szén-dioxid-kibocsátás

Régóta suttogtak róla, most tényleg kezd valóra válni az autógyártók rémálma

Nagy bajba kerülhet a legtöbb autógyártó Európában. A legfrissebb statisztikákból ugyanis világosan kiderül, hogy a vásárlók dízelundora és SUV-imádata miatt képtelenek lesznek teljesíteni az EU által előírt szigorú követelményt a szén-dioxid-kibocsátás területén, hogyha nem változtatnak modell-portfóliójukon, értékesítési stratégiájukon. Ez pedig komoly büntetésekhez vezethet a közeljövőben. Persze létezik a helyzetre megoldás, nagyobb hangsúlyt kell helyezni az alternatív meghajtású járművek értékesítésére a teljes flottákon belül. Így tett a Toyota is az elmúlt években, nem csoda, hogy az iparági szereplők közül a legközelebb áll ahhoz, hogy teljesítse a Brüsszel által előírt követelményeket.

Nagy szigor jöhet az autók kipufogógáz szabályozásában

A jelenleg meghatározott 30 százalékos célnál is nagyobb mértékben, 40 százalékkal csökkentené a 2021-es szinthez képest 2030-ig az autók széndioxid-kibocsátását az Európai Unióban egy új javaslat.

Minél magasabb a fizetésed, annál nagyobb klímapusztító vagy

Az autók letaszították a trónról az erőműveket Amerikában

Négy évtized, egész pontosan 1978 után történt trónfosztás a legnagyobb légköri szennyezők tengerentúli toplistáján 2016-ban: az első hellyel járó kétes dicsőség így már nem az energiatermelő ágazatot, vagyis az erőműveket, hanem a szállítás-közlekedési ágazatot illeti meg.

Kijózanító adat jött a klímaváltozásról

Háromévnyi stagnálást követően 2017-ben ismét emelkedésnek indulhatott a globális üvegházgáz-kibocsátás. A fejlemények új megvilágításba helyezik az elmúlt évek kedvező adatait is: a korábbi stagnálás vélhetően sokkal inkább a kínai acél- és cementipar átmeneti gyengélkedésének, mintsem a hivatalos kínai kommunikáció által hangsúlyozott kibocsátáscsökkentési erőfeszítéseknek volt köszönhető.

Újabb bankóriás fordít hátat a szénnek

Az HSBC bejelentette, hogy 2025-ig összesen 100 milliárd dollárral fogja finanszírozni az alacsony széndioxid-kibocsátású technológiákat és a fenntartható fejlődés más módjait. A bank új intézkedéseket vezet be, hogy támogassa a klímaváltozás elleni harcot - írj a Financial Times.

Különleges fegyvert vetnek be a klímaváltozás elleni harcban

Megdőlhet a dízelmítosz - Állítják, nem jobbak a benzineseknél

Az új dízel autók a közhiedelemmel ellentétben már nem bocsátanak ki kevesebb szén-dioxidot felhasználásuk során, mint az új benzines társaik - állítja a német Funke a szövetségi közlekedési minisztérium válaszára hivatkozva.

Előkelő helyen vannak az autók a klímapusztítók toplistáján - Nem gondolnád, kik a legnagyobb légszennyezők

Ahogyan a klímaváltozás jelei világszerte mind egyértelműbben mutatkoznak, napjaink egyik legforróbb témájává vált, hogy az egyes szektorok milyen mértékben szennyezik a jelenség fő okozójának számító üvegházgázokkal a légkört. A dízelbotrány az autóiparra irányította a figyelmet, amely korábban nem tapasztalt nyomás alá került a szén-dioxid- és nitrogén-oxid-kibocsátási adatok manipulálása miatt. Azonban korántsem az autók a kizárólagos felelősök, több más, kevesebb figyelmet kapó szektor is előkelő helyen szerepel a legnagyobb szennyezők listáján.

Hány gazdag ember pénzét kellene elvenni, hogy megmentsük a földet?

Három évünk maradt megmenteni a Földet?

