállamisági rendeletről, ezért lebegtetheti az egész témát a Bizottság, mégis nagyon úgy tűnik, hogy az iránymutatások első tervezetének átküldésével igyekszik „leszerelni” a Parlamentet, hogy az ne indítson pert őszig a Bizottság ellen.

Esik a Tesla részvénye, gyűlnek a viharfelhők

Esik a Tesla részvénye, gyűlnek a viharfelhők

A Tesla részvényei 4,7 százalékot estek a mai kereskedés megkezdése után, a komoly mínusz annak köszönhető, hogy újabb jelek mutatkoztak a vállalat kínai térségbeli problémáiról - a tegnapi rossz teljesítménnyel együtt már két számjegyű a mínusz a héten az elektromosautó-gyártó papírjánál. Mindeközben Elon Musk Twitter-követőit arról kérdezte, hogy az autógyártó elfogadja-e a dogecoin-t, mint fizetőeszközt - pár óra leforgása alatt már több, mint 2 millió válasz érkezett.

Mindenki kétségbeesetten kongatja a vészharangot: a globális chiphiány hatalmas károkat okozhat az autóiparban

Mindenki kétségbeesetten kongatja a vészharangot: a globális chiphiány hatalmas károkat okozhat az autóiparban

Az autóipar meghatározó vezetői és iparági elemzők egymás után figyelmeztetnek arra, hogy a globális chiphiány sokkal nagyobb méreteket ölthet a második negyedévben, amellyel jelentős károkat okozhat az egyes szereplőknek. Az ellátás ráadásul egész évben nagyon szűkös lehet, amely veszélybe sodorhatja a 2021-re vonatkozó növekedési terveket, várakozásokat is.

Megdöbbentő előrejelzés látott napvilágot: érdekel, mikor veszik át az elektromos autók az uralmat?

Megdöbbentő előrejelzés látott napvilágot: érdekel, mikor veszik át az elektromos autók az uralmat?

A Boston Consulting Group úgy döntött, frissíti modelljét annak érdekében, hogy pontosabb képet kapjon az elektromos autók várható elterjedésével kapcsolatban. Az eredmény több szempontból is megdöbbentő volt: a 2020 eleji előrejelzésükhöz képest négy évvel korábban, vagyis már 2026-ban bekövetkezhet az, hogy több elektromos autót adnak el a világban, mint belsőégésű motorral szereltet. A tisztán elektromos meghajtású autók pedig 15 éven belül átvehetik az uralmat a világ legnagyobb autópiacain.

Felrobbant az autóértékesítés Európában, de van még mit behozni

Felrobbant az autóértékesítés Európában, de van még mit behozni

87 százalékkal nőtt az új autók értékesítése az Európai Unióban. Első ránézésre brutális növekedésről van szó, ennek azonban nagy része bázishatás, ugyanis a pandémia miatt a tavaly tavaszi eladások már brutálisan estek, a drámai 2020-as eladások után kapaszkodik felfelé idén az iparág. Hasonlóan magas év/év alapú növekedési számokat szinte minden iparágban láthatunk majd a következő hónapokban. A Volkswagen Csoport őrzi első helyét Európában, de a Stellantis nagyon megközelítette. Ha a negyedév egészét nézzük, akkor a nagyok közül a Volkswagen, a Renault és a Hyundai piaci részesedést veszített, a Stellantis pedig piaci részesedést szerzett. A magyarországi autóértékesítés márciusban 8,3 százalékkal 12 434 darabra nőtt, az idei első negyedévben viszont 1,5 százalékkal 32 194 darabra csökkent az eladás.

Drámai számok láttak napvilágot: veszélybe kerülhet az európai autópiac látványos feltámadása

Drámai számok láttak napvilágot: veszélybe kerülhet az európai autópiac látványos feltámadása

A koronavírus második hulláma, a járvány megfékezése érdekében hozott szigorú korlátozó intézkedések miatt hatalmas visszaeséssel indult az év az Európai Unió autópiacán: múlt hónapban csupán 726 ezer új autót helyeztek forgalomba, amely 24 százalékkal maradt el az előző évi értékesítési számoktól. Ilyen mértékű januári visszaesésre még soha nem volt példa, a rendkívül gyenge évkezdés kisebb aggodalomra adhat okot, különös tekintettel arra, hogy az értékesítések szempontjából hagyományosan erős február és március szintén gyenge lehet az Európa-szerte érvényben lévő korlátozások miatt.

A felére esett az új autók értékesítése Romániában

A felére esett az új autók értékesítése Romániában

Romániában 7660 járművet helyeztek forgalomba januárban, csaknem 47 százalékkal kevesebbet, mint az előző év azonos hónapjában - közölte hétfőn a román autógyártók és -importőrök szövetsége (APIA).

Íme a négy trend, amely alapvetően meghatározza az autóipar 2021-es évét

Íme a négy trend, amely alapvetően meghatározza az autóipar 2021-es évét

A tavalyi mélyrepülést követően borítékolható a kétszámjegyű erősödés a globális autópiacon idén az Economist Intelligence Unit (EIU) várakozásai szerint. Elemzésükben kitértek arra is, hogy az elektromos autók eladásai dinamikusan bővülnek majd 2021-ben, köszönhetően az állami ösztönzőknek, a szigorodó károsanyag-kibocsátási előírásoknak és a bevezetésre kerülő új modelleknek. Az elektromobilitás térnyerésén túl további három olyan trendet is azonosítottak, amelyek alapvetően meghatározzák majd az autóipar működését idén.

Rettegett forgatókönyv válik valóra: nagy károkat okozhat a koronavírus-járvány második hulláma az autógyártóknak

Rettegett forgatókönyv válik valóra: nagy károkat okozhat a koronavírus-járvány második hulláma az autógyártóknak

Európa országai sorra hozzák a szigorúbbnál szigorúbb intézkedéseket a koronavírus-járvány második hullámának megfékezése érdekében. Ez pedig nagyon rossz hír az autógyártók számára, amelyeknek most azzal kell szembesülniük, hogy a kontinensen valóra válik az a forgatókönyv, amellyel sokáig nem is számoltak.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Kongatják a vészharangot: olyan folyamat zajlik, amely pusztító vírusokat szabadíthat ránk
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.