Amikor egy járművet a luxusautó kifejezés jellemez, általában nem egy teherautóból kialakított, inkább busz, mintsem limuzin - vagy manapság SUV - kinézetű járműre szokás asszociálni. A VW Multivan igyekszik rácáfolni erre, ugyanis minden olyan látható és láthatatlan kiegészítővel, extrával rendelkezik, amitől luxusautóvá válhat.
A Fiat európai részlege számára nagyon fontos, hogy az 500-as - család - és a Panda mellett legyen legalább még egy jövedelmet is termelő modellje. Ez lehet az új Tipo, mely a "megfizethető árú" autók családjába tartozik.
Ugyan nem az első - hiszen New York, Detroit, de Bécs is megelőzi - az évben a genfi autószalon, de európai viszonylatban minden bizonnyal a legjelentősebb az év első felében. Így van ez már idén a 86. alkalommal, most március 3. és 13. között. Az esemény jelentőségét növeli, hogy immár keretein belül hirdetik ki Az Év autója díj nyertesét is, melyért még hét modell van versenyben.
Az index.hu értesülései szerint a Fővárosi Közgyűlés jövő heti ülésén többek között módosíthatja a jelenleg érvényes szmogriadóról szóló rendeletet. Most egy riadó esetén az autók 7-8%-át nem lehet használni, a jövőben ez 29-32% is lehet.
Egykor, amikor egy BMW típusjelzésében ott volt az M betű, teljesen egyértelmű volt, hogy a hétköznapi kiviteleknél nem csak erősebb, hanem sokkal inkább a vezetési élményre hangolt, sőt ezt teljesen előtérbe helyező autóról van só. Az utóbbi években már nem mindegy a kontextus sem, sokat elárul az M betű környezete is. Ha csak egyetlen szám - pl. 2, 3, 4, 5, 6 - áll utána, az valódi M-es modellt takar, ha motorméretre utaló szám, akkor egy dinamikusabbra hangolt kivitelt jelöl. Így van ez az M760 esetében is, amit az is különlegessé tesz, hogy eddig sosem készült a 7-es sorozatból semmilyen M-es kivitel.
Az Opel - és anyavállalata, a General Motors - egyszer már nekifutott, de akkor csak részsikereket értek el a hol elektromosnak, hol hibridnek tekintett Chevrolet Volt/Opel Ampera párossal. Sokat tanultak az azzal összegyűjtött tapasztalatokból, és most újra belevetik magukat az elektromos hajtásba, ezúttal egy egészen más formájú modellel.
A Toyota az első volumengyártó, mely hibrid hajtású SUV-t is kínál az európai vásárlóknak. A RAV4 negyedik generációjának frissítésével érkezett meg a benzines és elektromos hajtással egyaránt rendelkező kivitel a kínálatba.
Egy nemrég közzétett tanulmány szerint több mint 16 millió brit autós ítéli meg a többi közlekedőt autója színe, típusa vagy akár tisztasága alapján, sőt ezek a tényezők befolyásolják azt is, hogy hogyan viselkednek a közutakon. A britek nagyjából 45%-a vezet előítéletesen.
15,7 millió csomagot szállított a Magyar Posta 2015-ben: ez 2,2 millióval több, mint a 2014-es volumen. A két éve bevezetett csomagautomaták leginkább online rendeléseknél népszerűek, és még idén új funkcióval bővülnek. A csomagkézbesítőket 2015 év végén POS terminálokkal látták el.
Hosszú szünet után szinte egyszerre dob piacra két modellt is a Renault, ráadásul mindkettő nagy jelentőséggel bír mid a flottás ügyfelek, mind a gyártó szempontjából. Az egyik az alsó-középkategóriás Mégane, a mások pedig egy osztállyal feljebb induló Talisman, ami egyszerre váltja a Lagunát és a Latitude-ot.
Egy autó megbízhatóságát sokféle módon lehet tesztelni, mérni, de egy versenypályán, folyamatosan nagy tempóval történő üzemeltetés jelentősen képes lerövidíteni a szükséges időtartamot. Nem véletlen, hogy majdnem minden autógyártó végez valamilyen motorsport tevékenységet, még ha a párhuzam nem is mindig egyértelmű a versenyautók és az utcai autók között. Ezért amikor utcai autókat tesznek ki extrém körülményeknek, azok a "hétköznapi" felhasználók számára is sok hasznos információval szolgálnak.
