Áprilisban a kiskereskedelmi forgalom volumene 2,4%-kal elmaradt a márciusitól, ugyanakkor az egy évvel korábbi szinthez képest hatalmas, 15,8%-os növekedést láthatunk. Az ellentmondásos adatokat érdemes egy kicsit elemezni, de a lényeg: az üzemanyagár-szabályozás anomáliái nagy cikkcakkokat hoznak a teljes kiskereskedelmi forgalomba, ami amúgy szépen dübörög.
„A szegény embert az ág is húzza. A túladóztatott szektort pedig még a különadó is kínozza”. Így lehetne összefoglalni a kisebb (egyik nagy lánchoz sem tartozó) benzinkutakat üzemeltető magyar vállalkozások aktuális helyzetét. Az érintett cégek működését ugyanis több hónapja meghatározza az árszabályozás, és gyakorlatilag egy utolsó pofon lehet számukra a kiskereskedelmi különadó megfizetése. Bemutatjuk a szektort, amelyben a vállalkozásoknak tilos profitot termelniük, de cserébe fizethetik a különadót.
Németországban az üzemanyag árára rakodó úgynevezett energiaadó csökkentését vezették be három hónapos időtartamra. Az intézkedés hatására - amelyet az Ukrajna elleni orosz támadás révén felgyorsult drágulás ellensúlyozására vezettek be - szerdán jelentősen csökkent az üzemanyagok ára Németországban.
Egri Gábor, a független benzinkutasok érdekképviselője az RTL Reggeli című műsorában beszélt a kettős árképzésre való átállás nehézségeiről, és a kutasokat ért atrocitásokról.
Az elmúlt időszak eseményei, az egyre növekvő energiaárak a zöld és megújuló energiára való átállás felgyorsítását hozzák magukkal. Minden ország szuverenitásának alapja, hogy a lehető legtöbb energiát belföldön állítsa elő, az importot pedig minél több forrásból szerezze be. Ez pedig rengeteg forrást fog megmozgatni a következő években, ezért a pénzért pedig számtalan ötlet, innováció és fejlesztés fog versenyezni. Ennek a versenynek az egyik leglátványosabb területe pedig a mobilitás, hiszen nagyon gyors az ezen a területen zajló műszaki fejlődés, különböző járműtechnológiák és azok piaci elérhetősége jelenik meg hétről hétre - mutat rá közleményében a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség.
Durva üzemanyagár emelés jön péntektől, a benzin és a gázolaj beszerzési ára is bruttó 30 forinttal fog emelkedni – írja a Holtankoljak.hu.
Az Európai Fogyasztóvédelmi Szervezet nagyon meg lenne lepve, ha a minap hatályba lépett kettős magyar benzinár szabályozás védhető lenne az uniós jog alapján, az Európai Bizottság pedig rövidesen elkezdi vizsgálni a kérdést 3 alapelv alapján – tudta meg az Euronews, amely körképe címének azt adta: az uniós jog alapján védhetetlennek tűnik a kettős benzinár. Ebben emlékeztetnek rá, hogy a magyarországi tömegközlekedésben éppen az uniós jogszabályok miatt kellett minden 65 év feletti külföldinek is megadni az ingyenes utazás lehetőségét, illetve Németországban is azért bukott el az ingyenes német, illetve fizetős külföldi autópályahasználati terv, mert uniós jogot sértett. A lapnak a horvát miniszterlenök is nyilatkozott, aki szerint ha az Európai Bíróság elé kerül az ügy, akkor ez védhetetlen lesz. Közben a magyar kormány azt mondja: vannak fontos érveik arra, hogy a szabályozás miért védhető és indokolt.
Több benzinkúton nem lehetett ma tankolni üzemanyaghiány miatt Magyarországon, az RTL Klubnak nyilatkozók szerint ahol pedig lehetett, hogy hosszú percekig kellett sorban állni érte.
