Mivel a Ryanair légitársaság járatának előző napi minszki földre kényszerítése elfogadhatatlan, az Európai Unió hétfői csúcstalálkozóján döntés születhet szankciók bevezetéséről Fehéroroszországgal szemben - hangsúlyozta Charles Michel, az Európai Tanács elnöke Brüsszelben.
Az Európai Tanács a hétfőn kezdődő csúcstalálkozójának napirendjére veszi a Ryanair ír légitársaság járatának kikényszerített fehéroroszországi leszállása és a járaton utazó, Minszkben előállított Raman Prataszevics ellenzéki aktivista és újságíró ügyét, és fontolóra veszi intézkedések meghozatalát is a felelősökkel szemben - közölte az Európai Unió kül- és biztonságpolitikai főképviselője hétfőn.
Aljakszandr Lukasenka fehérorosz diktátor utasítást adott arra, hogy kényszerítsenek leszállásra egy utasszállítót, amelyen a Fehéroroszországban szélsőségesnek nyilvánított NEXTA nevű Telegram-csatorna volt főszerkesztője utazott. A hivatalos fehérorosz tájékoztatás szerint pokolgép lehetett a gépen. Raman Prataszevicset, a volt főszerkesztőt, Lukasenka kritikusát, őrizetbe vették. A litván elnök, Gitanas Nauseda a NATO és az európai szövetségesek beavatkozását kéri.
Masszív veszteséggel zárta a koronavírus-járvány közepette a március végén lezárt pénzügyi évét a Ryanair. A légitársaság utasforgalma a töredékére zuhant az előző évhez képest és még mindig nagy a bizonytalanság a korlátozások feloldásával kapcsolatban, így nem is fogalmazott meg a menedzsment számszerű várakozásokat, csak annyit közölt, hogy az idei év még kihívásokkal teli lesz.
Átesés. Ez az egyik legrettegettebb jelenség a repülésben. Akkor történik ez meg, amikor valamilyen oknál fogva eltűnik, leválik a megfelelő légáramlás a szárnyakról, ami súlyos problémákhoz, akár zuhanáshoz is vezethet. Előidézhető például azzal, ha emelkedés közben a sebesség túlságosan lecsökken. Most valami nagyon hasonló zajlik le a nemzetközi légitársaságok részvényeivel is: a lendület fogytán van, a géptest elkezdett remegni, és könnyen lehet, hogy az árfolyam hamarosan zuhanórepülésbe vált át.
A brit szociális ellátásért felelős miniszter, Helen Whately figyelmeztette a briteket, hogy ne foglaljanak külföldi nyaralásokat, miután Európa számos részén emelkedik a koronavírusos esetek száma. A miniszter szavait követően alaposan megütötték a légitársaságok részvényeit a befektetők.
A tomboló koronavírus-járvány és a terveknél lassabban haladó oltási programok közepette bizonytalan még, hogy hova utazhatunk a nyáron, milyen nyaralásokkal tervezhetünk karanténkötelezettség nélkül. Mindenesetre a több mint egy éve jelentősen csökkentett kapacitásokkal üzemelő légitársaságok már készülnek a turizmus remélt fellendülésére, a Wizz Air a héten több új járat elindítását is bejelentette a nyárra. Összeszedtük, hogy a három nagy diszkont légitársaságnál hova lehet jelenleg foglalni Magyarországról a nyári hónapokra, hogy milyen célállomások és járatok szerepelnek jelenleg az easyJet, a Ryanair és a Wizz Air menetrendjében.
A Ryanair elvesztette bírósági csatát az Air France és a svéd SAS légitársaságoknak nyújtott állami támogatások ügyében - írja a BBC.
35 éves története legnehezebb évét zárhatja a Ryanair a cég szerint, miután hiába indultak el az oltási programok Európa-szerte, az új vírusvariánsok miatt az országok nem enyhítenek az utazási korlátozásokon, sőt, inkább szigorítanak.
A modern kori repülés legsúlyosabb válságát hozta el a légitársaságoknál a koronavírus-járvány, de most, hogy már belátható közelségbe kerültek a vakcinák, lassan jöhet a kilábalás. A várakozások szerint még több év kell ahhoz, hogy az utasforgalom visszaálljon a válság előtti szintre. A szektor kilátásairól, csődökről, a repülés jövőjéről kérdeztük a Wizz Air alapítóját és vezérigazgatóját, Váradi Józsefet.
