Elképesztően erős a verseny a prémiumautók gyártói között, ezért a BMW, az Audi és a Daimler is újabb és újabb költségtakarékossági intézkedéseket léptet életbe. A BMW most egy érdekes ötlettel állt elő: a jövőben egyre inkább az internet felé terelnék az eladásokat, ezzel ugyanis hatékonyabbá és olcsóbbá tehetik az értékesítést, írja a Manager Magazin.
A Daimler tárgyalásokat folytat a japán Nissannal a következő generációs Mercedes CLA kompakt limuzin modell gyártásában folytatandó együttműködésről.
Magyarországon az elmúlt években rohamléptekben fejlődött az autóipar, egymást érték a beruházások, fejlesztések. Legutóbb az Audi új gyárának avatására került sor, ahol Orbán Viktor arról beszélt, hogy egyre közelebb kerülünk ahhoz a célunkhoz, hogy Magyarországot régiós autóipari központtá tegyük. Ehhez adottak a feltételek, hiszen az autógyártók mellett hazánkban számos nemzetközi autóipari beszállító működik, az autómotorok gyártásában pedig már most is a világ élmezőnyébe tartozunk. Ahhoz azonban, hogy valóban régiós autóipari központtá válhassunk, az autógyártásban kellene felvenni a versenyt a régió éllovasaival, Csehországgal és Szlovákiával. Utánajártunk, milyen szerepet tölt be Magyarország a régió autógyártásában, és hol lehet az ország helye az autógyártás régiós ranglistáján, ha megvalósulnak a hazai gyártók várakozásai.
Legalább egy, de az is előfordulhat, hogy akár több évet is csúszhat a Mercedes-gyár bővítése, mellyel a német autógyártó éves szinten mintegy 300 ezer autó gyártását tűzte ki célul - állítja az Index.hu két neve elhallgatását kérő forrásra hivatkozva. Míg az ügyhöz közel álló egyik forrás a gazdaságpolitikai bizonytalansággal, addig a másik a gyenge európai kereslettel indokolja a halasztást. Ugyanakkor a Daimler egyik szóvivője cáfolta a lapértesülést. Elmondása szerint a társaság még 2012 márciusában megerősítette, hogy van lehetőség a kecskeméti régióban történő bővítésére, amivel kapcsolatban egyelőre nem hoztak döntését. Következtetésképpen a beruház elhalasztásának a híre nem igaz.
Angela Merkel kancellár segítségét kéri a német autóipari szövetség (VDA) az autók szennyezőanyag-kibocsátásának csökkentését előirányzó új brüsszeli terv miatt. A szövetség elnöke, Matthias Wissman hangsúlyozta, nem fordulhat elő, hogy "önkényesen megállapított határértékekkel tönkreszabályozzák" a német autógyártás "prémium szegmensét amely az autógyártók németországi munkahelyeinek 60 százalékát biztosítja".
A Mercedes-Benz a kezdetek óta úttörő szerepet játszik a világ automobilizmusának fejlődésében. Bő száz évvel ezelőtt a gépi erővel hajtott jármű nagyobb luxusnak, különlegességnek számított, mint ma bármely autó. Ez az exkluzivitás, ha nem is teljes mértékben - a Daimler csoport 2012-ben 2,2 millió járművet értékesített globálisan - megmaradt, ami különösen egyes járműszegmensekben nagymértékű presztízzsel is társul. Ebbe a körbe tartozik a Mercedes-Benz márka csúcsmodellje, az S-osztály is, mely évtizedek óta egyet jelent a sikerességgel, stabilitással, tradicionális értékekkel. A legújabb változat minden elődjén túltesz, de a közlekedési, utazási funkciója is megmaradt.
A japán jegybank is úgy döntött, hogy beszáll a devizaháborúba, és gigantikus méretű pénznyomtatásba kezdett, ennek hatására a japán jen jelentősen gyengült a fontosabb devizákkal szemben. A devizagyengülés elsődleges haszonélvezői az exportőrök, különösen az autógyártók járhatnak jól a devizák számukra kedvező irányú elmozdulásával: árbevételük és profitjuk is jelentősen emelkedhet a jen gyengülésével. Amennyiben valóra válnak a nagy elemzőházak előrejelzései, a jen akár további 10-20 százalékot is gyengülhet a dollárral szemben, ebben az esetben pedig komoly versenyelőnyre tehetnek szert a japánok konkurenseikkel, például a német gyártókkal szemben. Annak ellenére, hogy a japán autógyártók részvényei sokat emelkedtek az elmúlt hónapokban, a befektetők valószínűleg még nem árazták be a jengyengülés összes pozitív hatását, ez alapján több japán gyártó is vonzó befektetés lehet.
A Mercedes-Benz és Michael Schumacher hosszú távú partneri együttműködést jelentett be, ami jelentősen túlmutat az autósport és a Formula-1 világán. Michael Schumacher nagyrészt a jövőt érintő fejlesztési folyamatokban fog közreműködni, köztük az "Intelligent Drive" nevű, kényelmi és biztonsági megoldásokat egyesítő rendszeren dolgozik majd, valamint nagykövetként segíti a fejlesztések népszerűsítését. A hétszeres világbajnok évek óta támogat közlekedésbiztonsági kezdeményezéseket: a továbbiakban partnerként a Mercedes-Benz részvételét segíti e téren.
Akár egyes Mercedes-modellek betiltását is maga után vonhatja, ha a Daimlernek nem sikerült rendeznie vitáját az Európai Bizottsággal - írja csütörtökön megjelent számában a European Voice című európai hetilap.
A politikai fordulatról szóló legfontosabb információk, egy helyen.
Peszkov nem hagyta szó nélkül a fejleményeket.
Reagáltak a keresletcsökkenésre.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfontosabb híreivel.
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
A Checklist szerdai adásában egyebek mellett ezekről a témákról kérdeztük ifj. Becsey Zsoltot, az Unicredit vezető elemzőjét.