Az elmúlt félmilliárd év legmelegebb éghajlata van kialakulóban a Földön - állítja egy, a nature.com hasábjain megjelent új tanulmány. A légköri szén-dioxid-koncentráció lassacskán az elmúlt 200 millió év legmagasabb szintjére emelkedik, de a naptevékenység változásának is van szerepe abban, hogy példátlan meleg légköri viszonyok vannak kialakulóban bolygónkon. Közben kutatók egy másik csoportja arra figyelmeztetett, az emberiségnek körülbelül mindössze három éve van arra, hogy megelőzze a változások visszafordíthatatlanná válását.

Egészen meghökkentő, mivel lehetne megállítani a klímaváltozást

A kevesebb gyerek születése lenne a leghatásosabb egyéni módszer a klímaváltozás megfékezésére - derül ki egy svéd tanulmányból.

"Neandervölgyi" kijelentést tett Trump embere klímaváltozás ügyben

Rick Perry, az Amerikai Egyesült Államok energiaügyi minisztere szerint a szén-dioxid nem a klímaváltozás egyik fő okozója. A kijelentés illeszkedik az utóbbi időszakban a tengerentúlon a témával kapcsolatban kialakult kormányzati kommunikációs trendbe; nem sokkal korábban az Amerikai Környezetvédelmi Hivatal vezetője, Scott Pruitt sokkolta hasonló kijelentéssel a tudományos közvéleményt és saját hivatalát.

Igazságtalanul állítják pellengérre Magyarországot klímaügyben?

Míg egyes országok, például Németország mindent megtesznek a klímaváltozás elleni nemzetközi erőfeszítések és a párizsi klímaegyezmény sikeréért, addig többen - így Magyarország is - különféle kiskapukon igyekeznek kibújni a közös európai klímapolitika hatálya alól - írja az Euractiv.com klímapolitikai szakírója. A cikk megállapításaival részben ellentmond, hogy az elfogyasztott egységnyi áramhoz kapcsolódó szén-dioxid-kibocsátást vizsgálva Magyarország jelenleg jóval klímabarátabb Németországnál.

Új üzemanyagadóval mutat példát a világ egyik legszegényebb országa

Rosszabbul teljesített Magyarország a klímaharcban 2016-ban

Kis mértékben mérséklődött az Európai Unió országainak összesített szén-dioxid-kibocsátása 2016-ban 2015-höz képest. A csökkenés annak ellenére következett be, hogy az államok többségében - így Magyarországon is nőtt az emisszió.

Látványos térképen, mennyire "zöld" Magyarország Európában

Gyanús ellentmondás a statisztikában - Mi történik az éghajlattal?

Míg az Egyesült Államok Nemzeti Éghajlati Adatközpontja szerint 2015 után 2016-ban is rekord ütemben nőtt a légköri szén-dioxid-koncentráció szintje, addig a Nemzetközi Energiaügynökség új jelentése azt állítja, a kibocsátás immár harmadik éve stagnál. Akárhogy is, a jelek szerint egyre kisebb rá az esély, hogy a jelenlegi kibocsátáscsökkentési vállalásokat akár maximálisan betartva sikerüljön a globális felmelegedés mértékét 2 Celsius-fokon belül tartani. A témában a héten a G20 országok képviselői is összegyűlnek, amelyre Németország új, a korábbinál is nagyra törőbb javaslatcsomaggal készül.

Sikerülhet az áttörés a klímaharcban - Ez kellene hozzá

A globális energiafelhasználásból származó szén-dioxid-kibocsátás szintje 70 százalékkal is csökkenthető lenne 2050-ig a maihoz képest, 2060-ra pedig teljes mértékben meg lehetne szüntetni a légkör szennyezésének ezen formáját. Legalábbis ezt állítja a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) és a Nemzetközi Megújulóenergia-ügynökség (IRENA) történetük első közös jelentésében. A dokumentum biztató végkövetkeztetésének valóra váltásához azonban egy sor azonnali jelentős változásra lenne szükség, elsősorban az energiapolitikában.