A The Wall Street Journal értesülése szerint néhány OPEC-tag vizsgálja annak lehetőségét, hogy felfüggeszti Oroszország részvételét az olajkitermelési megállapodásban, mivel a szankciók és az EU-s olajembargó miatt kétséges, hogy Moszkva növelni tudja kitermelését.
Június 1-jétől 737,9 forint a 95-ös benzin és 725,9 forint a gázolaj piaci ára, amit a külföldiek és a 7,5 tonna feletti járművek üzembentartói fognak a bőrükön érezni.
Ratatics Péter, a Mol fogyasztói üzletágának vezetője a Rádió 1 reggeli műsorában beszélt a kettős üzemanyagár bevezetésének eddigi tapasztalatairól. Elmondta, hogy enélkül már júniusra lettek volna ellátási gondok. Hozzátették, hogy az automata kútjaikat egyelőre kikapcsolták.
Cáfolta a magyarországi Shell azokat az értesüléseket, hogy néhány benzinkút nem tudott hétfőn kinyitni, elismerték viszont, hogy néhány egységnél átmenetileg hiánycikk lehet az üzemanyag.
Két napja nem kapható üzemanyag a Shell székesfehérvári töltőállomásain, még a hatósági ár alá nem tartozó üzemanyagból sem - írja a Feol.
Nem minden üzemanyagkút-üzemeltetőnek sikerül a türelmi idő lejárta előtt megoldani a technikai elvárásokat, mellyel meg lehet különböztetni a tankolás után a hazai és külföldi utazókat.
Literenként 30-60 eurócenttel, tehát 115-230 forinttal volt drágább e hét hétfőn a szomszédos uniós országok benzinára a magyarországi hatósági árnál, a gázolajé pedig 25-40 centtel, azaz 95-153 forinttal. Ez volt az a jelentős árkülönbség, ami a komoly üzemanyagturizmust okozhatta Magyarországon, és a jelek szerint ezt akarta felszámolni a kormány a csütörtöki bejelentésével azzal együtt is, hogy a rendelet számos technikai és jogi kihívást is okozott.
Több nagy benzinkúthálózatnál ismét akadozik az üzemanyag-ellátás azután, hogy a kormány csütörtökön bejelentette a külföldiek számára piaci árra emelt üzemanyagot, az ugyanis felhajtotta a keresletet, illetve akár több tízezer pert is maga után vonhat – számolt be az RTL szombat esti Híradója.
Bepanaszolták Magyarországot a benzinturizmus leállítása miatt az osztrák autókluboknál - számolt be az RTL. Az osztrák Die Presse megszólaltatta a két autóklubot, az ARBÖ-t és az ÖAMTC-t is.
A kormány csütörtök este kihirdette azt a rendeletet, amiben megtiltja a 480 forintos literenként tankolást a külföldi rendszámú autósoknak. Ratatics Péter, a Mol-csoport fogyasztói szolgáltatásokért felelős ügyvezető igazgatója azt mondta: az új szabály miatt a társaságnál tankolókat arra kérik, hogy fizetéshez mindenki vigye magával a forgalmi engedélyét. Azt is elmondta, hogy ezentúl a kannákba is már csak piaci áron lehet üzemanyagot tölteni - írja az Infostart.
Mától már csak a magyar rendszámmal rendelkező autósok tankolhatnak hatósági áron, ezért tegnap délután és este hatalmas sorban állás volt a határmenti benzinkutakon.
A kormány csütörtök este kihirdette azt a rendeletet, amelyben kitiltja a 480 forintos üzemanyagár hatálya alól a külföldi rendszámú autósokat. Ezzel véget vetne az üzemanyag-turizmusnak.
Ráadásul a helyszín is egyezik.
Fontos találkozóra kerül sor.
Közben kétpárti munkacsoportot jelentettek be.
Szorosan kordinál az energiaügyi és a külügyi tárca.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
