Régen minden egyes márkanévhez szigorúan tartozott egy arculat, egy filozófia, egy stílus. Nem véletlen, hogy sok esetben a magyar nyelvben ilyen eredetű tulajdonnevek váltak köznévvé. A ma autói esetében ez egyre kevésbé igaz, a BMW 225xe alig tartalmaz a márka által régebben képviselt elveket, mégis érdemes rá figyelni.
Ugyan még két hét van a Tesla harmadik, és nem véletlenül Model 3-nak nevezett autójának bemutatójáig - március 31-éig -, egy valami már most kiderült róla!
Immár Magyarországra is megérkezett a Fiat racionális autója, amelynek nem kisebb a feladata, mint a kategória vezetői közé sorolja a gyártóját. Az első benyomások és az ára alapján erre van esélye.
Régebben, ha nem is volt magától értetődő, elég nagy volt az esély arra, hogy egy BMW-ben hathengeres motor legyen. Ma a méretcsökkentés időszakában erre egyre kisebb az esély, ezért minden olyan darabot meg kell becsülni, ami még a "régi iskolát" képviseli. Ilyen a most kipróbált 330d is, ami ráadásul egy xDrive-val is ellátott kombi volt.
Szinte minden autógyár életében vagy egy korszak, amikor az összkerék-hajtású a korábbinál nagyobb hangsúlyt kap egyes, vagy közel az összes modelljében. Ennek nem utolsó sorban piacpolitikai okai vannak, amikor a technológiaváltás lehetővé teszi, és nem túl jelentős ráfordítással integrálhatnak ilyen rendszereket, amik révén olyan földrajzi területeken is erősíthetik pozícióikat, ahol korábban hátrányban voltak. De valójában ennyire fontos, ilyen sokat ér az összkerék-hajtás? A Portfolio a Ford és egy tanpálya segítségével járt utána a kérdésnek.
A magyar gumiabroncs vásárlók több mint fele még mindig kereskedőknél vásárol abroncsot, azonban az online értékesítés térhódítása folyamatosan nő. Európában a vevők mintegy 9,5%-a már online vesz autójára gumiabroncsot, Magyarországon ez a szám pedig a 10%-ot is eléri. Egyre nagyobb a szerepe az internetnek a vásárlás előtti tájékozódásban, a márka, a kereskedő, a szerviz kiválasztásában.
Európában - azon belül pedig Magyarországon különösen - sokáig az RX-nek köszönhette a Lexus a népszerűségét, ez volt a márka húzómodellje, de tavaly leszorította kisebb testvére, az NX. Több mint kétszer annyi fogyott belőle, mint a modellváltáson áteső RX-ből. Hogy milyen lett az új, erre kereste a választ a Portfolio.
A hazai, napi fogyasztási cikkek on-line kiskereskedelmének egyik meghatározója egy nagy, brit hátterű kereskedelmi lánc, mely ennek érdekében jelentős járműflottát üzemeltet. A három évvel ezelőtti indulástól Mercedes-Benz Sprinterekkel végezték a házhozszállítást, de az anyacég által a régióra kötött beszállítói megállapodás részeként most már Iveco Daily-k is kiegészítik a járműparkot.
A főváros joga megváltoztatni a parkolási rendeletet és meg is fogja tenni - közölte a Főpolgármesteri Hivatal Kommunikációs Igazgatósága hétfőn az MTI megkeresésére reagálva.
A városi tömegközlekedési járművekkel együtt bárki más is igénybe veheti az ország legújabb CNG (sűrített földgáz) töltőállomását Miskolcon.
A még február közepén elfogadott, de sokak számára csak a múlt héten ismertté vált fővárosi közgyűlési rendeletmódosítás értelmében a parkolás ellenőrök gyakorlatilag a megállás pillanatától büntethetnek, akkor is, ha az autós épp a jegyet vásárol. A széles körű felháborodás hatására Tarlós István arra utasította az illetékeseket, a rendelet tartalmával ellentétben az éppen jegyet vásárlókkal szemben legyenek méltányosak - írta a Magyar Nemzet.
