A vállalkozások fele úgy gondolja, hogy az ellátásilánc-stratégiájuk már elévült és nem igazodik a jövő üzleti igényeihez. A Roland Berger friss tanulmánya szerint az ellátási lánc fejlesztésére szánt megfelelő befektetések már 2-4 év alatt is megtérülhetnek, 15-25 százalékos haszonnal.
A cégek ellátásilánc-stratégiájáról a Portfolio közelgő konferenciáján is szó lesz.
Alapvető változásokon fog keresztülmenni idén a szépségipar: a "természetes" kifejezés a helyi összetevőkre, termékekre és szolgáltatásokra korlátozódik, miközben a szépségipari márkáknak a személyre szabott ügyféligényeket kell előtérbe helyezniük úgy, hogy minden eddiginél nagyobb hangsúly van az ügyfelek és felhasználók adatvédelmén. A Mintel piackutató szerint négy fő trend lesz idén, ami alapvetően változtatja meg azt, amit a szépségről gondolunk.
Az előrejelzések szerint a blockchain technológia piaca a tavalyi 411,5 millió dollárról 7,7 milliárd dollárra, tehát közel húszszorosára nőhet 2022-re, miután a banki, pénzügyi és biztosítási szektorban is rekord sebességgel terjed a technológia használata. Hasonló forradalmat robbanthat ki a blockchain a logisztikában, azon belül is elsősorban az ellátási láncban. A mai ellátási lánc rendkívül komplex, terméktől függően több száz állomást, földrajzi helyszínt, vállalkozást és egyént magába foglalhat, de a transzparencia hiánya, a bürokrácia, a rengeteg papírmunka a technológiai fejlődés ellenére is jellemzi az ellátási láncokat. Jó hír, hogy a blockchain mára a logisztika szinte minden területén felütötte fejét, ennek köszönhetően az okosszerződések, az IoT és a digitalizáció már ebben az iparágban sem ismeretlen fogalmak többé.
Összesen 284 M&A tranzakció zajlott le a globális szállítmányozási és logisztikai piacon 2017-ben, ami az ügyletszámot tekintve 18%, az ügyletértéket nézve pedig 5%-os növekedést jelent a 2016-os évhez képest. Tavaly kettő, 5 milliárd dollárt meghaladó ügyletről tudni, a legnagyobb felvásárlási érték meghaladta a 20 milliárd dollárt.
Az európai befektetők számára az ipari, és különösen a logisztikai ingatlanok váltak a legkedveltebbé, első alkalommal megelőzve az irodákat - derült ki a CBRE legfrissebb európai befektetési felméréséből. 2017-ben Párizs, Madrid, Amszterdam, Frankfurt és London volt az öt legkeresettebb európai város, a befektetők pedig egyre inkább az alternatív befektetések irányába fordulnak az elérhető ingatlanok szűk kínálata és az agresszív árazás miatt.
Bár közel 120 000 négyzetméter új ipari / logisztikai terület került átadásra 2017-ben - amely csaknem duplája a 2016-os értéknek - így is előfordulhat, hogy az év végére nem marad 5000 négyzetméternél nagyobb területű, kiadható raktár Budapesten és környékén - derül ki a Colliers International legújabb, ipari ingatlanpiaci jelentéséből.
Meglehetősen aktív év volt a tavalyi az ipari ingatlanok piacán. A legnagyobb tranzakció mérete megközelítette a 100 ezer négyzetmétert, a 20 ezer négyzetméteres határt pedig hat szerződés is elérte.
Az európai átlagot jóval meghaladó mértékben nőtt a légi teheráru-szállítás a budapesti repülőtéren. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér partnerei havi 10 ezer tonnát meghaladó mennyiségű árut kezeltek idén februárban is, ami az év első két hónapjában további 17,4 %-os növekedést jelentett a tavalyi rekord évhez képest. Az európai piacon 8,4 %-os volt a bővülés 2018 januárjában - írja a Budapest Airport legfrissebb közleményében.
Magyarországon az ipari és logisztikai ingatlanokra vonatkozó bérleti és adásvételi kereslet meghatározó részét az autóipari, elektronikai- és logisztikai cégek adták 2017-ben - derül ki a Colliers legfrissebb elemzéséből. A piacon a nagy (20 ezer négyzetméter feletti) területi igények dominálnak , azonban már az 5 ezer négyzetméternél nagyobb bérbe adható területekből is erős hiány van.
Ígéretesen alakulnak az ipari-logisztikai beruházások Fülöp Zsolt, a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) elnöke szerint.
