A hajózási ügynökségek jelentése szerint, pénteken 20 darabra nőtt a Fekete-tengeren a Földközi-tenger felé tartó és a török fennhatóság alatt álló Boszporusz-szoroson átkelésre várakozó olajszállító tartályhajók száma. Nyugati és török tisztviselők tárgyalásokat folytatnak az ottani korlátozás feloldására irányuló lépésekről – írta meg a Reuters.
Interjút adott az árplafon eltörlése és az extraprofit-adó emelése után a Telexnek Hernádi Zsolt. A Mol vezérigazgatója többek között elmondta, hogy hetek kellenek ahhoz, hogy ismét a megszokott szinten legyen hazánkban az üzemanyag elérhetősége, ez egyébként egybecseng Bujdos Eszter, a Holtankoljak.hu ügyvezetőjének vélekedésével is. Hernádi szerint bár az árplafon egy átmenetileg szükséges intézkedés volt a kormány részéről, de a problémák kialakulása miatt lépni kellett. A cégvezér a Barátság kőolajvezetékről, az orosz olajtermékekre vonatkozó szankciókról és a százhalombattai finomítót érintő fejleményekről is beszélt.
Az Európai Unió szankcióinak a saját gazdaságára gyakorolt hatása eddig nagyrészt néhány konkrét ágazatra korlátozódott - derül ki az Európai Bizottság által készített belső elemzésből, amelyről a Bloombergnek szivárogtatott információt egy illetékes. Az igazán káros hatások viszont nem a szankcióknak, hanem magának a háborúnak köszönhetőek, a szankciókat ugyanis úgy alkották meg, hogy Európának ne okozzanak fájdalmat. A lap megemlíti a magyar kritikákat a szankciók hatásáról, amelyeket a tanulmányt látva túlzónak értékelnek.
A Politicohoz eljutott dokumentumok szerint az Európai Unió új szankciócsomagja „meg akarja bénítani” az orosz hadiipart az által, hogy 169 olyan vállalatot szankcionál, melyek részt vesznek az orosz haditechnika fejlesztésében és gyártásában.
Tegnap reggel érkezett a hír, hogy az üzemanyag-árstop eltörléséből fakadó Mol-profitnövekedést az állam elvonja, és a rezsivédelmi alapba irányítja. A lépés abban a tekintetben nem nevezhető meglepőnek, hogy a Mol így is jelentős profitot könyvel el, a büdzsének pedig jövőre nagy szüksége lesz plusz forrásokra, az esti közlöny részletei alapján pedig azt is meg lehet már becsülni, hogy körülbelül mennyi lesz a kormány többletbevétele az extraprofitadó megemelése után. A szám nem kicsi, ahogy a Mol részvényárfolyamában ma reggel látható mínusz sem.
Egyre nagyobb dugó kezd kialakulni Törökország partjainál az uniós olajársapka élesedése után. A tankerhajók várakozási ideje már most jelentősen megnőtt, és még meg sem érkeztek a kínai és indiai hajók, vagyis csak tovább romolhat a helyzet.
Mivel háborújával Oroszország továbbra is halált és pusztítást okoz Ukrajnában, az Európai Bizottság egy újabb szankciós csomaggal fokozni kívánja a nyomást Moszkvára - jelentette be Ursula von der Leyen, az uniós bizottság elnöke szerdán.
Franciaország, Németország és több kisebb európai ország is azért lobbizik az Európai Unió döntéshozó szerveinél, hogy enyhítsék az orosz élelmiszer-exportra és trágyára kivetett szankciókat – írja bennfentes információk alapján a Financial Times.
A nyugati politikusok ellentmondó – hol a tárgyalás gondolatát is elutasító, hol már a rendezés csínját-bínját fontolgató – nyilatkozataiból két dolog tisztán kirajzolódik. Először: mostanra világossá váltak az eddig folytatott stratégia korlátai és veszélyei. Ez persze távolról sem jelenti azt, hogy Moszkva jobban áll, de bennünket értelemszerűen a NATO-EU oldal gazdasága, biztonsága és egysége érdekel inkább. A helyzet pedig minden, csak nem rózsás. Másodszor: az, hogy mindezidáig mégsem történt érdemi lépés a diplomáciai rendezés felé, annak tudható be, hogy a békés kiútkeresés politikailag rendkívül rizikós vállalkozás. Egyszerre verheti szét az eddig mesterien fenntartott nyugati egységet, és írhatja át a kórusban hangoztatott narratívát.
Oroszországban 61,6 százalékkal, 46 ezer 403-ra zuhant az új autók és haszongépjárművek eladása novemberben az egy évvel korábbihoz képest. Októberben ennél is nagyobb, 62,8 százalék volt a visszaesés - közölte az Oroszországban tevékenykedő európai vállalatokat tömörítő szervezet, az AEB járműgyártó-bizottsága.
