Úgy néz ki, egyelőre véget ért a Tesla hónapok óta tartó vesszőfutása, az amerikai elektromosautó-gyártó árfolyama látványos ralit produkált a héten.
A Tesla közel háromszor annyi elektromos autót adhatott el májusban, mint az összes versenytársa együttvéve - becsülte a Morgan Stanley elemzője.
Az elmúlt hetekben egymást érték a rossz hírek a Teslával kapcsolatban, amelyek hatására évek óta nem látott mélységbe zuhant az amerikai elektromosautó-gyártó árfolyama. Adja magát a kérdés: vajon érdemes már beszállni?
Nagyot nyernének a német autóipar szereplői, például a Volkswagen és a Continental, ha a Tesla pénzügyi problémái végül az összeomlásához vezetnének - véli a Sanford Bernstein elemzője.
Rekord számú autót értékesíthet az idei második negyedévben a Tesla, megdöntve a tavalyi év utolsó harmadában felállított 90 700 darabos jelenlegi rekordot - legalább is Elon Musk vezérigazgató egy elvileg belső, ám kiszivárgott és nagy nyilvánosságot kapott emailje szerint. A levél nem sokkal a gyenge első negyedéves értékesítési számok megjelenését követően került nyilvánosságra, felkeltve a gyanút, hogy Musk esetleg ismét a jól bevált kommunikációs fegyverrel igyekezett pozitív irányban befolyásolni a piacot. A hír megjelenését követően jelentősen emelkedett napon belül a Tesla-részvény árfolyama.
A fogyasztói érdekvédelemmel foglalkozó amerikai Consumer Report vizsgálta a Tesla Autopilot rendszerét, és nem voltak róla túl jó véleménnyel, ennek is betudható, hogy nagyot esett a Tesla árfolyama.
A globális kereskedelmi háború a Teslára nézve is komoly kockázatokat jelent, a Morgan Stanley elemzése szerint az elektromos-autógyártónál főleg a kínai eladások kerülhetnek veszélybe, ha a legrosszabb forgatókönyv valósul meg, a Tesla részvényei jóval kevesebbet érhetnek a Morgan Stanley elemzői szerint.
Ha csak az akksikapacitást nézzük, amit az egyes gyártók beépítenek az elektromos és hibrid autóikba, akkor a Tesla magasan megelőz mindenkit. Közben azonban égeti a pénzt a cég, versenyt fut az idővel.
Elon Musk nem csak arról ismert, hogy megalapította a trendi elektromos autókat gyártó Teslát vagy a Marsutazással kacérkodó űrtechnológiai céget, a SpaceX-et, de arról is, hogy időnként egészen vad ötletekkel áll elő a jövőt illetően. Ott van a futurisztikus közlekedési terve a hyperlooppal, vagy a Marskolónia ötlete, de azt is mondta egyszer, hogy számítógépekhez kellene kapcsolni az emberek agyát. Mindezek fényében nem csoda, hogy minden idők egyik legérdekesebb, de leginkább megosztó üzletembereként tartják számon. És sok minden van, amit nem is tud róla az emberek többsége.
A Tesla egyik nagybefektetője jelentős mennyiséget adott el az elektromos-autógyártó részvényeiből, a T. Rowe Price Associates Tesla-részvényeinek nagyjából 81 százalékát értékesítette az év első három hónapja folyamán.
500 milliárd dolláros cég lehet a Tesla az önvezető technológiának köszönhetően - ígéri Elon Musk a CNBC szerint.
A Tesla 2 milliárd dolláros tőkeemelést hajt végre annak érdekében, hogy finanszírozni tudja meghatározó projektjeit, növekedését.
A Tesla tényleg tőkét emelhet annak érdekében, hogy finanszírozni tudja növekedését. Szakértők állítják, a klasszikus kötvény, vagy éppen részvénypiacról történő forrásbevonás mellett van más lehetőség is arra, hogy az amerikaiak friss pénzhez jussanak.