2017-ben rekord mennyiségű ipariingatlan-fejlesztésnek lehettünk tanúi a régióban, melynek során 3,7 millió négyzetméternyi területet adtak át. Ez 68 százalékos növekedés 2016-hoz képest, valamint 55 százalékos növekedés az eddigi csúcstartó, 2007-hez képest - derül ki a Cushman & Wakefield legfrissebb tanulmányából.
Nem csak az irodaházakat, a lakóingatlanokat és a kiskereskedelmi egységeket érinti az árak emelkedése az ingatlanpiacon, Budapest egyike azoknak a nagyvárosoknak, ahol a legnagyobb volt a bérleti díjak növekedése a logisztikai ingatlanok kiadása során. Egész Európát nézve az egyes részpiacok között nagy eltérések vannak az emelkedés, vagy néhol a csökkenés mértékében, ezeket együtt nézve azonban átlagosan 2,5 százalékos emelkedés várható a 2018-as évben. Az erős gazdasági aktivitás és a növekvő építési költségek, más csatornákon keresztül, de szintén hozzájárulnak a növekvő bérleti díjakhoz - derül ki a Prologis 2017-es összefoglalójából.
Bár még mindig az irodaterületek a legnépszerűbbek a zöld minősítések között, egyre több, egyéb funkciójú kereskedelmi ingatlan szerez LEED vagy BREEAM tanúsítványt. A minősítő rendszerek terjedésével a környezettudatos megoldások és az emberek életét megkönnyítő szolgáltatások is egyre meghatározóbbá válnak a legtöbb ingatlantípusnál - derül ki a Colliers International zöld minősítésekkel foglalkozó piaci jelentéséből.
Elképesztő mennyiségű árut mozgatnak és szállítanak minden egyes percben azok a globális jelenléttel bíró áruszállító cégek, akiknek köszönhetően mára gond nélkül tudunk a világ bármely tájáról csomagot rendelni vagy küldeni. Mostani cikkünkben összeszedtük, hogy árbevételük alapján melyek a legnagyobb áruszállító cégek a világon.
Az ingatlanpiac szinte minden szegmensében a hozamok folyamatos csökkenéséről beszélnek a szakemberek, de a régió országai között is nagy különbségek vannak. A Cusman & Wakefiled elemzéséből kiderül, hogy az irodák, a kiskereskedelmi ingatlanok, az ipari ingatlanok és a hotelek esetében milyen prémium hozamokra számíthatunk Kelet-Közép-Európa országaiban.
Hazai kereskedelmi kapacitásának bővítésén dolgozik a francia tulajdonú Auchan nemzetközi kiskereskedelmi lánc, melynek keretében a Magyarországon valaha épített legnagyobb komplexumot hozza létre. Az Üllői Airport Logisztikai Központ területén megvalósuló létesítmény 87 200 négyzetméteres lesz.
Az In-Management ipari ingatlanüzemeltető vállalat létrehozott egy, a magyar piacon működő egységes koncepció szerint megvalósult logisztikai központ-hálózatot. Az ország kilenc kiemelt csomópontján megvalósult MetLog Logisztikai Központok összesen több, mint 100 ezer négyzetméteren hasznosítható bérterülettel rendelkeznek - szerepel a vállalat közleményében.
Az irodák mellett a logisztikai ingatlanok esetében is rekordalacsony az üresedési ráta Magyarországon, vagyis egyre nehezebb egybefüggő üres területet találni. Ötezer négyzetméternél nagyobb bérlői igényt a piac nem tud már kielégíteni, annak ellenére, hogy tavaly 117 ezer négyzetméternyi új ipari ingatlant adtak át. Ennek következtében pedig a bérleti díjak is emelkedni kezdtek - hangzott el az MLSZKSZ szervezésében megrendezett Nemzetközi Közlekedéslogisztikai Konferencián.
Az ingatlanpiacon sokszor méltatlanul kevés szerep jut az ipari és logisztikai ingatlanoknak, jóllehet a raktározás és a logisztika emberek tízezreinek ad munkát, és a kereskedelem egyik alappillérét jelenti. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint hogy a szektorban 2017-ben is egymás után dőltek meg a rekordok. Az üresen álló csarnokok aránya már az első negyedévben 6 százalék alá ment, majd a másodikban 5,5-re csökkent, és a harmadikban sem tudott növekedni. Mindez a rohamosan bővülő online kereskedelemnek is köszönhető, amelynek hatására egyre nő az igény a logisztikai területek iránt.