Egy autószalon legyen nagy - Genf, Frankfurt, Detroit, stb. - vagy csak kisebb - Bécs, Brüsszel, stb. -, elsődleges célja a portéka értékesítése. Annak érdekében, hogy valamivel mégis többet nyújtson, mint bármelyik márkakereskedés, néhány különlegességgel is szolgálnia kell. Ezzel a kiállítók is tisztában vannak, és a legtöbbjük alaposan ki is tesz magáért, hogy minél érdekesebb, különlegesebb, a presztízsét a lehet legjobban növelő, a figyelmet felkeltő "műtárgyakat" is kiállítson. A Portfolio ezek genfi kínálatából gyűjtött össze néhányat.
A fővárosi közgyűlés még február 17-én módosította a parkolási rendeltét, aminek köszönhetően, aki szabályosan, jogkövető módon kíván parkolni és nem rendelkezik az adott zónára érvényes, fizetési mentességet jelentő matricával, az - az autópályákhoz hasonlóan - csak "előreváltott" jeggyel, vagy mobiltelefonos fizetéssel teheti meg mindezt.
Közel egy éve Aegea néven, mint koncepció jelent meg a Fiat, hosszú idő óta nem az 500-as valamilyen deriváltjaként bemutatkozó új modellje, melynek a végső elnevezésekor a Tipo-ra esett a választás. Akkor még csak egy 4-ajtós lépcsőshátú autóról volt szó, de mostanra kiegészült ferdehátúval és kombival is.
Amelyik autógyártónak eddig nem volt, már annak is van. Amelyiknek több is volt eddig, annak még több SUV kategóriás autója lesz a jövőben. Az Audi Genfben a Q2-t mutatta be, amihez nem csak a formai és műszaki terveket kellett elkészítenie, hanem a nevet is meg kellett vásárolja az FCA csoporttól, ugyanis korábban ezt az Alfa Romeo használta.
A nagy autókiállításokon nem csak az autógyártók, hanem a járművek egyedibb megjelenését, nagyobb teljesítményét lehetővé tevő ipar képviselői is jelen szoktak lenni. Ezek között nem az olyan cégeket kell érteni, akik egy fúrógéppel teszik hangosabbá a kipufogót, vagy festékszóróval sötétebbé a lámpákat, hanem komoly mérnöki tudással felvértezett tervező- és kivitelező társaságokat. Az autóipar változására ezek egy része is reagált már, és pl. a Teslához is kínálnak különböző csomagokat.
A hazai autóállomány összetételét leginkább a külföldről érkező autók alakítják, de a folyamat nem egyirányú, jelentős a magyar kivitel is.
A Volkswagen konszernhez tartozó Bugattié nem az első volt a mai sajtótájékoztatók sorában Genfben, de az biztos, hogy a leggyorsabb autót ők állították ki. Elkészült a Veyron utóda, a Chiron.
Annak ellenére, hogy a Nissan egy volumengyártó, időnként olyan extrém autókkal lepi meg az érdeklődőket, mint a GT-R, vagy a LEAF. A következő nagy dobásuk a részben önvezető autó lesz, és nem a távoli jövőben, hanem 2017-ben!
Tavaly már egy sokat sejtető, de csak az 500 lóerőt is meghaladó teljesítményű Giulia csúcsváltozatról szivárogtatott néhány információt az FCA, idén viszont a szélesebb vásárlói kör számára is érdekes változatokat is megmutatták.
A politikai fordulatról szóló legfontosabb információk, egy helyen.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfontosabb híreivel.
Joe Biden visszalépését követően.
Akár 200 féle különféle tünetet is okozhat a hosszú Covid.
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
A Checklist szerdai adásában egyebek mellett ezekről a témákról kérdeztük ifj. Becsey Zsoltot, az Unicredit vezető elemzőjét.