Az Európai Bizottság az orosz bányászati ágazatban történő új beruházások betiltását fontolgatja egy újabb szankciócsomag részeként – számol be a hírről a Financial Times.
Alexszandr Novak orosz miniszterelnök-helyettes kijelentette, Oroszországnak még az év vége előtt alkalmaznia kell azt az orosz válaszmechanizmust, amely a nyugati országok által bevezetett árplafon alá eső kőolaj eladásának tiltására szolgál - írta meg a Reuters.
A Mol megkezdte a kőolajfeldolgozás szintjének fokozatos növelését, a maximális kapacitás elérése várhatóan néhány hetet vehet igénybe. Bacsa György közleményét is elküldte most az olajtársaság a Portfolionak, amiben az ügyvezető igazgató árnyalja a képet, és többek között elmondja: a termelésből hiányzó árut importból pótolta a Mol, de a vállalat elérte a logisztikai kapacitásának határát, ennél több árut egyszerűen fizikailag nem tudnak behozni. A helyzet kritikus az ügyvezető igazgató szerint, a megoldás viszont kézenfekvő: lehetővé kell tenni, hogy a magyarországi üzemanyagkészletet importforrásokból építse vissza a piac.
Az üzemanyag-káosz a napokban új szakaszába lépett: a piaci anomáliák (benzinárstop, kínálati hiány, túlzott kereslet, importhiány, százhalombattai üzem alacsonyabb kapacitása, stb) beindították a fogyasztók nem racionális reakcióját és rengetegen pánikvásárlásba kezdtek, ebben a környezetben jött egy friss bejelentés a Moltól a százhalombattai finomító ügyében.
Tegnap lépett életbe az EU által elfogadott olajembargó Oroszországgal szemben, aminek értelmében az uniós országok nem vásárolhatnak tengeri szállítású orosz nyersolajat, a csővezetékes szállításra azonban nem vonatkozik a tiltás, tehát Magyarország mentesül a döntés alól. Szintén tegnaptól érvényes azonban az EU-országok és a G7-ek közös szankciója, az orosz olajra kivetett 60 dolláros árplafon, amire Oroszország azzal fenyegetett, hogy leállítja az olajszállítást azon országok irányába, akik ezt jóváhagyták, ilyen ország Magyarország is. Ebben a feszült helyzetben mire lehet számítani? Folytatódik a zökkenőmentes szállítás a Barátság kőolajvezetéken? Erről beszélgettünk Pletser Tamással, az Erste gáz- és olajipari elemzőjével.
Brüsszelnek az energiaválság túlélésére kéne fókuszálnia Orbán Viktor miniszterelnök szerint – írja a The Press United. Orbán egyetértett Emmanuel Macron francia elnökkel, aki szerint a szankciók jobban fájnak az EU-nak, mint az USA-nak.
Aleksandar Vucic szerb elnök részt vesz a keddi tiranai csúcson, amelyet az Európai Unió és a nyugat-balkáni országok vezetői részvételével tartanak - jelentette be a politikus hétfőn azt követően, hogy találkozott Miroslav Lajcakkal, az Európai Unió Belgrád és Pristina közötti párbeszédért felelős különmegbízottjával.
Oroszország hétfőn kijelentette, hogy az olajra vonatkozó nyugati árkorlátozás csak a globális energiapiacokat fogja destabilizálni, és nem befolyásolja az Ukrajnában folytatott inváziójának finanszírozását – írta meg a Reuters.
Az összes tagállam, tehát Magyarország is jóváhagyta szombaton a 60 dolláros orosz olajársapkára vonatkozó szankciót, így az már mától hatályba tud lépni. Az oroszok máris elkezdték küldeni a fenyegető üzeneteket, amelyek az olajszállításokat érinthetik akár Magyarország irányába is. Így ez még inkább központi kérdéssé teszi, hogy mi lesz itthon a 480 forintos hatósági üzemanyagárral, miután a napokban már a kormány is jelezte, hogy az csak akkor tud fennmaradni, ha az orosz szállítások zavartalanok maradnak a Barátság kőolajvezetéken keresztül, illetve ha a százhalombattai finomító is zavartalanul tud működni.
A hétvégén is megbeszéléseket folytatott az Európai Bizottság a tagállamokkal arról, hogy mi kerüljön a kilencedik uniós oroszellenes szankciós csomagba, amelyről a tanácsi döntés várhatóan egy héten belül megszületik – tudta meg a Politico.
Megvan Trump pénzügyminiszter-jelöltje, aki kicsit nyugtatja a kedélyeket.
Hosszú távú manipulációra játszottak a bűnözők.
Nem tudni, mi okozta a balesetet.
Az újvidéki tragédia miatt forrnak az indulatok.
Hírfolyamunk az orosz–ukrán háborúról.
Ha kell, a saját városaikat is elpusztítják.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