A Wizz Air a friss repülési statisztikák szerint május óta a legalacsonyabb utasforgalmat bonyolította le, ugyanakkor elsőre furcsának tűnhet, hogy az árfolyam meg történelmi csúcsára emelkedett ezzel egyidőben. Ennek azonban megvan a maga befektetői logikája, hiszen a piaci szereplők már a jövő győzteseit árazzák be, akik erősebben jöhetnek ki a válságból és az alacsonyabb versenyben több teret szerezhetnek a légiközlekedésben. Nem volt ez másképpen a Ryanair esetében sem, ahol szintén gyenge adatok jöttek ki, ugyanakkor az árfolyam emelkedett.
Legfeljebb 4 millió utasra számít idén a Budapest Airport, ami a negyede lehet a 2019. évinek – derül ki a budapesti repülőtér üzemeltetőjének friss repülőtéri értesítőjéből. Az értesítőben a novemberben Budapestről elérhető menetrendszerinti járatokról is közölt egy listát a budapesti reptér üzemeltetője.
A pozitív vakcinahírre a világ részvénypiacain óriási rali indult be, az eddig agyonvert szektorok szárnyalnak. A vakcina által visszatérhet az élet a normál kerékvágásba, ennek megfelelően a ciklikus részvények is emelkednek. A légitársaságoknak van mit ledolgozniuk, az értékeltségeik nagyon nyomottak voltak, így ma elképesztő emelkedést produkálnak.
Nagyon régóta nem volt már példa arra, hogy a Ryanair veszteséget könyveljen el az egyébként szokásosan leginkább jövedelmező nyári időszakban. A legutóbbi ilyen eset a légitársaság életében még 1990-ben volt, tehát nagyjából harminc évvel ezelőtt. A kilátások pedig nem fényesek, jövőre csak a normál működés alatt megszokott utaslétszám felére számítanak a légitársaságnál.
A tőzsdék lefordulásával együtt ütik ma a légitársaságok részvényeit is, hiszen az általánosan rossz részvénypiaci hangulat elsősorban a koronavírus terjedésének, és a járvány miatt hozott korlátozó intézkedéseknek tudható be, ami kifejezetten rosszul érinti a légitársaságokat a repülés keresletén keresztül.
További kapacitáscsökkentéseket jelentett be a Ryanair a téli szezonra az Európában életbe lépett járványügyi szigorítások miatt. A menedzsment várakozásai szerint 38 millió utast szállíthatnak összesen a március végén záruló pénzügyi évükben, ami a negyede a tavalyi szinthez képest.
Ingyen jegyeket kínálgató akcióval várja a téli időszakot a Ryanair, a kérdés, hogy ki tudja majd ezt kihasználni az egyre súlyosbodó európai járványhelyzetben.
Mai rövid közleményében tudatta a Lufthansa, hogy a koronavírus-járvány miatt tovább csökkenti flottáját, illetve a harmadik negyedévre nagyösszegű értékcsökkenési leírást fog végrehajtani repülőgépjeire vonatkozóan. A korlátozások nem kímélik a többi légitársaságot sem, ma is meredeken zuhantak a részvényeik az európai kereskedésben.
Bár a koronavírus-járvány második hulláma miatt egyelőre olyan szintű gazdasági leállásról nincs szó Európában, mint amilyenre idén tavasszal került sor, egyre több ország korlátozza valamilyen módon az országhatárok átlépését, ezt pedig megszenvedik a légitársaságok, amelyek a korábban tervezettnél is alacsonyabb kapacitás mellett működhetnek a következő hónapokban. A cégek egymás után tesznek ezzel kapcsolatban bejelentéseket, amikre az árfolyamok is reagálnak, ma nagyot esett az európai légitársaságok árfolyama.
Megérkeztek a legfrissebb adatok a légiiparban tevékenykedő két óriáscég, az Airbus és a Boeing augusztusi szállításaival és megrendeléseivel kapcsolatban. A számok azt mutatják, hogy az Airbus megrendelései csökkentek a hónap folyamán, de az európai repülőgépgyártó még így is jóval riválisa, a Boeing előtt jár, amelynek újabb fejfájással járó problémái akadtak.
Több mint 50-et számoltak fel.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Ennek nem fognak örülni Kijevben.
Kijev leggyengébb egységeit találták meg az oroszok.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
