Audi-vezér: a dízelválságnak még nincs vége
A dízelválság még nem ért véget - jelentette ki ismét Rupert Stadler, az Audi vezetője az Augsburger Allgemeine német lapnak adott interjújában.
A dízelválság még nem ért véget - jelentette ki ismét Rupert Stadler, az Audi vezetője az Augsburger Allgemeine német lapnak adott interjújában.
Martin Winterkorn nagy sztár volt. A Volkswagen korábbi vezetője talán a szélesebb nyilvánosság előtt nem volt ismert, hiszen alkatilag nem egy Steve Jobs és főleg nem egy Elon Musk, de az autóiparban ünnepelték, irányítása alatt lett a világ egyik legnagyobb autógyártója a Volkswagen konszern. Nagyon közel volt ahhoz, hogy a csúcson, az autóipar egyik legnagyobb alakjaként vonuljon nyugdíjba, de a dízelbotrány mindent borított, élete fő művét, a Volkswagent el kellett hagynia, most pedig börtönbüntetés, és akár teljes vagyonának az elvesztése várhat rá. Nagyon magasról esett nagyon mélyre.
Újabb szabálytalanságokat tártak fel a német Volkswagen csoporthoz (VW) tartozó Audi belső vizsgálatán az autógyártó csoport dízelbotrányával kapcsolatban, a társaság keddi közleménye szerint az ügy több tízezer kocsit érint, köztük új gyártmányokat, amelyek értékesítését megszakították.
Az Audi és egy francia biotech vállalat egyesítik erőiket annak érdekében, hogy megoldják a bioüzemanyagok széles körű elterjedését akadályozó két legnagyobb problémát. A német luxusautógyártó áprilisban kezdte el tesztelni a 34 százalékban a cukorrépa feldolgozásának melléktermékeiből származó, új módszerrel előállított biokomponenssel kevert benzin használatát A4-es szedánjában. A keverék nagy előnye például a bioetanollal szemben, hogy bármelyik autóban használható, a motor mindenfajta átalakítása nélkül.
Az európai autógyártók az elmúlt hetekben sorra tették közzé éves beszámolóikat, amelyekből a tavalyi teljesítményükön és a jövőre vonatkozó várakozásaikon túl az is kiderült, hogy mekkora üzemi eredmény esik az általuk értékesített járművekre. Ez a szám pedig azért érdekes, mert megmutatja, hogy mennyit keresnek egy-egy autójukon a finanszírozási költségek és az adózás előtt.
Egy százalékkal, 7,136 milliárd euróra (2220 milliárd forint) növelte tavaly árbevételét az Audi Hungaria Zrt. - jelentette be a győri székhelyű társaság csütörtökön.
Jubileumi év kezdődött az Audi Hungaria számára: Az Audi 25 évvel ezelőtt, 1993. február 18-án alapította meg hivatalosan győri vállalatát. A jubileumi sajtótájékoztatón Szijjártó Péter, külgazdasági és külügyminiszter, Borkai Zsolt, Győr város polgármestere és Achim Heinfling, az Audi Hungaria Zrt. igazgatóságának elnöke is részt vett. Az eseményen többek között elárulták, hogyan teljesített a győri üzem tavaly, hogyan pörög fel az elektromotorok gyártása, mikor indul az új modell, a Q3-as termelése és egy új K+F központ megépítését is bejelentették.
A hazai járműipar csaknem 2200 robotjának túlnyomó többsége három nagy hazai autógyártó között oszlik meg - írja a Világgazdaság a Nemzetközi Robotikai Szövetség statisztikáira és a gyárak által adott válaszokra hivatkozva.
A konszern dolgozóinak küldött elektronikus levélben tagadta pénteken Matthias Müller, a Volkswagen vezérigazgatója Rupert Stadler elmozdításának a hírét az Audi éléről.
Az Audi eladásai érdemben nőttek januárban, amely döntően a kínai és az észak-amerikai autópiac jó teljesítményének, valamint az A4-es és az A5-ös modellek népszerűségének volt köszönhető.
A német ügyészség több korábbi és jelenlegi Audi-dolgozónál tartott razziát, mert a feltételezések szerint közük volt a Volkswagen csoportnál kirobbant dízelbotrányhoz.
Évindító sajtótájékoztatót tartott ma a BMW, ahol többek között kiderült, hogy a magyar vevők imádják a terepjárókat, a nálunk eladott BMW-k több mint harmada X-modell, és az összekerekes autókra is van igény, a BMW-k közel 60 százalékát így rendelik, a BMW-sek pedig rákaptak az izomautókra (M és M Performance), ezeknek az eladása 81 százalékkal ugrott meg tavaly. Novemberig 13-at eladtak a 40 millió forintnál is drágább i8-asból, Magyarország ebben is jobban teljesít. A prezentációba egy kis fricska is bekerült, az elektromosautó eladásokkal kapcsolatban finoman megjegyezték, hogy a BMW Csoport profitábilis, nem nehéz ezt úgy érteni, hogy a BMW büszke arra, hogy elektromos autókat is gyártanak és még nyereséget is termelnek, miközben például a Tesla masszívan és tartósan veszteséges.
Orbán Viktor miniszterelnök hétfő délelőtt munkamegbeszélést tartott Peter Kösslerrel, az Audi AG termelésért felelős igazgatótanácsi tagjával és Achim Heinflinggel, az Audi Hungaria Zrt. igazgatóságának elnökével az Országházban - olvasható Havasi Bertalan, a miniszterelnök sajtófőnökének tájékoztatásában, mely a kormany.hu-n jelent meg.
Németországban egyre több vállalatnál kezdenek sztrájkba a dolgozók az egyik legerősebb szakszervezet, az IG Metall kérésére. Csütörtökön az Audi, míg pénteken a BMW több gyárában is beszüntették a munkavégzést annak érdekében, hogy kiharcolják a magasabb fizetést és a munkaidő csökkentését a munkaadóknál.
Az Audi német autógyártó 330 ezer járművét hívja vissza ellenőrzésre Németországban a kiegészítő fűtés (állófűtés) esetleges meghibásodása miatt.
Mégsem adja el az Audi az olasz motormárkáját, a Ducatit - közölte a német autógyártó vezérigazgatója, Rupert Stadler. Úgy tűnik, bíznak benne, hogy képesek megbirkózni a reorganizáció költségeivel.
Jogerős döntéseket hozott a Szolnoki Törvényszék.
Nem várt fordulat az olajpiacokon.
Több mint két éve nem látott a piac ekkora tőkekiáramlást.
Nagy pofont kaphatnak a vásárlók a boltokban, amikor szembejön a vámvalóság.
Gyorsan változnak az események Amerikában.
A génmódosítás és a génszerkesztés fontos lehet az élelmezési válság és a klímaváltozás elleni küzdelemben, de sokan félnek tőle.
Folytatódik a vámháború.