Két hasonló méretű autó közül a dízeles tisztább, mint az elektromos, erre a következtetésre jutottak az ifo gazdaságkutató szakemberei, alaposan felkorbácsolva az indulatokat a belsőégésű-elektromos hitvitában. Bőven kaptak kritikát több oldalról is, többek között a Volkswagen is reagált, az ő számításaik szerint pont fordítva van, az elektromos autó a tisztább. Még jó, hogy az excel sok mindent elbír.
Túlzás lenne azt mondani, hogy Magyarország nem szerepel a Tesla térképén, hiszen hazánkban már több Superchargert is üzembe helyezett a vállalat, ahol az elektromos autósoknak lehetőségük van a villámtöltésre útjuk során. Hivatalos Tesla Store, vagy éppen szerviz viszont nem nyílt még hazánkban, pedig érezhetően egyre több magyar vásárló érdeklődik a Teslák iránt. Ezeket mérlegelve és látva döntött úgy a járműfinanszírozással foglalkozó Universal Leasing Kft., hogy saját beruházása keretében bemutatótermet nyit ma Budapesten, ahol az érdeklődők kipróbálhatják és meg is vásárolhatják a gyártó összes modelljét. Az esemény kapcsán Ajlik Csabával, a vállalat ügyvezető igazgatójával beszélgettünk többek között kockázatokról, tervekről és az értékesítés folyamatáról.
A Tesla közzétette első negyedéves beszámolóját, amelyből kiderült, az amerikaiak az összes fontos soron messze alulmúlták az elemzői várakozásokat. A menedzsment ugyanakkor úgy látja, hamar túllendülnek majd az eladások visszaesésén, az egyes modelleken elért marzsok zsugorodásán és faraghatnak a költségeiken is. Így a harmadik negyedévtől ismét nyereségesen működhet a Tesla, amely egyrészt képes lesz legyártani azt a 360-400 ezer autót, amelyet korábban megígért 2019-re, másrészt folytathatja majd az összes fontos projektjét. Utóbbiak megvalósításához kapcsolódóan fontos azt is megjegyezni, hogy Musk már arról beszélt, érdemes lehet elgondolkodniuk egy esetleges tőkeemelésen.
Bőven a historikus átlag alatti értékeltségen forognak, de még így is könnyen veszteséget okoznak a befektetőknek az európai autógyártó cégek. Nemcsak a gazdasági ciklus vége felé hanyatló kereslet vagy a kereskedelmi háború, hanem számos szektorspecifikus probléma is kihívás elé állítja az autóipart az elektromos hajtásra való átállástól az autómegosztó szolgáltatások terjedéséig. A túléléésért való küzdelemben az európai gyártók különböző eszközökhöz nyúlnak, a BMW és a Daimler összebútorozott, a VW önállóan vezetné be a tőzsdére egyes üzletágait, a nagy francia gyártók a Fiatot környékezik, mindezzel a szektor általános alulteljesítése mellett jó egyedi lehetőségeket is kínálva.
Elon Musk tegnap elemzők előtt arról beszélt, hogy már jövőre képesek lesznek a Teslák emberi beavatkozás nélkül biztonságosan önvezető módban közlekedni. Bármilyen körülmények között.
Helyi idő szerint vasárnap este egy parkoló Tesla felrobbant és kiégett Kínában, Sanghaj városában, az autógyártó azonnal a helyszínre küldött egy csapatot, hogy megvizsgálják az esetet - írja a CNBC.
Nagyon úgy tűnik, hogy ez bizony eldőlt.
Esik az arany és az olaj, emelkednek a tőzsdék.
Hírfolyamunk az orosz–ukrán háborúról.
Megvan Trump pénzügyminiszter-jelöltje, aki kicsit nyugtatja a kedélyeket.
Tovább ömlik a pénz a fosszilis iparba.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