A céges üzemeltetésű járművekről leginkább a személy- és teherautók, buszok jutnak az ember eszébe, holott ilyen üzemeltetésben léteznek a személyautóknál kisebb járművek is, jellemzően két kerékkel, emberi erő, vagy belső égésű motor által hajtottan. Ezen járművek piaca nagyon nehezen követhető, mert a használatban levő eszközök nagy része nem szerepel semmilyen nyilvántartásban - nincs rendszámuk -, így a pontos darabszámukra is csak becslések léteznek, igen nagy szórással. Annak érdekében, hogy a "láthatatlan" kétkerekűek jelenéről a lehető legjobb képet lehessen kialakítani, az alkatrészek felől közelítette meg a Portfolio a kérdést, és a kerékpárok, illetve robogók regionálisan is jelentős alkatrész nagykereskedőjéhez fordult. A kérdésekre Csima Béla, a Moped91 Kft. tulajdonosa válaszolt.
Sok kritikát kapott a TEK, hogy miért nagyon drága Audi Q7-esekkel vonulnak ki egy-egy bevetésre, de való igaz, a kommandósok teljes felszerelésükbe öltözve kisebb autóban nem nagyon férnének el. De hogy az adófizetők pénzét ne "luxusautókra" kelljen költeni, a VW konszern a cégcsoport "diszkont" márkája számára is engedélyezte egy SUV elkészítését. Megközelítőleg úgy fog kinézni, mint a Vision S koncepció.
Sokat változott a kamionsport, amióta 1987-ben először a Hungaroring aszfaltjára gördültek az akkor még min. 6 tonnás nyerges vontatók. Mostanra professzionális sporttá vált, amit tavaly szeptemberi mogyoródi futamon is látni lehetett. Kezdetben - kopott, de - teljesen utcai gumikon futottak a versenykamionok is, amik felett elmúltak az idők, most már mindenki egyforma, kifejezetten versenyzési célra gyártott abroncsokat használ.
Sok hasonló látható már a magyarországi utakon is, de ilyen Mondeóból még kevés van. A Ford felső-középkategóriás autójában az igazi újdonságot a hibrid változat jelenti, ugyanis korábban ilyen nem szerepelt a kínálatban. Érdekessége még a benzines-elektromos változatnak, hogy ez csak 4-ajtós karosszériával készül.
A mechanikailag és elektronikailag is napról napra bonyolultabbá váló autók megfelelő karbantartását és szervizelését egyre kevésbé lehet a hagyományos módszerekkel - egy csavarhúzóval és villáskulccsal - végezni, hanem csak a megfelelő technikai felkészültség és képzettség nyújthat kellő biztonságot. Annak eldöntése, hogy egy szerviznek tűnő hely valóban autószerviz-e, egy kívülálló számára nem mindig könnyű feladat.
Az összkerék-hajtás létjogosultságához nem férhet kétség, nagyon sok olyan lokáció, vagy szituáció van szerte a világon, ahol a biztonságos továbbhaladáshoz elengedhetetlen, hogy egy jármű minden kereke kivegye a részét a mozgatásából. Erre a valós piaci igényre érzett rá az Audi, és bő 30 évvel ezelőtt megalkotta a quattro hajtást.
Egy koccanásos baleset során könnyen előfordul, hogy szabad szemmel alig látható sérülés keletkezik csak a résztvevő felek autóin, vagy legalább az egyiken. Nem szabad azonban hinni a látványnak, a mai autók műanyag lökhárító burkolatai egészen nagy ütéseket is képesek maradandó alakváltozás nélkül elviselni, de alattuk sok minden sérülhet. Ugyan sok idő kivárni, amíg a hatóság kiérkezik a helyszínre, de a fentiek miatt akkor is érdemes kérni az intézkedésüket, ha a vétkes fél elismeri a hibáját, ugyanis a biztosításának érvényességét csak elhiheti a vétlen fél, ellenőrizni nem tudja.
Az egyik legtöbbet látott autóalkatrész nem más, mint a szélvédő, mely még ha átlátszó is, mindenki szeme előtt ott van és nézi is azt. Ez a fontos alkatrész rengeteget fejlődött az évtizedek alatt, a korábban teljesen sík és törékeny üveg helyett ma már hajlított, színezett, fűtött és nehezen betörő - és akkor sem szilánkosan széthulló - szélvédő kerül az autókba. Nem csökkent viszont a tömege, aminek sok a negatív következménye, rontja az autó stabilitását, növeli a fogyasztását. A jövő szélvédője ebben a tulajdonságában is biztosan másmilyen lesz.
A Lexus ugyan eddig is kínált hibrid szabadidő autót, de aki "kevesebbel" is beéri, annak az elektromos hajtásról eddig le kellett mondania. A RAV4 Hybriddel a Toyota az első, amely ilyen meghajtású autót kínál Európában.
A politikai fordulatról szóló legfontosabb információk, egy helyen.
Most először szerepelt azóta, hogy főnöke visszalépett a jelöltségtől.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfontosabb híreivel.
Szerintük kétezer ukrán katona esett el vagy sebesült meg egyetlen nap alatt.
Az európai uniós tagállamok külügyminisztereinek ülésén.
Ezt állítja az ukrán vezér, aki rálát az adatokra.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
